livius_ereticus007

Teoretic, pentru a porni si a merge, motorul are nevoie de benzina, aer si curent (presupunem ca motorul si carburatoarele functioneaza bine). Verifica tot ce s a spus pana acum si vezi ca maosan ti a recomandat sa verifici si filtrul de aer. Poti incerca in plus sa pui o carpa imbibata n benzina la gura de admisie de la gaeriile de aer. Incearca sa o pornesti impinsa - poate ca pana la urma demarorul invarte, dar nu la o viteza suficienta sa rupa uleiul si sa asigure aprinderea, mai ales daca motorul e inundat. Mesaj completat Eu patesc frecvent d astea, numai ca motorul meu e vechi si l iert. Parerea mea e ca n ai de ce sa-ti faci griji - practic contactul de neutru se afla prins in cutia de viteze si aprinde becul din bord atunci cand tija de la schimbatorul de viteze se afla in pozitia corecta. Se mai intampla ca din cauza uzurii, a uleiului, a pozitiei, sa ai parte de un contact imperfect. Daca isi revine atunci cand schimbi din viteze pe liber, nu cred sa fie o mare problema. Mesaj completat Eu patesc frecvent d astea, numai ca motorul meu e vechi si l iert. Parerea mea e ca n ai de ce sa-ti faci griji - practic contactul de neutru se afla prins in cutia de viteze si aprinde becul din bord atunci cand tija de la schimbatorul de viteze se afla in pozitia corecta. Se mai intampla ca din cauza uzurii, a uleiului, a pozitiei, sa ai parte de un contact imperfect. Daca isi revine atunci cand schimbi din viteze pe liber, nu cred sa fie o mare problema. Mesaj completat Eu patesc frecvent d astea, numai ca motorul meu e vechi si l iert. Parerea mea e ca n ai de ce sa-ti faci griji - practic contactul de neutru se afla prins in cutia de viteze si aprinde becul din bord atunci cand tija de la schimbatorul de viteze se afla in pozitia corecta. Se mai intampla ca din cauza uzurii, a uleiului, a pozitiei, sa ai parte de un contact imperfect. Daca isi revine atunci cand schimbi din viteze pe liber, nu cred sa fie o mare problema.

Presupun ca te ai exprimat doar plastic. Eu nici SInteromu de Dacie nu l as maltrata asa.

Mai Panterro tu esti coma mah... Tu chiar nu te prinzi, nu? Nu ti dai seama? E greu. Uneori ma intreb daca tu vb serios cand postezi. Dar m am convins, tu esti de fapt un baiat de treaba. Sa dai vina pe altul ca el a spart toba e tipic romanesc. Sa ti deranjezi vecinii cand au somnul mai dulce -ca doar tu esti pasare de noapte, esti MACHO HUHUREZ - e tipic TIGANESC. UIte un exemplu daca nu ma crezi http://www.libertatea.ro/stire/copiii-rrom...ris-305239.html O sa ncetez cu ironiile pt ca tu oricum nu le intelegi, iar scopul lor era sa te prinzi ca ceva nu faci bine. Nu i nimic rau in a avea o alarma, e protesc insa sa crezi ca ea te salveaza de vecinii deranjati de marlania ta de toba. Ce i asa greu? Gandeste-te de doua ori inainte sa deschizi gura si nu te mai lauda cu prostiile pe care le faci, iar eu iti garantez ca nu te mai ia lumea peste picior. Pt ca ceea ce tu crezi ca i smerechie e de fapt pura prostie. Mane, nu te mai victimiza atata ca toata lumea e egala pe forumul asta, indiferent ca are BMW sau IJ. Stiu prin ce treci, pt ca am un motor vechi de 27 de ani pt care am strans din coor luni bune ca sa mi l permit(desi am 3 joburi). Si eu l am luat stricat, si eu mi am luat teapa dupa teapa cu tot felu de mecanici, dar pan la urma am invatat sa l repar. Tot de pe forum am invatat. Si eu am avut accidente, ca pan la urma mai toti care s-au urcat pe motor au si cazut. Eu nu incerc sa ti arat ca nu ai doar probleme mecanice, ci unele mai mari de logica si de omenie. E drept ca suntem la Sectiunea de service, da nu ma pot abtine. Dar pt am inteles ca esti incurabil, eu nu mi mai bat gura dejaba. Iarna e lunga iar tu dai culoare forumului. Da-ti frau liber problemelor!

