atillas

sa traiesti fratioare si welcome to the jungle..sa dea Domnu sa ajunga exc -urile de 80 kg si fiabile ca dr-u de 350..

vand geaca ixs marime XXL all-season din 500d airguard cu mesada detasabila+ protectii la coate umeri spate pret catalog 220eu - de vanzare cu 100 eu..(fermoarul central are codita rupta se poate schimba la orice croitor pe loc,in rest este impecabila... pantaloni ixs marime XXL all-season din cordura cu mesada detasabila si protectii la genunchi si solduri pret catalog 240 eu- de vanzare cu 120 eu..impecabili... daca se duc amandoua accept 200 de euro(sunt complete cu mesada si protectii originale ixs) sunt identice cu cele din poze,culoarea este neagra la amandoua piesele,pe geaca scrie ixs cu argintiu...

tocmai am vbit la fabrica,cu bericioaica cu tot ma costa 450 lei ..oricum sarumana de ajutor

oxstar astea sunt facute la valcea ptr piata italiana cred..am fost si am probat si nu pot sa o inchid fiindca am gamba groasa..pana acum am folosit hein gericke tuareg si le-am facut praf...intra apa pe toate gaurile oricum modelul asta nu il stiam si ma duc maine la fabrica sa vad daca este alt calapod...oricum multam fain de sfaturi tuturor --- Mesaj completat în 20 Nov 2007 13:13 ------------- biba..off topic-long time no see.. on topic-daca nu au protectie la cum cadem noi de 10 ori pe tura o las balta..nu imi permit sa imi fac gleznele praf ptr 100 de euro mai putin...sarna de informatie ca faceam drumu degeaba pana la bucale...

cred ca tu vrei sa iti scrie cineva istoria comparativa a modelelor de enduro..si nu cred ca cineva are timp si chef sa stea sa iti explice...exista fff multe topic-uri cu X versus Y,sau modelu z-ulescu pareri si etc...trebuie sa stii exact ce vrei sa faci(tinand cont de faptul ca ai habar ce vrei...)..personal cand am deschis asta am zis iar mah acelasi lucru..sincer sunt de-a dreptul plictisit sa tot raspund la 1 sau altu ce are aia,ce nu are, de ce face,de ce nu face ,cate kile are una,cate kile are alta... pune mana si rascoleste forumul si o sa gasesti ce vrei tu...daca esti baiat destept si te vrei si documentat pe deasupra,te bagi si citesti toate topicurile pe profilul fiecarei mobre si pui intrebari acolo...eu am deschis un topic despre modelele ktm exc...orice intrebi baietii vor sari sa iti raspunda si in masura cunostintelor mele si eu...sigur toti forumistii sunt de parerea mea(cel putin asa cred)... bafta la rasfoit si sa auzim de bine...

united motors..soseaua pipera nr 44 ,cizmele sunt in reclama de la pag.66 din motolife septembrie 2007

as vrea sa imi iau o pereche noua de cizme si am gasit din intamplare cizmele astea intr-o oferta-99 euroi. am pus si o poza ptr cine nu stie cu ce e incaltat sfatuiti-ma daca merita investitia...

service-urile profi din germania de exemplu pot sa refaca lacul de pe motor..se uzeaza in special in zona capacelor unde freci mereu cu cizma...iar protectia aia de apa tre sa intrebi un dealer sau la un magazin de accesorii si piese...la ktm arata ca un burete dar consistenta nu permite apei sa intre in filtru..in plus nici praful nu mai razbeste in filtru.. PS se numeste raincoat filter sau ceva de genu...

majoritatea motoarelor de enduro sunt tratate cu un lac special la exterior si asta DOAR ptr situatii de genu asta..ce contine lacul habar nu am dar am citit intr-o revista de enduro de prin germania...oricum un motor de enduro fie el in 2 sau 4 timpi ajunge mult mai repede si mai des in contact cu apa..asa ca nu va faceti probleme..la ktm exista o protectie speciala ptr filtrul de aer dintr-un fel de burete care se trage peste filtrul original si nu intra apa in admisie.eu am probat chiar de curand in raul olanesti si am intrat pana la kur(apa tulbure m-a pacalit cu adancimea)..cu turatie mai mare am reusit sa scap din rau...nu stiu daca l-as mai fi pornit daca se oprea motorul in apa aia jegoasa de 80-90cm...cand am iesit la mal am verificat imediat filtrul si surpriza sub protectie filtrul era complet uscat chiar daca a curs apa din carcasa... PS cu 10 ani de zile in urma aveam un CR 250 2T de cross...la un pariu daca pot sa traversez un rau primavara..apa era asa mare ca mi-a luat motorul si la carat vreo 50-60 m la vale....a trebuit sa desfacem motorul(era o ceasca de apa in cilindru si juma de bidon in esapament)...am uscat tot frumos si am pornit motorul dupa vreo 50 de pedale....aviz amatorilor...

