ALEX-Guzzista

Daca nu as frecventa de multi ani ,Iasul nu as vorbi. Pretena era prost informata,nu trebuia sa te duci pana la Vaslui,e “marfa”de calitate in Iasi… Era suparata ca nu ai luat-o si pe ea,poate ….

1.Majoritatea moto care au peste 50 CP si o greutate pe la 200 kg,(gen Honda NC,Transalp,V-Strom ,au demaraj suficient pt.asta,pozitie de condus dreapta,ai vizibilitate,le poti accesoriza cu crash-bar,valize pt bagaje,etc,)mai ales ca vei merge mult si in oras,in afara dai o treapta inferioara daca vrei depasire in scurt,si nu uita ca esti incepator,de accelerat toti stiu,dar unde se poate accelera in siguranta e altceva… Degeaba ai 150 CP ca vei pierde aderenta la plecare de pe loc sau intra ASR-ul si iti taie gazu,dar castigi puncte la benzinarie pt ca CP-utere aia trebuie hraniti chiar daca cam stau degeaba. 2.Cand te hotarasti ce vrei,cauti si poti gasi moto luate de noi,poate inca si in garantie,cu putini km,dar la pret bun+ca te poti duce si testa respectiva moto cu banii in mana. Eventual il rogi pe vanzator sa vina cu ea undeva intr-o parcare mare si pustie si vezi cu ce se mananca respectiva,platesti omului ceva pt deranj si asta e. Sunt multi care isi iau motoare si dupa un timp vad ca respectiva nu e de ei,vor altceva sau motociclismul nu e de ei. Eu am luat Guzzi la 2750 km-5 luni vechime,garantie ….cu 2400 € mai putin,vanzatorul a trecut tot la Guzzi,dar Adventure….

Am avut Cruiser(M 800 Intruder) multi ani,pe drumurile noastre iti rupe oasele,ca sa faci 5-600 km intr-o zi,trebuie sa fii masochist,pozitia cu picioarele inainte nu iti permite sa te ridici in scarite la nevoie,au suspensia 'scurta',simti orice denivelare. Cruisere sunt la vanzare pe net de mult,sunt supra-evaluate pt ca Japonezii nu mai fabrica acum cruisere cu mult crom,motor in V..etc Doar HD,Indian mai fabrica dar sunt scumpe rau. Indian-ul are suspensia foarte scurta si la fel picioarele in fata. R 18-ele de la BMW,e un fel de Cruiser,dar este foarte grea,iar motorul boxer enorm nu prea da extraordinar pe un cruiser,motorul in V-ul este altceva. Eu sunt fan cruiser,dar am acum o Moto-Guzzi V7 Special,un naked,clasic,crom,suspensii confortabile,vizibilitate in oglinzi,pozitie dreapta pe sa,cu parbriz,e ok pana in 100-110 km/h,consum pana in 5 %,e Made in Italy,nu China sau alte tari asiatice,am eu o pasarica pe creier cu Asiaticele... Tie iti trebuie un naked sau un adventure de 6-800 cmc,dat fiind ca nu ai experienta de loc,cu crash-baruri montate,reduci pagubele daca o scapi pe jos,o carenata iti face gaura serioasa in buzunar. Plus ca vei merge mult in oras. Neaparat racire pe apa in oras. Chestia cu demarajul ala pana la 100,depinde foarte mult si de gume,starea drumului,experienta...si mai trebuie sa o si opresti in scurt la nevoie. Si nu vad la ce te ajuta,doar poate sa faci liniute pe bulevard.

1.Posibil sa aiba in traseul de aer vreun senzor care sa iti aprinda vreun bec in bord daca nu are cantitatea suficienta de aer,noi suntem si tipicari ne place sa surubarim . 2.Cu duba de firma ma duc la un service,nu la reprezentanta ,ca ma trimit ei,cand vad factura ma ia cu "frezoane" Cu masina sau moto ,mai bine cumpar scule decat sa dau bani la service,dar trebuie sa iti si placa....

Ce de animale "amarate",se vede ca sunt la bucatarie,banuiesc ca asteapta sa se deschida frigiderul ?

1. Ei dau intervalul maxim,inclusiv la masini mici,dube..etc sa se bucure ,fraierul nestiutor de proprietar ,ca nu va da multi bani pe intretinerea masinii/moto respectiv. 2.Niciodata,poate doar la vreun service de pasionati,contra-cost si sa stai langa ei sa le ceri acest lucru ! Spor la treaba !

