ovideo

Daca nu vrei sa le dai satisfactie celor de la AB cumparand-ul de la ei,nici ei n-o sa-ti dea tie vreo satisfactie mergand la ei ptr orice problema in garantie,dupa ce l-ai cumparat de dincolo. Poate are si Bogdan dreptate,dar numai pe jumatate. In 2007 mi-am cumparat un VW Golf nou de aici si a costat 19400 euro fara TVA ,in acelesi timp un prieten bun din Germania si-a cumparat si el un Golf nou de acolo. Al lui a costat 26000 fara TVA! Cand ne-am intalnit dupa accea am vazut si de ce,sunt diferente peste tot,parca era alta masina! La ale noastre se pun alte piese,materiale,dotari de serie,etc si de aceea probabil ies si mai ieftine,sa poata fi cumparate! Daca se intampla acelasi lucru si la moto trebuiau sa fie mai ieftine la noi ca la ei si nu mai scumpe L-as cumpara(si l-am cumparat de aici) dintr-un singur motiv al garantiei,daca cumparat de la ei te trateaza cu curu dar cu insistente pana la urma le rezolvi,daca nici nu e luat de la ei si ai probleme in garantie ,sa te fereasca D-zeu mai bine!

Eu am primit un discount de 8% de la AB constand intr-un voucher din care mi-am luat cutiile lat.,top-case-ul,tang-bag-ul,si mai multe pe care oricum le voiam. L-am luat pe firma si mi-am dedus si tva-ul! Nu merita sa-l iei chel,in primul rand ABS-ul si TCS-ul(traction control) sunt lucruri care o sa-ti foloseasca si apoi cand il vinzi n-o sa prea ai succes! Succes!

Mai bine va intalniti la Codlea! Sunt niste locuri super si pe aici si destui motociclisti!

Inchisa-deschisa nu stiu,dar stiu ca se aude mai tare (gros) subturata in orice treapta de vit.decat cum se aude urcand in ture! Auzi-l p-asta pe la min 1.30!

Eu unul nu ma plang deloc,sunetul e demential,mai ales la ture joase si pe frana de motor! In mers la 120-130km/h nu se mai aude asa tare,cred ca se inchide clapeta aia! Decat o "anemica" care nu-ti da nici o emotie,mai degraba o prefer pe asta! Oricum cred ca se poate anula clapeta!

Dydy,erai la orizontala cand ai facut pozele! N-ati inghetat?Am vrrut sa va interceptez pe la Bran la o cafea,dar am avut niste treburi. Bafta!

Trebuie sa-i schimbi uleiul si celelalte lichide( lichid frana si ce mai are). Alea daca au stat atat nu mai sunt bune. Un prieten de al meu a cumparat un MOTO GUZZI din 2008 tot asa nou cu un dicount de vreo 3500 euro.Merita! El a trebuit sa-i schimbe si bateria,in rest fara probleme!

Sa te bucuri de el Razvane! L-am vazut la AB saptamana trecuta si sincer n-am vazut motocicleta mai dotata!Numai rotile alea au costat o gramada de bani iar saua,nu-mi mai venea sa ma dau jos de pe ea! Parbrizul e cam urat! S-o stapanesti sanatos ! Fetita e frumoasa foc! Sa-ti traiasca! Mesaj completat

Vorbesti serios? Daca da,atunci sa le vedem si noi! Si pe cand trece si pozarul la GS?

Din cate stiu eu e vorba de doua modele diferite,unul pregatit mai mult de sosea si altul pentru "off road". Legat de motorul in trei cilindri,imbina perfect cuplul unui motor in doi cilindri si echilibrul unuia in patru! Cine s-a dat pe un "triple" stie ce spun. Mult timp am cochetat cu Tiger 1050 care referindu-ma doar la motor e peste cel de GS. Pacat ca nu avem un importator adevarat cu service adevarat si tot ce trebuie.

Salut Bogdane,spune-mi si mie cati cm are parbrizul tau in inaltime.Cam de unde se termina partea cu negru pana sus.Tu la drum te uiti prin el sau peste? Vreau sa-mi pun si eu unul mai mare si voiam sa-mi fac o idee.Ce-am gasit eu are cam 46-47cm inaltime. Mersi. Salutare!

Da,am gasit! Am dat comanda acum sa vad cand vin si la ce preturi de transport! Ptr cei interesati: wunderlich@sistematic.ro tel:0314055570 Multumesc

Salutare,stie cineva cum as putea comanda niste chestii de la Wunderlich? Exista vreun importator in Romania? Multumesc!

Felicitari! In primul rand ptr curajaul de a pleca singur intr-o asemenea calatorie si in al doilea rand ptr ”performanta” de a face cate 1000km pe zi trei saptamani la rand! Felicitari!

