atillas

hai sa va explic eu situatia ca sa nu va sara basca gratuit..unul din patronii (actionarul majoritar daca nu ma insel)de la angajatorul respectiv e scotian si vorbeste numai engleza iar directorul de vanzari e neamt si la fel vorbeste numai engleza(pe langa germana)..in afara de buna ziua si ce mai faci aia nu inteleg nimic..dat fiind faptul ca cei 2 sunt permanent la magazin cum ati vrea sa se inteleaga cu un mecanic care nu stie o boaba romana..si asta nu ar fi o problema majora ca exista limba gimnastica,dar cursurile de perfectionare si specializare se predau doar in engleza,denumirea pieselor e trecuta doar in engleza..etc etc...

deci o persoana care raspunde la anuntul asta clar scrie si vbeste engleza binisor..

Ps in tabara de la breaza in timpul cursei din bun simt tot staff-ul de la respectivii vorbea in engleza special ca sa inteleaga si cei doi straini..

am un fi-ling ca pocnitoare si enduristull sunt una si aceiasi persoana..dar daca l-a ars soso pe un cont si-a facut imediat altul..faceti o comparatie..asa ca fapt divers..ps enduristull nu are nici un motor..povestea cu 450 exc din semnatura e fabulatie..tocmai ma intreba pe mine ce motor si echipament poate sa isi ia cu 1000 de euro...

Salutare tuturor, eu sunt Dumy, stau in Pausesti Maglasi si de Vineri 29.08.2008 am si A pe permis. Mi-am luat si eu o Aprilia Pegaso 650 din 1997 in urma cu o luna. De maine pot sa ies si eu la strada ca m-am saturat de drum de tara si ulicioare stramte. Sper sa ne intalnim si noi prin oras sa stam de vorba si ceva sfaturi pt incepatori sunt bine venite.Asfalt Uscat

bravo..se inmultesc motoarele in pausesti..cu tine suntem vreo 4(care cu viteze care cu stradale)..ptr strada du-te la clubul lui parscoveanu..pe varianta langa citronel...asta daca vrei sa iesi in gasca...

@atillas

unde e nenea asta si cum dau de el ? ca am roata fata nitel obosita

nenea e la valcea..lucreaza maruntisuri din astea la firma marshal(dealer arctic cat si suzuki) pe varianta de trafic greu a orasului..cand toata lumea da din umeri neputincioasa vine nenea mustaciosu si in 2 ore rezolva..e pur si simplu maniac..luni iau nr lui de telefon si il pun pe forum..apelati la el cu incredere.

cu 200 de lei mi-am luat kit complet la al meu de la Motoadventure(deci original d-ala gros). si pt. rezervor si pt. airbox., am dat substantial cu ele de pamant si sunt intacte

eu stiu din ce faci tu. intamplator ma joc si eu cu autocolantele, dar sunt prea subtiri pt. enduro, chiar si in 7 straturi. or sa se ciupeasca pe rand si o sa arata ca un c.ur. pt. speed merge ca nu dai toata ziua cu el pe jos, iar daca mai dai si un strat de lac peste , zici ca e de-acolo.

exact la ce ma gandeam..mult prea subtiri..am luat de la un tip facaturi din astea si fiindca nu am fost atent la spalatorie jumate din ele s-au dezlipit din prima..dar ramane varianta supermoto..unde chiar merita..

da filtrul de aer jos si vezi daca face la fel..daca incepe sa mearga normal inseamna ca trebuie sa cureti filtrul..am invatat sa elimin intai problemele marunte gen bujie,filtru,rezervor si apoi sa verific daca e ceva mai grav..spor

Duamne ce se bucura okiu cand vede garaje din astea.

am vazut ca il pune pe un plan drept de lemn si il ia cu un ciocan de lemn/cauciuc la batut..oricum iese belea,nu iti dai seama ca a fost vreodata stramb..decat sa dai banutul pe un disc nou,mai bine il indrepti pe cel vechi..

dupa fiecare tura de ciocanit,o pune pe comparator..a facut o tija cu un disc gaurit pe care monteaza discul de frana in ideea imitarii miscarii discului pe roata si tot masoara la ea..

I'm the invisible man! I'm the invisible man!! Incredible how you can see right through me!!!

 

Adresez domniilor voastre respectuoasa rugaciune de a ma baga si pe mine in seama...

