jonlup

stii ceva ce nu stim noi? ca ai tras deja concluzia-morala si sunt curios ce stii Mesaj completat irefutabil. consumul in exces de incredere in sine poate duce la pierderi majore.

beeeeeei, ati trecut de 13000 de posturi pe topicul asta )))))

rautati gratuite. de plictiseala si doar pentru ca e moca. asa e la romani, e mai usor sa dai cu moloz decat sa zici ceva pe un ton normal si cu argumente?

in mod cert si de la stres. asa e la inceput nu e o realizare. cred ca intri in faza de "zmeu". cand te obisnuiesti cu motorul si vezi ca-ti ies tot felul de manevre... te simti mai sigur pe tine si fortezi mai mult... ce poate sa urmeze e evident... sa nu ma injuri ca nu-ti cobesc. sper sa fii cu capul pe umeri si sa nu te tavalesti. astea e parerile si comentariile mele personale, nu e un afront la persoana nimanui si nici o afisare de mare meserias, nu sunt neaparat cele mai bune lucruri de facut in trafic, e doar ceea ce fac si incerc eu sa fac la fiecare drum cu motorul... cine are porniri de "nea vasile" e rugat sa se abtina. comentarii pertinente si argumentate sunt binevenite. Mesaj completat hai ca ai putea sa faci un efort sa scrii mai citet! Mesaj completat oricum a iesit o tiganie (sau romanism?) si din topicul asta... e usor sa dai cu noroi din spatele tastaturii, e mai usor decat sa vorbesti normal. Mesaj completat e mai bun decat 636 a tipului care a deschis topicul asta mult mai bun!

dar ce inveti la scoala? parerea ta. la scoala nu te invata ce ai nevoie ca sa supravietuiesti in trafic. parerea mea. Mesaj completat inclinatia naturala spre condus motociclete ar fi mai potrivit sa ti-o evaluezi dupa multi kilometri (zeci de mii, zic eu) facuti in afara poligonului si in raport cu accidentele/cazaturile avute (nu conteaza din vina cui). un motociclist (si sofer, de ce nu?) bun e ala care ajunge din punctul A in punctul B fara probleme, nu unul care face tot traseul pe o roata sau scoate un timp mai bun ca Rossi pe traseul ala Aia care vor pe-o roata pot sa mearga asa in locuri amenajate, cei care vor sa-l bata pe Rossi pot merge pe circuite... si tot asa. Pe strada... pietonii nu-s jaloane care stau cuminti... si multe altele se pot intampla, nu repet ce-au zis ceilalti mai sus si ceea ce stii si tu din experienta cu cat. B. Mesaj completat pai fara sa te asiguri? nu e frumos. si nici noroc nu are omu' in fiecare zi. foarte bine ca ai oprit si ai stat sa-ti faci autocritica. asta arata, dupa parerea mea, ca esti constient de ce faci. Mesaj completat nu te amagi. liniile de tramvai sunt intotdeauna un pericol. mai ales daca ai cauciucurile ude (ploaie, asfalt proaspat "spalat" de primarie). nu intotdeauna liniile de tramvai sunt la acelasi nivel cu astfaltul. Mesaj completat ai putea incerca sa anticipezi mai din timp traseul pe care mergi, ca sa nu fii surprins de masini parcate pe oriunde. inca o data zic, uita-te bine la linii, daca nu sunt la acelasi nivel cu asfaltul ai o MARE problema - cu cat unghiul de traversare a lor e mai mic cu atat mai mare e problema si morcovul creste mai mare daca nu esti sigur ca treci cu bine peste linii, redu viteza si baga "picioruse", ajuta-te cu picioarele pe jos (cel putin pe mine ma ajuta, nu stiu altii cum procedeaza), chiar daca te injura ailalti din jur! Mesaj completat mergi la cursurile de la Amckart, acolo o sa te imprietenesti mult mai bine cu motorul. mai multe informatii aici: /index.php?...2367&st=120 Mesaj completat daca tu nu-i pandesti si nu-i supraveghezi, in fata, in spate si in laterale, vei fi pandit si surprins... cel putin neplacut. fii atent la tot ce misca in jurul tau, fii cu ochii pe ala cu gipanul/taxiul/camionul rebu/duba/blonda la volan din spate sau de pe banda alaturata, niciodata nu stii cand face o manevra brusca fara sa se asigure, fara sa semnalizeze. atentie la cei care se misca la cei dubios de incet sau de repede in trafic, in cel mai bun caz nu sunt atenti la trafic si o sa ridice doar din umeri: "nu te-am vazut"! intoarce capul, oglinda NU te ajuta intotdeauna. nu merge in paralel cu masina pe banda alaturata (acolo unde sunt mai multe benzi), s-ar putea sa schimbe banda sau sa ocoleasca o groapa de pe banda lui exact peste tine, pe banda ta, fara nici un preaviz - butonul si becurile de semnalizare costa scump, nu are rost sa fie folosite intotdeauna taximetristii - majoritatea soferi buni, majoritatea nesimtit de nesimtiti. Mesaj completat recomand din nou amckart, cursurile. Mesaj completat asta e foarte bine, o masina e mult mai vizibila decat motocicleta. daca ai dubii, redu viteza. daca ai in continuare dubii, opreste. e mai sigur. Mesaj completat cand te apleci, sa nu uiti ca exista guri de canal "lucioase", portiuni cu nisip/moloz/mazga/apa/ulei, denivelari si gropi uzuale in bucuresti... nu ca sa te sperii iti zic, ci doar sa fii atent sa nu te trezesti foarte incantat, aplecat pe curba, si din fata sa vina victorios spre tine un obstacol de genu' ala... e mai greu sa scapi cand esti aplecat.

