oldbiker_johan

Se poate , sau , cum se poate inmatricula o motocicleta , din dotarea MAI , vanduta , ce nu au avut CI sau certificat de inmatriculare , radiata ? Matocicleta , de-a lungul timpului , a avut mai multi proprietari , insa , nici unul nu a facut inmatriculare , si exista doar un act de instrainare a MAI-ului .

Exact asa am avut pe un IJ 56 . Ce nu stiu , e cum are bobinajul , cate spire , primar /secundar , deci banuiesc ca e releu de 12 V .

Titulatura de meserias se da unor persoane ce cunosc f bine un anumit domeniu , inventivitate , creativitate . In cazul de fata , tu si " comunistele " . Chiar daca , posesorul Jawei nu doreste modificarea pe 12 V , totusi am sa incerc sa-l conving , si mi-ar fi necesare sfaturi din partea ta , si a celorlati despre aceasta modificare , despre piesele ce trebuiesc obtinute , despre montaj . Oricum , multumesc anticipat pt sfaturi . » Post actualizat in 07 Sep 2018 10:55 Asa arata pe interior releul , si cred ca e pe 12 V , deci nu are cum incarca de la un generator de 6 V .

Salut meseriasule . A ajuns la mine o Jawa 634/"84 / 6 V si trebuie sa-i schimb dinamul . A folosit motorul cu baterie de 12 V . Releul rusesc , nu stiu daca e de 6 ori 12 V , insa are unul cumparat , electronic pe 6 V . E aceiasi corespondenta ruseasca la ploturile de legatura a releelor ? Nu le am nici cu rusa , nici cu ceha , asa ca te rog sa ma ajuti .

Nu cred ca la motor in V , de turatie , unde turatia e mai mica decat la vitezane , este recomandat fullsintetic . As zice ca un ulei din generatia 5100 . cum ar fi , Repsol , e mai recomandat . La 50K , km , cat are motorul , mai pune vreo 20 , nestiuti , deci ar merge 10W 50 , numai ca la toamna consumi mai mult cu incalzirea la pornire .

Un amortizor spate de VN 800 A / "98 , gasesc pe la voi ?

Il gasesti pe google , in format PDF .

Salut , vand aparat sudura , Stern , in stare perfecta de functionare , si un dispozitiv multifunctional . Relatii la tel 0749614491 . Pretul pt aparatul de sudura este de 250 lei , iar pt masina universala . 70 lei . Masina este noua , cu certifigcat de garantie valabil .

Cer scuze . Rog un admin , sa stearga postarea .

Salut bikeri . Pt ca nu am vazut nici un topic cu " Diverse " , in comunitatea moto din Iasi , m-am gandit sa deschid unul . Or mai fi astfel de topicuri , pe alte siteuri , dar nu aici , la " Motociclisti in Iasi " . Deci , vand aparat sudura STERN , in stare perfecta de functionare . Sudeaza pana la electrod de 4 , are siguranta de suprasarcina si cooler pt racire . Pretul e de 250 lei .

Salut . Intrebare pt meseriasii ce si-au pus magnetou de Minsk , pe Simson . Am incercat vreo 3 magn de Minsk , pe Simson , insa nu am reusit cu nici unul , sa pornesc dracovenia , nici cu reg mom aprinderii pe PZ , nici cu avans de 15 grade , nici intr-un fel . Am lasat magnetoul original , cel cu platini , pe motor , pt pornire , iar pt lumini si restul , un mag de Voshod . Intrebarea ar fi : Se va intampla ceva cu bobinajul , ori cu biscuitul ala , datorita faprului ca nu-l mai folosesc la scanteie , deci nu se mai descarca biscuitele in bob de inductie generand scanteie . Sa duce dracu , ori tre facut ceva ? Pe tel , putem discuta mai rapid , daca axeti cum sa ma ajutati . Bip si va sun eu , 0749614491 .

