ALEX-Guzzista

Daca gasesti unul "meserias"care stie sa demareze,sa aiba si gume bune,iti da "fum"....lejer ... Ca majoritatea sunt niste "adormiti"e altceva. Sa nu mai zicem de diferentiale autoblocante...etc... Cat i-ai da la Spring,are rotile mici si subtiri,nu ai aderenta si doar 33 kw(45 cp) Ca tot vb de Dacia,eu am Logan 1,6 16 V, 77 kw(105 cp) ,are demaraj cat vrei,ridica in turatie pana la rosu imediat,dar pierde aderenta. Si am gume Michelin CrossClimate 3.....altceva all-season mai bun nu am gasit.

Lasa asta…….,zi unde pastrezi distanta de 30-50 m ca ti-a deschis colega Jebelu un Dosar de cercetare pt.ca ai incurcat traficul. Mai ne inveselim si noi ca e urat afara …..

Si eu pațesc aceeasi faza,este vorba de slaba pregatire a soferilor. Conduc o carosata de 3,5 To,deci nu poti vedea prin ea,este si pătrată,deci iti obturează vizibilitatea daca stai aproape. Ei cred ca daca au 2-3 metri pana la mine,o sa depaseașcă mai repede,ii vad in oglindă cum tot ies si intra inapoi ca nu au vizibilitate si nu vad daca vine ceva din contrasens. Si trec km in care m-ar putea depasi lejer dar ei tot acolo sunt. Colegul cred ca sa referit la mersul la drum intins,nu in oras. Unde este normal ca distanta de siguranta sa fie in raport cu conditiile de trafic,viteza…etc Daca iti permiti sa platesti amenzi poti sa vb si acolo la tel,cu tigara in gura,sorbind din cafea. Respectul la noi e o pasare rara. Legile la noi sunt blande . Pentru ca are bani sa plateasca amenda,daca i s-ar lua copilul macar o luna,permisul pe minim 3 luni si o amenda de 10.000 ron ia sa vezi cum si-ar schimba mentalitatea. Legile la noi sunt blande . Pentru ca are bani sa plateasca amenda,daca i s-ar lua copilul macar o luna,permisul pe minim 3 luni si o amenda de 10.000 ron ia sa vezi cum si-ar schimba mentalitatea. Cum este prin nus ce tara,la care daca ai bruscat plodul,vine Asistenta Sociala si ti-l ia. Culmea e ca “mocaiții”care pleaca greu de la semafor au si masini puternice.

Daca ai bani de te enerveaza si esti si pasionat la 55.000 € iti poti lua multe masini adevarate,chiar si un SH cu putini km,eventual inca in garantie. Sunetul evacuarii se poate upgrada,vibratia pe care o simti cand bagi piciorul in gaz,turometrul ala cand intra pe rosu si taie alimentarea fac toti banii. Electricele sunt un trend fierbinte relativ nou,care a inceput sa se raceasca incet de cand s-au taiat subventiile si care se va raci si mai mult cand vor incepe sa cada bateriile,motoarele de tractiune,in principiu piesele de multe mii de €,care vor face nerentabila achizitia unei Electrice.

Eu unul nu am condus o electrica deci nu stiu ce poate si nici nu imi voi cumpara asa ceva,cel putin la preturile lor actuale. Discutia initiala era ca majoritatea merg relativ incet raportat la puterea disponibila. Motociclistii de pe autostrada merg ,poate,si in functie de ce gen de motor au,un HD e una ,Busa e alta. Eu,unul,evit autostrada,e moartea pasiunii ca si mersul cu o masina la care nu auzi decat rotile si cand deschizi capota,vezi ca e portbagajul…..

Discutia era referitoare la cei cu EV-uri care merg “economic”ca sa nu ramana fara curent. Adica ai o masina cu +200 CP,dar nu ii poti folosi la capacitate ca esti limitat de baterie. Corect. Depinde si ce ai sub capota sau in cadru,ca la puteri sau capacitati mici tre sa stai numai la podea sau capat de acceleratie,in vreo depasire.

Era pe A2,acolo putea merge,in rest nu stiu. Ideea era ca pusese la munca toti cei 105 CP,pe cand unii au isi iau masini cu 4-500 cp doar ca sa ii aiba in talon. Ca fapt divers ma uitam vara pe A2 ,cel mai tare merg cei cu masini nu prea potente. Cred ca sunt fostii posesori de masini comuniste,obisnuiti sa scoata”untul”din motoarele masinilor.

Corect ! Niciodata nu veți putea multumi pe toata lumea. Merge-ti inainte,sa fiti sanatos,realizati toate inventiile sau modificarile care va trec prin cap,poate vor fi folositoare sau poate nu,intentia conteaza.

Daca nu esti General nu esplodează. La muritorii de rand poate doar putin fum.

Nu arata rau. Vad ca nu sunt foarte mari proiectoarele,da-un link de unde le-ai luat ca alea ale mele sunt slab calitativ,am schimbat deja unul. Mai am de rezerva inca vreo doua ,dupa care vreau sa trec pe ceva mai de calitate.