Aferim!

fratioare,bmw se incadreaza in categoria denumita cu simpatie de noi "vaci sau autobuze"..trebuie sa iti iasa din cap orice incercare mai mare de forestier in explorarile tale in domeniul enduro fiindca motorul nu este gandit ptr asa ceva,fiind foarte greu si cu gumele de enduro,orice urcare ti se va parea imposibil de realizat..si vei sfarsi prin a te rupe in 2 sa o ridici si sa o intorci spre multlaudatul forestier romanesc..

lasan gluma la o parte iti recomand un lc4 (620 sau 640)din gama ktm un motor care poate mai mult decat un bmw 650,este si ceva mai usor ca el si poate cara 2 persoane cu bagaj(dar nu in varianta hard-enduro)..nu poti sa faci poteci de munte cu toata familia decat in drumetie,sau daca iti da D-zeu o nevasta endurista ca a mea,capabila sa se care singura pe rape..motorul se preteaza foarte bine si la ture lungi seaua avand un grad de confort apropiat de un turer mai sportiv,iar motorul nu oboseste asa de rau ca un hard-enduro..despre japoneze nu stiu ce sa iti spun,nu imi plac si nu imi vor place niciodata,dar exista si aici modele cu care poti incerca ambele variante propuse de tine:XT,XL,XLX,TT,KLX,si alte motoare din marea familie galbejita..

yo nu te fak prost si tu din cate stiu ai tot cam 15-16 ani asa ca nu esty mare cu mult nu cred ca ar trebui sa fi tare dar yamaha dt cred ca miar fi bun poate ma bag la cev ala 1000 de euro nu voi face io mare enduro prima oara dak zici ca motorul ala e varza nu il iau

 

 

PS:am un atv si merg cu 90 la ora cu el

 

 

 

 

 

oke strang bani dar cam cand se ieftinesk preturile la motoare:)?

mai ales iarna..pana in sarbatori..nu prea mai iese nimeni si oricum vor capre noi majoritatea..asa ca atunci e momentul..de aici si vorba cu oferta de iarna..

(chiar daca sa mai discutat si pe alt topic)la valcea a trebuit sa centrez roata dupa ce am fost nevoit sa merg pe teren super-accidentat vreo 40 de km pe pana..pur si simplu roata spate fula..am dus-o la un nene care mi-a reglat-o direct pe motor..a suspendat roata si a montat langa ia un comparator..comparatorul este o unealta relativ simpla:are un ceas montat pe ea din care iese o tija..asta vine pusa pe roata si cand se invarte roata,tija fiind foarte sensibila,indica pe ceas deformarile existente..o centrare de roata dureaza in jur de 1 ora si o scoate perfect..am avut in final abateri de zecimi de mm..asa ca se pot regla rotile super bine la noi..omul este pensionar si are o meticulozitate si rabdare de chinez batran..a reusit sa indrepte toate discurile strambe de frana pe care le-am dus,sa refaca tot felul de piese rupte sau zdrobite de pe motor..

am cautat pe bike shop si am gasit unul dar e 1200 de euro pe cand la yamaha am vazut un yamaha dt 125 cu 500 de euro din 96 o fi bun??uitate si tu si spunemi parerea ta parka aas vrea sa iau yamaha aiasamai am bani si de echipament ca parintiimei mai au de dat niste datorii si e cam problema in 1000 de euro si ceva sa iau cam tot necesar pe pacurs maii iau:))

in situatia asta mai strange bani..motorul de 500 de euro????sunt biciclete mai scumpe ca ala..sa nu il iei si sa stai cu el de mobila in curte ca iti crapa pistonul sau mai stiu eu ce..nu stiu de ce motor e vorba,nu vreau sa supar pe proprietar dar gandeste-te bine..un motor ca lumea de enduro cost de la 3000 de euro in sus..

BRATARA ESTE PUSA CA ATUNCI CIND TRECI PRIN CHECK POINT SA INREGISTREZE TIMPUL NU TRANSMITE LA SATELIT NIMIC PRIETENE!POATE LA K G B.

prietene..daca te-ai informa ai afla ca exista un traking sistem..unde iti urmareste pozitia permanent pe un monitor..nu mai stiu cum se numeste firma,noua ne-au propus sa ne puna echipamentul lor la dispozitie,dar la ce facem noi nu se preteaza sa investim atatia bani in inchirierea echipamentului..daca chiar vrei pot sa aflu exact ce si cum..

Unde sunt bani la mijloc sunt si discutii. Cu cat mai multi, cu atat mai mari discutiile.

nu am fost acolo..nu ma bag..dar exact asa se intampla..in loc sa fim prieteni ne suparam si ne jignim unii pe altii..

nu fac nici o aluzie..asa ca sa nu ma inteleaga nimeni gresit..

si se revine iar la eternele discutii despre un subiect fierbinte si sensibil..cronometrarea..pana acum(eu personal)nu am fost la vreo cursa unde sa nu se certe lumea pe cronometre,timpi,etc etc..

cu sau fara cunoasterea unui regulament mi se pare mai mult decat necesar existenta unui sistem performant de cronometrare,sistem care pana in prezent nu exista decat la romaniacs..

din ce am vazut eu fuctioneaza c-am asa..concurentii primesc niste bratari cu emitator care transmite permanent semnal prin satelit spre o retea de calculatoare ce se afla montate intr-o dubita,asa au putut sa inregistreze zeci de timpi distantati de cateva sutimi de secunda intre ei fara nici un fel de problema..asa e concurentul supravegheat permanent pe traseu,si se obtin si timpii corecti..

cred ca cineva ar trebui sa investeasca in asa un sistem si sa-l puna la dispozitie(contra unei chirii)la toate cursele de genul asta..

e interesant la asta ca are toate draciile alea de prinderi..a mea a venit doar cu niste elastice ..a trebuit sa adaptam ceva sa ramana fixa pe casca..lorenzo..scoate-o la o tura si pune un filmulet..garantat convingi asa oamenii..sa vada si ei ce poate..

frumos traseu ,mai era un pic si venea si prin zona mea

cum adica poti castiga bani?sunt concursuri ptr spectatori?

au nevoie de oameni in traseu la munca..puncte de alimentare,puncte de prim ajutor,recuperare etc etc..suni la ei,spui ce stii sa faci si vii la treaba..nu stiu exact ce mai e liber..trebuie vorbit la organizare..

cine doreste stikere pentru ktm, apelati la mine si va rezolv repede.