Prea putine informatii tehnic functional , si prea multe discutii despre curenti . Mircea simson , este scanteia pe bujie ? Este curent pe firul ce intra in bobina ? Este uda bujia cilindrului respectiv ? Daca este uda , inseamna ca nu e din carburatie , daca nu ajunge curent in bobina , nu e bun CDI-ul . Senzorii se defecteaza greu , dar mai usor , CDI-ul . Spun pt ca sunt patit . Am un capac cu doi senzori , de EN 500 , cu grosimea de 65 mm , daca crezi ca-ti trebuieste , spune . Ar trebui sa dai cu spray- contakt , pe mufe , sa vezi reactia , si pe cele ce vin de la Spui ca ai verificat scanteia la ambii cilindri , si avea ori ba ? Pt o mai rapida rezolvare , da-mi un telefon 0749614491.

Salut . Incerc sa pun o aprindere de Voshod , pe un Simson , chestia e ca pe aprindere , pe mufa aia de racord , nu este marcat ce si cum sa conectez firele la napolitana . Daca stie cineva , rog sa-mi comunice aici , ori tel 0749614491 . Multumesc . » Post actualizat in 08 May 2018 04:34 100 lei

Salut , caut oglinzi Kawa EN 500 .

Pai daca scrie Circuit , normal ca sunt pt circuit , adica pt vitezomane , iar daca scrie enduro , e pt offroad ... tie iti trbuiesc de strada . 140/90/15 76 S . Cauta manualul in format PDF , si vei gasi si tipul de cauciuc , recomandat .

Reglajul la dracoveniile astea , nu se face doar din carburator . Trebuie sa te asiguri ca nu ai joc la lantul distributiei , ca reglajul supapelor , este corect , apoi umbli la reglajul amestecului . Acum , iarna , are un reglaj , iar cand da caldura , trebuie facut altul . Ai doua suruburi in laterala carbului , unul pt relantiu , iar celalalt pt amestec . Cel de relantiu , e chiar in dreptul subarului cu ac de dozaj , iar celalalt e in laterala carbului , putin oblic . Si nu ar fi , numai carbul si distributia , trebuie verificata si " muzicuta . Tre sa faci asta , ca sa pornesti anul bine . Carbul il reglezi cu un relantiu , cat mai jos , motor cald , apoi desurubezi sau insurubezi surubul amestecului , pana obtii turatia cea mai mare , atunci stii ca amestecul este cel mai corect . apoi reduci relantiul , pana iti convine . Bafta .

Sunt mai multe cauze : vremea , reglajul de vara , bujiile , uleiul rece , benzina decalibrata , baterie slaba , etc .

Vaselina face rau , prin faptul ca aduna pulbere , praf , ce creste uzura lantului . La motocicletele cu aparatori totale , mergea , dar la astea de acu , e crima .

Incearca la Scoala de arta si meserii . Era una si in Iasi , prin Podul de Fier . Stiu ca exista si prin comunele invecinate , astfel de scoli .

Din poza , nu e compatibil cu EN , en-ul are doi cititori , poate ER , sau EX ...

150 lei

Salut , vand cilindru , piston , segmenti , Voshod 3M , cota 0 . Sunt SH , dar in stare f buna .

buna asta ...

Limitare , supozitii , etc , dar verificarile esentiale , in prealabil , sau facut ? Compresia , echilibrarea , reglajul carburatoarelor , filtru aer , supapele ... sunt destule , pana a concluziona ca e limitata , si cum spunea cineva mai sus , e cam aiurea sa limitezi un motor , pana la viteza de scuter . In alta ordine de idei , un tov de 535 , are nevoie de un releu de incarcare . Are cineva cunostinta de vreun motorist care are o asa dracovenie de vanzare ?

Nepoate , cutia de viteze e conceputa sa schimbe in anumita turatie . Nu mai forta cutia si fa cum ti-a zis aiuritul , roaga pe cineva sa ti-o plimbe . Daca totusi te mananca'n ruc , pune mobra pe stender spate , si fa incercarea cu motorul pornit . Asta nu e moto in 2T sa poti schimba de pe cric , e motor de turatie , si are si 6 trepte , deci o CV stransa .