In butoiul de lemn e ceva “aditiv” ??

Ideea nu este rea… Adevarul ca presedintele se mai schimba,nevasta mai greu spre deloc… Si daca vrei sa o schimbi e mai greu cu campania electorala ca trebuie fonduri serioase ,cu Tictoc nu merge…..

Si pe 50.000 km plange ca la lasat motorul si nu intelege de ce …..ca doar are 200 km/h pe bord. Corect…e mai prost,doar exteriorul arata mai bine si are multe leduri,tableta..etc Motorul ii lipseste.

Mai mult ca sigur. Varianta cu dublu-adeziv,holtzsurub scurt si saiba,arata bine,cu putina indemanare le pot baga in aceleasi gauri daca mai demontez invelitoarea. Pe vremuri daca imi aduc bine aminte se dadea cu prenandez,acolo unde am pus eu adezivul,ca sa dea un plus de rezistenta,dar se prindea invelitoarea de suportul seii cu ceva agrafe speciale pt.ca era metalica.

Putere are ca indoaie capsele. In OSB am testat si intra.

Am fost prin Leroy,capse de la Stanley nu aveau,am luat cele mai groase care am gasit de la Dexter,din pacate tot nu intra in plastic,or fi capse speciale,pt plastic...nu stiu. Am optat pt.cele mai mici si scurte holtzsuruburi pe care le-am gasit pe acolo (2,9 grosime/9,5 mm lungime)+saibe plate cu gaura de 4 mm. Capsele originale,oricum aveau 6-8 mm lungime. Am scos capsele pe care le pusesem,am mai finisat buretele,am pus pe marginea plasticului niste dublu-adeziv foarte subtire,am bagat 3-4 capse cat sa tina vinilinul,dupa care am bagat holtzsuruburile+saibele. In caz de nevoie la demontare este mult mai usor.

Am de la Yato,dar vreau sa ma uit prin magazine sa incerc o varianta de holtzsuruburi foarte scurte ,cap ingropat si saiba foarte subtire ,pt ca si capsele ies in burete cativa mm,dar macar holtzsuruburile ar fi usor demontabile in caz de nevoie. Capsele in timp vor taia invelitoarea seii.

Tot cu capse,dar am avut capse de la Yato si se cam indoiau,greu am reusit,dar nu este definitiv,nu imi place cum a iesit. Am lasat asa ca sa isi mentina forma,invelitoarea seii. Mi a recomandat cineva capse de la Stanley,cica ar fi mult mai bune decat Yato.

M-am interesat si nu exista pt.ea vreo sa mai joasa,doar standard sau comfort,cica ar fi ceva mai moale,nu am gasit pe undeva pe stoc ca sa probez,era si vreo 250-300 Euro,sa comand si sa nu imi placa mai bine lipsa.... A mea era sigur standard,ca era cam tare,nu ma deranjeaza ca sunt tabacit,dar as fi preferat sa fie mai joasa. Din ciclul,daca nu incerci,nu risti sa strici... azi m-am apucat de treaba....ori la bal,ori la spital.... La sfarsit a primit si tratament cu crema pt piele....

Pretul ca pretul,trebuie urcat,transportat si coborat in siguranta acel scuter. Eu am carat motociclete in duba si stiu cata raspundere este.

Cel mai bine un transportator care se ocupa exclusiv cu transport moto sau macar sa fie cunoscul pe aici ,altfel sa nu ai surprize la destinatie cu integritatea scuterului adus. Alfel la transport cu terți,ar trebui sa-l ambalezi pe un palet asa cum vin ele din fabrica.

Iti dai seama ca asta a facut,dar a epuizat toate posibilitatile,toate cautarile,dar Goagle milos din fire si dirijat de inteligenta artificiala la redirectionat catre motociclism.ro

Nu am avut turism Diesel niciodata,am considerat mereu ca pt. drumuri scurte ,benzinarul este mai potrivit,se incalzeste iarna mai repede,nu ai bataie de cap cu injectoare,turbo….etc PS:țăgan fara BMW e ca nunta fara lautari.

Am inteles. Nu o sa vad ca nu ma urc in electrica,decat poate de nevoie. De cumparat nici atat,de cand are nevasta carnet si masina ei personala,eu merg cu masina mea odata pe sapramana,in total vreo 25 km,cat sa nu se intepeneasca rotile. Adica daca imi pun casca pe cap,merg si cu un Trabant fara geamuri. In aceasta viata,cei mai multi bani,i-am dat pe motociclete,cu exceptia a doua autoutilitare,asa ca slabe sanse sa iau vreun SH electric. Cine are EV si le place sa le foloseasca sanatosi,gusturile si pasiunile nu se discuta.

Nu se poate compara Golanu cu Tesla. Ideea era ca degeaba ai 500 CP,termic sau electric daca nu-i folosesti decat foarte rar,iei masina doar pt.ca este la moda,pe cand altii cu masini mai putin "potente" dau clasa la cei cu sute de CP.