TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de TNG
-
-
-
-
S-a rezolvat,multumesc celor care s-au implicat,TNG a fost cel mai aproape numai ca nu era distributia spre norocul meu, a fost intinzatorul(agata tija )schimbat cu unu nou si gata;TNG dau o bere,sau mai multe cand o sa ne vedem pe undeva.Norock
Cu placere,sa fii sanatos!
-
Distributia.
-
Motorul de la STV se strica la Suzuki,asa ca rezolvarea lor a fost blocatea clapetelor pe deschis,legate cu sarma!!! (Pe mine nu ma mira ca am mai vazut)Salut,
De putin timp sunt posesorul unui GSX-R K5 si am o mica problema. Vechii proprietari i-au facut o improvizatie la rampa injectoare, adica i-au scos motorasul/ senzorul si au pus o sarma care tine clapetele tot timpul deschise. Merge putin ingatuita la plecarea de pe loc daca o iau usor, consuma 14% si da numai rateuri. Aceasta improvizatie ascunde alt defect ? ma gandesc de ce au facut improvizatia asta si nu au inlocuit rampa sau senzorul care sunt cateva milioane ?!
Acum motorul nu se poate cumpara nou pentru ca se vinde cu tot cu rampa..deci cateva sute bune de euro daca nu chiar o mie...SH se mai gaseste,dar destul de greu pentru ca este foarte cautat.
Acum legat de mersul prost si consumul de 14% ..acolo clar ai alta problema.
-
Prietene..o ametesti rau!Salut din nou...
Azi am repozitionat TPS- ul,astfel incat liniuta sa fie la mijloc. Cu motorul oprit toata treaba in regula,iar atunci cand pornesc imi apare cand liniuta la mijloc, cand sus,iar problema cu F1 aste acceasi,ba ramane aprins ba nu...
Ca si eroare imi apare numai C00,iar cu aibox- ul dat jos C13,C21....
Care ar putea fi problema?,daca puteti sa imi dati un sfat
Multumesc
1.Prima data pui toate mufele de la senzori la locul lor.
2.Montezi strap-ul in mufa de diagoza
3.Iesi la drum cu strap-ul montat si astepti sa se aprinda FI.
4.Cand se aprinde FI o sa ai si codul de eroare.
5.Il memorezi si il scrii aici.
Respecta te rog pasi asa cum ti-am spus daca vrei sa o rezolvam repede.
-
aveti idee daca se pot folosi pe un cbr f4i relee de incarcare provenite de pe alte modele (cbr rr, 929, 954...)?
Da,cu adaptarea de rigoare..pozitie si legaturi.
-
Si noi am ajuns cu bine.Ne-a plouat de la Brasov pana acasa dar nu mai conteaza.
Multumim Punky pentru tot ce ai facut,ca aceasta intanlire de suflet intre prieteni, sa fie posibila.
Respect din partea mea,pentru tine si participanti!
-
FI aprins pe bord ai, atunci cand dai la automat sa porneasca?
Becul de neutru este aprins?
-
M-au izolat sa nu stric imaginea!Samuraiul unde este?
Foarte frumos ,distractie maxima va doresc!
» Post actualizat in 11 Jun 2016 12:02
Este unic,nu se poate amesteca.
-
Bravo!Mda, pana la urma aparem astazi. La 12 merg sa iau moto. Weeeiiii
Felicitari la mecanic si vopsitor.
Cred ca i-ai disperat
-
Da,daca vorbim de PSI atunci este corect 1 bar nu este o presiune ok pentru pompa de yamaha.
Totusi ca o remarca, 15... nu am inteles la ce unitate de masura te referi..totusi suntem in Ro si noi utilizam bar-ul pentru presiune asa cum folosim metricul la scule.
Daca iti cer o tubulara de 9/32" ..o sa-ti ia ceva timp sa o nimeresti
.Succes la cautari!
-
Caut o pompa de benzina defecta ! am nevoie de elementul filtrant din interiorul pompei.... am desfacut-o ieri... nu scotea suficienta presiune... era in jur de 15... am putut constata ca acel element filtrant lipseste si este facuta o improvizatie... si murdar cat cuprinde....
Nici o pompa de moto nu face 15 bari!!!
-
TNG: amu ase ni, de curiozitate, tu cu ce mobra vii?, ca nu prea am vazut sa fi facut publica vreo achizitie
Pai cu maxiscuterul nu ma primiti?
O sa incerc sa fac si eu o surpriza ca Emilio,doar ca nu aceasi marca...
-
Punki,daca plecam pe la un 10 de la mine..eu zic ca un jur de 13/14 ar fi Sighisoara.
-
-
Este normal,stai acasa linistit cu bebe mic si mamica lui!Si mie imi pare rau insa nu o pot lasa pe Elena singura cu bebe 2 zile
-
Neeeeeebunuleeee!Portocala turbata
Nu ma asculti deloc!
Pacat ca nu ajungi la intrunire.
-
Asta este..cauta-l sub sa pilot langa baterie.
-
Ahaaa deci ne faci surprize!
-
Nu ai ce sa resetezi!Cand ai FI pe bord ai o problema la injectie si un cod de eroare stocat in ECU.
Faptul ca a aparut dupa ce ai umblat la evacuare,poate fi din sonda lambda sau exup..daca are asa ceva prevazut.
In ori care dintre cazuri trebuie sa ajungi la un tester..ar fi ceva mai corecta forma de a indentifica si rezolva problema.
-
Off..
Important este ca tu poti sa scrii aici.
Recupereaza-te si pe urma vedem cum o rezolvam si pe moto.
-
Sanatate multa si recuperare usoara!
Legat de moto...acum depinde cum este situatia. Din vina ta sau a altuia pe asigurare?
-
Si verificat ce ti-am spus?
gsxr
în Service si intretinere curenta
Postat
Donez eu berea mea, si plusez cu inca 10 pentru tine sa nu fii suparat!