maryus

pt ce vrei? pt SR? am kit , toba si role...cam 8-9 mil costa...suna la tel de pe www.scuterul.eu (scuterele Motowell au motor de SR)

Este datoria legala a comerciantului (in cazul scuterelor noi) sa faca Carte de Identitate la RAR si oblicatia proprietarului in cazul SH sa aiba CIV! Evitati astfel pierderea de timp de o zi la RAR (in cazul fericit in care actele primite de la comerciant/vanzator sunt OK) si economisiti 100 si ceva de dolari (cam atat costa Omologarea Individuala la RAR). De exemplu scuterele Motowell se vand cu carte de identitate...chiar si cu folie de securizare si cu bulina de revizie, astfel incat cumparatorul merge DIRECT LA PRIMARIE si primeste numar. FARA NICIUN RAR!!! NU MAI CUMPARATI SCUTERE FARA CARTE CA VA PACALITI! Spuneti aici de unde ati cumparat scutere fara acte (fara carte).

va asigur ca faza cu mirositul gazelor la tzeava e katerica... Kava nu da acte!!! Daca tb sa mergi la RAR dupa ce iti cumperi scuter, inseamna ca nu ai Carte de Identitate...deci nu ai acte, spun eu pe scurt. Adica ori iti iei un scuter SH ori iti iei unul de la Kava fara Omologare de Tip (adica fara carte) e tot aia....dai 100 si ceva de parai pe la RAR pt Omologare Individuala. Sa cumperi un scuter cu acte inseamna sa primesti Factura si Carte de Identitate SECURIZATA exact in momentul cumpararii, in magazin si sa mergi cu buletinul direct la primarie....nu sa stai sa mai alergi pe la RAR (exact ca si atunci cand cumperi o masina noua...mergi direct la Udriste, nu pe la RAR). CAND CUMPARATI SCUTERE SOLICITATI SI CARTEA! ESTE DATORIA LEGALA A VANZATORULUI SA O FACA!

schimba bateria

unde, pe maheru? --- Mesaj completat în 12 Aug 2007 01:12 -------------

dc te decizi sa treci pe carburatie poti pune carburatorul Mikuni (japonez) de pe scuterele Motowell (care au motor Minarelli ca cel de pe SR, dar fara apa) si filtrul de aer etc...nu sunt prea scumpe piesele, sunt noi si sunt pe stoc

Poti gasi scutere bune si in Vitan, dar tb sa te pricepi si sa ai mare, mare grija! Firmele k lumea vand scutere in 2 timpi...adica nu Kimco sau Peugeot VClik

Brandul este austriac. Scuterele sunt facute in China, ca si Aprilia, Yamaha, Kimco, Peugeot etc. Motorul este f. bun (cel care este si pe Aprilia SR50, Yamaha Aerox, Peugeot SF2, Motowell Magnet City). Pacat ca cei de la Kawa nu prea dau acte la ele: tb sa alergi si sa scoti multi bani din buzunar pt omologare, inmatriculare etc...

este OK pretul si posibilitatea de a plati in rate. incearca sa alegi ceva in 2 timpi dc exista, pt ca vei avea mai putine probleme in primii 10-20.000 km (banuiesc ca nu prea ai garantie). Vei mai avea ceva probleme si cu inmatricularea...RAR etc...te mai costa 100 sau mai bine de Euro Obligatoriu sa iti dea certificatul COC al scuterului, pt ca altfel e f. greu la RAR. Dc nu are COC nu-l lua pt ca te costa enorm omologarea

pe vremuri era posibil sa bagi in rezervorul de Dacie de 40L vreo 50...pt ca furau cei de la benzinarie cu pompa....acum cred ca nu mai e asa...

Campania asta sigur va avea si urmatorul efect (intr-o oarecare masura): un om onest care vrea sa isi ia scuter (de hobby, k a ramas fara permis etc.) s-ar putea sa aiba o retzinere, sa zica "de ce sa imi iau scuter k sa ma opreasca politia continuu ca sa verifice dc sunt ori nu in regula"? E ca si cu masina dc mergi cu numar rosu temporar (d-ala pe o luna): te opresc mereu k sa verifice dc nu e expirat numarul si te prid cu alte chestii...ca n-ai centura etc... Iar pe cei care spun ca au citit legea, ii rog sa spuna aici dc stiau ca este obligatoriu sa mergi cu moto dotata cu trusa, stingator si doua triunghiuri...scrie in Codul Rutier!!!....motiv clar k sa te amendeze sau chiar sa iti ridice talonul, iar eu la moto abia dc am loc sa imi pun o surubelnita sub sha...

