atillas

Cu drag va anunt ca etapa a 2-a a campionatului national de hard-enduro va fi organizata de catre FREE BIKE TEAM in cadrul competitiei ENDURO-MANIACO-DEPRESIV editia a VII-a in perioada 21-23 iunie 2013,avand tabara de baza in statiunea Voineasa. Noutati: -traseul va avea 3 categorii: hobby,expert,profi:nivel de pregatire hobby se adreseaza pilotilor care vin strict la distractie,vor sa faca un traseu frumos si sa castige experienta. nivel de pregatire expert se adreseaza pilotilor cu tehnica buna si rezistenta fizica acceptabila-pentru cine a fost anul acesta la voineasa,nivel de hobby nivel de pregatire profi se adreseaza pilotilor cu tehnica foarte buna,ritm sustinut,stiti voi care sunteti. Toate 3 zilele de concurs vor conta in clasamentul general,prologul se va adapta pentru fiecare categorie in parte.. Amanunte si inscrieri din februarie pe www.freebiketeam.ro

teo sa inteleg ca tie frica de cursele de la valcea ca sunt prea grele,nu de alta dar nu te-am vazut pe nici o grila de start la noi..

sincer Teo mi-ai luat vorba din gura,dar am zis sa nu fiu eu carcotas..sincer decat sa fac motorul zob mai bine ma antrenez acasa..cred ca trebuie regandit complet videoclipul..

revenind la ale noastre dupa sedinta FRM s-au stabilit urmatoarele: 1.vor fi 2 clasamente in cadrul fiecarei etape de campionat,unul general care va oglindi pozitia reala a oricarui pilot (roman sau strain)in urma obtinerii celui mai scurt timp si unul strict pentru sportivii romani,practic un roman chiar daca a terminat pe locul 5 si are 4 straini in fata va fi in campionat national pe locul 1. 2.se va alerga pe 3 categorii A,B,C dar nu esti obligat sa introduci ca organizator C-ul daca nu vrei(4 din 5 cluburi au ales sa faca 3 clase) 3.prologul se va considera zi normala de concurs si va beneficia de regulamentul intern al fiecarei etape,neparticiparea se va considera abandon si va fi penalizata ca atare,vor exista penalizari mai mici daca incepe si nu termina sau abandoneaza inainte de un punct stabilit de organizatori si anuntat la briefing. 4.se vor organiza pentru 2013 tot 5 etape (cele cunoscute pana in prezent),pentru orice club ce doreste sa intre in campionat trebuie sa organizeze in 2013 o cupa si din 2014 intra oficial cu etapa in campionat daca va intruni o serie de standarde solicitate celorlalte cluburi. 5. CUPA CUPELOR LA HARD ENDURO se transforma in CAMPIONATUL NATIONAL DE HARD ENDURO. Pana la sfarsitul lunii decembrie speram ca va aparea pe site-ul oficial al FRM regulamentul general al campionatului. Personal imi pare tare rau ca nu au fost si celelalte cluburi la aceasta sedinta,mai ales cei implicati in acest fenomen,oricum a fost bine si asa,s-a stabilit clar si sistemul de punctare,clasament individual si puncte virtuale per general,dar mai multe veti citi pe site-ul FRM. In alta ordine de idei daca se vor gasi inca 2 tari europene sa organizeze macar cate o etapa de hard enduro,campionatul se va putea transforma intr-unul international(federatia va incepe imediat ce regulamentul este publicat discutiile cu celelalte federatii si cu forurile uniunii europene de profil),pana acum Romania este prima tara cepune bazele unui campionat oficial de hard.. revin cu amanunte..

