owene

Nu am putut sa o anuntam, fiindca in vara si-a inchis portile (faliment sau asa ceva) campingul din Cheile Turzii unde eram obisnuiti, si a durat ceva sa gasim locatie. Invitatiile externe lansate, asta e data. La anul va fi in Sighisoara dar sa nu anticipam

Sa stii ca e adevarat, dar dupa ce moleculele sunt "indreptate", dupa cativa mm se incalcesc din nou. Ca ionizare moleculelor sa fie permanenta, iti vand eu un maser cu trilobitiu la 100 lei, redus de la 500 de lei. Adrian ala de la review-uri are volan pe dreapta???

Nu-i bai, asta e, dar nu e rau ca sunt 2 intalniri, rau ar fi sa nu fie niciuna. Merge fiecare unde rezoneaza mai bine. Data am ales-o in luna mai a anului trecut dupa ce am supravietuit intalnirii anterioare(zapada, ploaie, gratar, palinca), am lansat invitatiile internationale, asa ca data nu se schimba.

Dragi prieteni motociclisti cu MZ-uri, Sunteti invitati la intalnirea anuala MZ-Brothers care se va tine la 15-16-17 iunie 2012, la (vestita locatie, de s-a certat lumea) Maguri-Racatau, CJ. Amanunte despre locatia exacta, cazare, mancare, poze cu locatia se gasesc la noi pe forum http://mzbrothers.21.forumer.com/viewtopic.php?t=490 Nu e intrunire ci intalnire asa cum am si scris mai sus, am aprecia totusi ca cine doreste sa vina, sa citeasca conditiile de pe link si sa se inscrie aici, pe forumul nostru sau pe PM la mine. Inscrierea asta e un anunt de intentie ferma, ca e mai usor cu organizarea daca stim cati vin, si daca doresc cazare, cort, mai luam o lada de bere in plus, samd, asa ca am aprecia sa nu veniti neanuntati ca nu costa nimic un PM. Varianta cea mai cea mai low-cost posibila este sa veniti cu cortul, si atunci costa 10 lei camparea, incluzand acces la facilitatile pensiunii(WC, dus cu apa calda, sala mare pt discutii, gratarul(ustensila) si lemn de foc) si cu mancare si bautura din traista. Am vazut ca se suprapune data cu evenimentul din Focsani, asta e, sunt locatii foarte indepartate, nu facem concurenta, eventual ne completam, fiecare eveniment cu scopul lui diferit. Va asteptam --owene

Daca te-ai legat la impamantare si tot curenteaza, atunci singura posibilitate care mai ramane e ca nulul tau e de fapt faza. si atunci degeaba scoti siguranta principala, ca intrerupi nulul, si faza continui sa ai, taman pe teava si unde tu ai pus "impamantare". Impamantarea la pamant(sol) mai trage ceva si poate de aia nu trazneste. Ca te curentezi intermitent, poate fi in functie de umiditate atmosferica, umiditatea mainii, incaltamintea pe care o porti. Ia un "creion de faza" si verifica daca ce stii tu ca e faza e chiar faza, ce e nul e chiar nul.

Am mai intalnit o chestie dubioasa odata, dar nu asa de dubioasa ca a ta. Un bar avea dozatorul de bere pe tejghea, si tejgheaua avea zona aia din inox. Curenta tejgheaua, in conditiile in care duzatorul avea picioare de cauciuc gros, am mai pus noi o banda de cauciuc, si nu erau umede. Nu era contact ohmic(masurat) intre aparat si inox. Toata treaba era indusa de la traful aparatului, s-a rezolvat prin punerea la impamantare adevarata a zonei de inox.

Ziceam ca am auzit ca fac si aia, nu am dat cu parul! Si zici ca aia de pe Carpatilor centreaza si roti spitate de moto?

Asa si telefonul fix daca ai(de tip Romtelecom fix), are cateva zeci de V pe cablu.

centrala? Dar ai spus ca ai oprit tot curentul. Poate ai vreun backup?

Cine mai are acces la teava de apa? Daca ai oprit curentul, si curenteaza, si vecinul nu are acces, atunci ce naiba mai poate fi? E indus, ori trece inalta tensiune pe deasupra casei ori vreo eruptie solara daca teava ta are 500metri. Cand te curentezi, simti bazaiala aia de 50Hz sau doar pisca? Pune un multimetru pe c.a. + pe teava, - tii in mana(nu patesti nimic) si masori tensiunea. Aia cu furatul merge daca e contor vechi.

Roti cu spite am indreptat la el, deh, ETZ. Mi s-a zis(eu nu am facut) - slabesti spitele, ca el nu isi bate capul cu ele, ti le roluieste, apoi te ocupi de re-centrare, poate la 2roti pe Balcescu sau altundeva. Eu zic sa-l suni sa schimbi o vorba sa-l intrebi, si daca mormaie, intreaba-l ca daca slabesti tu spitele se baga? Mie 40 de lei mi-a luat. La centrat doar din spite, incearca la 2 roti sau pe Plevnei, acolo am auzit ca s-ar mai putea. Bafta.

addr:city: Sfântu Gheorghe addr:housenumber: 69 addr:street: Strada 1 Mai description: Moldvai MihĂĄly +40 723 435302 indreptare jenti auto si moto cu spite turnate, de tubeless name: Service jenți Auto & Moto operator: PFA shop: car_repair http://www.openstreetmap.org/?lat=45.871488&lon=25.781407&zoom=18&layers=M&mlat=45.87148&mlon=25.78061 Scuze de datele telegrafice dar e mai rapid cu copy-paste Asta e singurul pe care il stiu, eu am indreptat o janta moto la el.