Bravo trica!...asta era ideea...ca s-a tot spus ca tb sa renuntzam la masini ca-i aglomeratie etc...iar acum blameaza totzi utilizarea scuterelor si generalizeaza continuu comportamente izolate! In plus in articolul asta sunt amestecati si motociclistii care chiar au un permis de pierdut dc incalca regulile...adica nu-i chiar asa usor cum o ia inteligentu' care a scris articolul. Auzi atitudine: "conduc periculos cand sunt cu fete"! Eu ma simt jignit in oala asta!

20 Iulie 2007 Scuterele, pericole pe strazile Capitalei Zeci de soferi ai unor vehicule cu doua roti au fost amendati de politisti, in timpul unei actiuni de prevenire a accidentelor. Politistii bucuresteni „au vanat” ieri, in trafic, soferii de mopede, scutere si motociclete care incalca regulile de circulatie. Si asta dupa ce, doar in prima jumatate a acestei luni, pe strazile Capitalei s-au produs 160 de accidente rutiere in care au fost implicate astfel de vehicule, soldate cu un mort si 49 de raniti grav. Potrivit statisticilor politiei, in aproape jumatate dintre acestea, vina a apartinut motociclistilor. Bilantul intocmit pentru prima jumatate a lui 2007 arata insa mult mai ingrijorator. Conducatorii vehiculelor cu doua roti sunt vinovati de producerea a 146 din cele aproape 2.000 de accidente rutiere grave care au avut loc in Bucuresti. „Am putea spune ca se fac vinovati de moartea a sapte persoane si de ranirea altor 140”, spun oamenii legii. Teribilismul adolescentilor, moarte sigura Doar in timpul actiunii de ieri, politistii au tras pe dreapta zeci de tineri care conduceau mopede sau scutere. Acestia au primit sanctiuni atat pentru ca nu purtau casti de protectie, cat si pentru lipsa numerelor de inmatriculare ori a adeverintei care arata ca au absolvit cursuri de legislatie rutiera. Valoarea totala a amenzilor se ridica la cateva mii de lei. „Adolescentii, conducatori de mopede sau scutere, ies pe strazi de obicei seara. Conduc imprudent mai ales cand sunt insotiti de fete. Fac adevarate slalomuri printre masini, iar soferii acestora, de cele mai multe ori nici nu-i observa pentru ca schimba brusc directia de mers si circula fara faza mica. Teribilismul tinerilor duce foarte des la accidente grave, soldate cu victime”, spun politistii. Un exemplu elocvent este un tanar de 17 ani, care a fost oprit de politisti in apropierea Parcului Tineretului, din sectorul 4. Imbracat smechereste, cu casca albastra pe cap, acesta circula fara nicio grija. Doar ca uitase sa-si inmatriculeze mopedul. Andrei Boscu s-a aratat deranjat de faptul ca oamenii legii ii pregatesc procesul-verbal, astfel ca a pus imediat mana pe mobil si si-a sunat parintii pentru a se plange de nedreptatea care tocmai i s-a facut. „Dar eu de unde sa stiu ce-mi trebuie?! ala de la care am cumparat mopedul nu mi-a spus nimic. Politia trebuia sa-mi spuna”, vocifereaza indignat tanarul care s-a trezit cu o amenda de 175 de lei. Sanctionat de doua ori in 20 de minute Un alt conducator de moped a avut ghinionul sa fie amendat de doua ori in doar 20 de minute. Mai intai, Florin Ionete s-a ales cu o amenda de 39 de lei pentru faptul ca a circulat fara casca de protectie. Primul echipaj de politie a fost mai indulgent, lasandu-l sa plece, desi nu avea mopedul inregistrat la primarie. Cand a ajuns in apropierea Parcului Tineretului a fost oprit din nou, insa de data aceasta oamenii legii l-au amendat cu 175 de lei pentru ca nu respecta legea.” Pai, domne’, si daca ma mai opresc trei echipaje de politie, pana acasa cate amenzi mai iau? astia de la primarie au zis ca nu trebuie sa-mi inregistrez mopedul. Eu acum ce fac?!”, ii intreba nervos Ionete pe politisti. Reguli incalcate Viteza excesiva, prima in topul „ilegalitatilor” Primele in topul celor mai incalcate reguli de circulatie de catre motociclisti stau: viteza excesiva; neasigurarea la schimbarea directiei de mers; lipsa castii de protectie; conducerea agresiva; conducerea motocicletelor intre benzile de circulatie. Noul Cod Rutier prevede sanctiuni drastice pentru soferii vehiculelor cu doua roti care incalca legea. Astfel, lipsa castii de protectie este sanctionata cu pana la 78 de lei amenda si 2 puncte penalizare. Cei care circula fara numar de inregistrare risca o amenda de pana la 780 de lei si 6 puncte de penalizare.

