mircea_simson

Toate piesele sunt originale si multe nefolosite. Pretul este trecut pe fiecare poza. se vand grupate ca in poze. PM: ilies_simson.yahoo.com telefon 0726201123

M-am intalnit cu tipul are toate piesele voi trece pe la el voi pune poze cu pretul. Numai bine.

Ma bucur ca le ai cu apa sfintita tot vine pastele la unii. Cu tinutul eu am spus clar ce rulmenti am cositorit ambielaj la Simson la roata n-am facut. treaba cu intunericul este Ok ca macar poate umbla noaptea. Dar la mecanica ta ce tine noaptea nu tine ziua ma depaseste. Numai bine!

Da m-am interesat ma duc deseara dupa ele daca nu ploua. Da-mi adresa. Numai bine.

Am vazut va dura putin sa le caut pe toate. Cu bine

Trec sa vad ce mai are ( cred ca totul ) si voi pune poze dar numai cam la sfarsit de saptamana . Are mai multe decat am scris eu dar avand Simson nu ma tare intereseaza Numai bine.

Trec saptamana asta si daca le are le iau . Cu bine

Depinde cat dai pe el ca la 2, 3 milioane cumperi in stare de functionare , cam scumpe piesele ( doua pistoane costuri duble la piese) consuma mult etc. Numai bine. --- Mesaj completat în 09 Mar 2008 18:40 -------------

Nu-i poveste am gasit la un motor am incercat si suna frumos dar cam reduce puterea motorului trebe des caratata si este tot o tziganie nu-i greu sa faci un filtru in principiu fabrica face filtrul cel mai bun Ijurile de noi sunau cam tare. Cu bine.

Are unul o multime de piese de Jawa 250 unele noi ce-mi amintesc cabluri inclusiv frana spate , piese cutie de viteza cilindru segmenti piston lant primar si multe altele . Daca ai nevoie scrie si ma interesez. Numai bine

Are un vecin de Jawa 250 bune dar cere 400 000 pe ele( sper ca nu le-a dat). Spune daca-ti trebe!

Incearca sa cositoresti rulmentii in exterior( un strat pe cat posibil uniform si subtire) si bate-i in butuc, am procedat la fel la rulmentii de la ambielaj de la Simson si tine. numai bine.

N-ai avut probleme dar saptamanal schimbai segmentii din ce-i faceai din cupru? Segmentii facuti la strungar tineau minim 2000 Km. Glumest 100 Km/ h cu Mobra? Mai mult de 75 n-a mers de noua. Cu roata de 375 omori motorul si creste mult consumul. Cu bine.

La Hoinar are sens sa fie filetat pana jos ca chiulasa este din aluminiu si este slaba . exista posibilitatea sa nu porneasca si din cauza magnetilor slabi. Eu nu i-am avut buni de noi si aranjam platina sa aiba contact pe toata suprafata. Este un lucru stiut nu desfaceti motoarele pana ce merg este pacat. Cu bine!

Poate n-am inteles bine eu am dat raspuns pt Mobra care are magnetou . Pentru IJ ia legatura cu Dany oldomoto care iti face rost noi s-au SH dar bune ca-i meserias si parolist are si preturi rezonabile.. Ai nevoie de alternator releu bobina etc.

RAR ul nu are nimic cu tensiunea becurilor ( conteaza doar sa lumineze) si daca comenteaza spune-le sa ia legatura cu fabrica. Este drept ca am spus lumineaza mai bine cu bec de 12V dar de aceeasi putere nu-i dublezi puterea ca n-ai facut nimic. Daca vrei lumina K lumea pune un acumulator , o punte redresoare la magnetou , si incarci bateria optional poti trece si pe aprindere pa baterie poti pune aprindere electronica si este OK. Daca te intereseaza voi face un desen ca eu am rulat vreo 2 ani asa. Cu bine

Ia legatura cu Mikulaish are un stop de Mobra pe ultimul ataj cumparat nu cred ca-i trebe. Cu bine

Eu sunt din Baia Sprie Maramures nu tare trec prin Bucuresti dar la prima ocazie voi bea o bere in cinstea ta. Daca tot ai Mobra da o adresa si-ti trimit tot ce mai am de Mobra bineinteles gratis. Numai bine!

Citeste la donatii!

Daca nu ai acumulator pune de 12V ( cu 24V merge si mai bine) la magnetou ai tensiune mare si intensitate mica la bec de 12V pt. aceeasi putere ai nevoie doar de 1/2 din amperajul celui de 6V. Daca gasesti putere si mai mica de 40 45 W este mai bine vei avea lumina mai alba. Cu bine.

Bara nu-i OK se indoaie mult mai usor ca teava. La mine in dreapta ( admisia) trebe o tija mai lunga cu 2 mm nu stiu de ce. Salut.

Nu cred ca trage ulei din baie in carter este presiune deci la detenta nu poate trage la absorbtie ai este mai usor sa traga amestec carburant din carburator ( care este gaz) decat sa traga ulei din baie. Daca ar fi o gaura asa de mare sa poata trage ulei nu ar mai porni din lipsa de presiune in carter. Verifica daca nu dispare scanteia si se umezeste bujia cu ulei din benzina. Succes

Ai uitat de Mobra turist cu ghidon mai lung si posetuta pe rezervor. Cu bine

N-ai spus un lucru esential bateria este cu acid , lesie s-au pasta. curentul de incarcare difera. In principiu laorice baterie curentul de incarcare nu trebe sa depaseasca 10% din amperajul bateriei. Pune un ampermetru si regleaza amperajul la o valoare convenabila sa nu fiarba electrolitul ca pica pasta, mai iese cate o bula de gaz. Daca a fost descarcata de tot calculezi cate ore trebe incarcat la amperajul respectiv. Pentru formatare fabricantul da o schema cu tensiuni si durate de incarcare.

Ai dreptate Numai bine