deadcow

=)) =)) e in verva HD azi. amice , hai sa-ti zic ceva. eu am inceput sezonul pe 1 ianuarie. in februarie am fost in giurgiu , la bulgari , in iasi si in arad. in martie eram prin nordul greciei , din nou pe la bulgari si vreo 5-6 drumuri la munte. in aprilie am facut constanta bucuresti de m-am plictisit si nenumarate plecari inclusiv cu membrii de pe forum. intr-o saptamana plec din nou cu intentia de a face mai multi kilometri decat litere ai tastat tu pe forum. Pe ambele conturi , inclusiv pe clona ta. Nu am scris mai sus cu intentia de a ma da mare. Incercam doar sa-ti fac o idee asupra persoanei cu care vorbesti. Pe mine nu ma deranjeaza in nici un fel ca unii membrii de aici trebuie sa-si verse ineptiile si truismele ieftine la fiecare trist accident. Ce ma deranjeaza este ca majoritatea celor care fac asta nici macar nu sunt motociclisti. Cei mai inversunati critici si atotstiutori care posteaza la accidente fie au avut un accident nasol si nu mai au curajul sa se mai urce pe mobra si incearca din rasputeri sa-si justifice lasitatea bucurandu-se la fiecare nenorocire intamplata altora, fie au permis de nspe ani , au calatorit in medie 5 ani si au scos un 3000km pe an in luna aia cu 34 de grade cand si-au facut curajul de a iesi pe strada. Am vazut si eu mobristi d'astia prin bikers care inafara de doua drumuri in weekend pana la o bere si ocazionala iesire la pastrama cu nevasta nu-si ridica fundu' din masina. Dar baietii au carnet de 5 ani si se pricep la toate , de la mecanica pana la dinamica accidentelor de circulatie. Partea nasoala e ca sunt niste speriati , vezi tu , cu cat inainteaza in varsta cu atat devin mai fricosi si mai burtosi. Ajunge sa le fie frica de orice , de boala , de durere , de accident , de necunoscut de mai stiu eu ce angoase pe care le poarta cu ei din frageda pruncie (clovni sau paianjeni). Si atunci intra pe topicurile astea si acuza pe toti cei care o patesc , fie din vina lor , fie din a altora. Toti sunt vinovati indiferent ce au facut. Sunt vinovati pentru ca sunt motociclisti asa cum cei care le aduc injurii nu sunt. Scuipa din frustrare .Acu ca am spus asta o sa incerc sa ma rezum la a posta numai pe topicurile de calatorii. Mult succes la comentat picioare rupte si decese.

am profil incomplet ca sunt sub acoperire ca si conservarii speriati de motociclete care-si pierd vremea pe topicuri de accidente incercand sa-si faca curaj sa mai iasa in weekend pana la un mars moto. de saptamana viitoare imi updatez profilul si cu numele de fata al fostei soacre. iti dau si numarul de telefon ca sa discutati despre pericolele in bucatarie versus pericolele pe doua roti. parca va aud : -Neatentia ucide ! -Da , ai dreptate , si cutitele sunt ascutite , te poti intepa. - Nu zbura mai repede decat ingerul , oasele rupte dor. -Tartele de mere sunt dulci. etc.

Ma voi mai si mergeti pe motociclete sau ati ajuns ca "profesorii" din poligonul Ilioara care nu s-au mai urcat pe o mobra de pe vremea lui Ceasca ? Conservari deghizati ce-mi sunteti ! Era o vorba de la Parazitii :" <<Motosicli>> sub acoperire nu se'nbraca'n roz " .Sau cam asa ceva "Apoi, am trecut la partea morala si i-am explicat ca, poate tanti aia (care putea fi chiar mama lui) a trecut pe rosu pentru ca se grabea la spital, sa ajunga la sotul ei, anuntata de doctori ca mai are 10 minute de trait si moare." hai ma,... hai ma ... am varsat ceasca de cafea pe jos. sa mor de nu. deci... asta e fabuloasa. mi-o pun status la mess Mesaj completat gata. mi-am pus asta si la semnatura si pe haifaiv. imi trece prin cap si sa-mi fac tricou cu imprimeu cu ea