Intr-un test organizat de revista Motorrad cu toate maxi-enduro-turig-urile actuale,desfasurat pe parcursul a mai mult de 4000km, Ducati Multistrada a iesit castigator! Iata rezultatele; 1 Ducati Multistada 356pct( din 500 max ) 2 BMW R 1200 GS 336pct 3 Triumph Tiger 1050 333pct 4 KTM 990 Adventure 331pct 5Yamaha Super Tenere 330pct 6 Honda Varadero 297pct 7 Moto Guzzi Stelvio 291pct Un test amanuntit cu rezultate dispuse pe cinci pagini! Pentru cine are timp sa citeasca; www.motorradonline.de

Poti sa bei Borsec toata viata ta,dar nu-l fa prost pe ala care bea Evian! Care-i problema cu facutul prost pe cineva care-si doreste un lucru mai bun si mai scump,nu inteleg!Neamtul ala care sta in Bavaria si si-a cumparat o japoneza e destept celalalt care si-a cumparat un BMW e un prost! Cam asa e! Bogdane,sa traiesti! Nu-i nici o suparare,sa fim noi sanatosi si sa ne mai intalnim si alte iesiri! Berea aia o dau eu cand veniti pe aici! Poate facem si un traseu mai enduro,tot in ”test” bineanteles!

