atillas

Am citit topicul tau si in prima faza poti sa iti achizitionezi un 530 exc ca sa faci enduro cu el.lasa - l standard la suspensii,pana o sa incepi sa capeti experienta si sa intelegi ce vrei sa faci merge asa.pune inaltatoare de ghidon in schimb de 3-4 cm,te vor ajuta sa stai drept in trape.nu cumpara motor care nu se mai fabrica,ktm a ajuns ca dacia la noi deja.vrei model mai softeanu incearca un 640 lc4.

valcea prezenta la apel--am probleme cu raul de inaltime -in loc de pastile pot lua o afinata ca imi creste curajul, scade inaltimea si se indulceste panta?

Daca ar fi bune si ar tine ,ai vedea la toate cursele Mikilon din alea..."este KTM?nu mosule e Mikilon de 250 cu esapament Acroponic si telescoape Mirabeli..pret nou 120 euro cu sea si pedale"...hai sa fim seriosi..cauta un motoru japonez mai vechiut fiindca vei fi foarte dezamagit de michiloane si rieje,toate copii si replici..

asteapta sa mai treaca o luna si apar problemele,stai linistit.pot sa iti spun un singur lucru cu privire la genul asta de motoare cu asa zisa licenta "honda,suzuki,kawa,etc" niste gunoaie,toate componentele sunt din fier mort si foarte moale,telescoapele sunt ca niste bete,iar faza cu "trage foarte bine",tine de transmisie in primul rand. Incearca o japoneza sau o austriaca de aceeasi capacitate si acelasi raport de transmisie si mai vorbim.parerea mea,daca ti-l da gratis,da-te un sezon sau pana se strica,daca nu renunta la idee si i-ati ceva mai serios.

dap,din pacate este unul din motivele mele maxime de stres..mai ales ca anul asta nu m-am dat deloc din cauza operatiei si acum cand am voie..stau la umbra.

Nu vreau sa interpreteze nimeni gresit,mai ales ca Bobita nu a inteles de am scris si s-a inflamat degeaba(dar astea sunt probleme particulare). fiecare face ce vrea si unde vrea,dar sunt zone in care nu este ok sa lasi marcaje si bezi,fiindca (si aici ma refer STRICT a zona Valcea si Sibiu)unde prin contract suntem obligati sa strangem benzile si marcajele,altfel la anul nu mai pupam.Obstea iti da voie sa treci o data oficial prin padurea lor,restul este la mica intelegere,sau cum scapi de padurari. Probabil sunt zone in care poti sa te dai (gen Buzau) fara sa creezi probleme,dar la noi nu merge asa. Concluzie: -inca o data Bobita si baietii scuze dar nu am vrut sa fiu rautacios,restul e poveste..

Vad ca nu ai inteles nimic din ce am scris.tot ce trebuie sa intelegi ca lasand traseul marcat sau oferindu-l pe gps public, poate veni oricine sa se dea in zona si mai devreme sau mai tarziu situatia asta va deranja vreun turist cu oo mai mari si te trezesti ca nu te mai lasa nimeni sa organizezi ceva.am scris postul de mai sus tocmai ca sa stii de ce sa te feresti.dar daca pe tine ca prieten si organizator te doare in ... , multumesc de atitudine.

Da Teo,dar sunt legi facute in sensul asta.nu e chiar asa.La tine nu sunt jandarmi montani,probabil nu sunt areale protejate,nu sunt rezervatii naturale,etc.La noi daca ai tras o basina au aparut toti ca hienele cu mana intinsa si cu chitantierul in cealalta.uite ce probleme sunt la Sibiu din cauza marcajelor lasate ani de zile prin padure.scandaluri,amenintari,amenzi,cabluri de otel intinse prin padure,etc.. Noi am renuntat anul trecut la mai bine de jumatate de traseu cand am fost amenintati CU IMPUSCAREA daca intram in zona de vanatoare a baronilor si a trebuit sa facem o DONATIE de 5000 de euro ca sa traversam zona.Ne-am bagat ..... in ei si am schimbat in 3 zile tot traseul.Anul asta nu am mai obtinut nici o autorizatie in zona respectiva ca deh,pe linie de partid a sosit o circulara ca nu se mai pot impusca ursi si capre din cauza noastra,asa ca ne-am mutat jucariile de acolo.

