smok3

Bai deci nu pot sa va urez decat distractie maxima si asteptam cu nerabdare urmatoarele propuneri pentru intrunirea anuala ! Cati sunteti prezenti pana la urma ???

Doamne fereste nu pentru garantie am postat , te rog frumos sa imi faci si mie o oferta de pret daca se poate pe PM ca sa am de unde alege in viitorul apropiat, normal cand ai timpul necesar pentru: -Kit complet de lant Haybusa K8+manopera( cred ca mai trag cateva mii de km asta, vad dupa ce il mai intind o data). -Set de cauciucuri RodSmart 3+manopera schimb/echilibrat. Multumesc anticipat ! Andrei.

Sautare! Ca tot veni vorba de semeringuri.... Motocicleta (Hayabusa K8) servisata/verificata la voi in service, furca (ulei +semeringuri de la GRG) anul trecut prin februarie-martie ceva pe acolo, in fine un an fix cu +/- cateva zile, rulati in jurul a 14 mii de km. majoritatea in conditii de touring, fara dat pe o roata sau alte prostii de genul, depozitata pe timp de iarna constant la 15 grade pe standere in pozitie dreapta, nemiscata. Fix la prima tura care am scos-o anul asta a curs jamba din stanga....este o regula ca semeringurile sa te tina un an de zile sau km. acestia parucrsi ? Doar intreb de curioziate, deoarece am fost foarte multumit si va recomand cu caldura de serviciile voastre raportate la pret, DAR cred ca aveti o probelema de calitate a produselor, banuiesc doar si poate ma insel..

Bravo pentru tura dar totusi eu as lua in calcul sa ai si un releu de incarcare la tine( acum preturile sunt mai accesibile, plus nu ocupa loc) si normal sper sa nu ai tocmai ghinionul asta. Dar cunosc VFR-uri vtec la care au fost schimbate si releul si alternatorul si altele chiar si pe aici pe forum care aveau 100 de mii fara mari interventii.

Nu iti putem recomanda o firma anume dar sunt sigur ca gasesti in Cluj pe la magazine auto un xenon de calitate, nu trebuie decat sa ii spui ca droserele sa fie Slim si ca le folosesti la motocicleta si becurile sa fie H7, explicatiile de montare ti le poate da si vanzatorul nu este foarte complicat minusul si plusul droserelui se "leaga" sau mai bine zis papucii se infig in mufa de bec a motocicletei, mufele intre bec si droser nu ai cum sa le gresesti si becurile vin in far , trebuie doar sa ii mai gasesti tu o pozitie a droserului pe motocicleta(imi pare rau ca nu am facut eu poze la a mea sa iti faci o idee). Ca idee trebuie sa scoti plasticele din jurul bordului si bordul ca sa poti lucra si ajunge normal la becurile farului, eu droseule l-am pozitionat sub plasticul negru mat pe partea stanga ( ca locatie sub manerul stang....maneta de ambreiaj, partea stanga pe ram-air) nu iti recomand sa ii pui si pe faza lunga deoarece nu ai sa mai ai flasuri, xenonul nu se aprinde instant ca becul, ii trebuiesc cateva secunde sa se incarce. Bafta si spor la treaba daca nu te descurci mai intreaba pe aici dar nu e nimic complica... » Post actualizat in 08 Mar 2016 19:34 Pentru montajul unui Xenon nu exista nici o interventie asupra instalatiei electrice a motocicletei, doar te legi in continuare in mufa becului, dupa ce scoti becul....si nu are ce sa afecteze daca legaturile sunt facute bine, de fapt papucii care intra in mufa sa inte fest/fix, de fapt m-am pronuntat impropriu legaturi. » Post actualizat in 08 Mar 2016 19:44 Eu personal am optat pt lumina mai buna decat becul care vine original, plus de asta la mine motoicicleta este alba si normal am optat pt o lumina alba( 6000 kandeli sper ca am scris bine) nu galbena cum este becul original (halogen probabail), poti pune si o divresiune de culori: alb spre rosu sau alb spre albastru, etc etc chiar daca lumina nu este la fel de puternica ca ceea alba. » Post actualizat in 08 Mar 2016 19:50 Piesele China in general pe e-bay sunt accesibile, am schimbat si eu stopul de frana spate(lampa) la a mea(vezi cateva pagini in urma) chiar daca am ales cu semnale incorporate in lampa vreas a iti spun ca nu am gasit nici o deferenta de calitate intre cel OEM si cel care l-am cumparat de pe e-bay, deci eu personal iti recomand! ,

Pana la urma cine pleaca din Buc si care e locul de intalnire si ora ca as invarti si eu roata si as papa ceva bun la pranz ?

