owene

pana Bujoru mi s-a parut foarte acceptabil, apoi eu am luat-o prin Bragadiru etc sate catre N pana in DN. Mi s-a parut foarte ok comparativ cu Zimnicea-Alexandria prin Poroschia, desi mai lung. Bujoru - Giurgiu e puscat rau.

Ca sa nu repet si eu poze, pun doar ce e in plus tantarii aia erau ca bricheta anti-vant, acum am 15 gauri de la cot in jos pe ambele maini :-) Multumiri gazdelor

Pentru identifica locul tacanitului, divide et impera, separa subansamblele. - pornesti motorul, tacane. - Trage ambreiajul, mai tacane? Daca da, singurele piese in miscare sunt ambielaj, biela, piston. tragi un pic gazul scurt, daca tacanitul urmeaza turatia in frecventa e una, daca nu hmm. Statistic asa e de la bolt piston, rulmenti de biela dusi, cementare ciobita prin ochiul de biela. - pot "latra" segmentii de la uzura santului lor din piston. - Poate clampani suber de carburator, doar daca e carb vechi si uzat, mira-m-as, pune un deget pe carb vezi daca simti tacanit in carb. Vezi un pic acolo si daca simti ca e in cilindru, chiulasa jos si ia la privit si masurat. Nu o sa vezi rulmentii de ambielaj dar vezi pistonul, boltul, ochiull de sus al bielei, uzuri din cilindru si daca ai buza de uzura, poti baga lera pe langa segmenti, poti trage-impinge de biela sa vezi de are joc... bafta.

Iar l-am vazut in Medias pe bunicul cu CZ-ul, iar a fost mai fasnet decat mine cu masina si a luat-o pe o strada la dreapta, am apucat sa-i vad asa partial numarul, ceva cu 9 si cu Y :-)

ti-am dat PM cu capitolul

Da, stiu ca vand C3 din ratiuni economic dar ETZ-urile veneau din uzina cu C4 cu colivie de teflon si tot C4 spune cartea de service a uzinei ca trebuie pusi, inafara unuia, care lucreaza doar cand tragi ambreiajul, care e C3. E notoriu ca ETZ-urile tineau minim 40.000km primul set, apoi mai mult de 20.000 nici daca stateai in cap, cu piesele de la dealeri. Si vanzatorii trebuie sa vanda, si se vinde ce e mai ieftin.

De curios, ca am citit. Exista in tara asta IJ Planeta Sport 350? Are cineva?

Bineinteles, fiecare baga ce vrea. Nu trebuie sa mi-l trimiti, scrie numai ce rulment e, fabricantul, toate codurile de pe el, inafara de codul care da dimensiunea. Sa vedem de la ce rulment ai avut asteptari de ambielaj si te-a inselat. Nu are cum sa fie ce trebuie. Si daca bagi ce trebuie, adica ce spune fabrica, si nu iti crapa nici dupa 50.000km, ce zici?

@choppermaniac - ai rezistenta de deparazitare din pipa de bujie? Fara aia Andrei_D avea scantei de la cablu de acceleratie la ghidon, langa masonul dreapta ;-) Explicatia e cu divizarea de tensiune dar sarim peste ea.

Ii dai cacao, merge ca un cacao. Sa bagi la ambielaj rulment degripat e neglijenta criminala. Nu se pune problema daca se mai gripeaza, ci cand. Daca se blocheaza brusc la 70 la ora si te aduni cu farasul de pe jos, aia e, atat ti-ai pretuit faptura si poate viata. Rulmentii de ambielaj noi si buni lucreaza in temperatura si din cauza asta cand il tii rece in mana ti se pare ca e usor uzat si are un pic de joc. Asta fiindca rulmentii de ambielaj trebuie sa fie clasa C4. E o clasa termica si de rezistenta. Cand ajung la temperatura de lucru, rulmentul merge exact, nu mai are joc deloc. Un rulment din acesta la SKF e cam 80-90 de lei bucata. Stiu ca e scump, dar din acesta trebuie. Daca bagi din cei ieftini, mai ales pentru motoare electrice, ei nu sunt proiectati sa functioneze cu socuri radiale(explozia) si fiind exacti la rece, cand ajung sa functioneze la temperatura dilatarile duc ori la gripare, ori la niste uzuri cum zici tu. Bile cu abatere de sfericitate, tot tacamul. Daca rulmentul ieftin mai e si de mamaliga, revenim la prima propozitie. Bafta

Doar cu acordul partii in cauza functioneaza astea. Fa si tu o incercare dinasta constructiva, ca nu o sa fii primul. Bafta! Fara acordul partii in cauza e aia care se intampla la filtru.