din pacate nu am mai intrat de ceva vreme pe topicul acesta(suntem foarte ocupati cu traseul pentru 2013 si cu logistica fiindca il facem destul de devreme)..iar fazele gen:furt,stergere,respect,bun simt etc etc etc..ma lasa masca de cele mai multe ori. este asa greu de priceput ca atata timp cat inca ne invartim in jurul unui regulament si nu avem nimic batut in cuie foarte clar sunt pure speculatii. duminica asta este sedinta FRM strict pe partea de hard enduro la Sibiu,am aflat de la federali ca federatia ungara vrea sa colaboreze sau ceva de genul acesta cu noi si incercam sa stabilizam niste reguli foarte clare. Personal sunt dispus sa accept orice negociere,dar va rog sa ne acordati putin credit pana ne punem la punct.Stiu ca acest forum este pentru discutii dar ma seaca cuvinte mari de genul celor de mai sus.. Cu alte cuvinte te chinui sa faci un campionat INTERN,vin si o mana de straini sa se dea la cursa ta ca la ei in padure sau pe munti in impusca sau iau parnaie pe viata,si buf lumea incepe cu furt..bla bla bla..respect,..puii mei,aia cheltuie bani mai multi..sa cheltuie frate cati vor ei,vin pentru ca pot si isi permit si la ei NU AU VOIE,alfel nu ar calca in tara asta prapadita ..daca iese pe locul intai oricum ii dai premiul oricare ar fi el,daca nu sanatate drum bun.Daca nu i-ai da premiul pe motiv ca nu e roman,asta mi se pare intr-adevar furt,lipsa de respect si tot ce ati spus mai sus,dar intr-o cursa interna sau campionat national te referi strict la sportivi romani. astea ar fi motivele pentru care nu am pus nici un clasament si nici nu cred ca vom face unul pana nu avem un regulament beton. pe principiul unde-i lege nu-i tocmeala,sper ca FRM se va implica in acest proiect mai serios decat a facut pana acum sa incaseze bani si sa taie chitante si sa facem o treaba serioasa..daca nu personal ma intorc la Enduro-Maniaco-Depresiv si ca de obicei va atept pe toti la start.

corect corect Teo,adunarea se va da la baza partiei de ski M1 la cabana telescaun.

poze traseu hobby

Si eu am trecut prin Erzberg cu masina.

treaba este cat se poate de simpla,enduro clasic:actualul campionat national de enduro vezi cursele din CN hard enduro :trasee cu grad sporit de dificultate unde tehnica si motorul bun sunt de baza,( se va merge de la anul pe 3 categorii pentru a permite si hobby-tilor sa guste din adrenalina curselor)vezi cursele Panorama,EMD,HEPN,REGIMENT 13,HECS,Romaniacs,Baia Mare, etc.. extrem enduro:trasee cu grad mare de dificultate,unde se merge pe o singura clasa facuta :profi vezi curse in genul Piscul Negru,Bisoca etc..unde daca nu stii si nu ai cu ce te duci doar la poze si sprit. De aici astept si parerile altor colegi de sport..

BRAVO JUMBALIC, adevarul este ca trebuie ceva suflu nou la cursele de hard clasa C pentru 2013..in alta ordine de idei la Piscul Negru te-am exploatat muzical,dar la predeal ma implic personal cu Francezu sa miscam putin atmosfera. PS cu octavia combi 4x4 se poate face traseul?

