mircea_simson

Titlul zice clar " Intamplare" nu am intrebat ce sa fac cu motorul pe cara garantat nu-l vand. Am fost foarte suparat ca am ratat plimbarea.Am avut mai multe motociclete si m-am descurcat foarte bine cu toate nu numai in Baia Mare ci in toata tara. Am desfacut motor intr-n camping langa Sinaia deaorece avea cutia blocata in treapta a II a si multe alta aventuri. De ajutata am ajutat mereu pe un scuterist l-am tractat din Tautii de sus in Baia Sprie cu Simsonul pe caldura de 35 de grade de frigea si rezervorul am oprit de am dat pompa la niste tigani care pilotau un straf etc nu concep sa nu ajuti daca poti si sunt sigur ca asa va fi si de acum inainte. Numai bine

Impresia ta poti sa o pasterzi pentru tine ca nu ma intereseaza deloc. Numai bine » Post actualizat in 07 Oct 2015 15:17 Interesanta treaba cu frica Numai bine

La distanta vad foarte bine sunt din Baia Sprie si mereu trec pe langa aceea vulcanizare. Prima data m-am dus acolo dar nu fac roti moto, pe urma am fost pe electrolizei( cu un straf) unde sunt mai multe dar toate erau inchise in fine l-am lamurit pe baiatul de pe Minerilor si mi-a facu roata ( care nu era sparta banuiesc ca se dezlipise de pe janta). Numai bine

Duminica in drum spre Mihaieni fac pana la roata fata in drept la fostul Ambient. Demontez si astept sa prind un taxi sa caut o vulcanizare au trecut cam 4 dar cand au vazut roata au mers mai departe.Trece un scuterist fac semn ( vroiam sa-l rog sa-mi trimita un taxi de la spitalul de contagioase) merge voiniceste mai departe. De multe ori am oprit sa ajut inclusiv scuteristi lucru care nu se va mai intampla. Aveam la mine telefonul si numere de taxi dar am uitat OCHELARII acasa . Cred ca daca lasam moto peste noapte acolo nu mai gaseam dimineata nimic. Numai bine

Daca esti asa de sigur de ce dreak mai intrebi ? Uleiul unge segmentii ambielajul rulmentii sistemul de distributie etc deci se duce TOT motorul. Daca esti asa de sigur este OK faci ce vrei este motorul tau si poti sa-i dai foc din partea mea. Nu ar strica sa pui manuta pe ceva carti de mecanica ai putrea invata foarte multe Succes

Da ursache ai dreptate dar motoierele aveau 30 de CP nu 130 sau 230 si mai aveau o protectie de lant adica nu intra mizeria. Am folosit mult un amestec din ceara de albine parafina si praf de grafit este grozav nu se lipeste mizeria dar am incercat la japoneza si a tinut lantul cam 1000 km deci am pus Lobman ( nu-mi tare place ) insa metoda lui ZIDU ( parca ) cu pensula si ulei dat pe lant este sfanta am cam 18ooo km si lantul este supersi nu spal curat ca forta centrifuga isi face efectul (normal nevasta trebuie dresata cu spalatul pantalonilor) numai bine

Fara ulei poti merge linistit in afara de MOTOR nu se poate strica nimic Numai bine

Cred ca nu ai alimentat bine adica in partea de sus este mai lat rezervorul si intra benzina multa. Ca sa fiu sigur las numai cam 2 cm de aer in rezervor amNormal verificat de mai multe ori am consumul de 3,9 daca sunt serpentine si 3,6 pe drum drept.Nurmal depinde mult si de stilul de conducere ( zicea unul ca schimba numai la 11000 de ture). La consumul tau nu ar mai trebui sa porneasca ar fii bujiile umede Numai bine

Maine.

Am aripa fata stare buna rotile erau pe 18.daca vrei poza spune Numai bine

In 40 de anisori nu am gasit un rulment care sa nu iasa inseamna ca unii sunt mai pacatosi . ai grija cum il montezi pe cel nou exista posibilitatea sa-l strici. Numai bine

