draagood

Salut, am un 929 din 2001. Am o problema cu RAR-ul: trebuie sa fac identificarea, dar cand am fost acolo mi-a vazut toba AROW (modificata) si mi-a zis sa vin cu una originala. Dupa ce i-am explicat ca marimea tobei nu este neaparat invers proportionala cu nivelul de zgomot deoarece exista niste clapete care se deschid progresiv si asa mai departe, nu am reusit decat sa-l conving sa-mi faca testul de sunet....pe care evident..... l-am picat. Treaba sta in felul urmator, dau AROW-ul la schimb pe o originala, in conditiile in care sunetul puternic nu ma atrage foarte mult. Daca vrea cineva sa faca un astfel de schimb sunt mai usor de gasit pe mess (draagood), unde pot sa furnizez si poze. Treaba asta trebuie sa se intample prin bucuresti, vin eu cu motorul si cheile necesare. Mentionez ca toba este prinsa de teava de evacuare in 3 suruburi si cu, colier de scarita. Toba este scurtata cam la 3/5 din lungimea normala. La relanti si pana in 3.000 rpm nu face zgomot mare dar dupa turatia asta....aa, si NU este lovita, zgariata etc. Am postat initial la cbr 600/1000 rr, dupa care am vazut ca exista un topic dedicat fireblade...

Eu vreau sa merg duminica, probabil ca dupa ora 2 o sa ajung p-acolo. Da-mi un buzz pe mess (draagood) si poate ne intalnim cumva.

Salut, am un 929 din 2001. Am o problema cu RAR-ul: trebuie sa fac identificarea, dar cand am fost acolo mi-a vazut toba AROW (modificata) si mi-a zis sa vin cu una originala. Dupa ce i-am explicat ca marimea tobei nu este neaparat invers proportionala cu nivelul de zgomot deoarece exista niste clapete care se deschid progresiv si asa mai departe, nu am reusit decat sa-l conving sa-mi faca testul de sunet....pe care evident..... l-am picat. Treaba sta in felul urmator, dau AROW-ul la schimb pe o originala, in conditiile in care sunetul puternic nu ma atrage foarte mult. Daca vrea cineva sa faca un astfel de schimb sunt mai usor de gasit pe mess (draagood), unde pot sa furnizez si poze. Treaba asta trebuie sa se intample prin bucuresti, vin eu cu motorul si cheile necesare. Mentionez ca toba este prinsa de teava de evacuare in 3 suruburi si cu, colier de scarita. Toba este scurtata cam la 3/5 din lungimea normala. La relanti si pana in 3.000 rpm nu face zgomot mare dar dupa turatia asta....aa, si NU este lovita, zgariata etc. Mesaj completat Imi cer scuze, am observat ca exista un topic dedicat Freblade.

Am fost acolo deja de 3X> in cursul saptamanii de 2 ori (dupa-amiaza, dupa ora 17.00) si sambata cam de la ora 14.00. Circuitul este foarte interesant, toate rampele sunt ok, problema este cu bananele care sunt acoperite de maracini. Pana acolo am mers pe autostrada pana la km. 30 (iesirea spre Bolintin Vale), treci pasarela sa mergi spre Bolintin Vale si o iei pe primul drum, imediat dupa pasarela, la dreapta. Este un drum asfaltat cam de 2-3 km, dupa care incepe pietris, se merge pe drumul respectiv inca 2-3 km. dupa care, la 100 m dupa ce treci de o stana este un drum care urca digul si intra in "lac" (din locul respectiv circuitul de vede in dreapta). Acum circuitul este vizibil , dar cand am mers prima data ne-a luat ceva sa-l descoperim in intregime. Noi ne-am dat cu Yamaha TTE si TTR de 600 si Suzuki DR 650 DJEBEL. Cine mai vrea sa mearga si nu are cu cine, sa incerce si la mine, eventual pe mess "draagood". Eu am TTE-ul.

Nu exista femeie sa te simti in siguranta cand mergi in dreapta. Cine mai are dubii sa caste ochii in trafic. Chiar daca este una mai atenta, odata pe luna tot ii vine ciclu. Cum sa ai incredere inceva care sangereaza o data pe luna si nu moare nu-mi dau seama.....

Din ce spui tu, suna mai mult a gripare a pistonului pe cilindru. A fost facut motorul de curand? Daca da, trebuie sa-i faci rodajul.

Vezi ce orice vis se poate transforma in cosmar. Motoarele sunt din ce in ce mai puternice, insa tehnologia strazilor a ramas la fel. CINE NU ARE COMUNISTA SA REPARE LA EA; TRAGE SPORTIVELE DE PE STRADA SI PUNE NISIP PE PATA DE ULEI......

