mircea_simson

Masoara-mi te rog lungimea telescoapelor spate si diametru ghidon sa vad daca pot pune la Simson. Si spune un pret ghidon cu comenzi si far, telescoape spate. Numai bine!

Multumesc Zidule cam asa ma gandeam si eu o putere mai mare de 1 Kw nu cred ca e nevoie.Rotorul m-am gandit sa-l pun pe niste bucse sa se poata invarti (aseza) in pozitia carecta. Salutari!

Daca te tracteaza unul cu motociclete nu ai probleme. Succes!

Pune linistit am umblat cu Simsonul 2 ani cu baterie care nu invartea Oltcitul fara probleme. La moto ai 9 Amperi din 45 A daca ai 20A este mult prea suficient. Sanatate!

As pune un ataj bun pe Moto Guzzi si as avea o scula pe viata. Salutari!

De ce nu-i faci un rodaj la rece scoti bujia pui cateva picaturi de ulei in cilindru bagi in viteza si pui pe unul cu motocicleta s-au masina( mai riscant m-a tractat un prieten cu masina vreo 7 Km. nu a mers repede dar era sa cad in fiecare curba) sa te tracteze cativa kilometri si gata repede si bine. Segmentii cred ca toti sunt din fonta doar ca unii sunt cromati. Succes!

Drobule ai dreptate cu PLASTILINA ca nu mai e . Corect dar este MODELINA exact ca PLASTILINA doar ca este fabricata in pitoreasca CHINA deci sa nu manance pustii plastilina noastra ca din aia chinezeasca este destula cumpara tati alta. Am masurat am de la piston la chiulasa ( si tot atata de la supape la piston)6 mm. pot sa reduc cu vreo 2 mm fara a lucra la chiulasa nu stii original cam care este distanta am piston bombat. Ai pus vreodata garnitura de chilasa si de carter din aluminiu? Numai bine.

Faina treaba multumesc sper sa am timp si sa gasesc piese sa-l pot realiza. Daca pot sa te ajut cu ceva spune-mi. Cu bine!

Viorel da-mi si mie te rog schema regulatorului . Am umblat vreo 3 ani cu dinamul original de Simson cu baterie de 12 V am legat in serie cu bobina de excitatie o rezistenta bine potrivita sa nu se incalzeasca prea tare si a fost OK. Acum am dinam de 12 V dar nu folosesc releu ci doar o dioda de putere ca sa nu functioneze dinamul ca electromotor Cu bine! --- Mesaj completat în 07 Dec 2007 23:24 ------------- Nu stii cu functioneaza aparatele de remagnetizare ? Eu as incerca un miez de fier cu o bobina alimentata cu curent continuu la care liniile de camp sa se inchida prin magnetul rotorului. Daca crezi ca nu va functiona spune-mi sa nu incerc. Cu bine.

Scuze Drobule ai dreptate este punte trifazica am reparat multe dar nu m-am uitata niciodata cu sunt legate. Merge releul de Dacie dar eu iti arat practic ca merge chiar si fara releu.Mergea si Mobra in vremea odiosului cu amestec juma benzina puturoasa juma petrol dar cum nu iti spun. Cu bagatul surubelnitei nu ai nimerit-o pt ca nu sunt maniac de aprox 30 de ani spun la toti automobilistii ca din fabrica releul este f. bine reglat. Cu scoala insa nu stiu cum iti permiti sa o jignesti in asa hal cand este condus de un inginer constructor foarte priceput care nici macar nu este in stare sa repare cladirile. Dar pe viitor pot sa-ti garantez succesul restructurarii invatamantului in sensul ca va deveni o scoala de balet. Singurele puteri in stat Scoala si sanatatea crezi ca vor scapa de dezastru? S-au crezi ca nu este mai usor de condus o tara cu multi prosti? Multe salutari. !

M-am uitat credeam ca este o redresare bialternanta dar este in punte ai dreptate este o punte trifazica mii de scuze. Cu releul nu zic ca nu merge dar nu este cel potrivit. La Solentza noua releu electronic pentru baterie de 55 A din fabrica dotata cu baterie de 45A intr-un an baterie moarta. Electricianul este de parere ca din cauza bateriei de 45A si are dreptate ca nu au vrut sa-mi dea garantie numai la 55A si cu asta merge de 2 ani. Deci electricianul avea dreptate ( nu ca as avea mare incredere in ei).Dar daca la releu de Dacia pui baterie de 9 A nu face bine . Probabil tine bateria deoarece este alternatorul de putere mai mica si nu poate supraincarca bateria s- au moto este folosit mai putin etc. Numai bine!

Nu stiu de ce lauda multi releul de Dacia nu este potrivit pentru motociclete mai ales cel electronic pt. ca nu se poate regla curentul de incarcare. Nici releele clasice nu cred ca se pot regla pt. moto deoarece curentul de incarcare nu trebuie sa depaseasca 1 A. Nu este punte deoarece sunt 6 diode nu 4. Numai bine!

Cel mai greu este ca nu au toate piesele nu stiu daca au macar o poza cu ea intreaga ca atunci se pot reface. Bineinteles reglaje etc numai pe incercate. Dar voi incerca si mai e oprb eu o fac gratis insa bani nu pot sa investesc in materiale piese facute etc. Mai tinem legatura Cu bine.