nea Teo,ai tu ce ai cu mine domnule..

pentru zonele de concurs pregatite nu se vor pune niciodata track-uri gps,parerea mea.Pentru fiecare zona de traseu se obtin autorizatii de la mediu,primarii,obsti,societati de vanatoare,salvamont etc cu mentiunea ca zonele se vor curata imediat dupa concurs.daca fiecare vine si incepe sa scotoceasca pe traseu dupa voia inimii,se va ajunge ca la SB si Valcea,pentru orice zona in care vrei sa faci concurs scoatem cate 1000 de lei per/zi de concurs din buzunar ptr fiecare obste.daca tot le facem terenul varza macar cu bani sa se aleaga si ei. in alta ordine de idei am vazut niste ziaristi care fotografiau cu teleobiectiv de zor in zona de alimentare profi,motociclistii care scormoneau prin bujorul de munte cu motoarele urcarea pe Papusa.banuiesc ca cei de la mediu au dat aceasta autorizatie,precum si primaria din zona respectiva.daca tu ca simplu motociclist vii si te urci si distrugi bujorul(considerat monument al naturii )si te prinde jandarmeria montana,nici daca vinzi motorul nu strangi bani de amenda,ca sa nu mai spunem ca este caz penal.

ceva de gen,se tot vaitau cativa de la B ca nu au nimerit tot traseul ca s-a terminat foarte repede si la briefing au anuntat aproape dublu.

stiu ca modelul xc se construieste pentru piata americana,dar intrebarea este,se poate face enduro cu motorul asta?si daca da ce trebuie modificat in afara de revalving la suspensie.ma intereseaza un model si nu stiu daca merita investitia,il folosesc doar pentru hard enduro.

pe gps au fost cam 32..

Stiu ca nu cadreaza,si trebuie pus altundeva acest post,dar ma intereseaza un drz in stare buna de functionare,musai cu acte si pornire la buton ca mi-a imbatranit nevasta si nu mai vrea KTM.Vrea doar naveta si forestiere,asa ca daca stiti un DRZ optic si tehnic OK,fara roabe de bani,dati-mi va rog un semn pe PM.

Daca aveti vreunul vreun gand sa comandati proiectoare la preturi decente,dati un semn ca sunt interesat.dat nu preturi din alea de 130 oiro setul ca nu face deranjul.

ceva detalii despre intalnirea asta din sureanu?sper sa am numerele noi pana atunci ca ma intereseaza..

Dati-mi si mie un semn cand mai iesiti,mi-am tras un Varadero si vreau sa imi fac cadou macar 5000 de km anul asta.

Pai nu inteleg care e problema,intr-o luna sunt pe picioare complet si va invit sa veniti la valcea sa Ne dam.Facem strategica ptr incalzire de la valea marului la ranca.cum va spuneam,stiu trasee excelente de touring in zona noastra.o sa va convingeti daca exagerez sau nu.va pupa fane pe toti,va multumesc de sfaturi si de ajutor.topicul se poate inchide.alte comentarii si ironii nu le vad rostul.

am intrat ieri intr-o zona cu pietris mai gros unde am facut o mica pauza.cand am incercat sa plec de pe loc,pauza,se ingropa roata in pietris de mai mare dragul.imi comand luni un set de mezeler karoo 3,din cate am citit pana acum s-ar preta pentru ce vreau eu sa fac cel mai bine,

