betzigash

de cate ori si-a luat-o asa cateaua mea de la pustoaica de 2 ani jumate cu care-a crescut si-anvatat sa deseneze... parca am mai vazut poza asta circuland pă net...e animalu' tau?

ce-ai facut man, ti-ai luat limuzina?

daca bateria e ok, ai doua posibiliati. releu' sau statoru'. oricare-ar fi, daca nu o relozvi o fu_te pe cealalta. cel mai simplu iei de la un prieten cu fireblade 96-99 sau cbr f pana-n 99 un releu si-l pui pe a ta. pui aparatu de masura pe baterie si tre sa ai 14,3-4 cu lunga aprinsa si turata pe la 2-3mii. daca cu releu prietenului/cunostintei incarca tot prost, lasi motoreta pe dreapta si dao jos capacul de la alternator, te uiti la stator si se vede cu ochiul liber daca e arsa vre-o dioda. ai grija la strangere, sa nu fortezi suruburile prea tare ca poti crapa capacul. bafta. oricare-ar fi, tot pe la 100e te duce sh

care v-ati intalnit cu simtomele: accelerare suava, in sarcina, pe la 5-6mii motorul nu mai trage de nici o culoare. dupa 6mii gata, parca acolo-i limita. fost cu ea la mecanic (nush ce mecanic sau cat de mecanic) reglat carburatoare, dupa care aceleasi simtome. "mecanicul" gata, nu stie ce poa sa aiba. curatat filtrul de aer (avea un pumn de praf), la fel. pe langa, in mers gata benzina, trecut pe rezerva dupa care la cateva min. se opreste. mai da si ceva rateuri in mers (prea multa benzina?) si cica-n ultima perioada face urat becu de neutral. toate astea unui prieten. sper sa nu-i fie cdi-u', o sa-l schimbam cu unul ok sapt. viit, sa eliminam posibilitatea. ms, bafta

man, tu ai cumva motoreta de pista? daca da, ce cautai incaltat cu diablo? ciudat...aveam si eu ganduri sa termin cu strada, dar la prima strigare cand am inteles in mare cam ce trebe schimbat la mobra pt pista..mai bine nu. pe langa asta, greu renunti la drumurile lungi pe trada. si sa faci ambele lucruri (pista/strada) cu aceeasi mobra..mai greu. eu am diablo rosso acum. la-nceput am fost un pic cam sceptic cand le-am vazut asa bombate si mai putin late ca pilot power. dar dupa cateva drumuri lungi si virajate...sunt perfecte pt. stilul meu de mers, pe strada. f. stabile-n curbe, nu cu genunchiu jos, dar pana-n buza linistit ajung fara emotii. asa ca sunt bune de strada? da. so sunt pentru motorete de strada. bafta

?? observi diferenta??

dope, in 2 sapt. mi-o iau cu gagica si cu cainii la o tura cu cortu' prin tara. Binenteles cu pauza de cteva zile de odiha pe la Tusnad Bai...asa ca dau un tel. sa ne vedem la un pahar de vorba. aAduc si animalele de data asta

ce-o sa te mai doara si asta pe langa picior...mama-mama

nu da vina pe sofer man....n-are nici o treaba. nu e el de vina. de ce zic asta? am lucrat pe 407 , boxer, partner etc. masinile-alea, pe langa faptul ca-s proaste, intretinere scumpa, reprezentate prost in rromania, cum simteau o motoreta trageau spre ea...abia tineam volanu' ala. sa nu mai zic ca mi-era frica sa le las cu motoru' pornit si sa ies...pleca dreaq la vanatoare. retardati (masinile)

un englezesc f tare bronson

aici e problema si se cunoaste, dar se pare ca nimeni nu schimba nimic (in lege) de la un "ultraj usor"/o palma data pe strada piszdei care te-njura ca-i pui mana pe fund/pumnu' luat in gura de nevasta pt. c-a pacatuit se-ajunge la "ultraj de proportii"/viol/crima. pedepse mai mari pt. faptele mici.

am schimbat rulmentii roata si juguri si-a fugeat problema.

la luica, cum vii de la sura mare imediat inainte de intersectie pe dr. rapizi si ok baietii. s-au mai dat in multe topicuri adresele statiilor itp din buc, dar de poate folosi cu incredere si google.com/ro bafta

cuce? cu toata intentia de-a trage in cauciucuri, sunt si ei constienti ca prastiile alea arunca glontu' in functie de vant...

