atillas

Eu am un DR350 din 93...momentam bag fara plumb 95....am bagat si cu plumb...si n-am avut probleme....

narko..la dr-ul pe care l-am avut am bagat numai premium...tata-l dr-urilor din romania dan pasteanu,care cred ca a reparat de cand lucreaza sute de dr-uri mi-a tinut intr-o seara teoria combustibilului si uleiului ptr dr...de atunci am bagat doar premium in rezervor si ulei mineral in motor

vroiai sa spui benzina cu plumb, imi pare sa te dezamagesc dar exista, cum a spus si vis-a-vis acum doua posturi, se numeste Premium, foloseam eu in fosta Dacie din 85 acum 3 ani. PUNCT:)

cip..constat ca nu numai pe mine ma deranjat faza cu PUNCT..iar respectivul coleg de sport vorbeste in totala necunostinta de cauza..pana la coada asta e un forum de pareri si consultari nu unul in care trebuie IMPUSE ideile unuia sau altuia pe un ton atat de imperativ.

TOATE japonezele de dupa '80 (unele inca din '70) merg cu benzina FARA plumb. punct

 

NU MAI EXISTA nici macar in Romanica benzina fara plumb (de citiva ani buni). punct

 

Aditivi poti baga in benzina doar iarna, ca sa nu-si piarda proprietatile. In rest, aditivii nu prea au mare efect.

halooo,las-o mai usor cu "punct"..pana in anii 80-85 toate japonezele mergeau cu premium..ptr ca doar premium exista..

aditivii se folosesc cu succes in toata perioada anului nu conteaza temperatura exterioara la care se amesteca cu benzina,practic inbunatatesc cifra octanica,arderile,scad consumul etc...ar fi una din cele mai mari excrocherii la nivel mondial daca intr-adevar ar fi eficienti numai in perioada de iarna...poate imi explici cum ai ajuns la concluzia asta

asa zisul plumb din benzina este mai precis tetraetil de plumb si serveste la ungere(foarte important in special la supape),previne autoaprinderea si detonatiile necontrolate..folosind benzina fara plumb motorul merge mai bine,dar temperatura in camera de ardere creste semnificativ si de aceea se prajesc uneori supapele...totodata tetraetilul imbunatateste cifra octanica a benzinei..benzina fara plumb nu poate fi folosita la motoarele cu catalizator,ptr ca emisiile mult mai poluante ale benzinei cu plumb ar infunda complet catalizatorul..

si ca sa revin la discutie,normele de poluare si implicit aparitia catalizatoarelor au facut necesara eliminarea plumbului din benzina..iar asta bineinteles ca a scazut considerabil cifra octanica..ca sa se ajunga la aceiasi valoare rafinariile folosesc diverse feluri de aditivi care inlocuiesc tetraetilul..deci benzina premium(cu plumb)nu e rea..e mai poluanta(reteta de acum j de ani),

CONCLUZII benzina fara plumb in timp arde supapele motoarelor pregatite ptr premium

actuala benzina cu plumb (premium)nu mai are plumb are aditivi de ungere si control de unde rezulta si pretul mai mare la pompa al benzinei

deci fara probleme foloseste benzina bagata ca e pacat de bani...

pps. "nu mai exista nici macar in romanica benzina fara plumb(de cativa ani buni).punct"-eu cred ca exista in orice statie cat de prapadita benzina fara plumb..punct

am pus toate concursurile de enduro, rally si off road intr-un tabel ca sa fie mai simplu sa-mi organizez weekendurile. As vrea sa ajung la cat mai mutle dintre ele, la unele sa ma dau, la altele sa casc gura si sa beau bere cu prietenii.

 

pe masura ce mai apar noutati o sa-l updatez

pe 6 iunie intrunire enduro la sibiu organizata de clubul EMA ..paul va pune invitatia cat de curand si pe site-ul asta...ne vedem acolo

Salut,

 

Am cautat in forum dar nu am gasit nimic legat de acest subiect. (poate nici nu am cautat suficient de bine)

 

Am urmatoarea problema. Am bagat in Honda XR250-ul meu din '90 benzina cu plumb din greseala. Inca nu am pornit-o si nu stiu ce sa fac.

 

Stie cineva daca merge si cu benzina cu plumb, sau nu merge sau......care ar fi solutia cea mai buna?

