mircea_simson

Ceva piese de la cardan n-ai cruce role si piesa care vine pe pinionul de atac? Cu bine.

Nu are regulator nici acumulator n-are nimic original. Care a pus aprindere electronica cred ca i-a pus acumulator fara este o scheme intr-un Sport si tehnica de vreo 30 de ani. Mai bine schimbi tot magnetoul cu ceva mai nou si care se potriveste. Salutari

Am fost ieri in Baia Mare dupa ceva piese si-a cumparat unul de la fier vechi cu 300000le o motoreta Simson completa inclusiv cu cheile aferente. Piesele de Mobra normal ca sunt mai bune au alta constructie tehnica s-a schimbat in vreo 25 de ani Cu bine.

Bolo cu toba n-ai ce face toate sunau tare de noi. eventual schimbi tobele pui ceva mai performant.t lumini ai undeva scurt s-au la contacat s- au la bec s-au cine stie trebe sa cauti. Porcaria de alternator arunc-o si pune-u dinam , alternator s-au magnetou. Succes.

Doua din magnetou cred ca ai magnetii slabiti si curentul este slaCu bine

Poti lega si doua bobine in serie daca ai, curata bine platina. felicitari

Si eu am avut accidente din vina mea s-au a altora dar sa mergi fara carnet asfalt umed cu viteza mare trebe sa fii s-au inconstient s-au beat . Voi spune o rugaciune pentru ei.

Stiu ce simti si eu era sa dau anul trecut Simsonul pe un ETZ ca am schimbat 3 ambielaje si in final mai fac unul. Nu uita merg de 50 de ani, piese noi pauza ateliere Simson nu mai sunt si le repara fiecare casnic multi fara cunostinte si scule. Cine stie cati au invatat mecanica pe Simsonul ala. Crede-ma este pacat de el. Mie mi-ar conveni sa-l spargi ca poate mi-ai vinde un ghidon , far etc. Este iarna tot nu poti rula pana la primavara va merge.Gandeste-te cate satisfactii ai avut cu el si ce bucuros vei fi ca l-ai putut repara singur Sanatate. --- Mesaj completat în 20 Jan 2008 14:46 ------------- Si este bine la 15000 Km mai ales ca l-am facut la mine in garaj si poate mai mergea dar am rulat fara ulei de s-a topit pistonul si s-a depus pe cilindru am avut facut de meseriasi care a mers 300 Km. Avantaje si dezavantaje ai rusesti gasesti piese dar te arde la consum s-au ai nemtesti si nu gasesti piese . Spui ca asa proaste sunt ambielajele de Simson nu uita ca rusii tot ce fac la moto sunt furate de la nemti si au ajuns sa le faca mai bine ca nemtii ? Interesant, din ce am citit pe forum piese mai proaste ca cele rusesti nu exista. Numai bine.

In motor nu se poate descentra daca blocul este bun. Eu am pus ambielaj centrat aprox ( dupa ochi) asa era de descentrat ca era greu da dat la pedala insa dupa prima pornire a fost la fix s-a centrat singur si am facut cu el 15 000 km. Cu SF o fi nu stiu. Capacul mare din fata este centrat , nu sunt largite gaurile de la suruburi? Am mai vazut un Simson aruncat la fier vechi pt. asa ceva, si ers a unui nebun care aleza cilindru cu o bucata de lemn cilindric si smirghel si-i mergeau grozav motoarele. Daca sunt decalibrate orificiile se pot bucsa. Imi pare rau ca ti s-a intamplat probabil va fi greu sa gasesti defectul. Bafta.

Vezi daca rulmentii d la ambielaj nu au joc in locasuri s-au intra prea usor. Nu se poate descentra numai daca nu-i bun s-au ai ceva la blocul motor. Succes

Daca folosesti bobina axterioare poti pune de orice. In carb este o camera de nivel constant care inchide si deschide benzina verifica daca functioneaza. Daca desfaci si numai speli atunci du direct la fier vechi ca precis nu va porni . Eu nu l-am spalat de 2 ani ( de la ultima verificare si merge bine) Nu este de vina motorul ai rabdare mai citeste gandeste-te si va porni. Daca a mers vreodata trebe sa mai mearga. Numai bine!

Cu bateria te complici incarcare etc. Iei curent de la lumini ( o bobina de joasa tensiune face oricine) si duci la platina ai avantajul magnetoului cu schanteie mare la turatie mare. Cu bine! --- Mesaj completat în 20 Jan 2008 15:09 ------------- --- Mesaj completat în 20 Jan 2008 15:11 ------------- Am incercat sa pun ceva poze dar nu cred ca am reusit --- Mesaj completat în 20 Jan 2008 15:16 ------------- Am incercat sa pun ceva poze dar nu cred ca am reusit mai vreau una Cam greu este munca de 3 saptamani ultimul ap de sudura pentru comparatie am pus langa un piston de Simson ( nou) mai trebe o bucata tabla de ailuminiu dar face 540000lei deci nu-i graba. Cu bine

Cred ca-ti lipseste bobina de inalta tensiune daca nu tii neaparat sa fie totul original pune separat o bobin de inductie de masina si esti gata, mai ieftin si mai fiabil Salutari

Pana la 14,4 V nu poti incarca este tensiunea de invarcare pe acumulator cu un consumator cat de mic vei masura doar 12 V . Trebe o cadere de tensiune altfel nu se incarca bateria. Cu bine.

Este vorba de consumul de aer care este minim ( scrie la specificatii tehnice) 170l/min deci compresoare de ale noastre trebuie cam 3 bucati minim. Si eu am ramas surprins ca nu trebe presiune mare ci mai degraba debit constant. Salutari.

Magnetou de Voshod nou farta apindere poti baduce si la ce pret? Salutari

La Mobra bobina de aprindere pe platou nu am vazut dacat la Minimobra diferenta de la magnetou de Mobra si cel de Simson este mare daca nu ai observat treaba ta deci mosul nu este infect ci grozav ca a stiut sa vanda bine. Daca ai nevoie de magnetou de minimobra am unul t-il trimit. Cu bine.

Te rog sa-mi trimiti semnalizarile pe adresa : Ilies Mircea str. Plevnei bl.2 ap. 23 Baia Sprie cod 435100 Maramures. Multumesc . Sarbatori fericite.

As dori semnalizarile te sun maine. Sarbatori fericite.

Nici o problema mai vorbim. Salutari!

Am telescoape fata dar cam nasoale, frana spate la ce te referi la pedala? ca sabotii sunt ca pe fata Cu bine.

Nu cauta cutie am pinioane pentru demaror. Salutari --- Mesaj completat în 22 Dec 2007 14:22 ------------- Nu uita ca si acel cilindru de fonta a fost tot pe o motocicleta deci tot racire cu aer. Probabil se incalzeste mai tare dar nu din nu din cauza asta gripeaza. Mi-ar placea sa fiu putin mai pui dar nu se poate, si nu uita ca nu ti-am scris tie deci nu stiu ce te intereseaza. Sarbatori fericite.

Nu cred ca se incalzeste din cauza cilindrului chiulasa se incalzeste mai tare nu cilindrul. vezi reglaje, carb aprindere vezi daca ai garnitura de clingherit la cotul esapamentului, eventual sa nu ai frana care freaca s-au toba infundata verifica nivelul uleiului la motor. La pedala desfaci cutia si vezi care-i treaba sa fie pinionul asa de ros sa nu mai prinda nu cred. Eu pentru piston de Skoda a trebuit sa schimb camasa masoara pistonul . Succes!

Multumesc ma mai gandesc daca ai la cine da-le. Salutari