Mai este o petitie si aici,eu am semnat,dar nu cred sa se faca ceva concret. https://www.petitieonline.com/interzicerea_pcomercializarii_si_folosirii_petardelor_pe_intreg_teritoriul_romaniei Gata,am semnat si aici,dar nu cred ca se va face ceva ! Eu am semnat petiția Declic pentru interzicerea petardelor. Semnează și tu! https://social.declic.ro/s/QtFRexQA PS:Pe iubitorii de petarde,i-as baga in Colectiv si i-as premia non stop cu petarde,fara somn. Am venit pe scena ! B4C579AC-5DE8-4C11-8E90-43B2F90B1C76_2_0_a.mov

Te a nimerit Mosu,ai fost tare cuminte sau Mosu o fi motociclist ! La multi ani si spor la treaba..

Nu uita ca tu esti singur,ei pot fi multi la nevoie,acu sunt lupii astia tineri,insetati de avansare,nu mai sunt grasanii de pe vremuri. La cate camere sunt acum,se mobilizeaza baietii si nu apuci sa sari prea multe borduri. Cand nu existau camere,drone,elicoptere poate scapai daca fugeai in padure,precum haiducii. Acu iti vad traseul de cand ai plecat de acasa,nici nu ajungi inapoi si ei te asteapta la poarta. Nu uita ca tu esti singur,ei pot fi multi la nevoie,acu sunt lupii astia tineri,insetati de avansare,nu mai sunt grasanii de pe vremuri. La cate camere sunt acum,se mobilizeaza baietii si nu apuci sa sari prea multe borduri. Cand nu existau camere,drone,elicoptere poate scapai daca fugeai in padure,precum haiducii. Acu iti vad traseul de cand ai plecat de acasa,nici nu ajungi inapoi si ei te asteapta la poarta.

Pentru opulenta si confort maxim,pe un scuter,cu putina imaginatie se poate adapta un incalzitor pe motorina(sirocou) sa bage caldura la picioare si cu husa de protectie a picioarelor ,confortul este garantat. Evetual trase si doua tuburi flexibile in manusile alea mari care raman pe ghidon si sa rezolvat problema si la maini. La casca tot asa un tub ca la scafandri si sa rezolvat si problema inghetarii nasului de Nepalez. Cost estimat pana in 1000 ron cu manopera proprie. Acu nu o luati in serios sa ma asaltati cu comenzi.

Daca i-ati zis ca “al batran are dreptate” l-ati pierdut de prieten. Ca de obicei.

Si multi au si gume slick. Fara ABS si alte chestii. Cum eram noi pana in 89’,bagam paie in cauciucuri,legam cu sarma,sudam,carpeam dar tot ajungeam la destinatie . Cu 3 perechi de ciorapi,2 izmene,geaca de piele era raritate.

Sunt niste chestii de luat aminte mai ales pt.incepatori. Dar unele sunt…sa zicem ….discutabile,supuse modificarii in functie de situatie: Franarea inainte de curba sa poate face si din gaz,personal asa fac,inclusiv si cu masina,poti doar atinge maneta ca sa aprinzi stopul daca ai masina in spate. Pauza la ploaie,daca ploua ca acum in Buc,de trei zile fara oprire ce faci ? Betivi si copii bezmetici sunt mereu,oriunde si la orice ora,mai ales betivii…. La semafor,daca stai cu ea bagata in viteza se duce drk ambreiajul,trebuie doar sa fii atent la cei care vin din spate ca sa poti demara la nevoie,dureaza 1 sec sa bagi in viteza,daca esti cu degetele pe maneta si piciorul pe pedala. Cățelul cel bezmetic poate fi evitat daca nu ai viteza prea mare si franezi,eventual claxon. Daca lasi mult spatiu intre tine si vehiculul din fata,si este aglomerat se vor gasi cativa “frustrati” sa stea lipiti de tine ca sa te poata depasi in scurt ca sa se bage in fata ta. Cel mai sigur loc in trafic nu exista,cad prostii de pe pasaje,vezi cazul Pasaj Lujerului din Buc si altele. As mai adauga,in orase daca sunt masini parcate pe dreapta si ai doua benzi pe sens,mergi pe a doua banda sau daca este doar una,pe mijlocul ei sau cat mai spre stanga,in asa fel ca cel care iese din lateral sa te poata vedea,fiind acele masini parcate.