fiindca organizatorii nu au conturi pe motociclism,am sa fac ca domnul prim-ministru Ponta un mic COPY/PASTE (va rog sa luati legatura direct cu organizatorii pentru lamuriri suplimentare la numerele de telefon din josul paginii) ENDURO RANCA HARD & HOBBY ( PRIETENEASCA) 28- 30 SEPT 2012 Transalpina este cel mai inalt drum rutier din intregul lant al Muntilor Carpati, atat din Romania cat si din afara ei, atingand atitudinea maxima in Pasul Urdele 2145 m. Soseaua traverseaza Muntii Parang de la N la S fiind paralela cu Valea Oltului si Valea Jiului intre care se afla si leaga localitatea Saliste din Judetul Sibiu de localitatea Novaci din Judetul Gorj. Faptul ca a fost uitata si a devenit un drum greu de parcurs a ajutat Transalpina sa- si pastreze neatinsa salbaticia si farmecul aparte pe care putine locuri din tara il mai au. Este printre putinele drumuri din tara pe care se poate ajunge cu masina pana la nori si chiar deasupra lor. O zona cu potential pentru Sportul cu Motor( ENDURO) si nu numai, Statiunea Ranca este o buna gazda pentru Intrunirea Prieteneasca din acest an, 2012 organizata de ENDURO RANCA HARD & HOBBY . ZIUA 1 28- 09- 2012 TAXA PARTICIPARE 100 RON Sosirea si cazarea ENDURISTILOR Pentru doritorii care ajung mai devreme se organizeaza o plimbare prin frumosii munti ai Carpatilor( Vf. PAPUSA) ZIUA 2 29- 09- 2012 Ora 10: 00 START traseu PROFY & HOBBY( PROFY 50 KM- HOBBY 50 KM) Ambele categorii vor avea GUIDE pentru traseu. ORA 18: 00 Tocana la Ceaun ORA 20: 00 PREMIEREA, Petrecere Surpriza, Muzica cu multi Decibeli, Bautura( vin foarte bun din PARTEA CASEI). ZIUA 3 RELAX inainte de PLECARE Pentru mai multe informatii : Traseu HARD : CATALIN (rezident RANCA ) 0743109109 Traseu HOBBY: BOBY 0765339464 Pentru CAZARE: http://www.alpinranca.ro/ http://www.rubinranca.ro/ Pentru mai multe informatii 0765339464

sincer imi facusem un pic de timp sa iti trimit sfaturi si sugestii dar daca incepi cu "KTMepreascumpcacostamultintretinereasinusuntfialbilemiaspusmiecinevacareaauzitdelaaltcineva" vorbeste cu ala de la care ai auzit si ia-ti o japoneza ca nu costa intretinerea nimic si piese sunt pe toate drumurile.

Felicitari pentru decizie..scurt pe doi..cati bani vrei sa cheltuiesti strict pe motor..in functie de asta se continua discutia.

exact asta e ideea,freeride a fost gandit exact dupa denumire..iti permite mega-libertate de miscare,este foarte rapid iar daca nu v-ati dat cu cauciucuri de trial niciodata,nu stiti ce grip au "cramponatele"alea mici..

Va spun un singur lucru:Klaus Sorensen,track managerul romaniacsilor,are in batatura cateva motorete foarte serioase:incepand cu husaberg in 2T toate cilindreele,inclusiv cu Rekluse montat pe un 300,cu ce credeti ca se duce la scouting?..cu 350 freeride,la cursa la EMD cand a oprit in tank point-ul meu si l-am intrebat de ce se da cu Freeride-ul si nu cu fița aia de Husa cu Rekluse,mi-a zis clar ca pentru hard enduro e mult mai buna capra astora de la KTM. Iar daca imi spuneti ca nici omul asta nu stie sa faca enduro,o dau dracu de prietenie..Concluzie dupa ce l-am probat intr-o pauza la cursa pe niste urcari,motorul asta stie meserie mai ales pe teren foarte accidentat,urcarile pe rau sunt facute parca pentru el,manevrabil ca un 2 T si cuplu de 4 T. Mentionez ca nu am probat inca 350 clasic,dar in week-ul esta o sa probez unul care are si Rekluse montat sa vad ce smecherie stie si asta si cam ce diferente ar fi. Revin cu amanunte interesante daca vor exista.

felicitari pentru initiativa Teo,ai grija la FRM ca se ataca imediat daca afla..pana anul trecut eu eram PUBLIC ENEMY NR.1,deabia s-a eliberat locul,atata timp cat nu pui cronometru si nu ii zici cursa este ok..bafta la organizare ca ai nevoie..