Hai ca m-ai provocat! Cateva lucruri despre ST; POZITIA PE MOTOR; deloc asemanatoare,pe GS stai mai sus,ai vedere mai buna asupra soselei,scaritele intradevar sunt mai sus dar te poti lasa pe curbe fara sa atingi prea repede solul cu piciorul.Saua de la GS n-are nimic de-a face cu cea de la ST . Mai mare mai moale si cu imbracamintea mult mai buna calitativ.Vinilinul de pe ST zici ca-i coprtile de caiete si cu albul pe margine care la frecarea cu pantalonul se innegreste. Parbrizul meu nu este de Adv. Al tau protejeaza mai bine dar pana la 130-140km/h dupa aceea provoaca turbulente mai mari decat cel de pe GS,care nu prot la fel de bine la vit. mici dar cu care ramai mai stabil la viteze mari(de ex la 160km/h) Aparatoarele la maini mai mici,iti flutura manecile la geaca. COMENZI; actionarea semnalizarii nu se face actionand tri butoane,ci cate unul singur.La mana stg ptr stg la mana dr ptr dr,daca nu vrei s-o opresti,se opreste singura si dupa alte criterii decat crezi tu! Ptr ca daca stau la semafor cu semnalul pornit,pot sta o juma de ora si nu se opreste,dupa ce fac curba se opreste singura. Nasol! Butoanele de accsesare ale comp. de bord; Tie iti place sa te apleci peste ghidon si sa umbli in bord sa accesezi comp.,mie imi place cu mainile pe ghidoane.Ca la masini,unele au pe volan,altele in bord.Mai nasol pe volan! Ind. de teapta de vit.Am vazut pe multi care si-au pus pe V-stom care la fel face clanck cum zici tu la schimbarea vitezelor,dar tot vor oamenii sa stie in ce vit. sunt la un moment dat. Am vorbit pana acum de niste lucruri pe care ST nici nu le are! FRANE:ST are furtune normale,de cauciucla frane,pe cand GS are conducte cu insertie metalica( cum se mai spune conducte race) Franeaza mult mai bine,exact cum a spus si Vlad,dozabilitate mai usoara si mai eficiente fata de ST MOTOR;Un motor lipsit de vana si caracter care se aude ca o masina de spalat. La relanti si turatii joase intradevar nu tremura,dar pe la 5-6000tr tremura tot motorul.Boxerul tremura invers la turatii sau la viteza redusa insa cu cat mregi mai tare si mai turat se achilibreaza. Dar macar simti ceva cand bagi mana in acceleratie.Are niste reprize mult mult mai bune decat ST! Poate si din cauza demultiplicarii cutiei de viteze care la ST este mai lunga.La o viteza de 150km/h la ST ai o turatie a motorului mai mica fata de GS.Dar la reprize e slabuta! Pe drumul de la Buc la Giurgiu am mers in paralel cu un prieten cu un Moto Guzzi Griso( 1100cmc,85cp si vreo 90Nm),in vit. a 5-a si a6-a am plecat amandoi de pe la 100km/h pana la 140-150.La 150km/h avea vreo 50m in fata mea.Apoi m-a batut si cu el in a6-a si eu in a5-a! La intoarcere am facut acelasi lucru si cu GS. Am mers umar la umar pana la 200km/h(eu fiind cu trei cutii pline cu bagaje,tankbag,si pasagera) Intradevar trepideaza mai mult per ansanblu,dar are cuplu infinit mai mare(sesizabil,nu pe hartie!),caracter mai accentuat si se tureaza si mai mult decat ST( LA 8500rot incepe rosul la mine,la ST nu stiu dar oricum mai putin).Pe curbe terorizez orice supersportiva(de 600cmc,bineanteles) Pe mine chiar nu ma intereseaza sa merg cu a6-a la 50km/h dar va asigur ca merga fara probleme! Deci la motor e o clasa peste ST Apropo de sunet GS(2010) are fara sa exagerez cel mai reusit sunet din categoria maxi-enduro-turing cu toba stock bineanteles pe cand ST are un sunet anemic rau!Pana si V-strom-ul se auzea mai bine! CADRU-CICLISTICA: GS se simte mai greuptr ca aveam cu mine bagajele a trei persoane.Trei cutii pline ochi plus tankbag,cel putin 35kg. Tu nu aveai decat coburile care sunt jumate dacat cele de pe GS. In realitate ST este mai greu cu vreo 20kg! Am uitat sa mai mentionez la categoria motor:Legat de frana de motor,de spui ca veneai in spatele meu la 10-15m cand de fapt v-am pierdut cu cel putin 1-1,5km! Nu aveai cum sa vezi daca franez sau nu decat jos cand am lasat-o moale ptr ca intrasem in localitate.Eu nu franez in curbe nici cu GS-ul,de ce n-ai spus si asta?Eu intru in curbe mai tare ca tine! Frana de motor nu se obtine la 80km/h cand dai din a6-a in a5-a,n-are nici o relevanta. Daca vrei frana de motor dai la 80 din a4-a in a3-a atunci vezi. Dupa ce ai postat aici o sa creada lumea ca tu chiar ai tras de GS,ai solicitat-o in toate situatiile,ai tras de ea incat sa se indoaie si sa se cocoseze asa cum ai scris aici,cand de fapt ai venit incet-incet cu restul grupului. Cand ai apucat sa faci toate astea? CARDAN: Mie mi se pare ca GS chiar pune toata puterea lui la sol,ceea ce este cel mai important. In vit 1,2,3 daca accelerezi mai puternic se ridica pe o roata,chiar fara nici o ezitare,mi s-a intamplat mie de doua ori pana acum. Nu clancane absolut nimic. Daca ceva te ridica si te lasa pe curbe fara nici o consecinta pe teren uscat,te asigur ca nici pe ud si nici pe praf nu se intampla nimic. Merge ca pe sine! SUSPENSIA: Ti s-a parut moale ptr ca eram pe un drum mai rau cu multe denivelari si eram pe setarea COMFORT. Mai am doua mai tari: NORMAL SI SPORT ! La capitolul suspensii chiarare doua clase peste ST,care mi se pare ca o caramida cu suspensii. Nu amortizeaza mai deloc,la o groapa mai serioasa sau o denivelere mai mare iti sare ghidonul din mana! Pasagera mea ma ruga intr-una sa trecem inapoi la GS ca ea sta rau si topaie pe denivelari. GS-ul pluteste,zici ca niveleaza cineva drumul inaintea ta! Cu suspensia lor de rahat si tractiunea de cacao,GS-urile au fost singurile care si-au dus nevestele si bagajele pana la pensiune pe un drum plin de bolovani mari si cu pante abrupte si nu si-a lasat nevasta sa vina pe jos 2km. CONSUM;Sincer sa fiu n-am luat in serios aspectul asta si in general nu ma stresez ptr ca stiu ca nu consuma mult.Stiu ca in mod normal e undeva pe la 5%. Acum chiar am mers incet si a iesit mai mic,dar asa de tare aivrut sa ma bati la capitolul asta incat opreai motorul la semafoar. Tot n-a mers si GS a consumat mai putin. Si daca tot o dai cu ocolisul facut de tine la intoarcere,acelasi ocol l-a facut si Florin (FLR-BV) cu GS lui,care mai tarziu la pompa a bagat cel mai putin 13.2l si care apropo are 70000km fara nici problema! M-ai bagat pe mine in calcul care la urcare pe micul pas v-am asteptat in varf si care mai apoi am venit cu 160km/h crezand ca sunteti in fata. CONCLUZII;Ai omis multe lucruri bune la GS si proaste la ST asta m-a deranjat cel mai mult. Daca esti obiectiv,fi pana la capat nu lua numai aspecte care-ti plac numai tie si in restul arunci cu noroi! Am mai spus-o si o mai spun o data,fac ceva pe el BMW ,nu-mi da el mie de mancare,dar daca ceva e evident n-ai cum sa negi! Nimic de finisaje,calitatea fabricatiei,sisteme de bagaje,etc Mie personal mi s-a parut o jucarie pe langa GS. Facuta cu bani putini si repede! Oricum i-ai pornit pe toti V-strom-istii impotriva BMW si recunosc ca eram si eu gata-gata sa cad in plasa,acum vad ca ai inceput si cu ST-ristii,mai vechi sau mai noi. Nu ti se pare ca jignesti o gramada de lume! Cat de prosti ne crezi tu pe noi astia care am avut”curajul” sa ne cumparam un BMW!

