-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de TNG
-
-
Daca a sarit distributia,este ceva "deranj" acolo,minim o supapa stramba..
De preferat evaluarea sa fie facuta de cineva cu cunostintele necesare,sa demonteze si sa indentifice piesele afectate.
Succes!
-
Este destul de frecventa aceasta defectiune la honda asa ca,o sertizare de papuci de buna calitate eventual izolat cu silicon,nu mai ai probleme.
-
-
Un simering nu o sa blocheze niciodata o cursa la suspensie...
Dar este o justificare draguta trebuie sa recunosc.
Dar conteaza ca problema s-a rezolvat!
-
Comunitatea hayabusa si membri ei sunt oameni deosebiti,asa ca o sa fii mereu surprins in preajma lor!
-
Ai mizerie sau corp strain in tuburi,
sau reglaje si nivel ulei incorect.
-
Dupa aceasta lectie de gramatica,merge scuterul foarte bine,si s-au rezolvat toate problemele..
Sunt 100% convins ca fiecare a inteles ce a vrut sa spuna omul,dar a fost greu sa ofere un mic sfat sau un ajutor...
Verifica presiunea si volumul de benzina debitat de pompa.
Nu strica si un test compresie motor.
-
Acel mecanism cu bile si faptul ca lipseau bile, face ca piesa sa frece in "perete",nu sa gliseze.
Am spus asta acum 2 ani..dar sa stii ca nu s-a invechit sfatul.
-
Generatorul se distruge in cea mai mare parte datorita releului regulator.El este cel care il pune in scurt si-l termina.
Evident sint si posibile distrugeri ale lui datorita izolatiei bobinajului(lacul prost,vibratii etc)dar procentul este foarte mic.
-
Buson radiator.
-
Nu se reseteza nimic chiar daca scoti toti senzori de pe acel motor!
Tu ai alta problema acolo...
-
Prima data verifici conexiunile electrice.
Daca traseul generator/baterie este ok ca si conectori,atunci problema este releul.
-
-
De unde esti? Te pota juta eu cu 2 clipsuri.
-
Oarecum..depinde de modul de pilotaj,stare tehnica,tuning..etc sau posibil o decalibrare a sondei.
-
150km de cand ai facut full rezervorul? Nu este normal!
-
12 v are si bateria de telecomanda la masina..asta nu te ajuta cu nimic daca vrei sa pornesti moto cu ea...
-
Electromotor defect, baterie descarcata,incarcare cu probleme.
Incearca sa-i dai curent de la o masina cu cabluri,daca porneste ok atunci bateria sau incarcarea este cu problema.
Daca nu porneste, atunci electromotor sau releu pornire.
-
Electromotorul se invarte atunci cand apesi butonul de start?
-
Nu caldura de la radiator este problema aia depaseste usor 100 grade C.
Caldura cu probleme vine de la galerii de evacuare unde se atinge lejer 300 grade.
-
Saua a iesit ok ca si forma finala,din pacate nu este chiar atat de confortabila cum m-am asteptat. Asta si pentru ca cea originala este destul de subtire,si nu prea iti permite sa o faci groasa..strica imaginea daca o transformi in perna.
Dar este ok, un 500km pe zi este tolerabila,acum depinde si de "materialul" clientului..eu nu am prea mult pe sezut
Si o poza cu etrierierele de r1 2005 pe hayabusa..
contact tapiter: GEO 0741906443
-
Despre etriere ia legatuta cu Octav..el are asa ceva pe moto acum.
-
Eu am un produs de la ei si chiar softurile...deci daca vrei sa vezi cum este "gandit" nu ezita sa ma contactezi.
-
Cu cea mai mare placere!
Daca mai ai nevoie de informatii si crezi ca te pot ajuta nu ezita sa ma contactezi. 0722537975
» Post actualizat in 23 Aug 2016 09:42
Mai multe detalii:
Ce este drept ca englezoi cer cam mult pentru aceas aparat....
probleme pornire yamaha yzf r6
în Service si intretinere curenta
Postat
Bafta!