betzigash

daca patea ceva scuteristul, golf-istul era de vina. nu are legatura proasta pregatire a militienilor cu faptul ca ala n-a vazut/auzit semnalele luminoase/acustice. cand auzi salvare/militie/pompieri/descarcerari si nu reusesti sa o vezi in retrovizoare/geamuri, intepenesti draq pe loc, ca aia stiu ce tre sa faca si pe un' sa te ocoleasca

ok, asta inseamna o investitie mare de timp si bani. d'asta ziceam sa te duci cu legea-n mana la ei, eventual scoase rosii pasajele care te intereseaza) si sa va-ntelegeti. altfel...tre sa ai bani si sa poti astepta un an minim daca-i dai in jud. bafta-n continuare

in nici un caz cei care au ceva km in spate in bucuresti de b. ma intreb daca motoristul avea ceva experienta anterioara in conducere....vina e exclusiv a lui. cand vezi trecere de pietoni, daca nu te gandesti la "batranelul care tzusti pe trecere" atunci iunseamna ca nu te gandesti nici la tine care daca dai in el o poti pati mult mai urat.

fa urmatoarea chestie. stai tu la iesirea de pe un secundar intr-un principal, si pune un tov sa vina cu 200+ din st. si fa un calcul daca ai timp. pe langa, nenea avea cedeaza, so vizibilitate ar fi treit sa fie. la un 150 avea poate timp sa si opreasca, cu ceva experienta, sau cel putin sa-ncetineasca pana la reusitul evitarii (sau cel putin evitarii mortii) la naiba

o sa-i ceara sa dovedeasca ca-s reali km cu carte service. binenteles nici ei nu pot dovedi ca nu-s reali. dupa care, daca vrei sa o incadreze la stare buna, or sa angajeze un evaluator si-o va evalua tot la suma la care-au ajuns ei. exista muuulte cai prin care sa nu-ti dea cat scrie "la lege". te pui cu te-ncurci? tre sa ai un prieten la ei, sau "sa-ti faci" contra sumei corecte

daca ti-ar face calculul dupa nr. de km.... ti-ai lua motoreta de noua. consulta-te totusi cu cineva care-a mai trecut prim asta bafta

nu cred ca poti spune ca-s egali in vina....eventual un 65 spre 70 motorist si-un 30 spre 35 conservar... nu s-a asigurat cum trebe...dar de ce? sa fi fost soferu' un tampit d'ala cum vad pe la noi scuteristii sau carutasii care ies pe cedeaza fara cea mai mica intentie de-a se uita st. dr.? sau sa fi fost motoristu' un tampit d'ala care mere blana unde riscu e prea mare? tampitilor, cand duceti acul ala sus si-i dati a 3-a...aduceti-va aminte de topicul asta si de multe altele de gen fiti soferi in primul rand, chiar de sunteti pe moto priviti din prisma conservarului. blana afara.

aici nu tre sa ne dam cu presupusul cati au murit...aici tre sa constientizam toti am mers la-nceputuri tare, prin oras, pe sosele cu risc de iesit in fata...degeaba o ard unii p'aici ca putea sa vina cu 300 ca ala tre'ia sa acorde prioritate. imosibil ca motoristul sa nu fi franat inainte de impact. ca stii sa franezi, ca nu stii, reflexul isi face treaba. e drept ca si aia e (era) o dacie, dar sa se deformeze asa...tre sa fi fost un impcat destul de puternic. am umblat cu ciocanul si autogenul prin tinichigerii o perioada, o perioada in care erau mai mult 1310-uri pe strazi. sa se deformeze in halul ala stalpii, cand motoristul sigur era infipt in frane, cu siguranta nu avea 140. poate-n franare. pe langa autogen si ciocan am umblat si cu volanu-n mana prin tara asta incat sa vad suficiente accid live. so...toti am mers (sau unii) la un moment dat c-o vitezana si cu 200+ prin oras. ca de, prosti. nu toti vad un far si stau 3-4 min sa fie siguri ca nu vine cu viteza faru'. majoritatea (mai ales posesori de 1310-uri) nu realizeaza si "au timp, logic". nu-l mai blamati atata pe sofer, are si el partea lui de vina, dar principalul vinovat e motoristul. faptul e consumat, ideea e sa se sesizeze si utilizatorii de ghidoane ca se poate intampla oricand la 150+ combinati cu stradute laterale sau institutii cu iesire direct in strada si utilizatorii de volan ca ae uite de 3 ori si mai bine s-astepte un minut decat sa se riste aiure ca vine un copil teribilist inconstient tare. noi cand suntem la volan ne pazim, ca stim ce si cum, dar altii, nu. si-o comit aiurea pacat, bafta le: soferul avea vizibilitate din cate se vede in poze, so cert e ca nu se astepta sa vina asa tare. pana sa-si dea seama motoristul de dacie, presupun ca avea linistit 200+, poate chiar blana. sosea larga, pasager de adrenalinat...cand te-nfigi in frane ajungi usor de la 300 la 150, impactul presupun ca a fost undeva e la 100 linistit