Sa lamurim problema,am ajuns ieri cu Varadero acasa,astazi si-a luat primele teste pe forestier semi uscat ,trage foarte bine de jos,franele mi se par un pic ciudate,telescoapele dupa 60 km/h se plafoneaza putin pe forestier (dar e vorba doar de o parere personala),motorul este ceea ce imi doream ca si gabarit poate putin prea mare,dar confortul isi spune cuvantul. Inca operatia nu imi permite sa i-o trag asa cum mi-as dori, dar am reusit sa intru in viraje cu derapaje pe ambele roti,concluzia este ca pe forestiere si drumuri cu macadam nu prea ai ce cauta sa o alergi daca tehnic nu esti cat de cat pregatit,motorul este exagerat de mare iar cu bagaje si nevasta este destul de greu sa ai fun. Pe asfalt se comporta ok (daca pot spune asta in cei 10 km facuti cu ea),poate un parbriz mai mare nu mi-ar arunca tot curentul in nas,pozitia este excelenta,seaua generoasa(fata de seaua tanga de pe modelele noastre de curse),momentan fac pauza pana o inmatriculez ca ma mananca sa plec la o tura cu ea. La valcea a plouat destul de rau in ultimul timp,dupa ce se usuca prin padure va trimit poze cu papusa infipta prin vreun sleau.

Atata timp cat nu m-am dat pe nici unul din modelele precizate ce experieta si sfaturi sa dau?vrei pareri despre gama ktm,husqwarna sau husaberg ia-ti 5 zile liber si iti povestesc.oricum am gasit la iasi un varadero echipat cu tot ce vreau si maine plec dupa el.multumesc tuturor de sfaturi,va povestesc cat de repede imi permite starea de sanatate cum se face enduro cu varadero.o singura intrebare ar mai fi si anume, care sunt cele mai agresive gume de macadam?

Am avut pentru off road tot ce fabrica KTM-ul de la 300 in 2 timpi,450,525,530 in 4 timpi si verioarele mai mari LC4 si LC8 ..prea mica seaua la lc8 ptr mine si popoul nevestii plus bagaje. Multumesc mult,ramane definitiv varadero. vreun prieten cu esapamente tunning ptr varadero stiti?second bineinteles. ma enerveaza cumplit susuratul celor stock.

Salut , m-am hotarat sa imi achizitionez una din cele 2 modele,am citit o gramada de lucruri despre ambele modele,dar nimic concret. Vreau sa folosesc motorul pentru naveta in afara orasului,si pentru ture de putin asfalt si forestiere la greu. Nu se pune discutia de gabarit,am 1,98 cm si 120 de kg si experienta de 14 ani de enduro si hard enduro inclusiv competitii. Ajutati-ma cu ceva comparatii,sau mai concret ce v-ati cumpara voi.Banii pe motoare sunt exact aceiasi deci partea financiara iesedin discutie. Ambele sunt echipate cu case-uri si au crash bar-uri. Multumesc pentru info, si la prima cursa ,scuze intrunire,dau o bere. Tineti aproape,cunosc cele mai frumoase trasee din judet pentru ture de enduro..

din nefericire trebuie sa iti dau dreptate.cum ziceam,de anul asta reeditam inceputurile enduro-ului prietenesc,fiindca mai bine ca mine nu organizeaza nimeni tuciurile,beea si traseul..(mai sunt si modest pe deasupra si mi-au murit si laudatorii).lasand gluma la o parte,va sfatuiesc pe toti chiar daca este un efort in plus sa afiliati prietenestile federatiei fiindca am fost de fata cand se faceau clasamentele si au sunat de la nu stiu ce concurs de motocros cred si sarise un sportiv cu motorul in public si bagase un baietel in coma.. nu pot sa va explic cum va fi procuratura pe voi ca organizatori daca se intampla vreun necaz din asta(si aici nu ma refer la spectatori cat si la sportivi).poate sportivul nu ar face rau,dar familia va va desfiinta prin tribunale cu despagubiri si daune.credeti-ma pe cuvant.

asta este motivul pentru care si noi am renuntat la campionat din cauza costurilor mari. ne intoarcem la o varianta mai veche de prieteneasca,ce e drept sub licenta FRM,fara prolog dar cu 2 zile de concurs si OBLIGATORIU cu o seara de chef. cursa de la valcea este recunoscuta pentru participarea exclusiva a motociclistilor romani si sincer vrem sa o pastram asa..