drumu-i bun. toate-s bune din dobrogea cu exceptia celui de la harsova-vadu unde si acolo se poate merge cu protectie de oua. ultima data cand am trecut era in reparatii. oricum nu prezinta probleme decat pentru cei cu vitezana si nici atat. as fi venit si eu cu voi dar daca nu ne ridicam pe o roata si nu ne rupem in figuri prefer sa merg singur vremea o sa fie dementiala . eu azi la opt juma plimbam catelul pe malul marii in pantaloni scurti si tricou . cer senin , mare verde si nisip stralucitor.urat de tot adica aveti grija la briza marii si la nisipul de pe plaja sa nu va fure

cum sa iei mai doi motociclisti deodata ? adica care-i sansa ? cred ca e mai probabil sa castigi la loto. insanatosire grabnica celui care a ramas pentru investigatii suplimentare !

am auzit de multe ori argumentul asta cum ca e dificil sa inveti pe o sportiva si e mai bine sa incepi de la cc mic si sa urci. nu zic ca nu-i asa , zic doar ca multa lume pare sa ignore faptul ca sportivele de 600 (nu stiu cum sunt alea de 1000) incep si fac nazbatii de la ture inalte. ca sa te duci ca incepator in 7000 de ture , moment in care incepe mobra sa-si arate coltii , trebuie sa fii rau intentionat si sa vrei cu adevarat. eu nu cred ca e un accident daca ajungi acolo cu ea. inseamna sa fortezi viteza 1 pana la peste 50-60kmh sau viteza a 2-a pana in 70-80-90kmh. ma rog , asta e de la ss la ss dar cam pe acolo sunt valorile. eu in ture inalte ajung doar cand ma grabesc tare pe autostrada si sar de 170kmh. si nici atunci pentru ca urc liniar in viteza si mai din lung ca sa salvez carburant. sa zicem ca intr-un fel in care eu nu realizez eu ,ai ajuns in 7000. acu ea ori se ridica ori nu se ridica. daca iei gazu s-a calmat instant. sa ajungi in 10000 de ture inseamna ca tu ca incepator esti batut in freza si ai ceva cu sanatatea ta. adica ai face prostii pe orice mobra nu numai pe ss. ce stiu este ca la viteze modice 50-70kmh in oras 90-130 pe dn'u (adica vitezele cu care ai merge si pe chopper si pe cross si pe enduro ) ia curbele foarte exact , franeaza prin compresia motorului si prin frane mult mai bine decat alte motociclete (ca d'aia e facuta , ca sa accelereze ca nebuna si sa franeze ca nebuna) si unghiul ei mai mic de bracaj nu mai conteaza asa de mult ca iei curbele mai mult lasandu-te pe ea si facand countersteering iar cu cat viteza e mai mare cu atat mai mult ii schimbi directia prin miscarea centrului de greutate. nu neg ca majoritatea cu ss-uri merg ca niste dobitoci cu viteza foarte mare prin toate locurile unde ar trebui sa-si pazeasca oasele. pana la urma nu viteza constructiva a lor este periculoasa pentru ca nu am auzit de multi sa-si rupa capetele la 250 cat demaraju foarte bun. si aici vine marele minus al ss-ului sau mai bine spus marele minus al "pilotilor" de ss. cand tu o arzi doar prin oras intre semafoare si reisaresti de la stop la stop pentru ca te dor incheieturile cand iesi la drum lung si te rupe si carca de la pozitia in sa , singura bucurie pe care o sa o ai e sa-ti duci mobra in ture inalte , sa o ridici pe o roata si sa te folosesti de demaraju ala periculos , adica exact ce nu ar trebui sa faci ca incepator. in plus , e dificil sa inveti sa mergi pe motor in linie dreapta accelerand ca prostu si franand ca prostu in viteza 1 si 2. nu de alta dar nu stiu ce curbe abordezi in turatiile alea ca sta mobra dreapta de la acceleratie. ca sa sintetizez , pe ss se invata foarte bine si e la fel ca orice alta motocicleta. niciuna nu iarta prostii si daca esti prost o mierlesti. diferenta la ss este ca de la o anumita turatie e mult mai greu de controlat daca nu stii ce faci numai ca eu cred sincer , am sa ma repet dar n-am ce sa fac , ca nu ajungi in ture inalte accidental ci voit. acu daca te stii usor de luat de val , renunta la idee ca e proasta. daca te stii om normal si ai mai avut si tu un B cativa ani si ai motive sa te intorci acasa , ia-o daca iti place si bucura-te de ea ca inveti la fel de bine ca si pe restul. la o adica , daca va sperie , o vindeti si luati altceva. p.s. din cate stiu eu ca am cunoscut vreo 100 de posesori de SS , 80% din ei nu le-au scos din oras decat maxim de 2 ori si in drumuri de sub 100km , 50% se dau cu ele maxim 3 luni pe an , iar restul se dau numai in weekend sau de 2-3 ori pe saptamana prin cartier. asta am observat eu. media pe an cred ca e pe la 4000km pentru "piloti" cu unii care nu fac nici 2000. intelegeti ce vreti din statistica asta dupa ureche.