Inca de la inceput vreau sa va spun ca nu sunt un impatimit al marcii BMW. Nu am tricouri,sepcute si alte prostii cu emblema BMW.Mi-am luat aceasta motocicleta ptr ca am vrut cea mai ”buna la toate” motocicleta,si asta si este! Dupa 12500 km ,facuti vara asta,nu regret nici o clipa. Daca acea motocicleta cea mai ”buna la toata” era ST mi-o cumparam fara nici o retinere,dar credeti-ma nu este! Nu acelasi lucru il poate spune Bogdan,care nu si-ar cumpara BMW nici daca ar costa doi lei! Cam atata ar da el pe un BMW! Atunci din start acest ”test” e compromis. Cand am citit acest ”super articol” am ramas masca!Cum poti spuneasemenea aberatii?! Asa de tare m-am suparat incat nici n-am vrut sa-i mai raspund! Inclin sa cred ( adica sunt sigur) ca acesta excursie,care pana la urma a fost faina,n-a fost decat oocazie ptr el de a face acest test.Daca pana acum desfiinta BMW-ul nefiind in cunostinta de cauza,acum dupa ce-a mers 70km pe unul sa te tii! Nu stiu de unde atata ura si pornire ptr o persoana la varsta lui! Oricum sunt foarte multe minciuni in acest ”articol”,asa ca n-o sa stau sa le iau in parte. O sa-mi vad in continuare de Mobra mea ”zgomotoasa si ezitanta”,pe care sunt dispus s-o imprumut oricui vrea s-o testeze. Numai sa nu ma cheme pana la Bucuresti! Voiam sa scriu numai lucruri frumoase despre ST. O motocicleta reusita dar care mai are inca de pus la punct unele lucruri,e la inceput de drum! Numai zic nimic,las ”expertii” sa spuna ce-or vrea! Mi-a facut placere ca te-am cunoscut Bogdane!

Nu o sa dam nici o castigatoare ptr ca mergem intr-o excursie cu prietenele(nevestele) si nu sa facem teste! Eu personal l-am mai invitat pe Bogdan sa mearga cu motorul meu(GS 2010),dar n-a vrut! Si eu sunt curios sa merg cu ST-ul. Acum o sa facem un schimb ( daca vrea si el) si parerile putem sa le impartasim tuturor dar nu pe criteriu de castigatoare! I-o dau si saptamana daca vrea si sa-si faca ce impresie vrea,eu sunt sigur ca XT-ul este o super mobra,n-am nici o indoiala.Probabil intr-o alta circumstanta mi-as fi cumparat-o! Si pentru el ar trebui sa fie valabil acelasi lucru,asa este normal. Nu e bine sa fi pornit pe ceva,nici pro nici contra!

Salut Bogdan,n-am apucat sa-ti spun sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea! Ce te faci cand trebuie sa-i faci ITP? N-uti trebuie omologare! Stiu ca cu benzina nu te joci!

Problema asta o regasesti la mai toate motocicletele actuale mai de top. Toate au electronica la greu,tehnologie de ultima ora.Astea sunt vremurile in care traim,nu ne mai bagam nasu ca ne prindem urechile! In schimb avem de toate "ABS,TCS,ESA,etc".Ne place cand poti frana cu incredere fara sa cazi cand accelerezi puternic si numai fuge roata spate,sa poti schimba puterea motorului si setarea suspensiilor dintr-un buton! Cu cat mai multe sisteme de astea cu atat mai mare posibilitatea de a se strica! Cu fiabilitatea nu se mai lauda nimeni,toti se lauda cu nu stiu ce descoperiri si inventii! Cu astea ne fac sa le cumparam! Mesaj completat Ptr cei interesati niste poze cu noul boxer DOHC.http://picasaweb.google.ro/lh/photo/xJ-9M8xKw3uIfoaJT4dIeDh4eGzcmwgu_ASSXlE0yGs?feat=directlink Mesaj completat http://picasaweb.google.ro/lh/photo/xJ-9M8...feat=directlink Mesaj completat http://picasaweb.google.ro/lh/photo/cdysZg...feat=directlink

Drumul dintre Zetea si Gheorgheni e foarte misto ptr moto. Am fost si eu acum doua saptamani si am stat un weekend la un fel de cabana.Curat,liniste si destul de ieftin. Distractie placuta!