Nu-s batran dar depinde de piston, pistoanele nu au aceeasi cota la fabricanti diferiti. Cu piston de fabrica e cota pistonului+4 sutimi, la alte pistoane +5 sutimi. Ce pistoane sunt(cine le fabrica) si ce cote au? Cat de batran tre' sa fii cand in manualul de service e dat totul exact?

Ieri am contribuit si eu acolo, le-am trimis un PM sa le ofer manualul de service de fabrica in germana pt MZ ETZ 251(125,150), care e putin diferit de manualul de service de fabrica pentru ETZ 250, sper sa apara dupa o vreme

Deci sunt made in Germany sau nu? "calitate foarte buna" samd - nu contest, dar nu inteleg comerciantul care sa straduieste sa ridice semne de intrebare cand poate sa zica: aia e de acolo, aia de dincolo. Asta e premium - 100 Euro. Asta e medium - 20 euro, asta e junghi - 2 Euro. Uite eu nu stiu cum arata chinezariile de 2 euro ca sa compar aspectul. Io nu stiu de ce se ataca vanzatorul cand un (posibil) client isi expune doleantele: sa nu fie aburit, sa fie informat corect, eventual sa fie mai multe categorii de calitati si preturi. De exemplu sunt piese de care iti depinde viata si/sau calatoria (furtun de frana, piston, biela, samd) si alea vrei sa fie bune si sa stii exact ce cumperi ca doar dai banul, si piese care nu pot fi prea ne-calitative sau poate sunt de aspect - husa sa, aripa fata, etc.

Insemna "Made in Germany" sau Angrosistul e in Germania, provenienta reala(fabricatia) pieselor= Taiwan, Ungaria, Turcia, Germania...? Oare piesele mele fabricate in Taiwan, comandate pe ost2rad.de au provenienta tot Germania? Asa nu e cinstit.

Pai daca Okanyi se incapataneaza sa nu-si faca portal, uite il scot altii de pe piata, si nu are decat sa se planga dupa aia "ca e criza". Io nu stiu ce-i in capul lui, ca piese ieftine are(bine-inteles si dinalea care nu se potrivesc, dar am zis: ieftine)

oops, aici se platesc polite Nu ma bag, nu luati in seama comentariul meu de mai sus, dat-i inainte

@hondasan: se prea poate sa fie asta pretul real. In Romania nu prea exista modelul, e raritate, si apoi de vanzare chiar nu prea e. Si daca ne uitam pe mobile.de, inafara de 3 junghiuri, modelul asta e de la 1400E in sus, iar modelul ETS, de la 2200E in sus. Dar noi suntem tigani, ca umblam doar cu halatu' Cine vrea ieftin, s-au inventat alte modele. Asta e la "clasice" ETZ-ul de exemplu e la toti parametrii mai bun dar nu are pretul de TS. Asta e.

greu on-topic...

Ulpia e pe sosea, nu-i bai, dar nu mi s-a parut ceva extraordinar. Multe sunt extraordinare prin vechimea lor, si valoarea arheologica. Un castel care arata perfect, dar a fost construit in 1800, e spectaculos, dar fara valoare prea mare. Ruinele noastre dacice si romane sunt prea tocite sa fie spectaculoase, dar sunt foarte foarte valoroase. Consider totusi foarte degeaba ocolirea Brasovului pe Timis. Daca vrei, poti merge Poiana Brasov - Rasnov. Sau scurt, Cristian-Rasnov.

skijet italian http://en.wikipedia.org/wiki/Human_torpedo

http://www.depozitauto.ro/vand-izs-alt-model-second-hand-1990-neamt-id108097.html http://www.depozitauto.ro/vand-izs-alt-model-second-hand-0-vrancea-id100720.html una mai veche cu atas http://www.depozitauto.ro/vand-izs-alt-model-second-hand-1960-harghita-id123591.html vad ca mai ies cateva cautand dupa "IZS", "IZH", "P5" samd. Deci exista de vanzare, nu e chiar criza de P5 @schumydan - inchid offtopicul cu parerea mea, pe care ai interpretat-o gresit - Eu nu am o parere proasta despre IJ-uri, ele nu au nicio vina. Au fost concepute si executate intr-un anume fel, conform cu necesitatile sociale, de pret si tehnologice, pe care cred ca le-au atins cu brio. Ciocanarii sunt problema.

@schumydan: ce faci tu de fapt pe acest topic? Cu ce ajuti initiatorul topicului, ca te-ai luat si de el, si acum si de mine? Eu am intrebat ce anume cauta la un IJ, ca mi-am dat seama ca nu cauta parametri de performanta. Stiu de unde m-ai parafrazat, dar ori incerci sa ma scoti din context, ori nu stii sa citesti printre randuri. Ori numesti mersul cu tolerante mari si batai, "fiabilitate". Fa tu IJ-ul la calitate MZ(daca te chinui un pic, poti, ca unii de aici au reusit, putem da si nume) si dupa aia mai vorbim. Pana atunci incearca sa fii constructiv. Hai primavara!

Exagerezi, bineinteles, nu merge nici IJ-ul cu jocuri asa mari, si nu as recomanda nimanui sa isi riste viata pe asa ceva. Si nici ETZ-ul nu e mofturos, la orice motor se aplica faza cu "ii dai c.acat, merge ca un c.acat". Deci trebuie IJ de colectie, cat se poate de original. Grea treaba. Bafta la cautare! @darkwolf - ar fi interesanta o poza cu "grajdul" tau, cu 9 motoare imediat 10