din cate stiu nu te duci pe jos cu ABS dar te poti duce intr-un gard sau intr-o masina daca roata spate pierde aderenta si e in aer pentru ca abs'ul da drumul rotii fata sa ruleze indiferent daca ai sau nu frana fata aplicata. in plus , mie imi place ideea de actionare hidraulica directa de la levierul de frana la roata. toata dracia asta cu electronica si microcipuri ma sperie. pana la urma astea sunt motociclete nu avioane. in plus , la fly by wire daca ti s-a stricat un sistem ai pus-o. s-a terminat indiferent cat de pilot esti. ma gandesc ca la fel e si la brake by wire.

pai bun. dar permite-mi sa te intreb , in cazul in care ai accidentat fatal un pieton pe trecerea de pietoni poti sa invoci in fata justitiei articolul respectiv si sa susti ca pietonul nu s-a asigurat ? sau si mai bine , sa zicem ca doar dai peste un copil care alerga pe trecerea de pietoni , crezi ca te va salva de ceva ? sau daca rupi piciorul unui batran care nu vede bine , nu aude bine si se tarsaie pe acolo pentru ca nu poate merge mai repede ca-l dor toate ? vezi tu , in final , cand esti pe circa , daca invoci culpa comuna si zici ca nu s-a asigurat decedatul sau ranitul ce rezolvi ? Eu respect Codul Rutier in masura in care am chef , dar stiu unde sunt acoperit si unde nu sunt. Daca lovesc pe cineva pe trecere stiu ca nu-s. Poti sa marjez la culpa cumuna pana la calendele grecesti ca tot dosar penal imi iese. Nu mai zic ca n-am nici un chef sa ma arunce de pe motocicleta in vreun stalp. Ar fi chiar un mod stupid de a-mi rupe capul.

Codul rutier e mort ! Traiasca Codul Rutier ! Eu zic sa respectam ce zice in foicica aia pe care a trebuit sa o invatam cand am dat de permis si sa ne folosim mai rar de mai stiu eu ce set arbitrar de reguli nescrise. Nu de alta dar regulile astea impuse de cei 7 ani de acasa , de bun simt si de moralitate , variaza de la participant la trafic la alt paticipant. De aia e un Cod Rutier pentru toti. Ca sa nu ne mutilam in trafic aplicand Bunul Simt. Nu de alta dar unora le lipsesete cu desavarsire.

ce-mi plac astia care dupa ce dau sfaturi motociclistilor dau sfaturi si pietonilor de parca toti pietonii din bucuresti ar intra aici sa invete cum sa traverseze preventiv in ideea ca vine gigi vitezomanu tras pe nas si ii zburda 40 de metri. pe mine oricum nu ma poate calca nimeni ca sunt agil si ma misc ca un ninja pe treceri. nici soferii nu ma vad. dar sa dea dracu sa ma plezneasca un deontolog moralist d'asta si sa nu-mi rupa picioarele ca-i dansez pe caroserie pana ma ia politia cu catuse pe sistemu : " stii ca de fapt era si obligatia ta sa te asiguri. era si a mea sa-ti dau prioritate dar pana la urma e un soi de culpa comuna. ai noroc ca nu-ti cer daune ca mi-ai indoit capota la dacie" . valeleu ce ar iesi

