mircea_simson

Amice zici fara curea se ambala la maxim. Ceva derspre rodaj ai auzit? dar despre faptul ca un motor nu se tureaza la maxim in gol( fara sarcina) stii ceva. Daca nu lasa macanicii sa-si faca treaba. Succes

Sal. Schimba ( ai devenit client fidel) mecanicul. Daca porneste impinsa ce are cu CD, carb supape? Poate fi si compresie mica. Succes.

Si eu am ajuns cu bine acasa dar fara far si oglinzisi un surub putin ros( in piciorul stang) Numai bine

Stimate domn George 05. nu am fost din octombrie 2015 si daca pana acum au asfaltat este o adevarata minune. De semafoare in 2 locuri erau doar in Mara. santurile de care vorbeam erau facute de masina care a ridicat asfaltul vechi si asa au stat toata vara ( ma mir ca nu le-at observat daca umblati saptamanal) . Poate intelegeti mai greu pe varianta Cavnic eu de marmura nu am pomenit erau portiuni lungi de drum cu piatra( granit cred pe care se toarna asfaltul mai nou probabil ai zice marmura nu stiu ) care nu era presat (tasat) era rau tare. As fi foarte bucuros sa fie drumul OK insa daca au turnat asfalt pe apa si zapada viata lunga nu va avea. Cu respect

Stimate domn Moromete. Din punctul meu de vedere drumul peste Gutin este Groaznic la urcare sunt gropi si denivelari la coborare jumatate de drum este super insa stai ca fraieru la semafoare sunt portiuni lungi de drum cu santuri destul de adanci ( 5 cm) de-a lungul drumului de mergi ca dracu.La coborare portiuni lungi de drum fara parapeti unde exista riscul de a cadea in prapastie de peste 50 m. Pe la Cavnic am fost doar o data si mi-am promis ca nu ma mai duc pana nu termina de tot drumul cred ca am facut minim 30 de minute in viteza I rulezi fie pe bucati mari de granit fie pe pamant( noroi). Insa peisaj foarte frumos curbe multe. Un astfel de drum recomand la cei care au pietre la rinichi si vor sa le elimine in special cei cu suspensii mai rigide. Daca doriti spuneti data si facem drumul impreuna( merg foarte des la bai la Ocna Sugatag) Numai bine

Clasico daca stii presiunea indicata de fabricant nu inteleg de ce intrebi. Daca aluneca mergi mai incet Numai bine

Cred ca majoritatea cumpara cate un Jupiter pentru ca este foarte ieftin( uneori la pretde fier vechi) si traiesc cu impresia ca tot ce este rusesc este f. rezistent . Majoritatea nu stiu cam ce investitie trebe pentru a finaliza proiectul. Si daca le iese bina au un motor in 2 timpi cu un consum mare la carburant( in cartea tehnica scrie ceva 7,2 l/100km cu atas) si la piese. Castigul este ca inveti mecanica si mai treci pe la biserica ( la cat vei injura precis se lasa cu un spovedit ) Numai bine

Nu lua un ETZ complet cauta pe la dezmembrari te intereseaza diametrul ( sa se potriveasca in jug, eventual se poate si bucsa) si sa aiba lungimea dorita .si daca nu schimbi ghidonul pui doar maneta frana si acceleratia. Pentru ETZ se gasesc piese deci se pot repara.( Eventual cauta la MZ isti precis te ajuta) Numai bine

Si mai castigi si frana pe disc. Spor

Schimba tot setul cilindrii pistoame segmenti ca nu sunt o avere si precis se gasesc. Vei termina motorul nu va merge bine mai mult te chinuiesti. Numai bine

La Simson este mai problematic in nspecial pe fata la maloritatea sunt ovalizati cilindrii in care umbla pistonasele deci schimbi semeringuri si se strica repede. O solutie folosita in Ungaria se schimba cilingrul ( se sudeaza altul) dar nu am vazut mai usor sa pui de ETZ. Numai bine.

