mircea_simson

Treaba cu bucata de lemn si greutatea incearca dar vezi ca pistonul sa nu fie in PMI( adica jos) ca atunci poti da pana spargi blocul.Daca-i in PMI ridica putin cilindrul pune niste distantere din lemn( bucati de scanduri) intre cilindru si bloc si pe urma da cu ciocanul. Succes.

Am avut la un Citroen construit pt. Sahara filtru umed la motociclete n-am vazut decat in carti. La 2T orice filtru este umed ca amestecul vine impins si inspre filtru. Numai bine

Daca-i bun motorul nu trebe curatate de loc am mers 7 ani cu un bosch si este buna si acum. Am vazut intr-o revista frantuzeasca un dispozitiv ca un dop mai lung in care pui nisip montezi pe bujie si scuturi daca nisipul care-i mai abraziv nu0i face rau cred ca nici peria de sarma dar fiecare face cum vrea . Numai bine

Dupa ce le arzi bine le cureti cu peria de sarma si pe urma le arunci ca le-ai stricat. Nu vor tine mult Cu bine

Cu toata fizica si filozofia consumul nu se poate stabili decat cu benzina masurata si numar de Km. Consumul depinde mult de pasageri si drum o spun din experienta . cu bine

Daca ai aparatoare poti folosi si ulei de floarea soarelui. Eu nu aveam aparatoare si lantul nou bine spalat il fierbeam in ceara de lumanare si ceara de albine si era super patrunde f. bine la role si nu se leaga praful. Mai nou poti cere la pravalie ca precis sunt produse moderna Spray etc( despre calitatea lor nu pomenesc) Cu bine

Al tau instructor este PROST RAU sper ca n-ai facut cu el si ore de mecanica. Sper ca nu este instructor la conducere la fel de prost cum este la mecanica ca atunci este grav. Pentru filozofie trebe sa fie alt forum daca toti spun ca rusoaicele consuma numai tu zici contrarul este dubios.Daca rusul scrie 4,5 precis ia 5,5 etc si nu stiu de ce vrei sa ne lamuresti daca nu-i de vanzare. Cand ajungi la consum negativ sa ne zici

Are difuzorul de 34 mm si la simson trebe maxim de 27. Nu-i buna concentratia de aer benzina la turetie mica i-ar trebui amestec mai bogat la turatii mari cand viteza fluxului de aer prin carb creste ar trebui jigler mai mic . Am increcat toate reglajele posibile dar s-au porneste greu si merge bine s-au invers.Numai bina

Daca scria pe carburator nu puneam poze.Dubiosi rusii ce nu-i asa de imp DCV3 scriu cu litere de 1,5 cm si ce-i imp nu se vede . Asta este. Cu bine!

O sa se si rupa daca o turezi fara ulei si racire Cu bine

De IJ model vechi sunt de fonta f. puternice Numai bine

M-am uitat Drobu are dreptate( multumesc)pe nervura scrie pe o parte 2 OTK si pe cealalta N intors si atat Numai bine

Mai pun o poza cu partea cealalta sunt singurele inscriptii de pe el . Are loc pentru soc pe ghidon.

700000.Este bun putin folosit dar prea mare pt Simson

Eu am Simson nu-l folosesc daca ai nevoie spune Numai bine

Cam asa ceva?

Acel frumos vis sa nu se transforme in cosmar ( imi coansuma Mobra la 50cc 3l/100Km si un motor de 350(250) numai 2,7 . La 2T benzina putina ulei putin banuiesc ca are putere scazuta si se incalzeste ca dracu. Am vazut ambielaj de Jupiter varza la 3000km din cauza consumului exagerat de mic daca fabricanul a trecut cam 6.8 l cred sa reduci sub jumatate nu-i OK. --- Mesaj completat în 29 Mar 2008 22:26 ------------- Acel frumos vis sa nu se transforme in cosmar ( imi coansuma Mobra la 50cc 3l/100Km si un motor de 350(250) numai 2,7 . La 2T benzina putina ulei putin banuiesc ca are putere scazuta si se incalzeste ca dracu. Am vazut ambielaj de Jupiter varza la 3000km din cauza consumului exagerat de mic daca fabricanul a trecut cam 6.8 l cred sa reduci sub jumatate nu-i OK.

Mi-au venit piesele de la sablat, am facut motorul mi-am facut si un aparat de remagnetizat rotor magnetou Simson multumesc celor care care m-au ajutat cu idei. Mai lipsesc si cateva piese dar ma voi descurca. Sper sa pot pune poza --- Mesaj completat în 29 Mar 2008 19:41 ------------- Mai incerc o data

Felicitari ! Daca merge asa de bine iti fac rost de un ataj? cu bine

Corect . Daca treci prin zona te stept la cald cu o bere rece. Cu bine!

Este dubios la Mobra merge anvelopa de 17 insa pe cauciuc scrie 21. De 26 nu este imensa roata este cat aia de autobuz Cu bine

La Mobra 5 mm joc greu de imaginat inseamna ca nu mai avea role deloc. Spune-mi te rog da ce te grabesti asa de tare daca mai ai o motocicleta afara-i frig si mai este si zapada( la noi).Crede-ma nu faci nimic cu graba carpesti si desfaci din nou se mai strica si alte piese etc. Piesele de ETZ sunt bune numai daca nu ai nimerit ceva turcesti ... etc. Numai bine

Sunt mai multe MZ uri " pe picioare " deoarece s-au cumparat mai multe Simsonul era mult mai scump ca MZ ul. Este un motor nemtesc dar din lagarul comunist incomparabile cu multe motoare si la vremea respectiva nu era in locul I in top. Insa mie imi sunt dragi acum 46 de ani am vazut primul Simson eram in clasa a I a si mi-am promis ca voi avea si eu unul. Cu concursul de ex: Jawa de 250 cc are putere mai mica decat MZ ul de 250 si turatia este mai mica totusi este mai rapida ca MZ ul, dar numai pe distante scurte pe distante lungi MZul este mai bun.Cred ca MZ ul este o motocicleta cu masa mai mare.Concurs pe serpentinele de pe muntii Gutai Jawa de 250 si Simson ambele cu 2 persoane dupa 15 Km. pante curbe etc .Simsonul locul I soseste si Jawa dar nu poate opri la cheie ( autoaprindere ) conteaza mult si cum conduci si cum cunosti motorul Cu respect

Domnule credeam ca esti mecanic bun dar demonstrezi contrarul ( banuiesc ca ai ceva impotriva Simsonului) cum compari un 2T cu un 4T.N-am spus ca MZ urile nu sunt bune dar se compara cu Jawele . nu cu cele in 4T. In privinta concursului garantat te ia daca are motorul bun. Numai bine

Aveti voi inima dupa cat ati lucrat si cheltuit cu ele sa treceti la liniute. Astea au fost fabricate cand nu erau inventate liniutele.Cu ce v-au suparat motoarele astea? Succes (la liniute) --- Mesaj completat în 26 Mar 2008 14:53 ------------- Aveti voi inima dupa cat ati lucrat si cheltuit cu ele sa treceti la liniute. Astea au fost fabricate cand nu erau inventate liniutele.Cu ce v-au suparat motoarele astea? Succes (la liniute) --- Mesaj completat în 26 Mar 2008 14:53 ------------- Aveti voi inima dupa cat ati lucrat si cheltuit cu ele sa treceti la liniute. Astea au fost fabricate cand nu erau inventate liniutele.Cu ce v-au suparat motoarele astea? Succes (la liniute)