 

ca sa fie treaba buna..da si tu niste scoruri..sunt convins ca majoritatea au nevoie de stikere noi..singura problema e sa fie mai rezistente decat autocolantul ala ordinar ca dupa 2-3 trante nu mai ramane nimic din ele..cele originale sunt foarte rezistente( au grosinea de 1 mm..)

"Cum Pot Sa-mi Dau Seama De Un Cilindru Daca E Fisurat?"=cand il vezi!

si asta nu se v-a intampla decat atunci cand motocicleta nu mai functioneaza si desfaci motorul

cine stie cate motoare au mici fisuri si inca functioneaza...

am putea intreba:cand s-a "agravat" fisura?raspunsul ar fi:cand nu s-a incalzit corespunzator motorul inainte de al "forja",dar daca asta s-a intamplat motorul nu va mai functiona...prin urmare >>daca in momentul tranzactiei a functionat corespunzator,nu poti fi considerat "tzepar"-el a luat o motocicleta functionala!>>>ar trebui sa fie constient ca a luat o motocicleta FOLOSITA(!) si nu orice,ci un KTM 2T(!),care de altfel de nou are garantie 30 zile!>>>ce an de fabricatie era asta???cate ore de functionare avea???cati km ???

pt a-si satisface pretentiile,clientul respectiv,ar trebui sa isi ia unul NOU!(model 2009=8080 eu)

scurt si la obiect..

suntem acolo..mergem zilnic in cate un punct de interventie..vezi ca poti imbina utilul cu placutul si poti castiga si un banut..sunt inca posturi libere ptr traseu..

mersi mult am sa caut deci un dr ce e ala?suzuky?

da este suzuki dr 125 motor in 4 timpi

mi se pare destul de expusa la turele noastre..noi folosim oregon scientific helmet camera..functioneaza cu card de 2 giga si filmeaza la rezolutie maxima 1,30h..singura problema este ca se adapteaza un pic mai greu la schimbarile bruste de luminozitate(cand iesi din padure in luminis,dureaza 3-4 secunde pana se regleaza)..in afara de asta este superizolata putand filma pana la 3 m adancime,si are totul inclus..

stiti treaba cu calul de dar???..apropos,eu am cazut cu casca de 1000 de ori pe an..o mai fi buna???????

in concluzie..prietenul tau nu tre sa fie suparat..si eu m-am certat ptr asa o faza cu un amic de 15 ani de motoare..deabia ne mai salutam..asta e..

salut eu am 14 ani si vreau sa intrul aici in clubul enduristilor juniori ,,,acum 1 an am luat un atv de 107 cmc si 5 cp dar sincer e cam lenes ma plictiseste si vreau enduro mai bine e mult mai bun si imi place mai mult vreau ceva mai rapid am experienta in off road cu atvul dar sincer pe damburi mari si astea pe chestii off road nu prea trage avand in vedere ca am 45 kg si 1.62 ,,subtirel...as vrea sa-mi recomandati ceva pt mine dar mai iute sa pot sa ma dau pe damburi mari de enduro ,,,sa nu ma plictisesk repede de el dak e puturos sigur m,a voi plictisi asa ca vreau ceva mai iute sa ma pot distra cu el pe drumuri off road

 

 

 

aaaa da si bugetul sa fie de 2500-3000 atata pot atata da mama poate mai strang si in pretu asta dak se poate incadra si echipamentul?

 

scuze bugetul nu e ala am inebunit cam un motor de 1000-1500 euro cam asa cred ca ar fi bine un yamaha DT dar am vazut ca e de 80 cc dar mie sa nu ma plictisesk sa nu ai ce face cu el pot sa merg pe trasee off road cu el ca am la bunci munte si ma dau pe acolo

 

 

 

 

aaaa si exista yamaha dt de 125 cc care credeti ca ar fi mai bun si dak aveti alte pareri spunetile ce mi s-ar potrivi

 

bugetul este de 1000-1500 asta e bun ceva pt mine dar mai rapid nu puturos

in primul rand incepi sa cauti motoare pe bikeshop.ro sa vezi la ce te incadrezi financiar..oricum un motor de 125 in 2 sau 4 timpi este momentan suficient ptr varsta si cunostintele tale.orienteaza-te spre un dr 125 cel putin in prima faza..evita motoarele in 2 t de cross ca sunt la banii astia facute zob de cele mai multe ori