M a v e r i c k

Nici nu vreau sa ma gandesc!

Poate nu te uiti unde trebuie?

Test de gume enduro: http://www.motorradonline.de/motorradreifen/enduroreifen-im-test-11080-r-19-15070-r-17/664934 Conform Motorrad.de Michelin Anakee III sunt cele mai rele iar Pirelli Trail II ar fi cele mai bune.

Nu cred ca de la cateva picaturi de apa se ducea motorul... Nevasta-mea m-a sunat acum vreo 5-6 ani ca i s-a aprins becul in bord la masina, panicata ca ce face ea, e pe autostrada, mai are sute de km pana acasa, aoleu! Am intrebat cum arata becul, era cel de ulei, i-am zis ca e ulei in masina, unde sa-l gaseasca etc dar a incurcat sticlele si a pus sampon in loc de ulei (are circumstante atenuante, e blonda si adevarul e ca sticla de ulei si de sampon eram asemanatoare, era un pack pe care-l vinceau astia de la BMW cu toate ambalajele personalizate cu sigla si culoarea BMW). Nu am aflat decat mult mai tarziu, cand am vrut sa spal masina si am gasit sticla de sampon jumatate desi stiam ca era sigilata. Nu a patit nimic motorul, am vandut masina la 180.000 km si in afara de placute de frana nu am schimbat nimic la ea. Intamplarea face ca am vazut masina acum vreun an la service la BMW, era venita pentru revizie l-am salutat pe noul propietar si i-am spus ca aia a fost a mea (e un X3 cu pack M si un troliu pe care l-am montat eu, foarte usor de identificat), mi-a zis ca merge la fel de bine si ca nu aa avut nici o problema. ps: am schimbat nevasta, urmatoarea va trebui sa stie ceva mecanica.

Lasa ca stim noi ca ai venit aici sa ne sucesti mintile ! Mai in serios acum, fain ai scris despre LC .

Dap, e facuta in Kruger, sunt mai multe acolo unde era si asta, majoritatea facute du 7D si cu 70-200le, acum mai am un 5D si am adaugat un 100f2,8 IS care a devenit obiectivul meu favorit pentru portrete. Nu am mai facut nimic wildlife in ultima vreme din pacate din lipsa de timp... DIn ce am mai nou majoritatea sunt portrete/studio (amator, nu fac asta professional) si nu le pot pune aici fara aprobarea modelelor. Una tot din Kruger, aceleasi scule.

Schema motorului o gasesti aici

Imi pare cam centrata; ai adaugat blurul ala in post?

Salut, nu cred ca te ajuta pentru ca eu nu sunt in tara: http://www.amazon.de/gp/product/B000N5ST3C/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=ALO1NJIJPX1XK » Post actualizat in 06 Nov 2015 20:16 Edit: bateria a ajuns azi. Vine cu electrolitul separat si trebuie formatata 20 de ore asa ca am pus-o la incarcat in seara asta. » Post actualizat in 07 Nov 2015 12:04 Inca un edit: formatat bateria, montat, testat, porneste "la sfert", nu da semne de oboseala nici dupa vreo 10 porniri/opriri. Sa vedem cat tine... Mai ramane problema cu butonul ala nenorocit, ma intreb daca nu-i mai simplu sa pun un alt intrerupator!? Orice idee e binevenita, momentan l-am lasat in pozitia aprins, multumesc anticipat.

Da, baga alternatoru dar bateria are vreo 5 ani si se vede; consumatorii sunt: farurile, proiectoarele, manerele, intercommul, alarma, nimic spectaculos, dar fac drumuri scurte, 4-5 km, nici nu are timp motorul sa se incalzeasca ca lumea. Partea cu frurile de ceata a fost acum 10 ani eram cu masina, tot inceput de noiembrie, erau lucrari si se mergea destul de compact, la un moment dat am vazut girofarul, am tras dreapta, ma depasit, am intrat in spatele lor, au scos batul si m-au scos pe o iesire, amenda ca ne deranjeaza proiectoarele de ceata, nu e ceata nu trebuia sa le folositi, etc, 20Euro. Am scos banii i-am injurat in gand si am plecat mai departe. Eram cu un X3 si aveam faruri directionale, cand schimbai directia se "roteau" proiectoarele ca sa lumineze cat mai mult in directia in care vroiai sa mergi; imi amintesc ca la un moment dat un sofer de tir sa oprit sa ma "certe" ca-l orbesc proiectoarele mele de ceata, am tras de volan la stanga si omul a ridicat din umeri injurand si facand cale intoarsa LOL... Adevarul e ca X3-ul avea proiectoarele deasupra barii, imi imaginez ca deranjeaza mai ales daca ai o masinuta mai joasa... Exide YTX14-BS e cea originala, 12V 12Ah 200CCA; am gasit la Yuasa 12V, 14Ah, 240CCA, modelul este YTX14H-BS, teoretic un pic mai buna ca originalul dar un pic mai ieftina, am comandat-o in seara asta, sa vedem... » Post actualizat in 03 Nov 2015 21:19 Sa-ti spun ca pentru ca am schimbat becurile de la angel eyes cu LED-uri albe mai stralucitoare si mai vizibile aprope ca nu au vrut sa-mi dea OK-ul pentru controlul anual (un fel de RAR)? La mobra nici nu ma gandesc sa folosesc alte faruri decat cele originale... Personal gasesc ca faza scurta+proiectoare arunca suficienta lumina... Am schimbat ce-i drept becul de pe faza scurta cu un Philips X-trem Vision.

