mircea_simson

Are un vecin de Jawa 250 bune dar cere 400 000 pe ele( sper ca nu le-a dat). Spune daca-ti trebe!

Incearca sa cositoresti rulmentii in exterior( un strat pe cat posibil uniform si subtire) si bate-i in butuc, am procedat la fel la rulmentii de la ambielaj de la Simson si tine. numai bine.

N-ai avut probleme dar saptamanal schimbai segmentii din ce-i faceai din cupru? Segmentii facuti la strungar tineau minim 2000 Km. Glumest 100 Km/ h cu Mobra? Mai mult de 75 n-a mers de noua. Cu roata de 375 omori motorul si creste mult consumul. Cu bine.

La Hoinar are sens sa fie filetat pana jos ca chiulasa este din aluminiu si este slaba . exista posibilitatea sa nu porneasca si din cauza magnetilor slabi. Eu nu i-am avut buni de noi si aranjam platina sa aiba contact pe toata suprafata. Este un lucru stiut nu desfaceti motoarele pana ce merg este pacat. Cu bine!

Poate n-am inteles bine eu am dat raspuns pt Mobra care are magnetou . Pentru IJ ia legatura cu Dany oldomoto care iti face rost noi s-au SH dar bune ca-i meserias si parolist are si preturi rezonabile.. Ai nevoie de alternator releu bobina etc.

RAR ul nu are nimic cu tensiunea becurilor ( conteaza doar sa lumineze) si daca comenteaza spune-le sa ia legatura cu fabrica. Este drept ca am spus lumineaza mai bine cu bec de 12V dar de aceeasi putere nu-i dublezi puterea ca n-ai facut nimic. Daca vrei lumina K lumea pune un acumulator , o punte redresoare la magnetou , si incarci bateria optional poti trece si pe aprindere pa baterie poti pune aprindere electronica si este OK. Daca te intereseaza voi face un desen ca eu am rulat vreo 2 ani asa. Cu bine

Ia legatura cu Mikulaish are un stop de Mobra pe ultimul ataj cumparat nu cred ca-i trebe. Cu bine

Eu sunt din Baia Sprie Maramures nu tare trec prin Bucuresti dar la prima ocazie voi bea o bere in cinstea ta. Daca tot ai Mobra da o adresa si-ti trimit tot ce mai am de Mobra bineinteles gratis. Numai bine!

Citeste la donatii!

Daca nu ai acumulator pune de 12V ( cu 24V merge si mai bine) la magnetou ai tensiune mare si intensitate mica la bec de 12V pt. aceeasi putere ai nevoie doar de 1/2 din amperajul celui de 6V. Daca gasesti putere si mai mica de 40 45 W este mai bine vei avea lumina mai alba. Cu bine.

Bara nu-i OK se indoaie mult mai usor ca teava. La mine in dreapta ( admisia) trebe o tija mai lunga cu 2 mm nu stiu de ce. Salut.

Nu cred ca trage ulei din baie in carter este presiune deci la detenta nu poate trage la absorbtie ai este mai usor sa traga amestec carburant din carburator ( care este gaz) decat sa traga ulei din baie. Daca ar fi o gaura asa de mare sa poata trage ulei nu ar mai porni din lipsa de presiune in carter. Verifica daca nu dispare scanteia si se umezeste bujia cu ulei din benzina. Succes

Ai uitat de Mobra turist cu ghidon mai lung si posetuta pe rezervor. Cu bine

N-ai spus un lucru esential bateria este cu acid , lesie s-au pasta. curentul de incarcare difera. In principiu laorice baterie curentul de incarcare nu trebe sa depaseasca 10% din amperajul bateriei. Pune un ampermetru si regleaza amperajul la o valoare convenabila sa nu fiarba electrolitul ca pica pasta, mai iese cate o bula de gaz. Daca a fost descarcata de tot calculezi cate ore trebe incarcat la amperajul respectiv. Pentru formatare fabricantul da o schema cu tensiuni si durate de incarcare.

Ai dreptate Numai bine

Carbul nu este de Jawa nu-i Jikov este de la ceva rusesc are diametrul de 34 mm. Faptul ca sta inclinat pe moto nu conteaza pt. ca la urcare si coborare tot inclinat sta in schimb la Simson nu am vazut difuzor mai mare de 26 mm. --- Mesaj completat în 18 Feb 2008 19:15 ------------- Am pus alte poze

Am este nou (nu se vede prea bine pe poza) dar are difuzorul de 34 mm eu n-am putut sa-l pacalesc sa mearga la Sport. Fa eventual o poza numai cu carbul de aproape. Cu bine.

nu uitat-e bine are tractiune si pe ataj treaba faina dar nefunctionala fara diferential

asa nu putea sa ruleze roata de la ataj este mult in spatele rotii din spate salutari

nu cred ca potriveste Mobra are racire fortata deci aripi de racire mai mici chiulasa se repara de ce vrei s-o schimbi? Numai bine!

Ar fi grozav sa-l primestim sa ne tii la curent. Cu bine

Sa nu fierbi vaza cu soda ca este f. coroziva si vei avea surprize in plus cred ca nu ai un vas asa de mare . Cumpara decanol si dai jos usor vopseaua veche. Imi pare rau de magnetou pe la motoare nu tare trebe ciocan . Am vazut un Sr2 cu magnetou de Mobra este mai usor de facut rost si sunt mai oeftine. Mult succes!

Nu sunt vechile casti RDGiste care costau 830 lei ( mult aproape jumatate de salar) acum mai bine de 20 de ani? Eu am una dar fara plasticul din fata si nasoala rau momentan este neagra si in cateva locuri se vede galbenul original . Salutari

pana cand tacane este bine cand nu mai tacane de loc este gata Cu bine

Fiind patit iti spun exact am inmatriculat Simsonul fara ataj ca nu era gata ( am umblat vreo 3 ani cu ataj fara a fi inmatriculat fara probleme) dupa 6 ani am inmatriculat cu ataj si am platit in Baia Mare peste 3 milioane. Trebe sa faci dovada ca ai cumparat atajul deci trebe un contract. Eu l-am aburit ca in certificatul vechi era trecut cu ataj tipu; si-a amintit ( dar dupa 5 ani se ard actele vechi si nu a mai putut cauta certificatul) a trebuit sa merg la notar sa dau o declaratie pe proprie raspundere ca nu am furat atajul( de parca daca l-as fi furat eram fraier sa declar) deci este f. nasol si costa cam mult. Cu bine