Ca sa imbin utilul cu placutul,am iesit si eu Luni pe la pranz,cu moto din centru pana in Afumati,pe A3 si A0,in oras era uscat,dar pe A-uri era mazga,putina ceață. Nu e de mers cu moto,decat de nevoie, la sub 5 grade,in afara orasului.

Acu depinde si cat de mult mergi cu viteza mare,incat zgomotul curentului sa poata afecta auzul,sa nu ai tobe modificate.. Eu am casca integrala Nolan N90-2 si e ok la capitolul galagie,nu cred ca e bine sa fii foarte “izolat fonic” de mediul inconjurator. Nu folosesc muzica,ar canta debeaba……,doar la drumuri cu risc de blocaj,gen Valea Oltului,mai ascult stirile de dimineata,in rest Waze sau Google Maps daca e cazul. Degeaba as asculta muzica pt.ca pur si simplu nu as auzi-o,creierul se concentreaza la drum,la zgomotele motorului,chestii importante. Si in masina,merge radioul degeaba,ca oricum creierul nu-l aude. Am folosit si eu dopuri Bio facute din hartie igienica,la un drum de Navodari >Buc,eram cu Intruderul,avea si ceva parbriz,era extrem de cald afara si am venit pana acasa pe drumul vechi 80-90 km/h cu casca tip “castron” ,blugi,tricou si ochelari de soare. Am ajuns bronzat ca tractoristii…..

Si bani si timp sa le folosesti !

Daca nu se pricepe si poate nici nu apeleaza la cineva care se pricepe,o mai fi si zgarcita,normal ca si-a luat țeapa cu ce a cumparat. O fi gasit Bmw la pret de Logan,de la bunica din Germania,samsaru” o fi fost tinerel si frumusel,a inghitit momeala instant. Crezi ca daca are priza in parcare,se duce cablul singur la priza ?

Pt.a evita astfel de probleme,cine are resurse financiare isi ia 2-3 motoare,unu de oras si mers la job,unul de grand-touring si eventual un Cruiser pt iesit la terasa seara.

Stii ca iarna intram in sevraj de km,o luam razna,demontam si montam numa sa treaca timpul.

1. daca vrei tank-bag ce faci ? 2.pastreaza banii(baterie+redresor) si la primele semne de oboseala iei ce a recomandat producatorul,ceva premium si nu te doare capul,eu asa as face.

Am avut Intruder-ul de nou,15 ani a stat afara intr-un mini-garaj,la temperatura de afara,rezervor de tabla,baterie scoasa,rezervorul plin,nici o rugina,nu o porneam daca nu o scoteam la plimbare. Doar odata am lasat-o nepornita vreo 6 luni si nu mai pornea pompa din rezervor,dar am pus contactul de cateva ori si si-a revenit. Doar dupa ploaie las capacul garajului putin deschis sa nu fie umezeala. Pai cand vindem motoarele,trebuie sa fie ca noi !

La Guzzi al meu,tot un naked,i-am pus parbriz+deflector,mai reduce curentul si insectele in zona pieptului si daca ridic si deflectorul dirijeaza curentul peste casca,dar nu e uau,pentru ca parbrizul nu este foarte lat. Asta in cazul in care nu este vant lateral. Pt.mine e ok,pentru ca nu prea alerg peste 100,decat in cate o depasire. Daca vrei sa fii protejat de vant,iti trebuie o moto carenata,cu parbriz mare,un touring.

Nu fac liniute sefu'ca e ilegal ! Eu doar mi-am expus parerea,ca sa lamurim cu Kw-atii aia de la putere. Ca si colegul Mircea cu Springul,mi-am luat masina in functie de nevoile pe care le am ,iar''conservele'' chiar nu ma pasioneaza,sa fie ieftina,sa aiba km putini,un singur proprietar de noua,costuri de intretinere cat mai mici si preferabil sa pot face eu acea intretinere. Si neaparat benzinar !

Noi motociclistii nu ar trebui sa ne facem griji cata protectie ne ofera 'conserva"cand moto are 0 stele NCAP... Indicele NCAP,este pentru cei care ne vad pe noi ca "donatori de organe".

Nu am folosit niciodata stabilizatori,dar ma gandeam la o nebunie referitor la benzina,ca tot am Loganul benzinar..... daca chiar nu reusesc sa scot motorul macar odata pe luna,sa trag cu furtunul cat pot din rezervorul moto in canistra,o bag la Golan si umplu iar cu benzina proaspata. E un pic de manopera,dar la 30-45 zile ,zic ca nu e greu.