Cele mai bune dimensiuni pentru motocicleta ta sunt cele recomandate de fabrincant. Au ingineri piloti de incercare deci este clar Numai bine

Incerc sa traduc. Zicea Falkenberg ca la Kawasaki nu intra in viteza a II a daca nu este motocicleta in miscare foarte corect. Insa daca nu este in miscare nu pot schimba nici din a VI a in a Va etc. Deci nemiscata pot de la neutral in viteza I si atat. Am avut un incidet o blonba mi-a taiat calea cu ceva Matiz am franat insa am ramas in viteza a VIa si a fost foarte neplacut sa pornesc motorul schimb in a Va pornesc , se opreste motorul repornesc aceeasi treaba pentru viteza a IV a s.a.m.d. Numai bine

Stai foarte bine eu nu pot schimba numai in miscare de la 2 catre 5 si invers am 2 motoare si la fel se comporta Numai bine

Pe langa semeringuri fiecare telescop mai are un piston care se plimba in camasa( cilindru). La motocicletele vechi sunt uzate si pistoanele si cilindrul deci degeaba schimbi semeringuri ca nu ai facut mare lucru. Spor.

Umblu cu bicicleta cu motor cam de 6 ani un singur politist m-a intrebat daca nu trebuie ceva acte am zi ca este bicicleta si nu are nevoie. Numai bine

Dute la un SERVICE te va costa mai putin. Succes

Apa nu se amesteca cu benzina fiind mai grea se depune pe fundul rezervorului. Suprafata rezervorului fiind mica nu este o cantitate mare de apa. la mine pregatirea de iernat fac plinul cu benzina de 99 si o spal ( cand am timp). primavara dau o cheie daca nu vrea cmpletez cu apa distilata si incarc bateria. Un lucru sigur daca ai lasat-o buna porneste. Numai bine

Frumoase pozele insa in relitate arata mult mai bine. Vrem detalii adica stare initiala surprize, probleme piese comandata , facute , costuri etc. Daca ai timp scrie in ordinea executarii lucrarilor. Cred ca ar fi de folos celor care vor sa cumpere o motocicleta veche fara a porni motorul Cu stima

Titlul zice clar " Intamplare" nu am intrebat ce sa fac cu motorul pe cara garantat nu-l vand. Am fost foarte suparat ca am ratat plimbarea.Am avut mai multe motociclete si m-am descurcat foarte bine cu toate nu numai in Baia Mare ci in toata tara. Am desfacut motor intr-n camping langa Sinaia deaorece avea cutia blocata in treapta a II a si multe alta aventuri. De ajutata am ajutat mereu pe un scuterist l-am tractat din Tautii de sus in Baia Sprie cu Simsonul pe caldura de 35 de grade de frigea si rezervorul am oprit de am dat pompa la niste tigani care pilotau un straf etc nu concep sa nu ajuti daca poti si sunt sigur ca asa va fi si de acum inainte. Numai bine

Impresia ta poti sa o pasterzi pentru tine ca nu ma intereseaza deloc. Numai bine » Post actualizat in 07 Oct 2015 15:17 Interesanta treaba cu frica Numai bine

La distanta vad foarte bine sunt din Baia Sprie si mereu trec pe langa aceea vulcanizare. Prima data m-am dus acolo dar nu fac roti moto, pe urma am fost pe electrolizei( cu un straf) unde sunt mai multe dar toate erau inchise in fine l-am lamurit pe baiatul de pe Minerilor si mi-a facu roata ( care nu era sparta banuiesc ca se dezlipise de pe janta). Numai bine

Duminica in drum spre Mihaieni fac pana la roata fata in drept la fostul Ambient. Demontez si astept sa prind un taxi sa caut o vulcanizare au trecut cam 4 dar cand au vazut roata au mers mai departe.Trece un scuterist fac semn ( vroiam sa-l rog sa-mi trimita un taxi de la spitalul de contagioase) merge voiniceste mai departe. De multe ori am oprit sa ajut inclusiv scuteristi lucru care nu se va mai intampla. Aveam la mine telefonul si numere de taxi dar am uitat OCHELARII acasa . Cred ca daca lasam moto peste noapte acolo nu mai gaseam dimineata nimic. Numai bine