CustoMania

pai in octombrie . Mai vb pe PM , ca sa stabilim exact cand . sau uite id-ul de mess : darkflames_costin Mesaj completat Ba da..scuipa sigur , pentru ca mi-am gasit eu filtrul ud fleasca de benzina ( sigur nu ulei) . La mine era din cauza robinetului de benzina, care prinsese mizerie si lasa sa curga benzina liber ca si cum ar fi fost mereu pe PRI .

Cei mai ieftini din cate stiu eu . Costa inca 35 de euro transportul ( 1-3 cauciucuri ) . Daca nu te grabesti, mai in toamna imi cumpar si eu unu pt roata fata si impartim banii de transport Cauciucuri Vn 800 A Cat despre calitate, vezi ca s-a discutat deja AICI pe forum ce cauciucuri sunt mai bune . Este un articol destul de detaliat.

Problema este ca nu tin neaparat sa schimb tamburul , dar am tot cautat o janta mai lata care sa suporte 48 de spite cum are vn-ul , si nu am gasit decat in Germania pe la 350 euro fara spite . Pe cand la banii astia gasesc janta de harley ( 40 - 80 spite) plus spite si butuc cromat + tratata pt a putea fi folosita cu cauciuc tubeless. Sau chiar la 500 de dolari sunt rotiile cu fat spoke, care sunt rotiile perfecte in viziunea mea In rest si eu sunt mutumit de tambur , in afara partii de cum arata . PS: Acum incepe sa-mi para rau ca nu mi-am luat vn-ul de 900 cand am avut posibilitatea. Rezolvam dintr-un foc si cu frana disc, si cu cureaua si cu roata de 180

In primul rand multumesc pt detalii 2 . Astazi am masurat distantele intre roata curenta ( 140 ) , si bascula . Ramane un 4.5 cm in stanga si 2 cm in dreapta . Scazand 3 cm cat are cureaua + un mic spatiu intre bascula-curea-cauciuc , rezulta ca ramane mai putin de 1.5 cm in stanga . Mi-ar intra un 170 numai daca mut de butuc un pic spre dreapta unde am 2 cm . Cu kitul celalalt, care nu-l mai produc , cel cu curea de 2.1 cm intra si un cauciuc de 180 , dar acela, spun ei... ca rezista jumatate din viata celui cu curea de 3 cm . 3 . Kitul de curea are vreo legatura cu tamburul la montat? Te intreb deoarece vreau sa cumpar o roata de harley cu tot cu butuc si sistemul de franare pe disc si sa renunt la tambur .

Aha..bine de stiut ! Alta intrebare...poate sti de la Fox sau Awd. Mentionez ca am citit topicul si aici legat de kitul de curea postat de AWD, dar nu am gasit nimic precizat de acest lucru. Deci...producatorii garanteaza ca in urma conversiei , intra roata de 180, dar specifica ca roata lor ! Spun "roata lor" pt a-si promova produsul? sau intra orice roata de 180 cumparata dupa ebay? Ma gandesc ca poate roata lor are butucul decalat stanga/dreapta, mai ales ca au roti din aliaj. Si cu asta am incheiat cu intrebarile referitor la acest subiect

Acum 2 luni cand m-am interesat eu de el , costa 550$ modelul pe negru si 600$ varianta cromata! O sa mi-l cumpar si eu in viitor, cand voi fi nevoit sa schimb lantul si pinioanele. Isi face investitia in timp, asta daca este adevarat ca tine cureaua 50 000 KM , cum spun ei pe site . Dar cum am citit intr-un post anterior ca s-a rupt...incep sa am dubii .

vine cineva in Vama Veche in seara asta? Suntem 2 chopperisti pana acum...plecare din Titan in jurul orei 19. 0766718613

Are un prieten pe un dragstar..se aud foarte bine. Am si eu ceva tot de genu asta,Marving dar ale mele au si site si nu au intrat teava peste teava si asa ca au fost sudate. Nu se vede sudura pt ca vine Heat shild-ul pe deasupra

ok...s-a facut!

ti-l dau eu la schimb...si asa eu am in viitor in proiect sa-mi pin un hypercharger sau un spike

http://www.bike-teile.de/index.php?seite=s...zgmodell=vulcan Aici au gramada de piese de vn750...poate iti este de ajutor. Drum eu as avea in zona indicata de tine dar cateva zile sunt cu motorul in reparatii...

Tot o intrebare referitor la furca...stie cineva ce diametru are gatul furcii la Vn800 ( cu alte cuvinte diametrul interior al neck-ului) ??? In carte nu am gasit...

Ce se mai aude de excursie? Va fi vreme frumoasa..se mai pleaca? Eu deocamdata sunt in reparatii cu vulcanul, dar sper sa-l termin pana pe 22.

Mult succes in initiativa ... eu probabil o sa fiu prezent daca se stabileste ceva concret

danny_nt multumim pt informatii .

in vama nu cred ca o sa ajung dar ramane sa ne auzim saptamana viitoare pe la Ursu sau Apashu sau ce bar fregventezi

Suna bine traseul...dar tot asa ca si cristigh va pot da un raspuns sigur cu o saptamana inainte. Pana atunci poate ne vedem la o bere cu cei din Bucuresti

MS Flanker . Asa era...un fel de clama pe interior . Am rezolvat. Ms inca o data!

Intampin urmatoarea problema. Mi-am luat un un bec motovision dar nu reusesc sa deschid farul ca sa-l schimb. In carte scrie ca se desface cele 2 suruburi laterale. Bun..asa am facut dar mai tine in ceva undeva sus si nu-mi dau seama in ce exact si nu vreau sa-l fortez (daca nu-i cazul). Deci... raman dator celui care are 2 minute sa posteze exact cum se deface farul.

Cu full-face-ul ma dadeam cu 100 prin oras. de cand am braincap merg mult mai cuminte ( de la 60-70 devine mult prea deranjant curentul) . Deci in concluzie cred ca sunt mai protejat cu braincap , mergand mai incet

Foarte reusit...si cu grila custom de radiator care este pe vine o sa arate mortal

exista un fel de pistol de lipit care lipeste cu plastic in loc de cositor. Am vazut mai demult pe www.okazii.ro la 30 Ron. Avea incluse si batoanele de plastic care se introduc in pistol...daca le mai gasesc o sa revin cu un link. LE: Ceva de genu...asta-i mai scump dar pare mai profesional decat cel care il stiam eu http://www.okazii.ro/catalog/20212316/Ofer...lastic-Nou.html

Nota 11

Si ca alt plus pt dragster ar fi roata spate de 170 fata de 140 cat are Vn-ul . Dar ca performante ai vazut comparatia data de ICEMAN ... depinde si de gust...Eu am mers si pe dragster si mi s-a parut mic. Daca ai peste 1.85 inaltime nu ti-l recomand, doar daca ii pui comenzi avansate - apehanger.

intre astea 2 modele am avut si eu de ales...si am ales Vn800