Pannoniachopper

Poate ca nici nu trebuie. Daca-l faci pentru tine...

Club de scuteristi???????

Aici se vede ceva din ele...

Rog un sfat! Trebuie sa schimb carburatoarele, si nu stiu, la ce. Motorul este un Nipru, din '86 (cea mai reusita an de fabricatie, parca), dar carburatoarele sunt de cacao. Nu stiu, sa pun ceva japoneze pe el (daca da ce, de la ce, cat de mare, si de unde?), sau carburatore noi de Nipru (tot de unde, si cam la ce pret?)? Stiu ca nici cele noi nu-s prea bune, de aia-s confuz putin... Daca puteti sa-mi dati un sfat, aveti o la careva dintre intalniri! Thanx!

La Mures poti sa gasesti nou-noute pe piata de motoare. Costa 500mii amandoua, parca. Tie iti trebuie 2, fiecare la un cilindru. Dupa aia n-o sa ai nevoie de platine, de reglaj, dar asa cred ca merg numai la 12 volti. Eu asa am pe Dnepr, cu bobina de Dacie, si-s perfect multumit.

Da, sa spunem. Noi nu stam asa de bine financiar, ca sa putem cumpara un chopper. Marcile japoneze dupa valul de chopper din anii '80, fac acum cruisere, ca ala e la moda acum, dar totusi, cel mai apropiat stil e cruiserul si lowrider-ul. Am ajuns back in time, ca in anile '70, cand numai Harley facea choppere serioase. Iar cine are bani pentru asta? p.s.: dintr-un cruiser se poate face un chopper foarte frumos...

Old School, Best School!!!

Defender, Thunderstorm, Kryptal, si bineinteles Sir Blues Vali Racila!!! Muzica de calitate sub preturi de Cargo si Iris. Parerea mea.

Si cand va fi gata motorul? Asteptam POZE!!!

Domnule GALEN, ai tot respectul nostru si te asteptam la Targu Mures!

SĂśrdĂśgĂśk Old School Biker Brotherhood anul viitor asteapta pe toti animali, idioti, oligofreni, rockeri, chopperisti, betivi, vandali, fugari, easy riders la intilnirea III. Stray Angels Party, langa Targu Mures. Totul va fi spontan, nu vor fi programe, pt. cei care vin cu motocicleta nu cerem bilet, taxa, blabla la intrare, unde puteti sa faceti ce veti, free and wild, puteti sa omoriti motocicletele cu burn-out, puteti sa iesiti din tabara beti mort, s-o f---eti vecinica, daca asa va e cheful. Va asteptam pe toti Fake Bikers, care conduc motociclete de ani de zile, care faceau primii chopperi in tara asta, care bat in discoteci baroni locali, si asa mai departe. Dar asteptam si Real Bikers, care au bani sa ne doneze ceva pt. curentul neplatit, locatia neplatita, care au cruisere japoneze de 2 luni si-s cel mai tari bikeri pe lumea asta, sa invete si ei, ce inseamna un adevarat bikers party, nu o tabara de pionieri!!! Invitatia e serioasa! Va asteptam pe toti!!!

Am votat DA! Oricum, nu vreau sa simt, ca-s intr-o tabara de pionieri, nu la o intrunire de motociclist (reguli, prostii... stiti voi).

Serios. Oricine poate calari un Nipru, nu despre asta e vorba. Dar cand ajungi intr-o situatie dificila pe drum, tre' sa eviti un posibil accident: na, atunci nu e indiferent, ca ce conduci ca ,,boboc''. Ma intelegi? Un Nipru de 250-300 de kile poate sa-ti rupe gatul, daca esti incepator, si nu ai reusit sa tii pe drum. ETZ-ul e mai usor, mai slab, mai usor de condus, mai usor de scos dintr-o situatie de accident, blabla. Experienta vorbeste, nu vorbesc despre ,,am bagat in viteza, pot sa merg cu el''. Capisci?

A.., da. Am uitat. Rodajul. Foarte important: NUMAI in oras, NUMAI fara pasager, cu putin mai mult ulei decat e normal, iar cand simti, ca incalzeste motorul (nu trage asa de bine), sa opresti imediat, si sa astepti sa raceasca. Astia pana la 5-600 km. Daca faci asa, va fi bine. Eu nu am facut, si pistonul, segmentii, cilindrul, toti au mers in p... .

