Burg_man

despre ce scuter e vorba? de ex la scuterul meu scotea ceva fum de cand la-m luat si de atunci am facut mai mult de 15000 km,,, poti sa mai mergi cu el asa cum e vara asta ,,,si de schimbat tre sa schimbi si cilindrul nu numai segmentii ,,,sau sa-l alezezi la cota urmatoare.... cam cati km parcursi are?

da ai dreptate e greseala mea scuze!!!!!....25 ml la 1000 ml

.....foarte frumoasa povestea....sacrificiul(mai ales al bunicii ) care la-i facut pentru visul tau cred ca a meritat din plin..... PS.eu am facut primul drum Bucuresti-Bacau cu un Minsk de 125 in vreo 10 ore....tot la fel incepator ca si tine cand am ajuns acasa (la socri) era sa adorm la masa al 2-lea drum a fost cu un jupiter 4 si singur si fara bagaj in 4 ore am ajuns la destinatie la-m dat gaz la maxim atunci i-a sarit si cablul de la kilometraj nu stiu cu cat am mers dar stiu ca am facut 4 ore si atat...... ...bafta

...scanteie zici ca ai destul de buna nu ???prea mult ulei in benzina??? ala nu tre sa ai in exces ca nu mai porneste ,si benzina fara pb la 2T iti cam creeaza probleme mai ales daca depasesti limita de amestec, daca ai un ulei bun un 25 % e ok!!!! bafta

si mie mi-a suras simsonul ala de la bun inceput

salut...fugareste-l cu incredere n'are nimic numai atunci cand intra pe rosu nu tre sa-l fortezi ,,,,mai ales ca are si ventilator da-i goarna.... normal asa trebuia sa bage macar la Service ,,,,daca tu intri aici sa cauti scutere si gasesti atv-uri ce faci???nu'i vorba de sentimente sau carcoteli,,,,bafta

...se foloseste simplu tagi de maneta in fata si iti blocheaza pedeua de frina in jos ,ca si cum apasi frina cu piciorul numai ca nu-i permite revenirea sus si ai roata pe spate si pe atas blocate.... ...pt atas trebuie montata si placuta aia pe care vine cablul de frina de la atas se monteaza destul de usor ,,,,multumim lui CS 99 BIG pentru fotografii...

salut....da intradevar asa e si nu cred ca difera frina de mana la ij indiferent de model j5,j4,j3 samd...

salut...da am dat jos arcurile si seibile alea si am mai pus si benzina in locasul ala si la-m lasat asa fro 20 de minute sa vad daca ajunge la supape dar pe supape nu am gasit decat ulei nici urma de benzina...

salut Doru....nu ai vb mult din contra as fi vrut sa aflu mai multe da la tine,,,,de ex cum pot sa verific sau sa-mi dau seama ca am presiune pe epurator???imi e rusine sa recunosc....dar asta e prima data cand aud de asa ceva ....pe cilindru se vede clar diferenta dintre portiunea unde lucreaza segmentii si cea unde nu lucreaza, comparator am dar nu am restul de utilaje pt o verificare corecta...de ghiduri ce sa zic nu am cum si cu ce sa le verific ,am miscat de supape si are ceva joc ,cat tre sa aiba asta nu mai stiu , ..... si motorul dupa cum am zis in prima postare ,nu imi sta in relanti nu merge rotund da aiurea rau tre sal tin din acceleratie ca sa stea undeva aproape de relanti,,,,,am incercat sa-l reglez la cald cum se regleaza de fapt 4T-ul dar nimic....

salut.....imi consuma ulei cam mult peste limita acceptabila la tipul asta de motoare (burgman) am schimbat semeringurile de la supape ,am schimbat segmentii, pana si pistonul la-m schimbat am zis ca poate o avea si el vre-o vina ,dar nici o schimbare azi am desfacut iar motorul si am vazut ca pe partea interioara a supapelor e o pelicula de ulei: e normal sa fie prezent acolo? si pe galeria de admisie cand am dat cu degetul la fel...ulei,,,e normal??? pe cotul de la carburator nu e ,ala e uscat asa ar trebui sa fie si galeria cu supapele? ....la-m desfacut pt ca merge aiurea si vreau sa incerc sa-i dau de cap...nu sta in relanti imi da rateuri cateodata ba chiar se mai si opreste....sa fie si din carburator?vreau sa zic ca nu pot sa-i reglez relantiul deloc .... si o ultima intrebare;ce distanta tre sa aiba intre tacheti si capatul supapei la admisie?si la evacuare.... ...va multumesc...

salut....pai s-o fi rasgandit dupa simularile alea care le-a facut cu Drobu ...cand a vazut cat de greu se scoate roata spate sa nu mai zic de impins.....s-a lasat pagubasa...

salut...pentru cei care nu gasesc manualul cautat pe net si-l vreti neaparat chiar si cumparat atunci da-ti un pm ...librarie numai cu manuale de intretinere si service pentru motociclete si scutere....

