atillas

pentru zonele de concurs pregatite nu se vor pune niciodata track-uri gps,parerea mea.Pentru fiecare zona de traseu se obtin autorizatii de la mediu,primarii,obsti,societati de vanatoare,salvamont etc cu mentiunea ca zonele se vor curata imediat dupa concurs.daca fiecare vine si incepe sa scotoceasca pe traseu dupa voia inimii,se va ajunge ca la SB si Valcea,pentru orice zona in care vrei sa faci concurs scoatem cate 1000 de lei per/zi de concurs din buzunar ptr fiecare obste.daca tot le facem terenul varza macar cu bani sa se aleaga si ei. in alta ordine de idei am vazut niste ziaristi care fotografiau cu teleobiectiv de zor in zona de alimentare profi,motociclistii care scormoneau prin bujorul de munte cu motoarele urcarea pe Papusa.banuiesc ca cei de la mediu au dat aceasta autorizatie,precum si primaria din zona respectiva.daca tu ca simplu motociclist vii si te urci si distrugi bujorul(considerat monument al naturii )si te prinde jandarmeria montana,nici daca vinzi motorul nu strangi bani de amenda,ca sa nu mai spunem ca este caz penal.

ceva de gen,se tot vaitau cativa de la B ca nu au nimerit tot traseul ca s-a terminat foarte repede si la briefing au anuntat aproape dublu.

stiu ca modelul xc se construieste pentru piata americana,dar intrebarea este,se poate face enduro cu motorul asta?si daca da ce trebuie modificat in afara de revalving la suspensie.ma intereseaza un model si nu stiu daca merita investitia,il folosesc doar pentru hard enduro.

pe gps au fost cam 32..

Stiu ca nu cadreaza,si trebuie pus altundeva acest post,dar ma intereseaza un drz in stare buna de functionare,musai cu acte si pornire la buton ca mi-a imbatranit nevasta si nu mai vrea KTM.Vrea doar naveta si forestiere,asa ca daca stiti un DRZ optic si tehnic OK,fara roabe de bani,dati-mi va rog un semn pe PM.

Daca aveti vreunul vreun gand sa comandati proiectoare la preturi decente,dati un semn ca sunt interesat.dat nu preturi din alea de 130 oiro setul ca nu face deranjul.

ceva detalii despre intalnirea asta din sureanu?sper sa am numerele noi pana atunci ca ma intereseaza..

Dati-mi si mie un semn cand mai iesiti,mi-am tras un Varadero si vreau sa imi fac cadou macar 5000 de km anul asta.

Vanda baterie Yuasa neformatata ptr ktm,husqwarna sau husaberg in 2 timpi..100 lei 0745798927 stef

Pai nu inteleg care e problema,intr-o luna sunt pe picioare complet si va invit sa veniti la valcea sa Ne dam.Facem strategica ptr incalzire de la valea marului la ranca.cum va spuneam,stiu trasee excelente de touring in zona noastra.o sa va convingeti daca exagerez sau nu.va pupa fane pe toti,va multumesc de sfaturi si de ajutor.topicul se poate inchide.alte comentarii si ironii nu le vad rostul.

am intrat ieri intr-o zona cu pietris mai gros unde am facut o mica pauza.cand am incercat sa plec de pe loc,pauza,se ingropa roata in pietris de mai mare dragul.imi comand luni un set de mezeler karoo 3,din cate am citit pana acum s-ar preta pentru ce vreau eu sa fac cel mai bine,