cand sunteti incadrati pe banda-ntai, dati semnal dreapta si va bagati pe-o straduta laterala, va mai uitati in oglinda? orice sofer profesionist sau cu experienta face treaba asta. acelasi lucru treia sa faca si dubaru' si se evita chestia. daca a fost incadrat, daca depasirea era permisa, daca a facut st. de pe dr., nu ne pot spune decat ei. aici se fac doar presupuneri. o privire-n oglinda chiar inainte de accelerare, si-un colt de ochi stang in aceeasi oglinda pe toata perioada traversarii...

dubistu', mama lui....

daca au incadrat-o la medie e ok. bine ca nu e satisfacatoare desi, conform legii, o motoreta ok nu poate fi incadrata decat la buna. a)stare de întretinere buna Autovehiculul prezinta: integritatea elementelor caroseriei, barelor de protectie si capacelor de roti; vopseaua intacta, fara exfolieri sau urme aparente de rugina a tablei; tapiteria fara pete, urme de uzura prematura sau rupturi; cauciucuri uzate uniform, fara sa prezinte uzuri accentuate pe flancuri ca urmare a unui reglaj necorespunzator al directiei; motorul fara scurgeri de ulei pe partile laterale sau pe capotajele interioare ale spatiului afectat acestuia; b)stare de întretinere medie Autovehiculul prezinta: deformari ale caroseriei, barelor de protectie sau capacelor de roti pâna la 10 dm2 însumat pe întreaga suprafata exterioara; degradari ale vopselei în ceea ce priveste luciul, cu urme de rugina aparenta pe o suprafata totala pâna la 10 dm2, cu exfolieri pe o suprafata totala pâna la 1 cm2; pete pe tapiteria scaunelor; c)stare de întretinere satisfacatoare Autovehiculul prezinta: deformari ale caroseriei, barelor de protectie si capacelor de roti mai mari de 10 dm2 însumat pe întreaga suprafata exterioara: degradari ale vopselei, pierderea totala a luciului, cu exfolieri pe o suprafata totala mai mare de 1 cm2, cu urme pronuntate de rugina aparenta si zgârieturi; tapiteria deteriorata si murdara; cauciucurile uzate neuniform, cu accentuari pe unul dintre flancuri, ca urmare a unui reglaj necorespunzator al directiei; motorul cu urme de ulei pe partile superioare si laterale ca urmare a scurgerilor la capacul distributiei, al chiulasei sau pe lânga garniturile de etansare; joc mare la volanul directiei. mie mi-au incadrat-o la satisfacatoare, facut plangere la csa, asiguratorul angajat evaluator "impartial, care-a evaluat motocicleta mea fara sa o vada (decat din ce-avazut in dosarul de la asigurator, poze cu pixeli de un (1) cm) la aceeasi suma la ace-a evaluat asiguratorul back to the csa, si-acolo vorbit cu cineva cre-a zis ca odata ce firma "impartiala" de evaluatori a ajuns la acea concluzie...doar in nstanta mai pot rezolva ceva so, intelege-te cu ei sa-ti lase motoreta in starea care e sia-ti dea suma, far sa le mai lasi carene, etc. pot sa-ti explic mai multe si mai pe larg, dar acum sunt un pic in imposibilitate de a fi f coerent... da un add sau daca esti din buc, maine la arc. facem un calcul, meri la ei cu legea-n mana scoasa la imprimanta si-agungeti voi la un numitor comun. despre ce asigurator e vorba? off: ciudat, desi simt ca-s f incoerent, mi-e f greu sa tastez si parca scriu de-o saptamana...am un chef de palavre nemaipomenit...hehe bafta