Un outlet este pe Mihai Eminescu in zona pietei gemenii.

In primul rand ii multumim miss-ei noastre pentru experienta din biker's otopeni, este interesant acolo. Imi pare rau pentru Dan care era foarte entuziasmat de o posibila plimbare, dar pe care a ratat-o si nu a putut sa inghete alaturi de noi pana in biker's. Avand in vedere ca vremea este din ce in ce mai buna (exceptand saptamana asta, 23-29.03, cand sunt asteptate ploi), ar trebui sa ne intalnim mai des. Pentru inceput ar trebui sa stabilim intalnire si sambata.

Pai din punctul meu de vedere tipul este ca si mancat. Il vad fara permis si cu dosar penal. El era singur in masina iar eu am un martor CARE O SA VINA LA PROCES. Politistul mi-a tras o teapa cand mi-a zis ca nu-mi trebuie hartia de la spital si nu mi-a dat-o sa ma duc la IML. Astfel, maine ma duc la spital sa-mi iau haria aia si dupa aceea inapoi la IML. Treaba o sa se complice putin, si cu cat politistii anuzeaza mai mult cu atat cresc sansele ca unu sa ramana pe-afara. Ei au impresia ca o sa cedez.

La faza cu permisul, cica asa prevede legea, desi initial politistul a zis ca asa i-a "recomandat" seful lui. Am adus moto de la Candianu (l-a adus Freak). Am rezolvat problema cu electromotorul blocat, mai ramane sa repar carenele (pe care, bineinteles, le repar singur). La politie, tipul a declarat ca el doar a pus frana iar eu m-am speriat. Luni ma duc la IML sa iau si de la aia hartie, iar dupa aceea ma duc cu ea la politie.

Pe Cheia a fost peste asteptari de bine. Pozele sunt la freak (care momentan nu are net). Cei care vor sa ajunga in Brasov sa o ia fara nici o retinere pe Cheia (dar sa fie vremea cat de cat buna).

Vineri seara> am stat destul de mult...traseu: Bikers (Ursu)> Pow> Regie (pentru prima data ptr. freak, dar a avut prezervativ)> inapoi Pow> acasa. Am iesit, si ieri (chiar si pe ploaie) si azi (am inghetat pe loc). Din ce imi spune BUM, astazi, a asitat la un accident (DN1) la care din fericire nu a patit nimeni nimic. Marti (va fi ora 0) intentionez sa merg pe Cheia cu Freak (fara pasageri!!!!). Astepam ziua de vineri cand vom incerca sa stabilim intalniri mai dese pentru incaierari stradale (dar cu "," cap).

1. am reglat carburatoarele 2. topicul asta este pentru cei din rahova si imediata apropiere, cei din alte cartiere sunt rugati sa emita provocari in alte topicuri 3. "club berceni" nu exista

A fost bine ca nu ne-am retras direct acasa si ne-am plimbat. Din pacate eu am avut niste probleme cu katana (carburatie, se tot oprea motorul, cand vream sa plec de pe loc imi scadea in turatie...) si a trebuit sa plec mai devreme. Data viitoare trebuie totusi sa ne pregatim putin inainte de plecare. Plimbarile in grup sunt periculoase din urmatoarele considerente> - se merge la distante mici (iar folosind frana de motor ala din spate nu te vede) - daca nu se respecta pozitia in grup creste pericolul coliziunilor - factorul "ma dau mare" Deci, data viitoare ar fi bine sa -respectam pozitia in coloane -liderul de coloana nu se depaseste sub nici o forma (lider de coloana este cel care propune destinatia si se presupune ca stie drumul pana acolo FOARTE BINE, inclusiv gropile) -toti stau pe banda pe care sta liderul de coloana -pozitia pe banda este de zig-zag (daca cel din fata isi schimba pozitia, te asiguri si te asezi in coloana in functie de noua configuratie) -cei care nu stapanesc motocicletele pe curba sa anunte lucrul asta dinainte (tipul cu CBR-ul a iesit pe contrasens) A, si prezentarea> eu eram cu gsxf-ul 600 (katana), albastru inchis, rezervor alb si pasagera, draagood (la fel si id-ul de Y-mess. (R6, baga un Y-mess)