salut....se potriveste capacul de j4 pe carterul de j3 ???...singurul care stiu ca se potriveste e capacul de jupiter 5 pe carter de jupiter 4....cel mai bine roaga-l pe Mihai_J4 sa-ti puna o poza cu capacul de jupiter 4 sa vezi diferenta sa nu muncesti in plus....bafta:.....

saiba nr.16 are rolul de a evita uzura carterului de catre selector si e foarte subtire....eu am pierdut una...dar am gasit-o aproximativ identica intr-un amortizor vechi de (IJ)l-am demontat si acolo unde are sitele alea de transfer a uleiului are si o saiba la fel de subtire si dura ca si cea originala...bafta.....

e bun de 0,5 mm dar nu de klingherit de hirtie e un papel special pentru garnituri si bagi de 0,8.... bafta

sa nu facem o confuzie......odata ce apare in desen ca si piesa 5 separat de bucsa aia lunga din bronz cu guler ,e normal sa fie prezenta acolo pe ax ,la jupiterul meu este prezenta si e cam de 1mm grosime,saiba are rolul de a proteja gulerul bucsei din bronz de ghinturile axului ,,si de a reduce jocul axului....bafta pt...Andrei_D... ... fa o proba la rece monteaza cutia tii cont si de garnitura dintre cartere si misca de ax nu tre sa aiba joc deloc sau ft mic ,si daca se misca nu mai e nici un dubiu ca trebuie pusa o saiba acolo...

si asa e destul de mare pretul lantului respectiv,,,,uitati ce am gasit eu....lantul respectiv e compatibil pentru urmatoarele motociclete bmw......K 72,F 650,F 800,F 650 GS,,,si costa 67,43 euro, la reprezentanta desigur,,,,si intinzatorul 65,12 euro...

sigur ca te poate ajuta cineva,,,,acu ramane de vazut de unde vrei tu sa le cumperi piesele respective,si cat vrei sa dai pe ele ,,,,,banuiesc ca filtrul ala se poate face si dintr-o bucata de burete mai mare nu?.....numai sa nu fie din doua bucati de burete unul mai rar ca si granulatie si unul mai des cum e la burgman....bafta

salut...daca nu gasesti pe net manualul si vrei sa-l cumperi pot sa te ajut....

salut....frumos simson-ul imi place la nebunie ....asta e culoarea finala???

eu zic sa-l iertam....a gresit si omul.... hai sa va spun si eu o patanie tot de acu 4 ani veneam cu IJ-ul de departe cu bagaj pe el la greu undeva pe drum nu mai stiu cam pe unde a trecut un nene cu o vitezana pe langa mine atat de aproape de m-a lasat vro 500 de matri fara respiratie cand mia-m revenit am realizat ca sant inca pe ivancelul meu si toarce linistit cu 70 kmh,mai mult nici nu-mi trebuia ,undeva aproape de Urziceni am fortat putin mai mult ivancelul ca sa ajung acasa mai repede ,,,si din greseala mea bineanteles(montaj aiurea) m-i s-a spart ambielajul stang chiar aproape de Urziceni linga un peco nu mai stiu cum ai zice acolo ,oricum pana in Urziceni ce s-ai m-ai fac acum era spre asfintit soarele abia ca se m-ai vedea la orizont am renuntat din start la orice tentativa de a face cuiva cu mana si mergeam asa pe marginea drumului impingand la ivancel si ma uitam dupa un loc mai bun unde sa innoptez,am mers asa cam 6-700 de metri din locul unde ma oprisem ,si cum ma uitam eu asa aud o frana puternica in spatele meu ,primul gand a fost ca sant gata pana nu apune soarele unu sa mai dea peste mine imi mai trebuia acu dar aud pe cineva ca-mi zice...ce ia-i facut ma ?pai ce sa-i zic omului??? sa oprit si gata nu vrea sa mai porneasca...la care omu zice hai ca nu am timp urca-l in masina si hai acasa....ramasesem pur si simplu naucit nu stiam ce sa fac eram blocat ...in prima faza am crezut ca glumeste dar s-a dat jos din masina si m-a ajutat sa-l urc ....ca am uitat sa va zic era cu o dacie papuc,,,,,ai multumesc si acum acelui om pt ce a facut pt mine...

.......salut,,,,,ai pm.... topcase SHAD nou 26 litri si 29 litri.......

.....ce ventilator pt ce radiator ?

si eu vreau sa fac aceeasi treaba,,,,adica sa montez o priza undeva pe bordul scuterului si acu nu stiu cum de unde ???din baterie direct sau din alta parte? pe cablul de alimentare al GPS (tom tom)scrie 12v si undeva mai jos AC 5v ,,,pt scuter ai mai trebuie ceva ?sau numai priza montata la baterie si cablul de alimentare al GPS bagat direct in priza ,,,nu de alta da sa nu-L trosnesc