cu drogurile astea e bizara treaba. de exemplu as putea sa ofer unui motociclist niste metamfetamina si sa fie rossi cu conditia sa aiba ceva experienta pe moto. niste salvie te face sa mergi cu 20kmh la fel ca si iarba. bautura de obicei te pune in cap dar slava domnului majoritatea bautilor au bunul simt de a merge incet. de aia e plin sambata dimineata la floreasca de gagii cu geaca moto pe ei si care zic ca au cazut pe scarile barului. la coca e posibil sa-ti rupi tot. am un amic care a facut-o. la heroina nu mai poti sta in picioare. la etnobotanice treaba e mai complexa. in primul rand pentru ca nu e nimic etnic pe acolo si absolut nimic botanic. au denumirea asta pentru ca sunt importate ca fertilizant si sunt in fapt chimicale deosebit de cancerigene iar unele , doar unele , in stare de a crea o dependenta vecina drogurilor de risc maxim. mai bine iti fumezi vita de vie si iti bagi in vena benzodiazepine decat ce se comercializeaza acu pe piata romaneasca. acu , sa sa ajung la ideea careia incercam sa-i dau glas , o data ce te inhamezi la consum de substante interzise , ca le-ai luat acu o luna si se vede in paru din crestet sau le-ai luat cu 2 ore in urma si concentratia este suficienta cat sa te bage pe legea cu stupefiantele este irelevant. este un risc pe care ti-l asumi. eu acu , ca prostu , ma gandesc ca daca omul a zis asta politiei ori se lovise grav la tartacutza ori era luat. adica cum ? daca pe mine ma opreste militia ies din masina si le zic ca-s beat ? p.s. nu mai zic ca sunt cel putin 10 tipuri de substante care nu sunt ilegale dar te rup de iti curg balele pe pantaloni. cine vrea sa le incerce poate sa viziteze costinestiul in vara asta. eu am trecut alaltaieri pe acolo si magazinele sunt insiruite cam asa : shaormerie ; magazin etnobotanic cu logo mare "vrei sa te rupi legal? " , shaormerie , magazin etnobotanic pe care scrie "fii high!" etc. eu am numarat 10 intr-un spatiu de 500m2. mda. si era si o gogoserie pe acolo.in caz ca mergeti cu copilul.

poate si el merge cu 80 dar nu e "lejer" deloc cu chestia asta. pe mine m-a prins si suta de cateva ori prin pasaje dar nu e ca si cand nu pun geana pe geana din pricina asta. ma rog , pana cand s-or lipi ele definitiv

haideti ma , ala a depasit motociclistul ca sa intre in parcare ? voi cand trebuie sa faceti dreapta la o benzinarie depasiti toate masinile ca apoi sa sariti de pe banda 3 pe banda 1 cu 120kmh sa ajungeti la pompa ? sau cand ajungeti in fata blocului sa va parcati mobra depasiti pe straduta cu sens unic masinile din fata voastra numa ca sa le franati in fata ? si daca i se lua fata motociclistului (adica conducatorul jeepului mergea cu viteza mai mare) motociclistul ar fi franat , ar fi incercat sa ocoleasca masina pe STANGA sau s-ar fi opintit in bara de protectie spate a masinii.nu in portiera .

n-au ce lege sa dea terminati cu prostiile. sa n-ai voie noaptea cu motocicleta ? n-au cum. sa nu te lase in oras ? n-au cum. sa nu te lase printre benzi cand depasesti masinile in coloana ? bun. hai sa zicem ca asta e interpretabila deja si daca dai de gigi nebunu iti ia 3 puncte. asta in conditiile in care te opreste desi nu-mi imaginez metoda. in rest , n-au ce sa faca. in privinta accidentului asta , depasirea pe dreapta este interzisa. eu nici cu scuterul nu m-as baga pe langa bordura. mai bine evit ducandu-ma pe contrasens decat sa imbratisez un stalp sau vreun gard.cine stie , omul poate a dat semnal stanga si s-a razgandit. sau a franat brusc si motociclistul nu a avut pe unde sa se bage. ne povesteste el.