Sa lamurim problema,am ajuns ieri cu Varadero acasa,astazi si-a luat primele teste pe forestier semi uscat ,trage foarte bine de jos,franele mi se par un pic ciudate,telescoapele dupa 60 km/h se plafoneaza putin pe forestier (dar e vorba doar de o parere personala),motorul este ceea ce imi doream ca si gabarit poate putin prea mare,dar confortul isi spune cuvantul. Inca operatia nu imi permite sa i-o trag asa cum mi-as dori, dar am reusit sa intru in viraje cu derapaje pe ambele roti,concluzia este ca pe forestiere si drumuri cu macadam nu prea ai ce cauta sa o alergi daca tehnic nu esti cat de cat pregatit,motorul este exagerat de mare iar cu bagaje si nevasta este destul de greu sa ai fun. Pe asfalt se comporta ok (daca pot spune asta in cei 10 km facuti cu ea),poate un parbriz mai mare nu mi-ar arunca tot curentul in nas,pozitia este excelenta,seaua generoasa(fata de seaua tanga de pe modelele noastre de curse),momentan fac pauza pana o inmatriculez ca ma mananca sa plec la o tura cu ea. La valcea a plouat destul de rau in ultimul timp,dupa ce se usuca prin padure va trimit poze cu papusa infipta prin vreun sleau.

Atata timp cat nu m-am dat pe nici unul din modelele precizate ce experieta si sfaturi sa dau?vrei pareri despre gama ktm,husqwarna sau husaberg ia-ti 5 zile liber si iti povestesc.oricum am gasit la iasi un varadero echipat cu tot ce vreau si maine plec dupa el.multumesc tuturor de sfaturi,va povestesc cat de repede imi permite starea de sanatate cum se face enduro cu varadero.o singura intrebare ar mai fi si anume, care sunt cele mai agresive gume de macadam?

Am avut pentru off road tot ce fabrica KTM-ul de la 300 in 2 timpi,450,525,530 in 4 timpi si verioarele mai mari LC4 si LC8 ..prea mica seaua la lc8 ptr mine si popoul nevestii plus bagaje. Multumesc mult,ramane definitiv varadero. vreun prieten cu esapamente tunning ptr varadero stiti?second bineinteles. ma enerveaza cumplit susuratul celor stock.

Salut , m-am hotarat sa imi achizitionez una din cele 2 modele,am citit o gramada de lucruri despre ambele modele,dar nimic concret. Vreau sa folosesc motorul pentru naveta in afara orasului,si pentru ture de putin asfalt si forestiere la greu. Nu se pune discutia de gabarit,am 1,98 cm si 120 de kg si experienta de 14 ani de enduro si hard enduro inclusiv competitii. Ajutati-ma cu ceva comparatii,sau mai concret ce v-ati cumpara voi.Banii pe motoare sunt exact aceiasi deci partea financiara iesedin discutie. Ambele sunt echipate cu case-uri si au crash bar-uri. Multumesc pentru info, si la prima cursa ,scuze intrunire,dau o bere. Tineti aproape,cunosc cele mai frumoase trasee din judet pentru ture de enduro..

din nefericire trebuie sa iti dau dreptate.cum ziceam,de anul asta reeditam inceputurile enduro-ului prietenesc,fiindca mai bine ca mine nu organizeaza nimeni tuciurile,beea si traseul..(mai sunt si modest pe deasupra si mi-au murit si laudatorii).lasand gluma la o parte,va sfatuiesc pe toti chiar daca este un efort in plus sa afiliati prietenestile federatiei fiindca am fost de fata cand se faceau clasamentele si au sunat de la nu stiu ce concurs de motocros cred si sarise un sportiv cu motorul in public si bagase un baietel in coma.. nu pot sa va explic cum va fi procuratura pe voi ca organizatori daca se intampla vreun necaz din asta(si aici nu ma refer la spectatori cat si la sportivi).poate sportivul nu ar face rau,dar familia va va desfiinta prin tribunale cu despagubiri si daune.credeti-ma pe cuvant.

asta este motivul pentru care si noi am renuntat la campionat din cauza costurilor mari. ne intoarcem la o varianta mai veche de prieteneasca,ce e drept sub licenta FRM,fara prolog dar cu 2 zile de concurs si OBLIGATORIU cu o seara de chef. cursa de la valcea este recunoscuta pentru participarea exclusiva a motociclistilor romani si sincer vrem sa o pastram asa..