Multumesc Dan. Am incercat cum mi-a trecut prin cap, am pus un zip-tie foarte subtire si l-am strans, am lipit - nu tine. Prea mult spatiu nu am, dar nici nu am incercat cu un glue-gun.Mi-a trecut si mie prin cap sa fac ceva tresa metalica, dar tija aia e piramidala si cum ziceam, spatiul este foarte putin.... Am zis ca poate gasesc pe undeva un buton nou, traim noi intr-o societate de consum dar asta e bataie de joc, nu consum, sa arunci practic tot intrerupatorul si cablurile doar pentru un plastic de 1Euro care a plesnit... Asta fac si eu acum, am lasat butonul in pozitia aprins dar imi cam mananca bateria... Si pe frigul asta se duce ca naiba, acum cateva zile credeam ca ma lasa in drum...IN plus eu fac drumuri scurte.. O data pe saptamana o pun la incarcat dar ma ma uit dupa o noua baterie; acum am un Odyssey 535 de 3 ani dar parca nu face banii, "fosta" tot atat a tinut si nu a costat 175E, aveti vreo recomandare pentru mine? Eu mi-am luat amenda in Austria pentru ca mergeam cu farurile de ceata aprinse si de atunci sunt cuminte

Servus, Am o mica problema, intrerupatorul de la farurile de ceata refuza sa "basculeze" in pozitia inchis, l-am desfacut si e mica bucata de plastic a crapat, practic de iecare data cand apas pe buton se largeste si nu reseste sa faca acel "click". Am fost la BMW, trebuie sa-mi schimbe tot intrerupatorul (cu tot cu cablu), cost 85Euro +timpul de lucru, ma rog, o sa merg la ei ca ultima solutie, intrebarea mea e daca gasesc asa ceva pe aici?

"after 45000 kilometer around South America"

Nu AB, Arnold Kontz Luxembourg ...

Schimbat flansa spate acum o saptamana. Pe la inceputul lunii dealerul mi-a trimis mail cu data/ora cand au disponibilitati, am fost la ei dimineata, am lasat mobra, m-am intors seara, am luat-o cu flansa noua montata.

Vorbim despre 100k de mobre, e oarecum normal ca sa se amane... Si hai sa stam stramb si sa judecam drept, nu toate au problemele cu flansa.. Un prieten cu un GSA din 2005 are peste 100.000km si nu a avut probleme... Am vazut pe DVRider cazuri de flansa rupta in doua... Depinde si de cum mergi si pe unde, cum strangi roata etc... » Post actualizat in 19 Mar 2015 11:17 Bavaria sau nu tot BMW sunt, si vor face cum le spune BMW Motorrad, nu cum vor ei! Eu zic sa astepti un pic pana primesc stocurile, cei de aici mi-au spus ca le asteapta in Aprilie...

Salutare, am fost astazi la dealerul BMW unde imi fac reviziile de obicei si am vorbit cu ei despre flansa de la roata din spate: se inlocuieste gratuit. Foarte curand BMW va informa clientii printr-o scrisoare, asa ca daca nu sunteti clienti la BMW eu zic sa sunati si sa va programati. Toate cele bune.

GT este pentru motociclete mai grele, iti explica Antony: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Michelin-Pilot-Road-4-Launched.htm

Frumoasa . Eu votez pt Michelin Pilot Road 4 GT.

Multumesc pentru link. Astazi le-am scris celor din BMW club si celor de la garajul BMW din Luxembourg si din Franta (nu am avut vreme sa ma ocup ieri). Imediat ce am noutati va informez. Nici eu nu cred ca e important sa fii primul propietar, actiunea este pentru motocicleta, nu pentru propietari. Probabil ca daca nu ai facut reviziile la BMW o sa trebuiasca sa le platesti ceva (manopera?).

Servus, Va pot spune ca cei din Belgia nu au auzit de recall inca... O sa merg maine la un dealer din Luxembourg si poate sun si la nemti... Are cineva un link oficial cu recallul? Ca eu am citit doar pe net: http://www.visordown.com/motorcycle-news--general-news/bmw-recalls-a-lot-of-bikes/26384.html#ixzz3U6BBkmQ9

BMW R12GSA - Daca nu ma grabesc nicaieri cam 90-110km/h, daca sunt pe autostrada ~150KM/h. In oras rar depasesc 50km/h. GPS-ul zice; moving average 72.1km/h (calculati pe ultimii 2200km).

Sa le calaresti sanatos. Te asteptam cu un review!

Eu nu ma vait, ale mele adera bine pe ud (chiar si pe frig si umed sunt ok). Si aici avem cam 200 de zile de ploaie pe an... De fapt singurul motiv pt care schimb cu PR4 e ca ala ar trebui sa tina mai mult.