CustoMania

multumes frumos pt ajutor ... am reusit !!

Salutare...ma sunat un prieten care si-a luat un shadow de curand , si incerca sa-si schimbe uleiul. Din ce am inteles de la el, shadow-ul nu are buson si uleiul se scurge pe unde se scoate filtrul de ulei...Numai ca el a desfacut filtrul de ulei si nu i-a curs decat 200 de ml!...O fi ceva infundat? sau nu a procedat corect la schimbul uleiului ? MS!

Salutare...ma sunat un prieten care si-a luat un shadow de curand , si incerca sa-si schimbe uleiul. Din ce am inteles de la el, shadow-ul nu are buson si uleiul se scurge pe unde se scoate filtrul de ulei...Numai ca el a desfacut filtrul de ulei si nu i-a curs decat 200 de ml!...O fi ceva infundat? sau nu a procedat corect la schimbul uleiului ? MS! LE: SCUZE...AM POSTAT GRESIT...

am rezolvat! Firele erau continue, asta fiind primul lucru care l-am verificat, dar problema era la butonul pornire/oprire. nu mai facea contact, era lamela pe interior murdara.am desfacut butonul, Am razuit un pic suprafata lamelei si acum este ok! Un fleac care m-a tinut pe loc 2 saptamani. Multumesc tuturor pe sfaturi...asfalt uscat!

Aveam o problema cu stopul de frana care ramanea aprins , cu toate ca frana nu era apasata! Problema era de la senzorul de la frana de picior, care avea un fir intrerupt. Din prostie am reusit sa incurc firele ( unul era negru si celalalt negru cu rosu ) si sa le pun tocmai invers! Cosecinta : Nu mai merge nimic electric dupa motor ! . Am verificat sigurantele, asteptandu-ma sa se arda vreuna, dar toate sunt ok! Oare ce se mai putea strica din cauza asta? Am rezolvat!!! S-a descarcat bateria complet atunci cand a facut scurt circuit! Am reincarcat-o si merge brici

MS

Salutare...cum este corect sa masor nivelul uleiului la un shadow? Tinand motocicleta dreapta sau fiind pe cric?

Cum am mai zis...nu da nici un semn de viata...motorul nu invarte nimic! Bateria este buna, proaspat incarcata! Spre rusinea me trebuie sa recunosc ca nu stiu care este releul de incarcare ca sa-l verific. Ma pricep doar la lucrurile uzoale, gen masurat continuitatea firelor, schimbat sigurante. Cum nu sunt capabil sa-i dau de cap, cred ca mai bine apelez la un electrician. Asa ca va rog recomandati-mi un electrician care eventual sa se deplaseze la motor, ca sa nu o imping eu pana la service. Motorul este in Zona Titan - Bucuresti! MS

Nici un semn de viata..nu invarte absolut nimic. Am verificat si sigurantele si sunt si ele Ok! cablurile nu aveam cum sa le incurc, ca le-am dezlipit , prelungit cu noul cablu , lipit inapoi pe comenzi, unul cate unul! bineinteles sunt izolate ca sa nu faca scurt! Asa am crezut si eu ca este chestie de electrica, dar acum dupa ce tot le-am verificat si reverificat am inceput sa ma indoiesc ca aici este problema! Le-am verificat si pe astea...nici de aici nu este

Salutare...am urmatoarea problema: Am schimbat ghidonul cu unul mai inalt, si implicit si cablul de ambreaj, cabluri acceleratie, furtun frana, si lungit cablurile de la comenzile electrice. Toate bune, pana in momentul cand a fost gata si am dat s-o pornesc. Nici un semn de viata! Am zis ca o fi de la cablurile electrice, ca o fi vreun fir intrerupt. Le-am dat jos, le-am masurat si sunt OK. imi merg toate luminiile claxon , semnale etc... Acum chiar ca nu-mi pot da seama ce am gresit...o fi cablul de ambreaj? Dar motorul este pe liber, si ar trebui sa porneasca... Or fi din cauza cablurilor de acceleratie? Nu vad de ce nu ar porni nici in situatia asta. Mai ramane sa fi patit ceva carburatorul??? Ca a trebuit sa-l scot ca sa pot monta cablurile de acceleartie... Va rog ajutati-ma cu un sfat ca sa-i dau de capat ...Multumesc!

Sa-l stapanesti sanatos...arata super bine

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...1996-97229.html Are de vanzare o roata de vt600 si o da ieftin! ( daca o mai are!!!).

Salutare...Si-a schimbat careva cablurile de acceleratie? In weekend vreau sa le schimb...azi am aruncat o privire si pare foarte complicat! Pare ca trebuie demontat filtrul de aer si scos carburatorul ! Poate este cineva amabil sa-mi descrie si mie mai exact cum a procedat! MS! LE : Am rezolvat!

salut, Nu o sa ai probleme pt modificari gen comenzi avansate..etc. Numai anvelopele si serile dupa sasiu si cadru sa corespunda!

Salut...daca se potrivesc astea dupa Vulcan la tine , si esti din bucuresti pot sa-ti dau eu unu, ca eu zilele astea imi inlocuiesc ghidonul si imi trebuiesc cabluri mai lungi.

La MotoMarket - metrou Piata Romana au produse Highway Hawk si Hepco&Becker. Deasemenea parca Foxdesert avea crashbar de VN800 de vanzare ( care am impresia ca se potriveste si la Vn-ul se 1500 ). /index.php?...p;#entry1269452

Salutare...Bine ai venit in grupul nostru

Nu are acces la net...de aceea am dat si anuntul in locul lui. Doar telefonic poate fi contactat!

Un amic vinde diferite piese de shadow, dintre care roata spate , bascula, motor perfect ,cablaje, ghidon, etc.... Nu are acces la net asa ca m-a rugat pe mine sa dau anuntul in locul sau... mai multe detalii la : http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-honda-shadow%20vt%20600-din-1996-97229.html P.S: Le da super ieftin!

Salut...uite cum a rezolvat Zsak la al sau virago. O tabla indoita in forma de S care sa-i mute pozitia semnalizatoarelor. Merge foarte usor adaptata ideea si la VN. Bafta!

Aha...am inteles . Buna si ideea asta. Ms . Tu unde ai gasit camasa de cumparat?

multumesc pt raspuns

Roby, pai si tin ventuzele alea incat sa fie pasagerul in siguranta? ca am auzit un caz in care shaua era pe eletromagneti si tot era sa cada nevasta omului la 100 si ceva cu tot cu saua de pasager...probabil dak ai si sissybar nu ar mai fi problema sa se duca in spate!

In zilele ce urmeaza o sa schimb ghidonul cu unul mai inalt, de cca 40 cm inaltime de la riser. Intrebarea mea...Unde gasesc cabluri de ambreaj, acceleratie, etc...(banuind ca daca comand unele originale, or sa fie prea scurte, fiind pt ghidonul stock). Am auzit si de varianta sa le confectionez singur cu cabluri din Obor la care sa le pun plumb in capat....Rog pe ce-i care au fost in situatia mea, sa-mi explice si mie cum au rezolvat...Multumesc anticipat

merita cea rosie dupa bikeshop, mai ales ca iti ofera si garantie la ea. Este frumusica si culoarea + ca are esapament Marvin. O sa te indragostesti automat de cum suna...am avut si eu pe marauder si am si acum la fel pe VN. Da click pe semnatura mea sa vezi cum suna...sunt exact aceleasi tevi .