Just_John

Nu am fost suficient de explicit - nu "are probleme", ci simte denivelaturile.. marcajul ala luat in lung face ghidonul sa joace putin. Daca baiatul nu avea experienta, si l-a prins aplecat pe curba, se poate sa se fi speriat si sa fi incercat sa indrepte motorul fara a apuca sa ia curba complet. Dar divagam. Am id-ul de messenger la profil, sau putem continua discutia prin PM, sau iti dau numarul de telefon, daca preferi..

Nu stiu cum se comporta Cagiva aia la astfel de marcaje, dar iti spun ca offizierul meu, la 40-50km/h, simte denivelarile marcajului al dracu' de bine! Si e enduro-touring..

A nu se intelege gresit! "Pacat de copchil!" = orice viata irosita este un pacat.. Nu stiu a cui e vina, nu stiu ce viteza avea, nu stiu ce s-a intamplat, a fost doar un regret exprimat.

Gropita aia putea la fel de usor sa-l dezechilibreze, daca era incepator, ca si marcajul din pasaj, care are 2-3cm inaltime, si nu stiu cati dintre voi ati luat-o prin pasajul ala vreodata, daca nu s-a mentionat inca.. Pentru cineva fara experienta, sa iei curba aia (e de fapt un S, venind dinspre universitate, prima la stanga), si sa nu te apleci suficient, incat sa iesi de pe prima banda, sa treci peste marcajul ala este o cauza destul de sigura de buf, daca te sperii de marcaj.. Daca asta s-ar fi intamplat, si ar fi incercat s-o indrepte inainte de a fi luat curba complet, s-ar fi infipt exact unde s-a intamplat accidentul.. Pacat de copil! Odihneasca-se in pace!

Ala-i fraiu', banuiesc.. adica un fel de rulment care nu se invarte decat intr-o directie, similar cu butucu' de la Pegas, nu? Danke, bre!

Cine stie sa-mi spuna traducerea in engleza a "frai" sau "bendix", sau macar sa mi le arate p'ACIlea?

Si un aspect mult mai urat overall.. Nici offizieru' nu debordeaza de frumusete, dar prefer farul asta "de dacie" celui de pe Pegaso (vb de modelele vechi, Pegaso-ul nou - Trail, sau cum dracu'i zice - e ilegal de urat).. Din lipsa de activitate momentan, dezvolt ideea: Primul model de Pegaso 650 avea un far trapezoidal, care mie-mi pare aplatizat, parca-i un redneck d'ala cu paiu' in gura, mandru de el.. Totusi, asta e modelul oarecum decent. Apoi au facut farul tip ochelar - pseudoimpartit in doua, rotunjit, ovalizat, bibilit.. mumu. Nu-mi place Pegaso ca aspect, e muuuult prea rotunjit, pare mult mai firav decat F650-ul.. sincer, cam arata a mobreta de don'shoare. Vorbind strict de aspect, nu de performante!! (desi am vb cu cativa mecanici in a caror parere am incredere, si mi-au spus ca Pegaso-urile sunt mai putin fiabile decat bembeurile noastre, dar overall au cam acelasi numar de probleme per bucata). Asta nou, Trail-ul (pentru ca Factory si Strada sunt deja alte categorii), arata la fel de rotunjel si stralucitor. Dar are aberatia aia de sticla pe ochi, care seamana incredibil de dubios cu farul de pe Kawa Versys. Si e la fel de hidos. Parerile de mai sus imi apartin, si au fost expuse numai in numele meu. Questions?

La cum bârâie offizieru' meu, n-as putea sa-ti spun!! Are crampoane destul de maricele, dar si compozitia este destul de moale, asa ca s-ar putea ca zgomotul sa nu fie deranjant..

Idem. Omul face treaba foarte buna, si face si modificari, nu numai retapitzat.. Da un search dupa userul lui, si cauta topicul de modificari sei, ca sa vezi cum lucreaza.. Se poate lasa F-ul mai jos, atat din amortizor (inmuiat sau chiar inlocuit cu unul mai scurt - ori osul de care se prinde la alt unghi, nush ezac), cat si din furca niste centimetri (se muta jugurile ceva mai jos pe telescoape).. Per total, o persoana de 1m60 il poate calari fara mari greturi daca se fac kezdiile astea. In plus, exista sei "subtiri" (inaltime + latime), de pe urma folosirii carora se mai castiga x cm..

..adica din lac in piscina!! Ce mi's astea pe care le am deja, ce mi-e ala pe care l-am mai incercat de cateva ori!!

Ce uameni! Ie frig, bre, trufandalele alea nush cum sa incalzeasca lapticu'!! Acu' ie perioada potrivita pentru o babaciune, nu te mai uiti la pujtoaice.. Asa ca daca avetz si pentru mine f'una (sau opt, cate una pentru fiecare zi a saptamanii, si doo duminica) de minim 20 macsim 30 de ani, viu si ieo..