SI DACA TOT AM DESCHIS ACEST SUBIECT SI SUNT CUNOSCATORI LEGAT DE TIPUL DE COMBUSTIBIL, EVENTUAL ADITIVI....ETC. I-AS RUGA SA DETALIEZE MAI PE LARG SUBIECTUL SI PENTRU NECUNOSCATORI.

[/quote

la vechimea pe care o are motorul tau nu cred ca era prevazut sa functioneze pe bleifrei(sau fara plumb)

oricum nu se intampla nimic daca folosesti un rez de benzina..daca puneai diesel era o problema

in plus daca totusi ti-e frica,da benzina afara dupa ce scoti furtunul de alimentare din carburator..

de vanzare cizme askew powertech negre marimea 42 purtate un sezon,stare excelenta,nu sunt rupte sau crapate si s-au lasat.le-am cumparat cu 190 eu +comisioane de transport.

pret vanzare 90 euro +curierat telefon 0741/563393 adelina sau adelina_ktm@yahoo.com.

in poze sunt putin murdare

vandute...

dupa ce a debutat la enduro maniaco depresiv 2,unde a distrus complet atv-ul lui marian nitescu..acum s-a intors cu un motor nou si bineinteles sa ne arate ce a invatat..

conditii meteo:-3 grade,ninsoare viscolita,vanticel fiiin,ceata si nori gramada...(soare doar in felicitarile de la mamaia)

am debutat in forta,ne-am oprit sa facem o tuica fiarta sa ne mai incalzim ,si ne-a tinut pana la 6 seara cand am ajuns inapoi complet inghetati..

PS..nu e gluma..gix a dat la pedala la husaberg pana ia sarit bujia...am gasit-o infipta cu luleaua sub rezervor....

* veni, vidi ...si pe urma tragem concluziile

dupa ce am vazut prin poze, o sa va alegeti cu reclamatii de la satenii pasnici din regiune, atatea "capre" salbatice si galagioase nu ma mai vazut la un loc ... oricum, sper sa ne intelegem om cu om, motor cu motor si copac cu copac

corect..asta e si ideea sa comenteze ceilalti..nu noi...iar de inteles avem seara pe langa tuci si proiector vreme..muzica o sa fie doar in surdina si berea ca de obicei receeeeeeee..

Ma refeream la faptul ca roata care s-a invartit 15 ani, a strans mai multe pe cocoasa si e normal sa cedeza la un moment dat mai ales daca nu s-a avut grija de ea.

teoretic o data pe an trebuie facuta o mentenanta la spite..reglata roata cu un comparator..etc..la noi e cineva care face dar dureaza 5 ore sa o regleze la sutime...e munca de chinez batran..

that's the spirit! ...cred ca daca o tineti asa, o sa devina o intalnire de referinta in Romania

eu cred ca este deja o intalnire de referinta din ro...dar nu vreau sa o laud..las sa faca altii asta...

si feciorasii din sibiu sa fiti siguri k vor fi prezenti. salutari din ardeal

in sfarsit..credeam ca ati murit acolo..dincolo de fagaras...va asteptam cu drag..

off topic - ati facut categorii speciale pentru 2t si 4t? Ce caterinca? Sunteti deschizatori de drumuri.

anul trecut la speciala toti au vrut sa se 'arda' pe puteri..si atunci am premiat separat primele 3 locuri la 2T si primele 3 locuri la 4T..si nu uita..(este singura cursa din RO unde regulile se stabilesc de catre piloti la sedinta tehnica dupa prezentarea teoretica a traseului),nu ne trebuie nici un regulament gen federatie & stuff.

ps..este o idee foarte buna departajarea asta fiindca diferentele au fost destul de mari: diferentele intre aceleasi cat.au fost de cateva sec..si colo si dincolo iar INTRE categorii de peste un minut pana la 2...

A stricat cineva vre-o janta pana acum? Ma refer la motoare relativ noi, nu de 20 de ani?

numa la noi in batatura 3 bucati..2 au putut fi refacute a 3-a a platit-o casco...

@gizmo cum ai ajuns la concluzia ca doar pensionarele isi strimba janta ca au "osteoporoza"..

ale mele au fost fie virgine,fie foaarte minore..

