CustoMania

Ma confrunt cu urmatoarea problema. Cu bateria incarcata, lumini puternice, clanson, etc ( deci semne de viata ale bateriei) dau sa pornesc, iar in momentul cand apas pe butonul de pornire moare bateria cu totul, raman fara nici o lumina pe bord. Si asa ramane, pana cand desurubez si reinsurubez borna de minus . Am incercat de mai multe ori, si de fiecare data se intampla la fel . Care ar putea fi problema? Am zis ca poate am vre-un scurt circuit, insa nu mi se arde nici o siguranta, cum se intampla de obicei. Iar redresorul care are functia sa-mi depisteze daca bateria este defecta, nu indica ca ar fi defecta. Multumesc anticipat pentru ajutor, idei, etc..

Mari sanse sa mai vina un prieten vulcanolog

Salutare. Iti pot raspunde legat de transport. Eu mi-am adus din Italia doua motoare pana acum . Preturile erau foarte bune in comparatie cu Romania, insa si acolo trebuie sa vanezi "okazile" si sa te misti repede sa sunt si alti est-europeni are le vaneaza piata . Preturi am gasit mai bune decat in germania, insa costa mai mult transportul ( in jur de 500 euro) + radiere pt export ( te costa inca 100 euro) + Rar ( 450 ron) + tradus si legalizat acte. Dar..acest lucru se intampla acum 2 ani cand motoarele in Romania erau foarte scumpe, iar transport +taxe+pret de achizitie Italia ajungea la circa 500_1000 euro sub pretul de Romania . Acum cu criza lucrurile s-au schimbat, la noi preturile au scazut mai mult decat la ei, si parerea mea este ca nu se mai merita sa-l aduci "de afara" . Chiar am vazut in Romania motoare super ieftine, okazii, numai sa ai rabdarea sa astepti sa apara cate una. Stiu vulcanuri de 800 cumparate in romania cu 2500 de euro ! Chiar este unu acum pe bikeshop, Modelul 'A", nu Classic cu 2499 euro - urat aerografiat, dar cu banii dati pe Rar la unu din germania, i-ai tras lui asta o noua vopsea, iar daca iti place Classicu mai mult, cu inca 150 de euro ii cumperi o roata fata lata pe 16" si devine un classic custom . Succes si sper sa ti-l cumperi pana in august si sa ne vedem la intrunirea vulcanologilor

Felicitari pentru initiativa, chiar vroiam sa propun si eu acest lucru cand am vazut intrunirea posesorilor de shadow . Eu 90% o sa vin ! Sper sa ne strangem cat mai multi

Dar asa ceva vinde cineva? Sunt cover-ele dupa vulcanul classic .

Dex, nu stiu exact cum este aripa ta, dar eu la 800, am coborat-o din suportul metalic ce o prinde, si acum o am lipita de cauciuc. Simplu..tai vechile gauri, si ii dai altele 2 imediat deasupra.

Cumpar far stock de vn800 A

Dex...janta ta suporta cauciuc de maxim 160 .

Nu...a fost exact acelasi diametru . Acum s-ar putea ca si cablurile de bicicleta sa fie mai subtiri sau mai groase. Iar daca nu vrei sa astepti o saptamana, te apuci tu si ii pui plumb la capete ... un prieten isi facuse la ambreaj..deci nu cred ca este foarte greu .

La Vn-ul meu la acceleratie mi s-au potrivit perfect cablurile de frana de bicicleta ... Si sunt montate de 2 ani fara probleme . in partea opusa plumbului cu care vine , adica la manson iti va trebuii niste "capete" infiletate, care se gasesc la louis cu 1 euro ( cod 10019059 ) . Camasa pui tot de la cablul de bicicleta .