bah..ionut..i dreptate(ca de obicei)... PS o faceam si eu pe prostu ca nu inteleg....

mfla nu cred ca e recomandat .. sunt convins ca ori nu se umfla,ori se misca in cauciuc si smulge valva ori draq mai stie..ceva ceva se va intampla cu surplusul de camera acolo unde se pliaza in cauciuc..hai sa iti dau o solutie pe care am vazut-o la un prieten cu ani de zile in urma...a plecat omu la peste,era duminica si a facut pana pe drum la dus..neavand decat rar liber a hotarat sa mearga in continunare ...a umplut cauciucul cu iarba(vbesc f serios)si s-a dus mai departe...eu ma intorceam cu motoru de la sb si l-am gasit pe marginea strazii bagand iarba in cauciuc..prima oara mi-am facut cruce,a doua oara am ras de el..dar cand l-am vazut ca pleaca...in fine omu a fost la peste si s-a si intors cu cauciucul asa cu iarba in el..oricum nu cred ca merge la superbalon sau dalea de viteza ca iti trebuie o capita sa le umpli pe alea...

stau de cateva minute si ma intreb ce ai vrut sa spui cu treaba cu bogatasii??explica-mi si mie ca la prost ca nu ma prind...

ne vedem la start...

daca ne satisfac traseele si nu tre s mai muncim la altele cred ca intrunirea va fi pe 18 mai 2008 in tabara comanca de langa baile olanesti..(se vor folosi GPS-uri incepand cu anul viitor si la noi dar raman si marcajele cu banda)...nu uitati de proba speciala... care se premiaza...corespunzator si bineinteles podiumul ptr cea mai tare tranta... voi fi maestru de ceremonii...si voi canta la polonic...

jale..atat pot sa spun...jale sonorizarea a fost ...cumplita..in rest inghesuiala ca la nebuni,tot full..ca sa mancam ne-am dus spre caminele studentesti,frigul si vantul au pus punctul pe i si am fugit pe la 11 din sibiu...sunt curios daca bikeru care era cu gura mare si ne zicea la toti sa ne fie rusine chiar a fost cu motorul la sb...eu personal nici batut nu veneam cu motorul pe canceru ala...

tre sa fii foarte bun si cu o conditie fizica de invidiat sa faci hard enduro cu un dr 350...cred ca djebel-ul nu prea se preteaza la rape...daca esti plin de namol si obosit dupa 3-4 ore de rape nu cred ca iti mai vine sa tragi de ea sau sa dai la carja...

STEF SI ADE -FREE BIKE TEAM RM.VALCEA KTM EXC 525 SI 250 motto-ul nostru...unde se termina asfaltul incepe distractia... PS. la noi in club cu f mici exceptii sunt vreo 12 enduristi

la ce te referi cand spui hard enduro???la romaniacs sigur nu faci fata...am glumit...mi se pare destul de greut modelul..are pornire la buton???

mai recidivez cu 2-3 din traseul de profi..

super tare fratioare..super tare,bravo..nu te superi ca folosesc si eu 1 ptr desktop nu???... daca trebuie platite drepturi de autor sa stii ca de 2 zile fierb la palinca....

minunatele supape de titan atat de laudate de popor portocaliu..s-a rupt efectiv palaria la o supapa a cazut in cilindru si a facut totu praf- trebuie schimbat aproape toata partea superioara din motor de la cilindru in sus..sper sa am cat de curand poze ---le veti vedea pe topicul de exc-uri...

nu stiu cum e treaba cu subst anticorozive..in timp benzina de deterioreaza(adica isi pierde proprietatile)cel mai bine golesti complet rezervorul..scoti bateria si o bagi in casa..(o mica revizie de iarna e necesara) asta daca o bagi la iernat..ORICUM PE FRIGUL ASTA ORICE ENDURO PORNESTE F GREU IAR BATERIILE DE CAPACITATE MICA SE DESCARCA PESTE NOAPTE DIN CAUZA FRIGULUI..eu personal nu imi mai bat capul pana la primavara cu ea..am revizat-o si am pus-o la nani in garaj pana prin aprilie..

treaba de la pitesti pica din motive tehnice..nu stiu exact..oricum ptr cei care citesc topicul enduro-maniaco-depresiv aditia a 4-a vrea sa deschida sezonul 2008 in luna mai cu o super cursa,superlocatie,chef cu lautari si tocana de vanat..trasee ptr a,b,c si proba speciala .... NU ADMIT ABSENTE..SE TREC IN CATALOG NEMOTIVATE SI VA SCAD MEDIA LA PURTARE(bine,bine.. se pot motiva cu 2 lazi de bere la urmatoarea intalnire sau mai ieftin cu scutire de la medicul de familie) oricum nu va conta in calendarul vreunei federatii dar va conta in calendarul prieteniei...

go mani..go mani..go mani..

tine-ne la curent renatta...multa bafta lui mani