Bart,felicitari pentru concurs, sincer imi pare rau ca am lipsit din cauza operatiei dar oricum anul acesta este compromis pentru mine ca participare. Vroiam sa iti spun doar un lucru.fiecare club are costuri diferite in ceea ce priveste organizarea,pregatirea si finalizarea unui traseu. De exemplu pe noi ne costa orice iesire de weekend cu maxim 4-5 moto la voineasa aproximativ 1000-1200 de lei,iar povestile unora ca in 2-3 iesiri marchezi un traseu,sunt complet ridicole.Pentru o urcare de 100 de m am lucrat 5 oameni un weekend intreg cu topoare,drujbe,carat bolovani,etc etc. Sunt situatii in care costurile unui concurs de genul acesta depasesc mii de euro(cazul nostru concret).avem implicati in traseu efectiv in afara de membri clubului in fiecare an peste 40-50 de oameni carora trebuie sa le platesti casa, masa, transport , ca sa nu mai trecem in revista si premiile,salvarea,cronometrorii etc.

pret nou 4300 euro.hai ca sta degeaba de 8 luni si e ca veoara motorul...

multuesc de raspunsuri,cred ca totusi un varadero m-ar interesa.m-am saturat (cel putin un timp) de hard enduro si picioare rupte si sunt multe locuri pe care vreau sa le vizitez. am ochit deja un model la Harghita si merg in week sa il vad.Nu exclud nici varianta cu suzuki tl 1000,ca bani tot acolo.

salut baieti in 2 pistoane.din cauza unei operatii destul de mari anul asta la abdomen trebuie sa renunt la hard enduro si am nevoie de o vaca in locul caprelor mele.as vrea sa ma ajutati cu o info in ceea ce priveste varadero si anume cati bani ar trebui sa investesc intr-o motocicleta complet echipata(pentru mine complet echipata se rezuma la 3 cutii si crashbar-uri ) pe care ulterior (2015) sa o pot vinde fara sa pierd foarte mult la tranzactie).o voi folosi cu precadere vara pentru naveta si ture de forestiere.credeti ca se preteaza ciclistica pentru genul acesta de mers,sau sa caut ceva mai mic?Trag peste suta la kintal si am 198 cm si nevasta-mea din compasiune si-a vandut si ea ktm-ul asa ca voi avea in afara de naveta permanent pasager.Mentionez ca orice comparatie cu vreo japoneza nu are relevanta pentru mine,de 20 de ani am trecut prin toata gama de motoare ktm de la 1000 cc pana la 300 cc,in 2 si 4 timpi asa ca nu stiu la ce sa ma orientez.preferabil daca sunteti vreunul dispus sa ma ajutati trimiteti-mi PM sa nu incarcam forumul cu probleme particulare.

ma intereseaza si un schimb cu un enduro-touring intre 800-1000 cc. in fine,bine ca s-a inteles ideea.

Vand remorca moto ptr 2 motociclete de enduro,inmatriculata in ro cu acte la zi,construita complet din otel galvanizat,roata de rezerva pe axa fata,stare excelenta,functioneaza impecabil,poze la cerere,rotile se incadreaza pe axa masinii,foarte usor manevrabila,pret fix 600euro ,o vind fiindca vreau una cu 3 rampe pentru club. 0745798927 stef

daca este doar fisura,spala bine cu diluant,si lipeste cu poxipol,dupa ce smirgheluiesti un pic sa isi faca aderenta.tine fara probleme(adica nu vei pierde ulei)dar la prima tranta nu garantez.(stiu un amic care umbla cu smirghel si poxipol-metal lichid din 2 componente pentru nefamiliarizatii cu denumirea si la cate o tranta pe pietre,repara pe loc mereu) concluzie,tine dar provizoriu,sudura cum zice si colegul @ andrei belcic e sfanta.