Foarte tare joaca prin zapada, "noroi"!! :( Aveai cauciucuri (holz)surubarite, sau doar cramponate normale??

¿Quieres ser mi profesor particular? ¿CuĂĄnto es el costo, y cuando podemos empezar? Oh.. that english..

Asta voiam eu sa intreb.. Mai mult pentru ca m-au interesat de ceva vreme, dar am zis ca e cam overkill prin oras (ma refer doar la raportul uz/pret). merita astfel de protectii in oras, considerand ca NU am probleme (inca) cu genunchii? As vrea ceva protectii mai serioase decat madhead-urile pe care le am, avand in vedere ca intotdeauna m-am intrebat ce se intampla daca dai cu genunchiul de asfalt din laterala cu kezdiile alea, dar nici n-as da 5-600e pe o pereche de knee braces mid-level.. Mai exact: EVS Vision (entry-level, atat calitativ, cat si ca pret), merita investitia? (aprox 275$) Daca mi-as permite, as investi in cele mai bune echipamente de protectie, chiar daca as circula cu 10km/h de doua ori pe saptamana (tin la integritatea mea fizica la nivel paranoic)..

Cum, bre!? Il impingi, pana intervine gravitatia, adica pana dai de panta.. Fiind in Bukresh, o sa cam ai de impins.. metoda mult mai eficace de slabit decat a Rechinului..

Bujii iridium NGK a avut Zulex pe F-ul care a fost la cosminST (acu' nush la cine a mai ajuns ), dar mai mult le-a injurat.. dadeau scanteie foarte puternica, se pare ca prea puternica.. ori n-o fi fost F-ul respectiv reglat prea grozav.. Irelevant, consider, cata vreme offizieru' meu a pornit fara probleme cu bujii standard si la -10 grade..

Mdeci.. Clavi zicea sa schimb arcurile cu unele de Africana, care sunt foarte umpic mai lungi, si ceva mai rigide, deci s-ar vedea o diferenta.. pana la urma am renuntat la idee.. Alta idee (tot de la el, dar am vazut-o si pe faq.f650.com) era sa puna niste distantiere de 1-2 cm (estimarea imi apartine) pentru a comprima mai puternic furca, ar avea aproape acelasi rezultat.. Sincer, m-am cam obisnuit sa valsez pe drumuri, am impresia ca nu afecteaza deloc negativ franarea sau curbele aplecate zdravan, in schimb inseamna foarte mult la toate denivelaturile de rahao din drumurile bukreshului.. Totusi, as incerca arcurile alea de Africana, sa vad daca e vreo diferenta.. Mesaj completat Uleiul nu va face o diferenta mare, desi se va simti.. in nici un caz nu se va simti furca "tare".. Arcurile progresive pentru F sunt foarte jme, dar nici alea nu se simt "tari" pentru prima parte a cursei, ci doar la socuri mai zdravene, cand furca depaseste ~50% din cei 170mm de cursa.. mare avantaj, insa - nu mai dai "cap" furcii daca dai intr-o groapa mai zdravana.. dar poci sa phuti janta..

Nu pot sa zic ca nu-mi pare rau ca nu am venit sa va vad, dar am fost intr-o perioada foarte negativista, simteam nevoia de a fi singur mai mult decat orice.. Oricum, sper ca stiti cat va respect si apreciez, si ca, in retrospectiva, regret ca nu v-am facut o vizita, fie macar pentru cateva minute.. Oooooh nu!! Nu buna zona aia..

Pai zi si lu' mandea cum e cu suportul de oglinda stanga, eventual cu ghidonul.. te sun in f'o ora, cand mai ies la o tigara, dar ar fi bine sa stiu daca intr-adevar le ai disponibile..

Da, furca de la F e destul spre foarte moale.. Da' functioneaza foarte bine, atat la hopuri, cat si la urcat/coborat borduri, chiar si de ~30cm..

Hmm... Evident, n-am pierdut nimic.. sara buna!

Intri aici: http://www.maxbmwmotorcycles.com/ si afli codul piesei care iti trebuie, apoi vorbesti cu Dili: http://dillypoint.ro/ sa ti-o aduca..

Teoretic e pesa care sufera.. Practic, decat sa imi fac griji daca e de dimensiunea potrivita (diametru ghidon, suruburi, et caetera), mai bine mai pun aproximativ 1 euro si-mi iau piesa originala..

Prea mare bataia de cap pentru o piesa de 20-30 lei..

Piesa e din aluminiu si s-a phutat filetul cand a rupt-o oglinda.. Asa ca am improvizat (pana gasesc/cumpar alta): Am bagat o tura pana la Otopeni, si la 110-120 se tine bine, desi cu mana se misca destul de usor.. important e ca la drum tine binisor.. Sunt sigur ca ar fi mers mai bine cu un colier manual, dar nu am gasit pe moment..