owene

'ai de mine ce stare... Sa o luam de la inceput: Raul s-a produs de la inceput. Dupa ce s-a facut alezajul si honuiala de la cota asta, 2 lucruri obligatorii nu s-au facut - nu s-a spalat la jet cilindrul ca sa elimini bucatelele praful de span si bucatelele abrazive care se desprind din scula de honuire Rezultatul se vede pe piston, pe partea de admisie, degeaba a avut filtru de aer, smirghelul era ascuns in cilindru. Daca intamplator(nu cred) s-a facut totusi curatenia la montare, atunci s-a mers ceva vreme fara filtru de aer. Abraziunile pe partea de alimentare garanteaza acest lucru. - nu s-au rotunjit muchiile porturilor inainte de montaj. Acest lucru a dus atat la zgomot urat in rodaj, cat si in "rectificarile" si spanul care s-a adunat acolo in porturi, cand ba segmentul rectifica cilindrul, ba cilindrul rindeluia pistonul. Cu pulberile si abraziunea de rigoare. siguranta de bolt piston nu-i montata 100% corect dar asta prea putin mai conteaza Sunt urme de intepenire si mers cu prea putin ulei. Fiindca sunt pe la coroana, estimez mers "blana" cand 1:50 de exemplu e prea putin.

In poza de sus mi sa pare ca vad dreptunghiul kilometrajului, sa nu fi fost anulat si tras o folie peste?

Vrajeste nu cloceste Daca il prinde nevasta la cate motocicliste a dat "add" la profil, clar trece la pornire la buton, ca o sa aiba piciorul rupt An Nou Fericit!

Nokia nu e cu Android A fost odata un jucator de fotbal din divizia C pe care l-au vandut pe 10 kile de carne de mici. Omule nu te grabi sa-l vinzi, macar asigura-te ca o sa ajunga la cineva care merita, ca de nu o sa-l vezi birjarit si aruncat dupa aia la colt si o sa plangi.

ce parere are guvernul? o sa iti ceara taxa aia?

Welcome to Cuba Practic se vor putea tranzactiona doar ce a intrat in tara dupa 2007 si a platit taxa. Ce s-a produs in tara dupa 2007(logan de ex) nu a platit taxa deci nici nu se va putea vinde, ca +800E taxa scumpeste cam mult. Ce e vechi de tot devine absolut nevandabil (+3200E taxa pt o dacie veche) si incurajeaza reparatul si mentinerea lor pe sosele. Nu vom mai cumpara dreptul de proprietate, ci vom merge la notar si vom cumpara dreptul de folosinta(parca uzufruct) al bunului, +ne va fi incredintat pentru a fi condus pe drumul public si va fi tot al nostru inafara de proprietate, care va fi un drept golit de valoare. Nu il vom re-inmatricula, va ramane cu acelasi numar pe veci. Toate vehiculele vor avea un unic proprietar, care nu va avea practic nimic. Impozitul il va plati cel care il foloseste, fiindca se pot vinde si obligatiile. Vehiculele vor fi ca niste societati pe actiuni, nu mai vinzi firma ci doar 99.9999%din actiuni. Nu va mai cumpara nimeni masini, le vom inchiria direct de la fabrica. Mai usor se poate intampla asa ceva, decat sa treaca o petitie online.

In 30 de minute intru in concediu si o sa fiu cam mahmur, cam greu cu netul la tara samd. Sarbatori fericite, Craciun fericit, Sa fiti colindati si colindati si voi Nu lasati uscate gatlejurile colindatorilor ca poate o sa vedeti si voi Steaua(rosie) sau o sa vi se para(bine si asa) Cei mai viteji vor vedea multe si mici si verzi iar adevaratii eroi vor vedea cometa verde La multi ani va doresc, nu "la multi ani 2012" ci La multi ani, voua! owene.

Doua chestii nu am inteles de ce agitatia Ar4, al. 2) spune ca taxa se plateste la prima transcriere de drept de proprietate in Romania, vreau sa vad vehicul istoric care e la primul proprietar - raritati pe care nu o sa le gasiti oricum, alea o sa aiba valoare si neinmatriculate. ETZ-ul meu care nu are mare valoare(decat sentimentala, si doar la mine) - a avut o droaie de proprietari, eu sunt al 4-lea in Romania. Daca l-as vinde, nu plateste nimeni taxa, fiindca nu e prima transcriere a dreptului de proprietate. A doua: Nu am vazut la anexe in pdf. ce inseamna M1, M2.... petitie online nu rezolva nimic, parlamentarii nu le au cu calculatoarele, au ei alte "prioritati" Dar legea nu o sa treaca testul timpului fiindca daca se va aplica, parcul auto se va transforma intr-unul ca cel din Cuba. Masinile noi sau importate vor ramane forever la primul proprietar, taxa asta le va face nevandabile. Si cum alternativa e doar rematul, daca masina inca este buna, va fi reparata in continuare pana chiar are valoare zero. Atunci va fi total nevandabila, deoarece taxa va fi in continuare imensa. Remat. Si cand ma gandesc ca in state un student sarac poate sa-si cumpere ieftin o gioarsa cu care sa se poata misca de colo-colo pana poate sa-si cumpere ceva mai rasarit. Daca se aplica legea cu taxa asta, pai nu ne mai cumparam masini noi niciodata, cumparam doar la mana a 2-a, sau inchiriem. Prost sa fii sa-ti iei masina la mana 1 ca ramai cu ea pe cap.

care taxa?

