mircea_simson

Cel mai sigur ca sa opresti Kobra inchizi robinetul de benzina si se opreste sigur( daca-i bun robinetul) Numai bine ( si spor la oprit)

Spune-mi te rog si mie ce este un ax pana ( sa nu mor prost) Numai bine

Este o mare prostie nu va merge niciodata bine.Daca omul se joaca si vrea sa atraga atentia este Ok. Numai bine

Dany Oleaca esti figura cam MARE Sanatate.

Si mie mi-au furat aparat de sudura cabluri etc am reclamat la politie si peste cateva m-au anuntat ca sisteaza CERCETARILE deoarece suma este mica ( poate pentru ei pentru mine cateva sute de Eur conteaza)si au spus ca nu trebuie sa platesc nimic pentru cercetarile efectuate era culmea eu sunt furat si tot eu sa mai si platesc pentru cerva ce nu au facut asta este Romania socialista Succes la cercetari

Este cu contact pe far sambata pot pune poze am nr telefon 0726201123 si vao goli casuta Numai bine

Sal. De la TS 150 nu potriveste? Numai bine

Cred ca sunt de 325 unul este romanesc si altul rusesc. Ma uit si-ti spun Numai bine

Chiulasa este noua daca nu a fost montat pe motor una refacuta nu este noua deci daca nu reusesti cu bujii etc masoara si compresia. Succes

Vand 2 roti de Ij 56 pe 19 ]http://i41.tinypic.com/1zlacyo.jpg[/img] 100 de ron + transportul cauciucurile sunt bunicele detalii pe PM Numai bine

Daca are un singur senzor la aprindere ai grija ca trebuie si aprindere a schimbata ( si esre cam scumpa distractia) Succes

Majoritatea asa fac banuiesc ca din cauza ralantiului foarte mic. Este o manie la Simson sa lase ralantiul foarte mic ( zicea un mester batran ca trebuie sa bata secunda) nu sunt de acord nu face bine la motor eu as zice obligatoriu peste 500 r/ min. Numai bine

Cred ca am. Ma uit luni si spun( si multe alte piese) Numai bine

Bucsa lucreaza in ulei deci nici macar grafitat nu-i obligatoriu sa fie daca ai un aliaj mai slab nu o sa tina 100000km ci sa zicem jumatate si tot este Ok .Tot este mai ieftin decat un ambielaj. Numai bine

Nustiu de ce era nevoie daca nu a pus fabrica si daca in capuyl pistonului se ejunje si la 2000 grade Celsius inseamna ca si chiulasa se incalzeste sanatos.Dar fiecare este liber sa faca ce vrea. An nou fericit Nu este acelasi lucru sa dai cu dreptul s-au cu stangul In manual scrie ca se actioneaza violent An nou fericit

An nou fericit va doresc

Are semn pe volanta si pe capacul carterului]

La concluzia asta am ajuns si eu dar trebuie si un CDI pentru trecerea de la doi senzori la un senzor. Numai bine

Eu am cumparat un motor intreg de GPZ din Franta fabricat in 1998 in ideea ca daca nu se potriveste rotorul schimb tot motorul. Si nu se potriveste cred ca nici macar momentul aprinderii . Trebuie schimbat si CDI ul asa ca scumpa afacere. Ma consider norocos ca am observat magnetul crapat inainte de a pica si sfarma ca era jale nu-mi imaginez cum se poate curata un motor de bucati de magneti fara a-l desface complet. si asta costa f. mult garnituri semeringuri etc. Ca sa vizitezi magnetii este suficient sa dai jos capacul din dreapta daca nu au aceea rasina in jurul magnetilor viata lor este limitata. Numai bine

Sper ca glumesti la chiulasa din carton nu rezista nici daca-l dai cu pipi de fata mare ( a se citi inalta). Original din fabrica nu avea garnitura de chiulasa cu garnitura de la carter este OK se poate din carton nu am facut niciodata ca erau din klingherit foarte ieftine. Sarbatori fericite

Stimati GPZ isti. Am un GPZ de 500 din 1990cu care am rulat foarte bine un sezon( peste 3000 Km) fara probleme majore 2 bujii schimbate una dupa 1000 Km celalata dupa 2000 de Km bujii NGK pe care le consider foarte slabe ( mai mult rezista si Sinteromul)n curatit reglat carburatoare si supape si probeleme cu racirea am citit ca la modelul pana in 1994 se dezlipesc magnetii deci ma asteptam cu groaza. Am ramas fara bendix s-a rupt sudura dintre roata deintata si aceea bucsa cu asta ocazie am constatat ca am un magnet crapat am vrut sa dau jos si magnetul diametral opus insa va spun cu siguranta ca sunt f. bine lipiti insa se exfoliaza ( se desprinde in straturi). Nu am gasit un rotor convenabil si am cumparat un motor intreg din Franta de la o motocicleta accidentata fabricatie 1998 multi recomandau schimbarea rotorului cu unul de dupa 1994 insa nimeni nu a incercat si nu a spus cu certitudine ca se potriveste . Va spun sigur ca NU se potriveste partea conica care vine pe vibrochen este identitica insa nu potriveste capacul deoarece este mai lat si nu are decat un senzor pentru aprindere deci merge cu scantei pierdute.Asa ca se poate schimba insa cu mici modificari si numai cu capac impreuna. Problema este ca nu stiu daca potriveste momentul aprinderii deoarece am aruncat rotorul vechi deci nu pot sa va spun decat saptamana viitoare. Numai bine

Nu stiu cum ai inteles dar avea si o mica centrala atomica care producea tot timpul curent care facea hidroliza apei deci trebuie sa tii cont si de energia electrica consumata. Oxigenul eliminat pe toba de esapament era cel care nu era folosit la ardere energia nu o dadea oxigenul ci hidrogenul Numai bine

Cam prin 1980 au facut Australienii un aututurism care consuma 1,7 l apa /100 km si pe toba de esapament elimina oxigen insa a fost cumparat proiectul de marii fabricantii de motoare clasice si ingropat deci nu se va fabrica niciodata ( a fost prezentat la Telenciclopedia in aceea vreme). Masina avea o mica centrala atomica care producea curent electric necesar hidrolizei deci cica era foarte periculos sa circule pe drumurile publice. Numai bine

Fii binevenit

Bascula nu s-a rupt din cauza sigurantei de pinion neadecvate? Cu respect Scuze sigurantei de la piulita