Hi, Jack! Bafta la motorul tau! Chiar ai avut noroc, desi a costat putin mult. Oricum, e o alegere mult mai buna, decat ETZ-ul 250, pt. ca ala e nervos, iar cadrul e slab, nu e pentru incepatori. Parerea mea. Si lasa chestiile de rusine, si bullshit-urile astia. Motorul e al tau, e frumos, e in stare buna, merge bine, sa fii mandru pe el. Cine are acum japoneza, a inceput tot cu o comunista. Iar cine rade pe motorul tau, ala nu e motociclist, ci un snob, cu bani multi, care habar n-are despre motociclism, ca sens de viata. Sa nu iei in seama. Oricum, dupa trei-patru ani o sa ai experienta pentru a calari un Nipru (customizat ), care arata mult mai bine, decat un chopper japonez. Pana atunci: have an open, wide road! p.s.: schimba cauciucurile si uleiul, si sa nu franezi in curba!!!

Haideti, sa-mi ziceti si mie, daca vreau sa pun carboratoare japoneze, sau germane pe Nipru (Mikuni, sau Bing), care este marimea, sau modelul, tipul carb-ului? Am vazut multi Nipre cu carb. ,,custom'', de-aia intreb. Eventual, daca aveti de vanzare doua carb-uri, care merg la Nipru... Thanx.

Risti. E mare, e greu, e un tractor. Fara experienta... Cumpari si tu un ETZ de 175 ccm, si dupa doi ani iei Niprul. Parerea mea.

Tipul vine si vara asta, daca totul merge bine. Am povestit mult despre intalnirile de-aici, vrea sa aduca si motorul. Daca ne intalnim la o intrunire..sigur ca da!

A, nu. MC adevarat este, care se formeaza dupa mai multi ani de prietenie intre membri de MC, care bazeaza pe fratie si respect fata de celalalt. Un MC adevarat nu se face dupa 1 luna de biking together. Nu, in nici un caz. Ala e grup de motociclisti. MC-ul este mult mai profund. Exemplul clasic: daca ai ceva problema, dai un bip, sau SMS, si toti ceilalti cobor de pe femeile lor, si vin sa te ajute, chiar la 3 noaptea, daca asa e cazul. Eu asta inteleg prin MC, iar MC-urile adevarate se formeaza numai intre chopperisti. Asta a demonstrat si istoria motociclismului...

Sa-l schimbi la un grup de fuga!

Nu-s sigur! Mai uitati-va... Dnepr-ul a fabricat un model cu supape laterale, care seamana foarte mult cu M-ul, in anii '80, si se numeste Dnepr K-75. Motorul e ca la M, cadrul e cu bascula, e un cadru normal de Dnepr. Poate ca despre aia e vorba. Daca da... sa stii, ca ai gasit ceva foarte rar!!!

Acum suntem 8. Dar o sa fim si mai multi. Membrii sunt invitati, nu acceptam ,,voluntari''. Dar deocamdata nu suntem club, ci brotherhood. Prietenii stiu de ce... Daca o sa fim MC, aia o sa fie un MC adevarat. Dar trebuie asteptat momentul. De-aia suntem brotherhood... cu choppere

Nu stiu, daca cartea lui Sonny Barger a aparut in limba romana, eu am citit in maghiara. Este foarte interesant, o carte scrisa bine, de unde se poate afla raspunsuri la anumite intrebari (evident, nu la toate ) Anyway, eu am un prieten foarte bun, care traieste in Canada, dar vara este la Mures, si numai de-aia nu este un Angel, pt. ca nu a vrut sa vanda Gold Wing-ul customizat. Si no Harley, no Angel! El mi-a povestit lucruri interesante si credibile. Toate lumea lucreaza si la Hell's, numai ca viata de familie este viata de club. Dupa munca merg acasa, si dupa aia in casa de club. Forte putini dintre ei au familie in sensul traditional al cuvantului. Daca ai inrolat si ai fost acceptat, nu exista cale de intoarcere, trebuie sa porti color-ul toata viata. De asta e asa de dura perioada de proba, ca hangaround, prospect, etc. Au reguli foarte stricte, ca o organizatie (semi)militara, chiar si pentru locul in grup, cand merg la ture. A, si inca ceva, o regula de Hell's Angels, care a fost introdusa dupa o cerere de catre politie (!): Between 4 and 6 PM shooting at road signs is forbidden! Si asta-i serios!!!!!