Daca pui pozele alea nud te ajut eu, in cel mai rau caz ti le fac la strung si tot le facem Lasand gluma la o parte vorba lui Kosh este plin e-bay-ul de ceea ce cauti si din propria exeperienta iti spun ca nu ai nevoie decat de un cont si un card de debit, ti-am pus si un exemplu cu ceea ce cauti : http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xsuzuki+hayabusa++spyke+bolts.TRS0&_nkw=suzuki+hayabusa++spyke+bolts&_sacat=0 Iti recomand sa te orientezi catre un vanztor din China nu unul din State pentru ca in mare parte marfa este aceias doar pretul difera si cum spuneam din propria exeperienta mi-au venit coletele mai repede din China decat cele din State si la colete usoare mai beneficiezi si de freeshiping sau poate shipingul este inclus in pret.

@ Broasca singurul lucru care il poti pune este un Xenon sau doua daca vrei pe ambele faze, poate sa schimbi o evacuare ca sa arate mai "rea" si sa sune mult mai bine, in rest baga kilometrii si revizii ca e noua, timp si asfalt uscat sa ai ca alte imbunatatiri nu iti trebuiesc tie si acestui motor pentru experienta care ai spus ca o ai, nu ca nu s-ar gasi avand in vedere ca este motocicleta ceea mai dotata in accesorii after market de la motor pana in coada si in varful farului. @ Kosh sunt curios cat iti ofera asiguratorul? Devizele sunt clare pt toata lumea, important este cu ce te alegi tu de la asigurator sau daca iti accepta sa iti repare motocicleta la banii aia( ceea ce m-ar mira). Nu te bucura pt deviz ca te bucuri degeaba mai ales ca mai scoti o mioara de iepuroi numai din suruburi, astea sunt povesti de service si un deviz care nu are nici o valoare in fata unui catalog oficial al lor, o vechime si un nr de km.

Este un posesor aici pe forum dar care la vandut si a achzitioant un GTR , userul este TEX sau ceva de genul, nu stiu daca mai gasesti pe cineva cu pachet bagaje sa il numesc asa doar un pasionat de touring pe motocicleta asta, din propria experienta iti spun ca de montat se monteaza usor mai ales ca daca le iei de noi iti vin cu instructiunuile mura in gura, itit trebuiesc doar ceva scule si chef de treaba, pana iti termini berea si fumezi o tigara sunt gata montate mai ales placa topcaseului care la ZZR am vazut ca se prinde in 4 suruburi( se inlocuieste manerul de pasager) deci teoretic atat si practic nu ar trebui sa ai probleme. Daca nu gasesti un posesor sa vizualizezi live sunt sigur ca mult mai mute info gasesti pe internet.

transfer si eu banutii imediat ce avem acceptul de la tine, daca este bine afara am sa vi si eu cu motorul, daca nu cu conserva si mai pot ridica 2 persoane din Bucuresti in caz ca nu au cu ce ajunge

Ok, peste una peste alta vad ca acest topic a reinviat, useri pierduti au inceput sa reapara si posesori noi care sunt bineventi, DAR pana la urma in luna martie care se baga la gulasul lui Lorant (daca vi cu masina ia si ceauanul, daca nu asta e) si la un gratar intre colegi ? Ramane pana la urma Sibiu sau se vine cu alta locatie ? Ne mai organizam si noi sau nu ca trece timpul

|Suzuki de viteza ? Posibil userul Kosh, tocmai a postat pe topicul cu Hayabusa ca a avut accident pe la Ploiesti si ca el este ok dar pasagera are o coasta rupta.

Aoleu nasol! ne pare rau sa auzim asa ceva, insanatosire grabnica la am2 !

Mentioneaza totusi ca nu trebuie neeaparat sa fie posesori de Hayabusa ca sa poata sa participe. Un viitor posesor de Hayabusa, sau un iubitor al genului de motocicleta, etc etc... sa nu isi faca o impresie gresita colegii ca facem discriminare

+2 (1 camera dubla), zona Sibiului este ok din partea mea nu am mari pretentii: populata sa fie locatia de colegi, caldura, apa calda si voie buna, restul e can-can.

@broasca deci sa intelegem ca a venit "jucaria" , mai intelegem ca acum dormi linistit dar pozele unde sunt ?

Sunt pentru, nu conteaza locatia atata timp cat aceasta o sa fie populata de colegi, dar si mai ok ar fi daca am putea veni calare si normal sa ne permita si vremea in partea aceea de tara in luna martie.

