S3RJ

am patit si eu o singura data. mi s-a explicat ca ar putea fi de la benzina proasta (la comportamentul pe care-l descrii). Bafta!

as mai adauga la consum: sare in 8% daca e frig afara (sub 15 grade);

m-am speriat ca ai stricat motoru' ala frumos cu numar pliabil electric de CJ (deocamdata)! insanatosire grabnica!

oricine aduce de pe site-urile http://www.louis.de si http://www.polo-motorrad.de/ polo: http://www.polo-motorrad.de/group/7267/pro...tdetails.0.html pe louis nu gasesc acum, dar mai caut.... sau importatorul roman: http://www.givi.it/europa.asp apesi pe harta Romaniei http://www.unitedmotors.ro/ apesi la contact pt adresa Bafta!

Ca mare dreptate ai! Pt cei din Bistrita: ma bucur ca v-am cunoscut, ne mai vedem pe la o bere (doua, trei.....)! Si pt Geo: nu mai dormi bre' pe jos, o sa racesti! PS: a se observa in ultima poza ca nici macar animalele nu au intrat fara sa plateasca!

http://www.honda-bikes.ro/contact.php Gugal sa traiasca!

ne intalnim (vfr-istii) in week-end-ul asta pe undeva?

Super tare intalnirea!! (din puntul meu e vedere) si niste poze si de la mine:

IASI-TG FRUMOS-ROMAN-BACAU-FOCSANI-BUZAU-BUCURESTI - asfalt foarte bun, 2 benzi/sens dar cu portiuni mari plictisitoare chiar si pt VFR-ul meu. Cea mai frumoasa bucata este TG FRUMOS-ROMAN; IASI-VASLUI - cam nasol asfaltul-denivelari si petice; VASLUI-BARLAD-TECUCI-TISITA - asfalt bun, curbe largi si destule portiuni de drum drept; TG FRUMOS-PASCANI-MOTCA-TG NEAMT - as spune categoria a 2-a spre a 3-a - asfalt mai vechi, cu ceva petice si denivelari pe alocuri; TG NEAMT-POIANA LARGULUI-TOPLITA - asfalt bun, peisaj super frumos; ROMAN-Hanul ANCUTEI-MOTCA-FALTICENI-SUCEAVA - asfalt bun, drumul cam drept; FALTICENI-GURA HUMORULUI - asfalt bun, curbe relativ largi, multe sate lungi spre Gura Humorului; GURA HUMORULUI-CAMPULUNG MOLDOVENESC-VATRA DORNEI - DEZASTRU, peisaj frumos; ROMAN-PIATRA NEAMT-BICAZ - denivelat, dar acceptabil chiar si pentru sport touring; BICAZ-LACU ROSU-GHEORGHENI - denivelat, peticit; GHEORGHENI-PRAID-SOVATA-BALAUSERI-TG MURES - asfalt foarte bun (in afara de cateva portiuni din padurea inainte de Sovata si de toata localitatea Gheorgheni), curbe de tot felul - super drum dupa parerea mea; TG MURES - BRASOV - super drum pt sport si sport touring in week-end (in timpul saptamanii e f aglomerat); CLUJ-ORADEA - pe europeana- asfalt foarte bun, cateva sectiuni cu niste curbe faine; TARGOVISTE-CAMPULUNG MUSCEL - destul de accidentat; SLOBOZIA - intrare pe A2 - era varza si in lucru acu vreo 2 luni cand am fost; am mai fost intr-o zi: PITESTI-SLATINA-CRAIOVA-STREHAIA - destul de bun din cate imi aduc aminte STREHAIA - DROBETA TR SEVERIN-ORSOVA-CARANSEBESLUGOJ - multe portiuni in lucru, o mare parte pare bombardata, spre Lugoj e ok parca LUGOJ-TIMISOARA-ARAD-ORADEA - imi aduc aminte de asflat bun, foarte multe portiuni drepte. de asta cred ca stie toata lumea: DEVA-SEBES-SIBIU-BRASOV - plin de lucrari (plus ca e cam drept) ma mai gandesc pe unde am mai fost anul asta cu masina sau motorul si va mai spun...

sighisoara e ok si pt mine noi plecam sambata dimineata pana la urma; prietenul meu se intoarce sambata in bucuresti. adica ne vedem pe acolo

Noi ne gandeam sa plecam mai devreme (dar mai vorbim), iar eu as vrea sa raman pana duminica (mai vad un prieten, mai beau o bere etc) Tg Secuiesc e la 60 km de Brasov.

suna tentant, io ma bag cine merge la Tg Secuiesc la intalnire cu plecare sambata (din Bucuresti)? momentan suntem 2 (vfr-isti)

E oraselul ala cu Parcul Acvatic (cu bazine multe adica)? Daca da e super tare locul!!

in primul rand umfla rotile la presiunea normala de utilizare si dupa aia vezi cum sta pe strada (presiunea trebuie sa fie mult peste 1.8- vezi cat e la tine bafta

incearca si tu la baiatul asta:

Incearca la baiatul asta: Robert 0721218034; 0747794970 (e si pe forum dar nu stiu nick-ul lui) sau la service la HONDA. (din cate stiu nu se potrivesc 100% de la alte modele) Bafta!

Nu trebuie sa treci prin Pascani. Din Roman mergi spre Tg Frumos-Iasi. Sa ai asfalt uscat! (Si fara prosti!)

A fost aproximativ 5400 EUR in Italia. (mai trebuie sa ii schimb cauciucurile -pe care le-am cumparat- si kit-ul de lant cel tarziu la sf sezonului) Tot la primul W-E din august ma gandeam si eu (e liber) sau W-E viitor, ca tot nu se mai tine intrunirea de la Cluj. Sau e prea din scurt?

Salut, am revenit cu fotografii cu motocicleta mea. Subscriu si eu pentru o intalnire a VFR-istilor si propun ca locatie Brasov (e in centru) si ca data un week-end in care nu este nici o intalnire.

Salutare, sunt Sergiu si am intrat si eu in Clubul VeFeRistilor de vreo saptamana (VFR 800 VTEC 2002). O sa revin cu niste fotografii in cateva zile. Asfalt fara gropi va doresc la toti!

pai da, cred (dupa nr de inmatriculare); la motocicleta nu am reusit sa ma uit foarte bine, eu conduceam in spatele omului iar prietena mea i-a facut cateva fotografii... mersi

ma iertati pt offtopic, dar daca este pe aici pe forum conducatorul unui Bandit (1200 cred) cu nr MS 12 GSF sau daca il cunoaste cineva, sa imi dea un PM cu adresa de mail... am cateva fotografii sa i le trimit... multumesc

16v nu e altceva decat 16 valve (supape) de la motoarele cu 4 cilindri in linie si 4 supape pe cilindru. ai si tu pe xx 16v si in nici un caz nu e vorba de numarul de cilindri.

multam fain de raspuns; e o optiune de cumparare;

oala de la ambreiaj e vinovata de acel zgomot, dar oricum nu merita schimbata (dupa putin timp devine iarasi zgomotoasa). e unul din defectele cbr-ului de 600. mai pot aminti de releul de incarcare (nu numai pt cbr 600) care se repara prin inlocuire. altceva? nu prea... e totusi HONDA!