Fratilor moralisti, imaginati-va Bucurestiul plin de scutere pilotate in maniera de "sofer de Duminica". Nu va inteleg corect rationamentele: parca ati imbatranit brusc cu totzii! Sau puteti face un experiment: luati un scuter si mergeti cu el prin Buc si veti vedea ca nu va lasa inima sa stati ore in sir pe la stopuri puse aiurea si nesincronizate sau sa va pierdeti timpul prin intersectii blocate. Sunt si exagerari din partea scuteristilor, este adevarat, dar eu ii intzeleg. Iar faza cu bustul gol iar n-am intzeles-o...adica de ce biciclistii ar avea voie si scuteristii nu? Doar pt ca fac mai mult efort?

orienteaza-te catre ceva in 2 timpi

am probabil k am cam la 500.000km cu B-ul si mai bine de 5.000 cu A-ul (numai Bucuresti in 7-8 luni). Ma simt f. incepator pe 2 roti! cred ca asta va mai dura multa, multa vreme. Nu am avut incidente majore (nu iert nika: ma strecor, fortzez regulile de circulatie etc). Ciudat: peste 100km/h in oras incep sa ma simt bine (probabil k lucreaza adrenalina); noroc ca nu o fac chiar f des. Sorry pt (oarecum) offtopic. Maturizare grabnica!

Magnet City!

trica stie!!!!...demarorul "suge" f.mult curent si scanteia devine insuficienta. Tb schimbat demarorul.

k sa iti iei un scuter nou cu care sa nu ai mici probleme de genul celor mentionate...un bec etc...tb sa scoti 2000-3000 din buzunar vreau sa spun ca dc dai in jur de 1000 pe un scuter nou vei avea aceleasi mici probleme, chiar dc este peugeot sau (cu atat mai mult Kimco)

Nu se exista (k sa zic asa) FB in Italia!!! Iar 10 CP e mult prea mult pt 50cc...probabil k este in 2 timpi si deja tunat "pe interior", dc este asa puternic. FB nu are scutere in 2T. Neoane si spoturi gasesti la magazinele de piese auto sau in targuri.

mergi cu el direct la chinezu' de la Afumati care le importa...dincolo de Europa...se termina Bucurestiu'...undeva in camp pe dreapta, Riky Sport se numeste...te jupoaie baietii, dar probabil ca-l vor repara

motorului in 2 timpi nu-i tb cifra octanica ridicata, 95 este Ok (parca trabantul mergea cu 75 si apoi cand a disparut asta bagau oamenii de 90) din experienta mea Motul Scooter Expert 2T sau Motul 510 2T e semisintetic si scoate fum (aprox 30RON/L) Motul Scooter Power 2T e full sintetic (60RON/L) e super, nu scoate fum dar...e scump Am mai descoperit Valvoline Durablend 2T semisintetic kam la 27-30RON...nu scoate fum, dar multa lume spune ca Valvoline nu-i chiar un ulei bun... Oricum, eu zic ca fumul e un semn bun: inseamna ca scuterul are ungere!

mi-a spus un politist ca intra si proprietarul scuterului, dc scuterul nu-i al tau, sau parintii dc scuterul este pe numele tau

am avut situatia asta cu op masina destul de scumpa si rara. Am luat banii de la asigurare si apoi am vandut epava masinii. In felul asta am recuperat maxim posibil. O alta solutie este sa o repari cu piese SH.

da' de ce te complici si nu mergi la magazin???...mai invetzi si tu una-alta p-acolo despre scuter...