Mai bine mergi cu ea numa' cand ploua...

Dai in alte belele> - conducerea unui vehicul ale carui placute cu numarul de înmatriculare sau înregistrare sunt deteriorate, murdare ori acoperite cu gheata sau zapada de natura a împiedica identificarea numarului de înmatriculare sau de înregistrare; - conducerea unui vehicul pe ale carui placute cu numarul de înmatriculare sau de înregistrare sunt aplicate folii sau alte dispozitive care nu permit citirea numarului de înmatriculare ori placutele nu corespund standardelor în vigoare; Aceste doua articole din codul rutier sunt prevazute la clasa I de sanctiuni iar incalcarea unuia dintre ele se pedepseste cu 2 sau 3 puncte amenda (1 punct = 10% din salariul minim pe economie).

Nu ma mira ca a devenit normal sa ti impopotonezi motoru cu tot felul de chestii mai mult sau mai putin utile, insa sa l pastrezi la parametri functionali, nu. De ce zic asta? Pantera jandarm sau jandarmul pantera - cum o fi - are simtul tehnicului precum cel al ridicolului. Nu l ai, il educi, ca nici profetii nu s au nascut invatati. Dupa vre o 3 posturi si a dat seama ca e normal sa comunici 'umpic' gramatical, ca sa inteleaga tot omu. Deci are bunăvoință. Dupa alte cateva posturi si a dat seama ca are o grama de bube la motor. Ma rog, ne-a facut si pe noi sa realizam asta, el avand deja prieteni priceputi care l au avertizat ca nu renteaza(probabil ca o parere avizata dar neplacuta e mai proasta decat 50 de pareri pline de speranta). Ai fi crezut ca e un ambitios care nu vrea sa l lase sa moara - lucru de altfel laudabil, doar mai toti facem d astea cand suntem chinuiti de pasiune. Dupa ce a strans posturi cat pentru un manual de reparatii - iarasi, poate fi educativ, desi la prima vedere doar amuzant - majoritatea a ajuns la concluzia ca sunt greu de vindecat. Motorul si stapanul. Primului pentru ca i s au facut de toate, la al doilea pt ca e incapatanat. O fi scapat motorul de probleme? Eu unu nu cred... S atunci ce face omu? Ii pune tichie de margaritar. Nu i rea nici aia mai ales cand ploua, doar ca atunci poti sa folosesti o... umbrela. Hai sa vedem rationamentu > si a luat motoru ca probabil i a placut cum arata. E misto. Apoi a vazut ca are si doua neoane - erau tot cei mai trebuiau motocicletei, pe langa un motor care sa functioneze. > Pai daca tot stau acolo, hai sa le facem sa mearga. Ca e cul.> I a gasit si o justificare practica, ca sa nu fie doar fitze - iti salveaza viata, te apara de conservari. Serios? N ar fi mai logic de la coada la cap? Cu siguranta ar fi mult mai credibil si mai practic. S-atunci apar si solutii tehnice> pui bec mai mare in stop (daca nu abuzezi, nu ti se topeste plasticaraia), pui leduri (e deja un standard in tuning, s a mai discutat pe forum) sau rezolvam damblaua cu neoanele... ca solutii exista. Si l facem sa toarca de fericire si pe domnu Pisica... Alt rationament> am o alarma care someaza> motorul meu deranjeaza lumea> eu stiu ca mi deranjeaza consatenii > dai dracu de ofticati... doar am Suzuki replica Honda. Si mai sunt si jandarm. deci ii dracu de doua ori> Hopa(aici i se aprinde beculetu)... cea mai proasta meserie, este la... > cel mai deranjant motor din Tg Bujor e -normal, doar e SINGURU- al meu... ...pfff.. ce sa fac> stai bah ca am o alarma care someaza. > he he, are si pager, ce bulanu meu... gata, m-am scos! > unde i mobilu cu internet.. tastam www.motocitilism.ro rezultatu> Si voi ziceti ca eu sunt rau...

