Pannoniachopper

Poti sa pui o schema cu cadrul rigid de Nipru? Nu vreau sa te plagizez, numai pentru colectare de idei.

Bineinteles ca stiu. Vorbeam chiar despre ce ai scris si tu. Ca 1% nu este o gluma, ca membru MC, ai obligatii foarte serioase. De asta cred, ca lumea moto inca nu este pregatita pentru un club 1%. Nu cel care stie ce inseamna 1% (ca pilda un club tare in Rom.) si chiar poate sa fie 1%, ci restul....

Ural trike, e facut in serie, deci nu e custom deloc...

Stilul japonez... I like it!!!

Da, adevarat, foarte frumos motorul! Totusi, as avea o intrebare, ori catre Basty, ori catre cine a facut motocicleta: de ce n-ati lasat mai jos aripa aia de spate??? Motorul e tare, dar aripa aia strica mult la design.... Chiar mult, cu totul de gustibus non est disputandum...

Ieri a fost adus acasa din spital. Se simte bine, vrea bere, tigari, asa mai departe Dar inca nu s-a revenit complet, se oboseste foarte usor, traieste pe calmanti, acum incearca sa faca cateva pasuri... Inca nu prea poate merge. Speram, ca va reveni complet, fara urme... Saptamana asta mergem la el, o sa printez topicul asta si-l arat... Mersi pentru suport, baieti!!!

Pannonia lui Pannoniachopper Si Niprul Fat Ass Bandido Si Pannonia mea extrem de rara, model P21, 2 cilindri, 2 carburatoare, 15.000 rpm, 29 de cai, 250 cm3, ultima serie, fabricata in 1971, fabrica s-a inchis in '75...

Da, se doreste, dar lumea moto in Romania inca nu este pregatita pentru asa ceva. Vezi numai raspunsurile legate de MC pe Motociclism.ro...

Asa este. Dar nici nu-i bai. E mai bine asa. Fara outsiders, fara prostii. Oricum, cine vrea sa fie 1%, vrea sa fie cu adevarat si invata ce trebuie sa stie..

Apropos, inscriere... vara trecuta a venit la mine un „motociclist”, si m-a intrebat, de unde am cumparat color-ul, ca e asa de frumos, vrea si el... Am zis, la magazinul Luxor, din centru, este 500 de mii . Na. Asa este.

De la care planeta ai venit, frate? Inscriere... Acolo nu asa merg lucrurile. Cat despre reguli si drepturi. Nu-s pentru public, evident. Hell's este un MC. Unul dintre cele mai vechi si mari MC din lume. Daca stii ce inseamna MC, stii de ce sunt private regulire lor...

Mersi baieti. Motorul pus de Phoenix este un motor de Zaporozsec V4, foarte asemanator cu Ford-ul, pe care vreau sa cumpar eu. Seriile de motor n-ar fi o problema.. Rezolvam. Oricum, cred ca o sa fac un cadru rigid, old school, nou-nout pentru motorul de Ford, iar pe Nipru il las in pace. Sau fac asa, ca sa pot modifica „invers”, ca sa pot sa schimb motorul Ford (si roata din spate) cu cel de Nipru, fara surubeli majore. O sa vad. Oricum, ma tenteaza foarte mult ideea, iar despre bani: nu va fi o investitie nu stiu cat de mare, pt. ca aparat de sudura este, material este, prieteni sunt, clubhouse este, deci... Oricum, cand ma apuc de treaba (iarna asta), pun si poze..

Hell's Angels nu are chapter in Romania. In Europa de Est are numai in Cehia si Slovenia. Hell's = Harley. NUMAI cu Harley poti sa fii membru Angels.

Da, stiu ca din punctul de vedere al legalitatii, n-am nici o sansa. Dar nici nu vreau sa ma duc la RAR... O sa folosesc cu actele de Nipru, n-am ce sa fac, cum am si zis, motorul e micut si compact, cine nu se stie o sa crede ca e de 650... Iar Niprul nu e o marca foarte cunoscuta pt. cei de sus... Deci o sa rezolv cumva... De asta am intrebat: merita din punct de vedere technic fara a se ocupa cu cadrul legal?

Am gasit un motor de Ford Taunus din 1964 (1400cm3), stare perfecta de functionare, cu schimbator, cu tot, foarte ieftin. Vreau sa pun pe Nipru. Motorul e mic, si scurt, se poate face fara taieturi pe cadru (oricum, al meu a fost taiat in bucati deja ). Transmisia pe roata de spate se poate face relativ usor cu lant, ambreaj la picior, schimbator la mana, tip suicide shift, si asa mai departe. Totusi, sunt interesat de parerile voastre. Merita, nu merita? Ar fi tare unic, in asta sunt sigur, iar cum suna blocul de V4... . Dar din punct de vedere technic?

Intra pe Google. Scrie „how to build a trike”. Al doilea adresa e „Mytrike”, pe serverul fortunecity. Acolo gasesti orice ce vrei, inclusiv poze, masurari, date exacte pt. cadru, si asa mai departe, by the way, tipul facea trike-ul dintr-un Volkswagen, asa ca...

Injectie: 1. trebuie sa fie fabricat impreuna cu motorul, special pt. motorul ala. Daca nu, nu poti s-o programezi nici in 2 an. 2: daca strica ceva, 3. diferentia oricum nu e mare, privind anul fabricatiei (Nipru fiind, nu cred ca e mai nou de seria din 1992). Carburator: 1. usor reparat 2: usor de reglat 3: daca-s reglate perfect, nu ai nici o treaba cu ele. So – carburator!

Intre 80 si 100 km/h. Lejer, comod, relaxat, ai timp pt. reactie.

Multumim, baieti. Ieri seara am primit vestea, ca trezise complet din coma, adica o recunoaste pe sotia, baietelul, inca nu stie sa vorbeasca, dar poate manca (din lingurita, evident...) si este „deconectat”, deci nu traieste cu ajutorul aparatelor. Inca nu stie sa vorbeasca, face semne, ca este ok., stie unde e, etc. Speram, ca va reveni complet, dar oricum, va fi o cale foarte lunga... Oricum, asa se pare, ca va fi o tura mica pana la Sb. ...

In U.S si Canada NUMAI cu Harley poti sa fii membru Hell's. Cred, ca si altundeva, privind faptul, ca „centrul” e in U.S...

Asta-i Stilul, domnilor!!!

Old School Best School!