Salut...Daca tot faci comanda la United, nu-mi bagi in comanda ta si pt mine o spita + niplu ? Impartim costurile de transport, sau cum se procedeaza... Daca esti de acord revin cu codurile respective . Mesaj completat Desi nu ai zis nici da nici nu am rezolvat cu cei de la United. Credeam ca or sa-mi ceara si ei pret pe transport asa cum au facut-o altii , dar spre surprinderea mea m-au ajutat sa-mi iau o amarata de spita de 2.50 euro fara transport sau limita de suma comandata. Ii recomand cu ocazia asta

Fara suparare...dar aripa spate este odioasa...ar fi aratat mai bine daca o taia de la prima crestatura . Parerea mea...desigur

Ce vulcan ai avut? Am avut ocazia sa ma dau cu Sportster, Shadow, Dragstar, Marauder, si pot spune ca tot fan Vulcan am ramas . Sta extrem de bine la capitolul manevrabilitate , cel putin varianta custom ( A).

sunt postate pe forum cateva site-uri care comercializeaza piese OEM . Faceti comanda si va impartiti costurile de transport . Poate ma bag si eu la o spita

Vine salonul moto..vei avea ocazia sa le vezi pe toate pe viu .

La 800 cmc ai consum in jur de 6 in oras . Viteza de croaziera 120 km/h . Viteza maxima 170km/h Ai putea alege vulcanul de 900 clasic...este destul de mare .

Are cineva Sportster-ul Custom , ce are roata pe 21", sau orice alt Harley ce are roata pe 21" ? Daca da, se poate pune ruleta si sublerul pentru a se afla dimensiunile spitelor? Ma intereseaza in primcipal lungimea totala + diametrul exterior al niplului. Vreau sa-mi cumpar spite twisted sa le pun la o roata de vulcan pe 21", insa nu stiu daca se si potrivesc . De 2 zile ma tot chinui sa aflu dimensiunile , si nu am gasit nimic pe net , si nici nu mi-au raspuns la intrebari cei ce le comercializeaza!

Cauta prin site-urile din Italia. Ei au foarte multe shadow-uri de 600 , asdar au si copiat multe din kiturile americane . Vazusem la un moment dat pe un site, kit-ul de modificare unghi la reducere la 250 euro , ceea ce nu era mult tinand cont ca arata mult mai bine ca design ca jugurile originale . Incearca si pe ebay.it sau forumurile lor, poate ai norocul unuia sh . Eu tot cautam pt vulcan si gaseam de shadow . Uite ca am gasit aici ...dar iti modifica doar cu 5 grade nu 9 . http://www.motoimco.it/shop/offerte.asp

Are cineva o spita pt roata pe 21"" de vanzare? Chiar si mai multe..le cumpar pe toate... Azi am despitat roata ca sa duc spitele la cromat, iar una din spite este atat de blocata, ca voi fi nevoit s-o tai

Ok..i-am trimis link-ul cu poza si nr tau de tel...Daca ii va convenii pretul te va suna..Salut

intreb pentru un prieten..Are cineva de vanzare porbagaj ( rack) , dar cu prindere pe suportii de aripa, nu pe sissybar. Ceva de genul celui din poza...Poate fi si ceva facut home-made, daca este la un pret bun!

Vulcanitza mea s-a inoit cu robinetul de benzina de care vorbeam in toamna , plus si-a tras un nou fond de ten pe rezervor ( made by me) . In 1-2 saptamani o sa fie gata si ghidonul...acum este la sudat . @Morpheus , tu ti-ai terminat ghidonul de care vorbeai?

Salutare..Ma poate ajuta cineva cu un manual tehnic de VZR1800 sau un site de unde sa-l download-ez? Multumesc.

Pentru posesorii de VN 800 A : Vand cauciuc fata Pirelli 66 Route 80/90 -R21 NOU - Miercuri mi-a ajuns din Germania ( nu am apucat sa-l montez pe roata) . Il vand deoarece azi mi-am cumparat un dunlop lat de 240 pe spate si acum vreau sa-mi pun tot dunlop si pe fata. Il vand cu pretul de achizitie , sub preturile din Romania - 340 ron Contact - 0766718613 , darkflames_costin@yahoo.com

de la www.mynetmoto.com. Au ajuns in cca o saptamana si au cele mai bune preturi . Exista magazin mynetmoto si pe Vilor, dar modelul meu nu-l aveau in stoc si mi-l aduceau deabia intr-o luna, asa ca am preferat sa iau direct de pe site impreuna cu TzuTzuNet . pe langa pretul cauciucurilor se mai plateste o taxa de transport de 30 euro ( 1-3 cauciucuri) .