Corect, ultima moda - de la aparitia rdadrelor smechere - e sa ai statie radio. Un detector radar se poate pacali repede, insa daca cineva a dat prin statie ca i radar intr o localitate, tre sa fii tampit sa ti mai iei amenda p acolo.

No, nu fi suparat pe oameni. E un caz tipic in care timpul si interesul aratat de membrii forumului sunt mai mai mari decat cel al inițiatorului topicului.

Of.. imi pare rau, mami. N-am sa mai fac. Uite, ca sa ma revansez, o sa dau spaga la AMR sa obtii distinctia „Maica Tereza pe motocicleta”. Iar ca sa fiu ontopic, sufletul tau blajin ar trebui sa inteleaga ca in general producatorii aia de motoare care Âşed oblic Âşi gandesc drept s-au gandit înaintea Panterei la vizibilitatea pe care o ofera stopurile pe spate. Ei Âşi-au zis că Pantera si toti posesorii de motociclete viu colorate ar trebui sa fie observați usor in trafic, aÂşa că a procedat la montarea unor becuri standard(5/10w) în soclul stopului rosu care se regăseste -de altfel- la toate gsx-urile de genu ala. Nu trebuie sa faci discoteca din motorul ala, nici sa l impopotenezi cu tot felul de blink-blink-uri pentru a fii mai cool. E suficient un stop curat si niste contacte ingrijite ca sa fii vizibil. Ca daca pitzi din suv isi cauta rujul in torpedou in momentul in care tu opresti la trecerea de pietoni, nici stroboscoapele din Discoteca Tineretului nu te mai salveaza. Lucreu la fel de valabil cu tobele. Nu tobele sparte salveaza vieti, ele doar iti atrag multe trimiteri in origini si priviri urate cand treci pe strada. Conduita preventiva salveaza vieti, insa Pantera prefera sa si monteze o alarma in loc sa si infunde tobele, sau sa si punsa silencere, sau sa mearga cu viteza redusa prin sat, ca sperie gastele de pe sant. El tine neaparat ca babele sa se ntrebe „oare a cui o fi aista mama? O fi baietu lu Apopii sudoru sau a lu Amaricutei paduraru?”

Cred ca vrei sa zici detectoare de radar. Antiradarele is ilegale(pt ca s cele mai eficiente). Dupa parerea mea, statiile radio si flash-urile din faruri dau rezultatele cele mai bune. Intotdeauna vor exista radare mai performante ca detectoarele soferilor, insa leac pt camaraderia vitezomanilor - niciodată. Vorba reclamei: un detector radar - 160 de lei. o statie radio - 200 de lei un flash cu farul - priceless

Cred că mai degraba doar o parte din gaze.

Lucrezi in MAI? Serios? Militian? Jandarm? Judecand dupa gusturi si IQ, cred ca esti totusi un chestor ceva... Daa, clar - minim un inspectoras. No, si daca da un consatean de al tau cu piatra si fuge ce faci? Mai bine i pui o sirena si un girofar... Si pune i si un bulan... Asa inspira mai multa autoritate. Cat despre neoane, nush ce sa zic... La cat de repede fuge clovnul tau cu 2 roti, n ai sanse sa intre vre unu n tine.. Mai bine meri cu ele la discoteca din targ si le preschimbi pe 2 beri.

Cel mai probabil omu s a ncurcat in termeni. Daca se cala (foarte putin probabil sa faci asta in relanti, la semafor), nu o mai pornea.

Astai din ciclul: nu merge, da' uite ce frumos lumineaza... Sau de fapt il pregatesti pt Craciun... Ai vb cu baietii> se strang sa cante colinde in jurul lui? In fine, chiar crezi ca n a aflat Tg Bujor ca motoru tau nu merita sa fie furat?

Daca tu spuin ca amestecul si carburatia is corecte, bujiile functioneaza, atunci verifica si bobinele de inductie, TCI-ul... Ia un manual si verifica dupa el.

Normal asa ar fi cum spui tu, numai ca in cazul asta tind sa cred ca nu era infundat filrul, ci pe undeva "rasufla" - tragea aer pe langa. O sa reiau testul cand o sa fie timp mai frumos, ca pe la noi iti ingheata oole daca te dai cu viteza (mai ales seara).