De cele mai multe ori sunt ideale pentru incepatori, dat fiind faptul ca sunt si foarte manevrabile si iertatoare la multe greseli. Eu recomand Honda CB 500, mai ales ca m-a disperat cat e de fiabila si rezistenta! Si e si suficient de puternica incat sa nu simti dupa 2-3 luni ca "ti-a ramas mica"...

Desi cred ca s-a lamurit cam toata lumea unde se afla Amckart, uitati o harta, poate ajuta sa va faceti o idee mai clara: http://www.wikimapia.org/#lat=44.5357587&a...amp;l=0&m=b

suna cam pompos... si mi-as mai da pareri, da as fi offtopic, ca si afirmatia care o citez.

Daca tot zici de Honda, si un CB500 ti-ar fi bun; la 500cmc nu ti-ar fi prea puternic si nu e foarte manevrabil, e EXTREM de manevrabil si ingaduitor la greseli. Pe langa fiabilitate beton. Pe langa faptul ca s-ar putea sa vrei in scurt timp ceva mai mare de 125-250, cand iti faci mana un pic... Poti arunca un ochi la Honda din semnatura mea, poate te tenteaza... /index.php?showtopic=402177 Mesaj completat Salutare! Cred ca ti s-ar potrivi motorul care la care te-ai gandit, pentru on/offroad. Dar daca intentionezi coclauri grele... poate ceva din gama KTM?

sau aia presupus incepatori nu erau la filmari

mai frumoase raurile noastre, cu apa involburata si maronie... ) In alta ordine de idei... super excursia, super pozele, FELICITARI!

cand esti fan a ceva, trebuie ca acel ceva sa-ti placa... cred ca omul a incercat sa fie fan, intai teoretic si apoi practic. daca nu a reusit, sau nu a reusit inca... asta e, nu cre'ca e vreo problema.

Felicitari si casa de piatra! Si pozele... foarte frumoase!!!

cu virago pe drum de enduro... cre'ca a fost cam greu... da' ti-a placut, daca vrei sa mai incerci o data

adica un fel de asigurare in franciza pe la Romania? Mesaj completat De ce te intorci (daca nu e prea personal...) ?

Salutari !!! Long time no see... Dupa cum probabil vedeti la semnatura, se vand niste motoare... Noutatea ar fi ca las la un pret preferential pentru vecinii din militari! Sa ne-auzim de bine!

concluzia: uita-te la rubricile meteo, dar nu te lua dupa ele. daca ti-ai propus sa pleci, pleaca!

Super pozele, interesante!!

se pare ca ai iesit, pana la urma! cum ai facut? )

LA MULTI ANI! Felicitari pentru cadou, sa va plimbati sanatosi mult si bine! Si altfel... s-auzim numa' de bine!

Probabil mai bine de 1000 Euro de persoana. Daca vrei sa afli exact, iti pot da o persoana de contact pe PM. Mesaj completat POZE nu mai pune nimeni? Mesaj completat tinerica, minora chiar ) da' kilometri? cati kilometri? am senzatia ca ne-am vazut sambata asta in varf de munte bulgaresc (unde a decolat un tip cu parapanta), erati vreo 3 sau 4 motociclisti, impreuna cu o fata?

Poate s-au ars becurile? Sau face vreun scurtcircuit pe undeva - verifica , cablurile. Da-mi un PM cu adresa de email si-ti trimit schema electrica.

scarite cu tot restul motocicletei nu te-ar interesa, nu?

se tine intalnire azi la bikers otopeni - parca acolo se faceau intalnirile, nu? vine cineva? ca voiam si eu sa ajung...

Triumph Rocket III http://en.wikipedia.org/wiki/Triumph_Rocket_III