Cati incepatori participa la Enduro-Maniaco-Depresiv cu motoare 2T ?

cred ca vreo 20????nu stiu exact..oricum ai cu cine sa te lupti stai linistit..nu o sa aveti loc la start ca se anunta o participare fenomenal de mare..deabia astept...

ideea e ca pe sant sa te lasi cat mai mult pe spate ca fata sa fie mai usoara sa poti sari peste eventualii bolovani,craci,radacini..interesant este totusi sa eviti santurile ptr ca e stiut ca acolo se strang mereu obstacole care de cele mai multe ori sunt acoperite cu frunze...un vanticel de toamna sau primavara niveleaza santul de iti vine sa de duci gloante..si la jumatate..surpriza..bolovanul sau vreo radacina spalata de ape... ...deci mare grija pe sant..ca jentile sunt scumpe...

sal,

 

Sunt pe cale sa-mi cumpar o casca IXS flip-up.Daca imi putei da ceva delalii pro si contra.

Merci,

 

 

vest

aia nu se foloseste la touring in special?...oricum mie personal mi se pare dificil si impropriu de folosit ptr enduro...

sper ca nu ma arde soso la portofel...

dar vreau sa va anunt ca se vor fi o gramada de premii care vor depasi anul acesta 2000 de euro..au pus umarul la sponsorizari:motomania,yacco,garmin romania,enduro srl-dealer skoda,arctic land-importator oficial-arctic cat,ixs romania etc..

ca sa va iesiti din pareri..garmin romania a hotarat sa fie unul din sponsorii enduro-maniaco-depresiv..si va tine o prezentare si o descriere a produselor off-road sambata seara dupa prima etapa,unde veti putea initia discutii cu cei in masura...printre alte premii proba speciala la 2t si 4 t va avea la locul intai cate un gps..

sper sa va bucurati de ele....

iti recomand cu caldura honda dominator..are un pic de parbrizel..sta bine cu cauciucuri de soft enduro pe asfalt,,iti ofera franari controlate si in off-road e excelent ptr plimbari pe forestiere,rapite lejere etc...

este o motocicleta care face de toate..dar ca de obicei in cazul hibrizilor astia nimic ca lumea...

dr-350..cred ca nu stii ce vbesti..are gol 140 de kile..ti-a cazut acolo ramane..adelina(sotia mea) si-a facut ucenicia pe un dr-350 si are 1,78 m si 73 de kile si face sala (cardio si forta) de 4 ori pe saptamana..dupa 3 trante nu mai putea sa-l ridice..iar pornitul la pedala e ..moarte..intre timpa a trecut pe exc-f de 250 care e mai usurel cu 40 de kile si are electric-starter..asa ca mai gandeste-te la ceva gen dr 125(daca tii neaparat la curtea suzuki)..cu toate ca si ala e greu...in plus trebuie sa te gandesti si ce vrei sa faci cu el..forestiere,rape,soft..hard..e de discutat pe tema asta....

PS ce ti-a zis floricel e de luat in calcul serios...usurel si frumusel..

super tare .. ktm-ul "zburator" )

"modelul"asta de tranta se numeste "poseta"..dupa freza si aplauze trebuie atrasa atentia pilotului ca ia scapat poseta...expresie auzita la sibiu si adaptata imediat la valcea...deci grija mare la posete..

Am vazut stirea pe Eurosport 2 si inca sunt sun stare de soc. Au fost chemati sa particicpe toti cei care s-au pregatit pentru Dakar, la toate clasele, moto, auto si camioane!!

 

http://eurosport.yahoo.com/04022008/58/dak...-announced.html

super tare..daca se impamantaneste va fi ok..mergem in aprilie pe traseu in ro sa sustinem pe ai nostri si sa vedem putin spectacol...

cine se stie..se stie...

doamne fereste, pai cum sa cer ceva de la voi am luat-o razna?eu vin la cursa cu mare placere, singura problema e ca pretena nu o sa mai imi dea dominatorul... ma rog, eu o inteleg...

incerc sa iti pregatesc un atv profi si un pilot la fel sa te duca in traseu...daca te-a lasat fata sportiv..asta e nu dispera..

Vine si Iasul la hobby, sa va ia premiile la cazaturi !!!

grija mare ca la sectiunea asta sunt f multi experti..tre sa faceti ceva absolut spectaculos sa aveti sanse..anul trecut (locul 1) s-a ridicat motorul pe codita,a cazut peste cap pe roata din fata unde s-a invartit in aer in jurul axei sale de 2 ori..si apoi a luat-o la vale dupa proprietar care fugea de mama focului prin noroi..se poate vedea schema pe http://www.youtube.com/watch?v=qs0WxaW7-gA...pe la jumatea clipului..

aviz amatorilor