maica-mea ma suna la fiecare accident. nici nu mai trebe' sa intru pe forum. i-am explicat aseara ca nu am cum sa fac accident in fiecare zi , de mai multe ori pe zi si in nici un caz nu e posibil sa fac mai multe accidente in orase diferite pe mobre diferite

eu am facut un drum de enduro pe mobra mea de i-au sarit toate cablurile si toata electrica. dupa aia , pana mi-am dat eu seama ce se intampla , imi murea motorul imediat ce luam o groapa cat de mica. a facut asta pret de vreo 400 de km si mi s-a blocat roata spate de doua ori. dupa am inceput sa trag de ambreiaj si nu se mai bloca nimic. trebuia doar sa ascult motocicleta ca sa-mi dau seama daca mai merge sau nu. in bucuresti i-am dat saua jos , am luat fiecare cablu , l-am sters , l-am spalat , l-am pus la loc si am rezolvat problema. pe scurt , din experienta mea - care poate sa fie singulara , habar n-am ca nu-s mecanic- daca tragi ambreiajul ai decuplat transmisia si nu are de ce sa se blocheze roata decat daca ai prins o carpa in lant sau s-a rupt dracia.

hai ma lasati-o pisici. din nou ? chiar zilnic ? aveti grija mare fratilor. 50 la ora pe ceas in oras ca sa va dati sansa de a va ridica si de a arde un sut in portiera. sanatate multa omului. sange pe nas si convulsii... tu'i ghinionu dracu.

sunt foarte multe motive pentru care motorul se poate opri in mers si rezultatul este uneori blocarea rotii spate urmata de un highside nasol. nu tine neaparat de felul in care te ingrijesti de motocicleta. sunt multe bmw-uri care fac asta si s-au produs accidente nasoale din pricina electronicii de pe ele. mecanic , ca orice bmw erau impecabile : http://f800riders.org/forum/showthread.php?p=374752

mi s-a intamplat si mie sa raman fara benzina intr-o curba la 140 la ora si desi s-a indreptat mobra imediat (probabil simuland o frana spate) nu mi s-a blocat roata. si eu la fel ca si tine am intrat pe contrasens indiferent cat de tare am tras de ea si indiferent cum ma impingeam in scarita. eu am avut mai mult noroc . am reusit sa o opresc pe un refugiu inghesuit intre niste pomi. daca nu o opream acolo sau daca imi fugea spatele ori luam masinile de pe contrasens ori intram in pomi. curat ghinion ce ti s-a intamplat. dar iete' ca n-ai nici pe dracu. gandeste-te logic acu , care-i sansa sa ti se intample a doua oara treaba asta ? edit : Bogat si eu zic la fel. Dai zx6-le ala la un pret bun ?

bun. ca sa sintetizam , unii bat apa in piua cu doamna decedata care nu s-ar fi asigurat si prin asta ar fi culpa comuna , altii cu ingrasamintele de le'a tras superman pe nas , unii cu dovezile de afectiune la capatiul doamnei pe sistemu' "dragoste in vremea holerei" , cativa cu niste cluburi moto sau ceva in sensul asta , precuviosul cu lectiile aristoteliene de retorica si multimea cu ripuri pentru femeie si funia de spanzuratoare pentru motociclist. pana una alta vad ca nightwish nu a postat nimic conclusiv . si pan' la urma asta e tot ce conteaza. dati si mie un mesaj cand stabileste politia ceva. asta daca aveti timp intre injuriile de ferentari , scabrosenile cu incitari la omucid si minunatul discurs neaos agramat care ne trimite olimpici la cules de capsune in spania. eu tocmai am vorbit sa-mi vopsesc mobra si ma gandesc sa scriu pe ea dacia 1310 ca sa nu fiu confundat.

