ALEX-Guzzista

Pentru cei interesati ! Nu stiu daca promotia e in toate mag. Lidl. Eu sunt in Galati acum

Sa o plimbati sanatos. Frumoasa jucaria.

Rădeți voi,ne-cunoscatori in ale artei,cum poate rădeau altii si de ala de măzgalea pe pânză,cică picta si acu e cateva meleoane de euro un tablou…. Frumos lucrat,bravo Ruginel.

Totul e o tiganie totala. Dar descrierea e bomba !

Traieste in alta lume omul respectiv. Mai e varianta sa-l fi pus nevasta sa vanda motoru'si el se asigura ca nu il cumpara nimeni !

Cam asa ai sta pe Indian.

De aia erau bune Comunistele,era IJ,Ural,Minsk sau Voshod ,sigur era Rusesc,era Mobra sau Hoinar....100% made in Romania...etc Acu e mare bataie de cap..

E plin Olx-ul de anunturi ciudate. De te ia răsu-plansu’ Acest anunt ma facut sa regret ca nu am banii necesari ca acu il cumparam…. Cititi anuntul,e telenovela….. Asta e motor muncit din greu

E un Indian cu 255 km la bord pe Olx,nu are accesorii,dar la 255 km e cam ca nou…cere 10.700 € Mai sunt si pe la 11-11.500 € cu putini km…dar ceva accesorii pe ele. Tre doar sa caute initiatorul topicului…

Acu am inteles. Mie imi placea. El pana nu va merge cu diverse nu va putea alege.

In rodaj am facut Buc--Vama Veche in primul weekend,in al doilea Buc-Brasov,singur,fara bagaj si gata pt.prima revizie de 1000 km. Am mai facut dupa aia Cheia,TF si TA de cateva ori cu fostul meu Intruder M800. Era "microbuz"pe viraje,foloseam mult faceam frana de motor,daca mergi cum trebuie nu ai treaba. TF-ul ma cam zdruncinat,dar in rest au fost ok. Bine...nu am pus genunchiul jos cu Intruderul...ca zgariam blugii,dar atingeam cu scaritele,urata senzatie..

Decat barbat “motălău”…

La gonit femeia de acasa,si-a luat boarfele si amanta”de fier” si a plecat spre libertate. Poza trebuie pusa si la topicul cu casatoria cu titlul “un barbat fericit”

Chiar langa tine in Constanta. O frumusete d.p.m.v ca fost posesor de Cruiser. Asta e Bijuteria Mai sunt niste Intrudere M 800,C 800….frumusele pe Olx. Eeeeeee…….

Eu nu am asa ceva dupa mine pe moto. Am priza de bricheta pe direct pt incarcat diverse. Care folositi baterie externa de ce nu luati una cu functia de pornit motorul la nevoie, nu cred ca diferenta de greutate ar fi prea mare si nici de pret??

Zici că stă la pozat

Corect, dar nu neapărat pentru că doar între motocicliști poți sesiza diferența de brand, eu am avut surpriza să mă întrebe cineva unde este făcuta Moto Guzzi că n a auzit de marca asta.

Fiabilitatea se va vedea peste 10 ani, cateva zeci de mii de km/bucata vanduta, sute sau mii de utilizatori. Dacă vor fi multe modele la același tip si cilindree de motocicletă va apărea problema gasirii pieselor de schimb. Dacă nu se vor vinde foarte bine dealerii nu vor mai importa sau vor dispărea și atunci să vezi chinuială în procurarea pieselor de schimb. Este o loterie achiziția mașinilor si motocicletelor fabricate în China. Oricum deprecierea prețului la revânzare va fi maximă. O japoneză, nemțească sau alta Europeana mai ține la preț. Mă uitam și eu la un cruiser chinezesc... în afară de faptul că nu are nici un aspect mai costă și 9900 €,de alde Benda, LFC si alte marci exotice. Păi la 10.000 euro îți iei un big-cruiser japonez sau european cu maxim 20.000 de km si cuplu de tractor. Acum fiecare știe ce face cu banii lui.

#Corect.Dar poti merge pe A-uri si batut de vant cu 130 sau mergi mai incet . #Era Macho cu scuterul,puteai fugi repede daca apareau probleme,nu erai de prezentat parintilor ei,cu BMW-ul deja plecai si cu fata si cu zestrea.

Cand ai mult de mers ca sa ajungi undeva departe,sunt bune si autostrazile. Doar moto sa nu te zapaceasca de la vant,mai ales daca bate din fata sau din lateral.

Multumesc. Stiu,dar nu am folosit niciodata ca se rupea bascula.

Asa o fi,nu e suparare. Eu nu fac “touring”doar ma plimb,nu imi bat capul cu termeni occidentali. Nu sunt nici pretentios,daca e drumul rau sau bate vantul merg mai incet. De aia merg pe moto sa ma bata vântul,soarele si ploaia. Sa cad rupt de oboseala seara. Nu stabilesc recorduri,nu ma grabeste nimeni,aia e plimbarea perfecta. Evit autostrazile cat se poate. Moto sa mearga ,asta conteaza. Cel mai mult cu Guzzi am facut 608 km Buc-TA-Buc. Roata de Mobra trebuia umflata la 3 atm,si bagata pudra de talc inauntru ca sa nu se lipeasca camera de anvelopa. Avansul era 1,5 mm inainte de PMS ..corect ?? Eu cu IJ-ul Topcase-ul spate era cutie de pastrat machiajele La Mobra nu am gasit coburi si topcase compatibile,dar aveam o valiza CFR,nu se vede in poza Mama mea si cu Tata la Sibiu pe Carpati 2,5 CP,2 viteze la mana. Tata,echipat full protection. Acu ma uit la Guzzi si nu gasesc platina,carburator nu are,pedala de pornire nu are…..trebuie doar plimbata. Adventurer 100%

Sunt mulți astfel de indivizi care cumpără o motocicletă sau o mașină pentru faptul că colegul de birou are ceva asemanator,marketingul mărcii este foarte bine făcut și mai costă si ceva bani rezultând de aici valoarea proprietarului în fața amicilor săi. Touring de asfalt poți face cu orice are două roți și motor nu trebuie neapărat să poti merge peste 130 km/h sau 7-800 km/zi. Depinde de fiecare cat este de pretențios,câți bani are în buzunar si cat timp poate aloca pentru tura respectivă. Acum avem de unde alege,toți fabricanții vor să vîndă,iar noi ne încurcăm în cifre și opțiuni. E ora odată pe aici o poveste cu motociclista nemțoaică care făcea o tură cu un Royal Enfield de 350 cm³. Am admirat jucaria,o “baba”frumoasa,dotata ,la pret de scuter.

Asa se intampla daca plodul nu isi cunoaste limitele.... Si al meu se prefacea ca vrea sa mi zgarie motoru..si intreba ce pățeste.. daca... Eu fiind Nicolae Ceausescu pt. el.... 🫣 Comunistele alea Rusesti mergeau daca erau puse la punct si exploatate cum trebuie. Dar Simsonul si altele Nemtesti mergeau mult mai bine…daca erau intretinute

Si cica in China e Comunism…..