Nu sunt ferm convins ca au intrat pozele cele doua piese de sus sunt deformate deci ar trebui piesa din stanga pe care se fixeaza roata,doua arcuri, una piulita de sus care fixeaza telescopulcele doua tuburi care se afla in partea de sus aripile. Si jugul de jos, si daca ai surubul lung de la care se fixeaza rigiditatea ghidonului. Am vorbit cu varul el nu stie cand merge la Cluj dar luni imi spune cand merge colegul deci nu-i problema doar sa-mi dai un numar de telefon sa te poata suna eu te voi anunta din timp cand merge. N-am putut sa pun poze numai de aici. Cu bine!

Aleko o fi spus Ticolino 2 bobine 75W. Dar nu este asa pt.ca lucreaza in contratimp deci tot 35W consuma chiar daca sunt 2 bobine. Cunsumul se injumatateste daca motorul este in 4 timpi. Cu bine!

Adrian probabil ai incercat si esti convins si nu ma poti lamuri pe mine ai nr. par de role dar daca sus nu este nici una ce se intampla nu se transmite forta ca nu este rola? M-as mira. Piese originale noi mai rar .Eu acum doua saptamani am cumparat piese de 2 milioane si printre ele am piston cu segmenti originali si nefolositi pompa etc. Dar asa ceva gasesti f. rar.Ai spus ca ai facut din acelasi material cu acelasi tratament si nu a tinut daca s-a spart inseamna ca a fost tratamentul necorespunzator, prea calit? nu stiu. Cu bine!

Nu le imperecheaza le pune in numar impar ca sa tina. salatari.! --- Mesaj completat în 11 Nov 2007 13:43 ------------- Sa- faci bine trebuie sa ai si scule si meseriasi anul acesta am umblat cu un ambielaj facut de mine si dus la centrat (am pus si centrat aproximativ dupa pornire se centreaza singur) dar nu am certitudinea ca o sa tina cu toate ca daca a tinut vreo 2000 Km s-ar putea sa am noroc. Urmatorul o sa-l fac cu rulment. Salutari

Ai dreptate Drobule putem si rade putin pe forum dar e buna namai de gluma. Pot pune si eu poze cu vreo 200 Kg de piese dar nu am inima sa cer bani pe ele . Cu bine! ( Regele cum de umbla cu Simson?s-a saturat de Role Royce? ) --- Mesaj completat în 11 Nov 2007 13:07 ------------- De ce te legi de toba este personalizata si este constructie speciala pt. iarna cand nu se incalzeste motorul. Vara pune alta. Cu bine! --- Mesaj completat în 11 Nov 2007 13:15 ------------- Nu-i tepar Stressule el este convins ca sunt bune si atata merita ( probabil valoare sentimentala) Cu bine !

Sper ca glumesti am dat acum 3 ani un ataj original reconditionat unor baieti care l-au dus in Germania cu 3 milioane . 300 eur probabil cu motocicleta impreuna. Spor la vanzare !

Sunteti grozavi mai ales ca si acum tineti la ea. Multa fericire va doresc si motocicleta sa o vedeti si peste ani o mai si incercati!

Da-mi de veste cand trimiti piesele ca sa fiu acasa si sa am si bani la mine. M-am uitat astazi ulei intra in axa primara prin capatul opus ambreiajului unde etansarea este intre bloc si piesa care actioneaza tija. Am patit-o si eu si de atunci m-am invatat minte! Numai bine si mai vorbim! --- Mesaj completat în 07 Nov 2007 18:27 ------------- Am scris unde nu trebuie . Te rog sa-mi dai de veste cand trimiti coletul sa fiu acasa si sa am si bani la mine. M-am uitat astazi ulei in axul primar intra prin celalalt capat unde etansarea este intre bloc si piesa care actioneaza tija . Numai bine. --- Mesaj completat în 11 Nov 2007 14:00 ------------- Daca ai imi spui pret la suport picior sofer,surub fixare cot esapament si jug inferior telescoape fata. Cu bine!

Apropo de muzeu am vazut pe viu (este si pe forum ) motocicleta de la Memorialul durerii din Sighet vreau sa ma duc la vara sa le propun o restaurare trebuie ceva poze sa vad cum era originalul si daca imi cumpara ceva materiale o fac pe gratis. Suna f. tentant sa refaci o motocicleta care este UNICAT. Cu bine!

Pentru un cablu si o toba mai mult de o dupa masa nu are ce sta in garaj. Tatal meu a avut o motoreta Carpati am calarit-o mult dar cred ca Simsonul e mai bun. Un amic din Baia Mare mi-a spus ca la fier vechi sunt mai multe MZ de 125 ce io fi apucat pe baieti? Multe salutari!

Denis vei gasi si servici vei avea si motor ai rabdare nu se poate totul deodata orice motor iti iei costa deci invata , cauta o meserie banoasa care sa-ti si placa ex. vanzator la Honda un fost elev era vanzator la First Bykecastiga cam 9 milioane pe luna. ( pana si-arupt piciorul cu Kawa). De la Mobra mai am o pedala de pornire noua daca ai nevoie ti-o trimit fara bani . Multa sanatate!

Nu stiu cu ce a masurat puterea nici nu garantez ca avea 24 CP dar cand mi-am terminat acum 10 ani Simsonul l-a ascultat 2 minute si a spus ca este grozav dar parca se aude putina bataie la boltul pistonului. Avea dreptate nu schimbasem bucsa. Nu stiu ce modificari ia mai facut, in orice caz nu avea retineri sa duca o chiulasa la rectificat ca sa mareasca raportul de compresie. Cu bine.