Asta am vrut, scopul si descrierea originalului: Orice altceva este aftermarket fara valoare originala. Se pare ca si eu am fost confuzat un pic dar acum e clar.

Au fost 50 si le-am trimis pe toate. Daca spune Aleko, mai fac si din cele vechi, pentru vechile prezente care nu au primit si daca se mai vrea. Nu trimit embleme acasa, ele o sa ajunga toate la Sambata in mana lui Aleko, fiecare si le ia prin prezenta la intalnire.

Azi mi-am luat un "fulgerica" de care stiam dar am uitat si nu am tinut cont. Pe 20 la amiaza am o nunta cu prezenta obligatorie, asa ca din pacate am sa particip doar partial, de vineri pana sambata dimineata. Pentru plimbarea de sambata o sa pregatesc din timp traseu documentat fiindca nu o sa mai pot conduce misiunea.

O sa fie ca la Surprize-surprize? nu mai zic nimic

scrie la titlu: 19-21 Iulie Sambata de Sus

Salut un cunoscut cauta garaj pentru un moto, cam pe 5 ani macar, deci nu pe o vara sau pe o iarna. Daca stiti ceva sau aveti loc in garaj, dati un semn tnx

fiind lamurita cu data si loca..litatea, mai ramane cred sa ne anuntam prezenta, altfel topicul sta pinned degeaba. Pe mine ma intereseaza strict din prisma numarului de embleme - daca fac prea putine, cine a tacut si nu a spus ca vine - ghinion; Si pasagerii au drept la patch; pe Aleko sau Mihai_prd din alte puncte de vedere, dar pun pariu ca nu le-ar strica o estimare. Tine cineva numaratoarea sau ne numerotam pe topic, care cum se inscrie. Sa fie inscrisi de prieteni si cei care nu intra pe net, evident la dorinta lor. Primii 51 au votat, 52. owene 53.

Deci vii cu atasul.

Eu glumeam acolo cu 6V care incap in sarma si 6V care nu mai incap, cu amperii care danseaza in jurul becului :-) Dar vad ca @sharky nu e interesat deci "alles klar"

Un test frumos. Baiatul lui popa' din Sighisoara mai baga vara cate o tura-doua la Cluj unde e la faculta cu MZ RT 125 de la tac'su si nu repara nimic dupa aia. Cele mai mari bariere sunt in oameni si cel mai greu pas este primul pas. Dar cu una de un secol? A fost si la Turda, parca @Bunu s-a pozat cu omul. 4CP! http://oldblokeonabike.com/

L-ai nenorocit pe sharky 12V e mai multi decat 6V, daca pui sarma de 6, 6 volti intra si 6 raman afara. Deci trebuie sarma din instalatia de 12V sa incapa toti 12 voltii. Aulio si amperii aia care danseaza in jurul becului. Ah, aia trebuie sa stea in acumulator. Cat e diametrul firului pe instalatia de minsk, ala sigur v-a f-i bun. Radem glumim, daca sharky vrei sa stii si de ce ti-a recomandat red_bandit asa, sa zici, si-ti explic fara misto, ca red_bandit ti-a spus bine. Daca nu te intereseaza, da-i inainte ca o sa mearga. Asfalt uscat

???

in 2011 a fost sigur

Eu n-am facut mai nimic, bat mult din taste si incerc sa tin treaba pozitiva. Cristi CIRO si Geanina din Mizil cu baietii din Mizil sunt de mentionat, nu eu.