Adi Moldovan tel. 0744690606 succes

Tensiune de incarcare este cam aceeasi la toate acumulatoarele se modifica amperajul in functie de capacitatea acumulatorului An nou fericit » Post actualizat in 31 Dec 2014 18:47 Sal. Cam greu de desfacut fara sa spargi carcasa daca sunt lacuite si arse in coptor, cum numara spirele daca bobina este aresa? de ce sa puna mai multe spire daca schimba sarma de aluminiu pe cupru? daca pune sarma mai groasa mai incape pe carcasa? Nu vei reusi niciodata sa pui numarul de spire pusa de fabrica daca bobinezi cu manuta. Si unde este rentabilitatea? Cand mi-au furat ultimul aparat de sudura din garaj( facut de mine) Mai aveam nevoie de cam 3 kg de sarma ca sa fac altul am ales varianta vandut toata sarma de cupru din garaj cumparat unul nou in garantia si am ramas si cu bani de un gratar mare si un plin la motocicleta . Nu sunt bobinator dar am bobinat cateva sute de transformatoare de la cale mai mici pana la trafuri de sudura. Pentru tine este simplu dar sa majoritatea transfoamatoarelor sunt lacuite si arse in cuptor cu desface unul in bucatarie cu un patent si un cleste? Daca poate desface se duce carcasa pe p.. ( copca) f. greu de facut alta.Cum numeri spirele daca bobina este arsa? Pe carcasa unde fabrica a pus 2000 de spire tu veci nu pui atat daca bobinezi cu manuta.Daca in loc de sarma de aluminiu pui de cupru de ce trebuie mai groasa ? eu as pune mai subtire.Deci este clar mai bine cumparati un alt redresor. Este corect un traf caculat corect adaugat un 10% la nr de spire si folosit la 80% la suta din putere nu are moarte. Am redresoare facute de 30 de ani care si la ora actuala sunt f. bune. Insa este o problema cu pretul am primit comanda pt 2 redresoare am facut primul cand au auzit pretul au spus ca pot cumpara 3 bucati din comert eu mai ieftin nu am dat l-am facut cadou la un prieten ( de munca mea sa nu-si bata nimeni Joc) Un an nou fericit

Daca asa de rau sta cu franarea, ocolirea etc mai exista sansa sa renunta la motocicleta. Sanatate

Imi place cablul de inalta tensiune daca tot motorul a fost refacut ca si cablul este clar Cu respect

Am eu lipsa rotor alternator in rest mergea bine. Numai bine » Post actualizat in 08 Nov 2014 18:05 Cumpar aparatoare roata fata pentru GPZ 500 din 94.

In Ungaria este precis daca bine stiu iau comenzi in Oradea si le trimit in Ungaria nu stiu numele firmei.Numai bine

Oglinzi GPZ ( macar cea di partea stanga)1994 daca are cineva rog PM Numai bine

Se vinde Hornet de 600 fabricat in 2001 43000 Km 68 CP culoare rosie parbriz plastic cauciuc spate nou stare foarte buna atat mecanic cat si estetic informatii la telefon 0740686893 pret 1700 Eur s-au schimb cu enduro

Isi vinde un prieten Hornetul de 600 fabricat in 2001 culoare rosie cauciucul din spate nou cu parbriz montatstare foarte buna atat mecanic cat si estetin numar de kilometri 43000 pret 1700 Eur. Pentru informatii suplimentare sunati la numarul 0740686893. S-au schimb cu enduro.

Motoarele fabricate pana in 1994 nu au oala de protectie a magnetilor deci se fisureaza desprind etc am avut stricat demarorul la 58000 km si am observat ca am un magnet fisurat asa ca am schimbat tot motorul ca m-a costat mai putin ca un rotor Numai bine

La ce foloseste acel voltmetru? Banuiesc ca ai avea nevoie si de un termometru pentru exterior sa vezi cand iti este frig, un aparat pentru masurarea umiditatii sa vezi cand trebuie stearsa casca si mai pot continua. In principiu fabrica a pus toate aparatele de care ai nevoie cand esti pe moto cel mai bine este sa te uiti inainte nu pe aparate. cu cat ai mai multe aparate sansa de a face un scurt este mai mare. Scuze daca am fost putin mai dur dar dupa servici am lucrat 6 ore in garaj dintree 30 de minute cu o sticla de palinca cu prietenii . Numai bine

) Sincere condoleante familiei stiu prin ce trec eu mi-am pierdut tatal intr-un accident moto. Am patit de multe ori ceva asemanator ( la viteze de 100, 120 km/h in oras) si m-am gandit f mult concluzia este urmatoarea principal vinovat este soferul insa foarte vinovat este si motociclistul. Soferul cand se asigura pentru a vira se uita o secunda in oglinda( unde cam greu apreciezi viteza) soferul vede o poza si cand se uita direct poza din care nu-si da seama de viteza deoarece se uita un timp f. pana cand intoarce motocicleta este pe el . Dupa fiecare accident vazut( pe forum) promit ca voi respecta viteza legala din pacate nu tine decat pana ma urc pe motor asta nu ma impiedica sa recomand reducerea vitezei ( dupa vreo 30 de ani pe moto cred ca am dreptul ) Va doresc numai bine Km multi fara evenimente neplacute