suna saud un mail la honda. costa "enorm de mult" pt. o carena, da asa ti-o iei exact la coloritul si nuantele care trebe. daca nu, meri la accid usoare si ti-o faci pe rca-u' ei, ceea ce implica niscava timp, dar asa nu da ea din buzunar bafta

mai demult am scapat motoreta-n curte. daune: cap ghidon si bulon + o grama de nervi. noroc cu bulonu', care-a aterizat pe un colt de scara. imediat a observat nasu c-am zgariat-o... invataminte. la vitezane e altfel bafta

il am eu, insa nu mere-ncarcat aici pe mess eventual

esti din gaesti de dambovita, sau din gaiesti de mures? ca "gaiesti" de dambovita nu cred ca exista... ne ducem pe copca, pacat bafta si da un mil acum pe filtru + transp., decat sa dai 5 mai tarziu

"wow thats bad news" "Which part ........Getting hit by a car or having surgery in Romania ??" ...

care laterala? /index.php?...=341817&hl=

da, nasol. maine-mi scot verzele de caucioace la o tura, dupa care le bag la garaj. nu mai merg cu motoreta daca tot vine ploaia decat dupa ce vin caucioacele noi. app. pt. cine vrea sa-si dea roata jos spate si n-are stander, e usor. la indicatiile lui mac, am bagat un surub in filetu unde se-agata standeru' de obicei, pe parte dr, motoreta lasata pe cric si-am bagat un cric sub surub. sta f bine, fara risc de rasturnare, numa ca nu mai sta dreapta ca pe stander. am rezolvat pana (cuiu' ma-sii), sper sa ma tina siretu' maine. bafta

eu cred ca spun pas, din cate-am vazut o sa ploua la greu. maine-i ultima zi cu soare, dupa care o sapt numa ploi. asa ca ies maine pana la bv sau tg mures si retur, sa-mi satisfac un pic poftele in caz ca o dau astia (de sus) pe inundatii

ar trebui...

din 14mii si ceva (cat e 1000rr nou) se scad 63, 75 sau 85 (in functie de starea la care o baga bulangii), minus 25% din ce rezulata ca-ti lasa epava, calculati.. bafta, ca ai nevoie, indiferent de firma de asig. diferenta intre ele e ca unele au pizdee bune (vezi omniasig).

in functie de starea de-ntretinere la care ti-o baga inspectorul de daune. buna, medie sau satisfacatoare parca incearca sa cazi la pace pe calea de mijolc. da click /index.php?...t&id=383704 pt. mai multe detalii da-mi un add si-ti explic mai pe larg ce si cum. poate tu ai mai mult noroc ca si mine...

Diablo rosso

internetul, cea mai proasta sursa de informatii, dar care poate fi folosita cu incredere... Thursday 23 July 2009 – Sunday 26 July 2009 asa ca ai timp sa te interesezi ce si cum anu' asta cam slabut cu trupele, cel putin momentan. sa vedem cine si ce dintre trupele romanesti si unguresti... bafta

dupa ce m-am bucurat ieri singurel de-un drum de vre-o 350 de km...dimineata m-am pregatit de-un drum in grup pe cheia. cobor, dezleg motoreta de janta de la masina (da, de masina o leg) si cand sa misc motoreta de la locul ei...pana. ciudat faptul ca io am ajuns acasa pe la 7 pm ieri, iar pe la un 11:30 pm am coborat sa ung lantul si s-o pregatesc pt. a 2-a zi si era ok. nu-mi ramane decat sa presupun ca mi-a-ntepat cineva cauciucul... din fericire-am comandat la mac un set nou care tre sa vina luni-marti. so, care-aveti un stander imprumut 24 de ore? merci anticipat, bafta