Pentru schimbarea oselor de legatura la un VFR800VTEC (chit pus de coboarare) fix pentru aceias problema cu stabilitatea pe loc si talpa piciorului am fost nevoit apoi a da jos si scurta 2-3 cm din cricul lateral, deoarece motocicleta statea foarte dreapta si ar fi cazut si la o rafala mai puternica de vant, nu stiu daca este nevoie si in cazul Hayabusei deoarece motocicleta sta destul de aplecata sa zic asa din fabrica, dar sa ai in vedere treaba cu cricul. Bine ai venit printre noi si felicitari pentru achizitie! SI normal asteptam poze cu achizitia!

Sunt sigur ca nu o sa fie nici o asteptare majora, am avut ocazia sa inlocuiesc aceste kituri la prieteni si chiar pot spune ca le-am probat inainte si dupa si in afara de a sta pe varfuri sau cu toata talpa in cazul coborari in mers cel putin pe strada nu se simte nici o diferenta la schimbarea ciclisticii. Asa cum spune si Zidu cand am pus chitul de coborare la VFR 800 a fost nevoie sa dau si cricul lateral jos si sa il tai si scuretez 2-3 cm pentru ca motocicleta statea prea dreapta si ar fi cazut si la o rafala mai puternica de vant, la chitul de urcare efectul este invers motocicleta sta mai aplecata dar fara efecte negative. Asa ca am ajuns la concluzia ca da sunt practice aceste chituri, doar chiturile de coborare si DOAR oamenilor care sunt mai scurti in picioare si merg pe motociclete destul de inalte in sa pentru inaltimea lor.

Eu sunt pentru nu o fi de iesit cu mobrele, venim cu ce se poate, populatie sa fie ca distractia si voia buna o sa vina de la sine!

Bravo si felicitari, banuiesc ca esti primul de pe aici care a scos soimul anul asta la plimbare . De vazut cand ne mai vedem si noi majoritatea sa repetem macar ce a fost la Rasnov..... mai o vorba, mai un gulas mai un peste si`o palinca si voie buna ?

@Theodor In primul rand esti constient ca este revopsita de aici tu personal trebuie inainte de a da banii sa studiezi motocicleta cu mai mare atentie, in 2008 dupa cate stiu eu sunt doar 3 scheme de culori (poate ma insel si daca da sa ma corecteze cineva) alb, rosu si negru si toate cu leul pe carenaje sau pe rezervor, variantele factory aveau cadrul "gold" si cateva componente de carbon. Motoarele la aceste modele sunt foarte fiabile indiferent de numarul de km daca sunt intretinute de fapt la fel ca aproape orice motor dar si cum ai norocul, V2 la 60 de grade, motoare facute de Rotax, Austrieci. Fata de motoarele dinainte sa le numesc prima generatie pe RSV Mille s-au adus mici imbunatatiri la motor si "sistemul" pornire al acestora, generatia Mille erau celebre pt acel renumit Sprag Clutch sau ambreiajul de pornire care tot pica, la aceasta generatie de motoare aceste piese au fost refacute si inlocuite si toate capacele motorului au fost facute din magneziu probabil pt greutate. Ca probleme generala normal ramane partea electrica dar nimic ce ar implica costuri mari, se topeste conectorul maro dintre alternator si releu de incarcare problema foarte des intalnita si la multe motociclete celebre japoneze, de aici probleme cu incarcarea, bateria si cum ai norocul sa iti mai pice un alternator sau un releu. In rest la noi in tara aprilia are o imagine proasta cu toate ca motorul este destul de bun si o ciclistica poate de neegalat, componenete de top si un design destul de frumos din punctul meu de vedere cu toate astea pretul la revanzare este tragic pt ca este o motocicleta italiana, dar asta este cultura moto din Romania nu ai ce ii face. Asa ca daca esti fan al acestei marci si chiar iti doresti acest model nu sta pe ganduri si achizitioneazal cu toate ca la acel buget sunt sigur ca ai sa gasesti piata destul de accesibila pe partea Japoneza.

Go go go sa o vezi!! daca arata ca in poze si ai banul la tine motocicleta nu trebuie iertata !

Bine la noi in tara nu este volumul asta de vanzare dar oare cand si in Romania o sa te recheme sa iti repare o problema ca este vina produatorului ? Cati dintre voi ati avut probleme cu alternator-releu de incarcare ? Ma refer strict la generatia 2 asa cum spune articloul ... http://www.bikerspost.com/article/291/suzuki-recalls-more-than-68k-motorcycles

NU e graba colegu, sper pana luni sa le termin cu vopsitul ca sa ma pot incadra cerintelor sper ca te referi luni saptamana viitoare nu astazi » Post actualizat in 25 Jan 2016 19:22 mai asteptati si voi cu iesitul sa mai treaca din frigul asta poate ne strangem mai multi