Cei din Coltul Comunistelor sunt familiarizati cu probleme de genu asta. Posteaza aici> /index.php?showforum=8

Eu am patit - de mai multe ori- sa mi se blocheze cilindrul care indeparteaza sabotii si i impinge in tambur(cel pe care e montat levierul tras de tija). Din cauza umezelii/ploii ruginea si devenea tot mai teapan. Trebuia sa urc cursa ca sa o mai pot folosi, pana sa bloca de tot. Solutia> vasilina rezistenta la apa. Isi da drumul si aluneca usor.

Depinde ce inseamna ieftin pt tine. Poti incerca la sectiunea dezmembrari /index.php?showforum=183 (in stanga jos e casuta de search) pe ebay http://shop.ebay.com/i.html?rt=nc&Mode...d=p3286.c0.m282 http://shop.ebay.com/i.html?rt=nc&_nkw...d=p3286.c0.m282 (verifica mai intai manualele sa vezi daca corespund specificatiile bobinelor) Sau -solutia neortodoxa, mult hulita, dezagreata si condamndata de cei mai ortodocsi de pe forum - adaptarea unor bobine de masina. E cea mai ieftina.

Eh da, ai tu mintea bolnava Vezi penisuri peste tot... Se vede clar mana cu unghii roz pusa pe cheie! Si aca nu mi iese inelara spaguiesc vreo eleva de la Liceul de arte...

Multam Aplesa, da nu cred ca testul a fost facut ca la carte, asa ca o sa l repet. Vedem atunci

Solutia: gaseste o blonda buna, cu craci lungi, sa manuiasca(dezbracata) cheia... Daca fote filetu n-ai cum sa te superi pe ea... Am facut o schita...

Nu ma bucur de nicio piesa pe care dai multi bani si se strica, indiferent de cine o pateste. E bataie de joc. Ma bucur insa ca ti ai rezolvat problema. Cat despre releul romanesc, e pe teava. Nu e home made, productia e 100% autohtona(mai putin piesele electronice). Probabil intr o luna termin si cu testele si daca totul e ok, o sa incep productia in serie. Daca nu, macar am incercat.

Si daca l costa cat toata motorisca, unde i „fezabilitatea” solutiei? E o problema de mentalitate, nu de sudura( sau Loctite, sau de alte solutii „atipice”). Daca o fac nemtii sau japonezii e ingeniozitate. Daca o fac romanii, e tiganie.

Ceva nu e bine. Ori n ai facut masuratorile bine(se intampla si la case mai mari), ori una din componente nu e ok. Bateria schimbata e noua? A fost tinuta pe redresor macar 2 ore inainte sa o montezi pe motor? Ai pus releu nou? Alt model, acelasi model, oem, aftermarket, chinezarie? Cat ti a dat tensiunea dintre infasuraririle generatorului? Ar mai fi un test pentru depistarea unor consumatori ascunsi, ceva scurturi sau defectiuni care papa curent> 1. legat in serie la una din borne un multimetru pe functia de amperi (bagi cablul rosu in mufa de 10 A). pui contactul si vezi cat suge "in gol"(practic consumul e reprezentat de bord, bobine de inductie, tci/cdi, senzori. Te uiti in manual si vezi ce putere au becurile din bord si aduni, calculezi rezistenta la bobine si vezi cat ar trebui sa pape (dupa legea lui OHM, sau mai simplu, scoti cate o bobina si vezi cu cat scade consumul). In orice caz, multimetru n ar trebui sa ti arate vre un consum enorm. Acu nush sa ti zic - 2-3 A, depinde de motor). 2. acelasi test dar cu motorul pornit. Tre sa ai grija sa nu dai la demaror cand e inseriat multimetrul ca ti l prajesti, ci numai dupa ce a pornit sa scoti borna la care e inseriat multimetru de la baterie(legi multimetru, pui borna, porneti motorul, scoti borna - practic ramane circuitul inchis prin multimetru). Normal, daca l ai legat corect, ar trebui sa ti arate o valoare pozitiva(curentul intra in baterie). Aprinzi consumatorii (becuri) si daca trece pe minus inseamna ca ti consuma din baterie.