La Ghimbav, am scris exact unde cateva zeci de posturi mai inainte. Iti trebuie pistonul nou. Toleranta trebuie sa ti-o dea fabricantul pistonului, altfel in teorie se poate afla si pe baza de masuratori la 25°C, 100°C etc. Toleranta la pistoanele aftermarket e usor mai mare decat la originale. Cat are la tine clearance-ul pistonul original? Eu la ETZ am .04, si am cerut .05 pentru pistonul ne-original dar de calitate. Sunt multumit. La tine se prea poate sa ai alte tolerante.

Mihai Viteazu Nr. 146, Imediat dupa intersectia cu Str. Calugareni. Pe stalp scrie asa cum spui, si desupra usii "Organe de Asamblare" Am fost, am ajuns cu 10 minute dupa inchidere dar m-au servit, au avut cam tot ce mi-a trebuit, la duritate 10.7 Am fost inainte la Fabory, mi-ar fi dat si la bucata dar pe persoana fizica nu poate da, ii trebuie niste date de firma, ce nu am avut. Pentru cine are, gaseste si acolo. Multumesc tuturor pentru indrumari.

Stiu ca e problema de tipul "RTFM" care o sa mai apara de 100 de ori, dar pentru cei care nu se pricep la electrica asta e o problema adevarata. Intrebare la obiect: siguranta corecta pe zona de semnalizare ai? Daca nu, pune una de 4-5A si vezi daca se arde, ca nu ar trebui, sa stim o treaba cu consumul.

Loctite 8154 Spray cu vaselinå MoS2 As vrea si eu o informatie si mai secreta: MoSs pulbere de unde? Am citit in manualul de service ca pentru furca fata, se prepara o suspensie Ulei de furca+MoS2 pulbere. Stiti de undeva?

In general releul deserveste ambele ramuri stanga-dreapta, asa ca daca stanga merge bine, releul ar trebui sa fie bun; Sa nu fie ars vreun bec de pe dreapta(palpaie toate?), sa fie de wattaj diferit sau poate a intervenit un contact imperfect la comutator(da cu spray-contact in el) sau in conectica firelor ramurii dreapta sau bec nu face contact cum trebuie in soclu. Scurt nu m-as astepta sa fie si sa intre releul in protectie(doat relee super-destepte stiu) fiindca ai spus ca palpaie.

12 iunie parca

Nu particip la concurs, deja a fost o desfatare plimbarea privirii prin harddiskul cu poze. Pot sa spun doar ca eu nu concep drum fara sa opresc sa fac poza direct de pe motor, de-aia am cautat serios sa am poze corespunzatoare topicului, in majoritatea motorul nu e in poza. Cea mai mare placere sunt pentru mine DJ-urile si drumurile de pamant, mi-au adus cele mai multe surprize placute si imagini in aparat. Am facut o selectie de 18 fotografii, nu sunt cele mai cele, dar sunt printre cele mai bune care respecta tema. https://picasaweb.google.com/107776941207345127419/SlowRideSoulRide?authuser=0&feat=directlink Felicitari pentru ideea topicului, dar simt ca lipseste ceva: Topicul este pentru "enduro-peisagisti" care opresc frecvent sa faca poze, ei pun pozele, ei sunt premiati DAR cum masuram impactul asupra celorlalti, cei cu fixatia pe destinatie. Parca pentru ei e deschis topicul, sa-i "convertim". --owene

Andrei, ce motocicleta e asta de care spui ca vibreaza la 60 - 70? Doar nu o fi Transalp?

cu cat sunt mobrele mai stricacioase, cu atat e topicul mai activ. Era un topic destul de slab populat pe vremuri, nu va fortati ca mariti numarul posturilor doar artificial. Ia uitati-va la altii cat de frumos si natural cresc :-)

La Hornbach la raionul de lipiciuri Bison era un tubulet de argint coloidal. Solutia asta e folosita la repararea cablajelor foarte fine. Iei o pensulica fina si "vopsesti" traseu conductor. Vro 30 de lei era, solutia e f putina dar iti ajunge. Iei o votca inainte sa nu-ti tremure mana :-)

Are cumva cutie dinaia smechera care la schimbarile de treapta taie scanteia cateva milisecunde ca sa usureze schimbarea vitezelor?

La MZ sigur nu. De asa ceva am mai auzit pe la ATV-uri mai rasarite. Ok, lamurit, scuze de offtopic.

Sunt leduri ultrabright de putere, sunt depuse pe PCB metaloceramic, pe spatele PCB-ului se pune turbina pentru racire sau chiar instalatie de racire cu lichid. Se incing ca naiba, si ledul care nu e racit moare in cateva zeci de secunde. Cam de aici incepi sa vorbesti de led de far.

Nu se mai gasesc de minsk de trebuie sa le toarne nea' Misu? Sau toarna mai bune ca originalul? Eu nu il cunosc pe nea Misu, de-aia intreb.

da' are sincron??? Ca din cate stiu si vad, cutiile de motoare sunt cu arbori cuplati permanent, nu ai ce sa sincronizezi ca sunt sincronizate nonstop.

Sa fie intr-un ceas bun, si inainte de 6000km un test de 1000 pana la intalnirea de comuniste si la o intalnire normala in partea diametral opusa a tarii. Daca tine, tine; Daca nu, repari ce pica si mergi mai departe. Asa s-a calit otelul.