Domnilor,dupa cum ziceam la anul,o sa existe si o a 3-a clasa(hobby)dar nu se vor lua timpi si se va pleca dupa toata lumea care vine sa se arda, pe traseul de B,oricum tineti cont ca este HARD ENDURO,trebuie o pregatire mult mai buna ca pentru o prieteneasca,ca sa te dai ca pe vremuri 30 de km si sa razi seara 10 beri.In principiu toate editiile noastre viitoare vor avea loc in zona asta,fiindca dupa cum ati vazut traseele sunt bestiale si material avem ptr 10 editii fara sa repetam vreodata o bucata mai lunga de 2 km.Si ca sa impacam treburile,in toamna facem o prieteneasca adevarata,fara taxe,cu traseu de plimbare,fara cronometre,fara nici o obligatie de licente,asigurari,plati etc.Inchiderea de sezon de la valcea 2012,v-o anunt de pe acum in luna octombrie in voineasa. la aceasta inchidere de sezon se va discuta cu preseditii si reprezentantii cluburilor care doresc sa participe sau sa organizeze in continuare etape despre regulamente and stuff.Pana atunci cum spuneam,scriem episodul pilot al cupei cupelor,nu este nimic perfect sau batut in cuie,totul este intr/o continua schimbare.Dupa ce creionam cat de cat un regulament mergem cu jalba in bat la FRM si vedem ce iese. Hai sa ne vedem sanatosi la Piscul Negru,eu plec intr-o ora.

primul teaser de pe viitorul DVD...

daca traseul este ala pe care mi-l imaginez hobitii vor urca doar la bocanc..in rest "no fucking way"decat daca trag de el non stop..

Sincer nu am crezut ca va pune probleme acea urcare,noi am facut-o dupa 3 zile de ploaie continua si a iesit la unii din prima la altii ..pe linia gainii..am mers pe principiul ca va fi uscat si va fi mult mai usoara..treaba cu confratii si ajutorarea dintre ei e poveste veche..oricum poza aia face toti banii. PS profi clasa A se face de persoane care stiu cu ce se haleste enduro si se dau megasportiv expert clasa B nivel hobby anul acesta hobby clasa C traseul lejer maxim 30 de km ceva urcari ceva coborari sa nu zici ca nu iti castigi seara berea.Sincer cand am vazut cum se descurca unii la prolog la busteni,m-am luat cu mainile de cap stiind ce urmeaza pana in tankpoint 1 sambata(ma refer la copacii cazuti din zona "tree jumps") lumea s-a invatat la valcea "hai ba ca e usor,cine ajunge ultimul plateste berea"etc etc etc.S-a terminat smecheria,puneti mana si munciti.

Aceasta problema a sesizat-o si Andrea, nu a aparut deloc in ziua 2 cu toate ca a facut 4 CP(mai bine de 80% din traseu)si a trecut finisul chiar si dupa inchiderea oficiala a cursei,un sportiv anuntat de mine personal ca abandon a aparut in clasament,etc etc..am rugat sa refaca listele,dar nu stiu exact ce o sa iasa,cronometrorii sunt deja la un alt concurs.. Va multumesc tuturor pentru participare si va anunt oficial ca de la anul o sa avem 3 clase:A-profi,B-experti,C-hobby.traseul de la C va fi jumatate din traseul de B cu eventuale bucle mai lejere.

Copy of EMD clasament general.pdf clasament final clasele A si B

imi asum riscurile si va rog sa ,le lasati acasa,sau sa le aduceti si sa nu le folositi. marcaje din traseu,explicatii la briefing

Stai linistit ca aveti 5 rauri asa de sete nu o sa suferiti,majoritatea CP si TKP au apa. Priveste lucrurile si asa :seara le bagi iar pe traseu le scoti. ,merge repede treaba. La HECS se bateau pe Isostar toti pilotii,noi umpleam rucsacii cu berici si sandvisele,deci se poate

la sibiu am luat startul la 10,30 si mi-a fiert casca in cap dupa 5 minute.Din ce vad la meteo,vremea se mai domoleste,si atunci trecem o ora mai de "vacanta",daca nu start la 8. Cand o sa termini la 12 traseul si te pui cu berea in raul Lotru,o sa-mi multumesti.