Cred ca Mc este ok din urmatoarele pct. de vedere: 1. este la iesirea din cartier (majoritatea care ies din cartier ies pe aici) 2. avem unde sa parcam motoarele 3. sunt mese afara 4. este benzinarie aproape (in caz ca se fac plecari).... In principiu nu ar trebui sa stam prea mult pe-acolo....este doar punct de intalnire. Normal ca este destul de dificil avand in vedere ca sunt multi copii, decorul nu se potriveste si nu are nimic in comun cu motocicletele....dar asta este, eu unul nu stiu nici un alt loc in zona unde sa ai unde sa parchezi moto si sa poti sta pe un scaun....sau ar mai fi unul (dar este probabil sa fie cam ocupat), benzinaria OMV de la cosbuc (intre piata cosbuc si rond). S-a propus si intrarea din parcul Carol, insa locatia iese putin din traseul obisnuit al celor care ies la plimbare si nu ar fi la indemana ceea ce ar fi interesant sa facem> la fiecare iesire treci pe la Mc> ori sa astepti pe cineva, ori sa vezi daca mai este cineva ...... si pleci mai departe cu sau fara partener de drum (in caz ca vii cu cineva si se opreste la un happy meal ).

Aceasi ora, vinerea urmatoare? Deci, 22.02.2008, cam pe la ora 19.30, Mc de la trafic greu, daca nu sunt alte propuneri... Sper sa fie ok si pentru plimbare.

Daca vrei tu neaparat sa le indrepti si nu sa cumperi altele, se poate face. ID-ul meu de Y-mess este draagood, stau pe dumbrava noua in capatul de unde incepe numaratoarea (intersesctie cu buzoieni). Vb pe mess si vedem poate te pot ajuta.

Deci sa inteleg ca vineri ne vedem . A fost frig aseara, dar nu atat de frig incat sa lasi moto pe undeva .

Probabil ca atunci cand ai curatat platina ai mai redus din distanta initiala de deschidere. Ar fi bine sa mai reglezi avansul o data si eventual sa verifici cu o bujie daca iti da intradevar scanteie (sa nu fie vreun fir care da la masa ceva...) A, si de ce ai inlocuit benzina murdara cu alta de la Rompetrol, nu puteai sa iei si tu benzina buna de la OMV? ), ce glumet sunt ), Bafta la reglaje.

Este bine sa ne obisnuim ca de fiecare data cand iesim la o tura cu motorul, sa trecem pe acolo sa vedem daca mai este cineva de luat la plimbare. Deci fiecare zi este o zi buna de intalnire, si in principiu nici ora nu prea conteaza (doar in timpul saptamanii sa fie cumva intre 18.30 si 20.00, nu conteaza cand ajungi, conteaza ca intre orele astea poti gasi pe cineva acolo). Eu am propus vineri in ideaa ca poate atunci o sa fim macar 80% din noi liberi si am putea sa ne vedem sigur. Pana vineri ne mai conversam pe-aici, iar daca se mai face vreo intalnire intre timp, asteptam si ceilalti (care nu au ajuns) detalii .

Deja putem sa iesim. Eu cel putin am inceput sa ies de acum trei saptamani. saptamana care vine o sa fiu putin ocupat, dar vineri o sa pot iesi. Deci poate facem o prima intalnire mai populata, pe vineri (15.02). Ce ziceti?

Si eu sunt pe la piata. katana 600, 18-19 este o ora buna.

Pentru cunoscatori este simplu sa se prinda ca din moment ce este pe 12V au fost facute niste modificari pe la capace , ase este, sunt de IJ 4. Pretul este conform cu cele care apar pe la vanzari. Sincer, prefer de 1000 de ori sa merg cu un IJ decat cu un scuter de 400-600 de euro (in conditiile in care am fost in stare sa-mi iau permisul). Minsk-ul intradevar a fost cumparat de la Sabin de catre un prieten de-al meu, iar atunci era la mine ptr. ca tipul era plecat din tara (era la adapost). Prin septembrie-octombrie i-am montat si cimpoiul de la Sabin (in momentul asta motocicleta (Minsk-ul) se afla la pastrare pe timp de iarna intr-un garaj). IJ ul este ok, dupa 1 luna si ceva de nepornit a luat-o pe la a 3-a pedala. Intre timp (decembrie) i-a expirat asigurare, pe care intentionez sa o inoiesc pentru a profita de zapada. --- Mesaj completat în 08 Jan 2008 01:08 ------------- A, si am uitat ceva> umbla o vorba prin batrani ca motoarele de J4 si J5 sunt mult mai proaste decat J3. Am fost mirat si eu de vorbele astea, de ce ar face cineva un model superior de calitate mai proasta.... . Oricum, putini vom mai avea ocazia sa vedem daca este adevarat sau nu.

Din cate stiu eu problema era consumul mare de ulei la wenkel.