eu nici nu stiam pana astazi ca exista o asociatie a motociclistilor d'apai ca mai exista inca una concurenta si isi poarta ranchiuna pe un forum al unei comunitati in care nu cred. sunt sigur ca membrii organizeaza meetinguri si demonstratii ca am mai auzit de cateva ori prin tara desi spre rusinea mea nu am luat parte la niciunul. or mai fi si cluburi si asociatii auto care militeaza pentru rollcage'uri admise de ITP si RAR si pentru ridicarea noxelor admise la euro 3. habar n-am. bravo lor ca sustin ceva si cred in ceva. am sa rog totusi in cazul in care aceasta organizatie este incadrata legal ca o forma de interepriza neguvernamentala nonprofit sau ce o fi ea sa nu emita comunicate prin care sa sustina sau sa dezavueze conduita rutiera a tanarului in pricina pana cand politia nu-si va finaliza ancheta. de asemenea consider ca nu este corect pentru restul motociclistilor pe care aceasta organizatie spune ca ii reprezinta (ma gandesc ca ma numar si eu printre ei) sa emita opinii subiective pe un forum public care este accesat de atatia jurnalisti si sa fie partinitoare victimei sau motociclistului. eu nu stiu cine a fost implicat in accident , nu-l cunosc personal si cu siguranta nu este fratele meu doar ca este pe doua roti. dar daca era si daca eu spuneam ca omul este "tzatza de matza" pana la urma era opinia mea nu a unei entitati reprezentative a motociclismului romanesc (desi tin sa subliniez ca azi am aflat de existenta voastra). Un pic de moderatie pana cand cadrele abilitate se vor pronunta.

daca a consumat orice alta substanta care nu se afla pe lista celor 36 de substante etnobotanice interzise prin OUG nu cred ca poate fi acuzat de consum de substante psihotrope. acum mai nou e la moda "generation 2012". toti tembelii le trag pe nas ca sunt legale si alea fac mai mult rau decat coca. ma rog , divaghez. ideea este ca avem o legislatie de poponeata. am vorbit cu cativa de consuma asa ceva si imi imaginez de ce ai putea sa crezi ca mergi cu 60 cand tu ai 120. toate stimulantele fac rahatu asta.

acum nu generalizati. constiinta publica percepe repede si uita si mai repede. sunt sute de accidente anual in care soferi drogati , beti , vitezomani se omoara pe ei si curma viata altora. suntem pe primele locuri in europa la accidente grave si accidente mortale si cu asta basta. acu , fie ca media o sa ia stirea asta si o sa o portretizeze ca pe un senzationalism ieftin (ceea ce si este) nu trebuie sa ne simtim lezati in nici un fel. pana la urma este vorba de un baiet de 24 de ani care din cate se spune era drogat , nu a franat la trecerea de pietoni si a omorat o femeie. nu vad in ce fel este exponentul tuturor motociclistilor sau a majoritatii. evident ca si printre noi , pe forum , genul de generalizari ca cele care or sa fie facute in media vor aparea ca ciupercile dupa ploaie. vechea discutie cu supersportul si varsta , adrenalina si lipsa de experienta etc. eu cred ca orice om intreg la cap isi da seama intr-o clipita ca baiatul care a facut accidentul nu reflecta caracteristicile si conduita celorlalti motociclisti din trafic la fel cum politistii surprinsi beti dupa ce omoara copii pe treceri de pietoni nu reflecta intregul corp politienesc. e o tragedie si desi e usor sa aruncati cu pietre in motociclist nu uitati ca o singura greseala e suficienta ca sa te nenoroceasca si pe tine si pe altii. poate omul a condus exemplar pana acum. habar n-am.

ce dracu de reactie sa aiba ? aceleasi stereotipii cretinoide care nu au relevanta pentru intreaga comunitate dar care ne inglobeaza pe toti ca vrem sau nu. " viteza excesiva , sete de adrenalina , a curmat o viata" imi pare rau de femeie. pe acolo locuieste mama si pe la ora asta se intoarce de la munca. am sunat-o mai devreme sa ma asigur ca e in regula. multa sanatate si motociclistului si sper din tot sufletul sa fii fost vreo greseala sau vreun semafor rosu sau .. orice . chiar nu as putea sa-mi imaginez ce ar inseamna sa fiu in pielea lui cand isi va reveni.

.mersi fain man !in vreo doua saptamani daca ma ajuta sanatatea mea si a motocicletei (si nu-mi dau toti banii pe beutura si femei) plec spre maroc. dar ma intorc (sper ) si atunci sa vedeti. cu toata lumea o sa ies pe unde vreti voi. numa de dragu de a va povesti