daca patea ceva scuteristul, golf-istul era de vina. nu are legatura proasta pregatire a militienilor cu faptul ca ala n-a vazut/auzit semnalele luminoase/acustice. cand auzi salvare/militie/pompieri/descarcerari si nu reusesti sa o vezi in retrovizoare/geamuri, intepenesti draq pe loc, ca aia stiu ce tre sa faca si pe un' sa te ocoleasca

ok, asta inseamna o investitie mare de timp si bani. d'asta ziceam sa te duci cu legea-n mana la ei, eventual scoase rosii pasajele care te intereseaza) si sa va-ntelegeti. altfel...tre sa ai bani si sa poti astepta un an minim daca-i dai in jud. bafta-n continuare

superjail! animatie, ep. scurte, f tare kids old boy coraline (asta merita vazut 3d)

in nici un caz cei care au ceva km in spate in bucuresti de b. ma intreb daca motoristul avea ceva experienta anterioara in conducere....vina e exclusiv a lui. cand vezi trecere de pietoni, daca nu te gandesti la "batranelul care tzusti pe trecere" atunci iunseamna ca nu te gandesti nici la tine care daca dai in el o poti pati mult mai urat.

fa urmatoarea chestie. stai tu la iesirea de pe un secundar intr-un principal, si pune un tov sa vina cu 200+ din st. si fa un calcul daca ai timp. pe langa, nenea avea cedeaza, so vizibilitate ar fi treit sa fie. la un 150 avea poate timp sa si opreasca, cu ceva experienta, sau cel putin sa-ncetineasca pana la reusitul evitarii (sau cel putin evitarii mortii) la naiba

o sa-i ceara sa dovedeasca ca-s reali km cu carte service. binenteles nici ei nu pot dovedi ca nu-s reali. dupa care, daca vrei sa o incadreze la stare buna, or sa angajeze un evaluator si-o va evalua tot la suma la care-au ajuns ei. exista muuulte cai prin care sa nu-ti dea cat scrie "la lege". te pui cu te-ncurci? tre sa ai un prieten la ei, sau "sa-ti faci" contra sumei corecte

daca ti-ar face calculul dupa nr. de km.... ti-ai lua motoreta de noua. consulta-te totusi cu cineva care-a mai trecut prim asta bafta

nu cred ca poti spune ca-s egali in vina....eventual un 65 spre 70 motorist si-un 30 spre 35 conservar... nu s-a asigurat cum trebe...dar de ce? sa fi fost soferu' un tampit d'ala cum vad pe la noi scuteristii sau carutasii care ies pe cedeaza fara cea mai mica intentie de-a se uita st. dr.? sau sa fi fost motoristu' un tampit d'ala care mere blana unde riscu e prea mare? tampitilor, cand duceti acul ala sus si-i dati a 3-a...aduceti-va aminte de topicul asta si de multe altele de gen fiti soferi in primul rand, chiar de sunteti pe moto priviti din prisma conservarului. blana afara.

aici nu tre sa ne dam cu presupusul cati au murit...aici tre sa constientizam toti am mers la-nceputuri tare, prin oras, pe sosele cu risc de iesit in fata...degeaba o ard unii p'aici ca putea sa vina cu 300 ca ala tre'ia sa acorde prioritate. imosibil ca motoristul sa nu fi franat inainte de impact. ca stii sa franezi, ca nu stii, reflexul isi face treaba. e drept ca si aia e (era) o dacie, dar sa se deformeze asa...tre sa fi fost un impcat destul de puternic. am umblat cu ciocanul si autogenul prin tinichigerii o perioada, o perioada in care erau mai mult 1310-uri pe strazi. sa se deformeze in halul ala stalpii, cand motoristul sigur era infipt in frane, cu siguranta nu avea 140. poate-n franare. pe langa autogen si ciocan am umblat si cu volanu-n mana prin tara asta incat sa vad suficiente accid live. so...toti am mers (sau unii) la un moment dat c-o vitezana si cu 200+ prin oras. ca de, prosti. nu toti vad un far si stau 3-4 min sa fie siguri ca nu vine cu viteza faru'. majoritatea (mai ales posesori de 1310-uri) nu realizeaza si "au timp, logic". nu-l mai blamati atata pe sofer, are si el partea lui de vina, dar principalul vinovat e motoristul. faptul e consumat, ideea e sa se sesizeze si utilizatorii de ghidoane ca se poate intampla oricand la 150+ combinati cu stradute laterale sau institutii cu iesire direct in strada si utilizatorii de volan ca ae uite de 3 ori si mai bine s-astepte un minut decat sa se riste aiure ca vine un copil teribilist inconstient tare. noi cand suntem la volan ne pazim, ca stim ce si cum, dar altii, nu. si-o comit aiurea pacat, bafta le: soferul avea vizibilitate din cate se vede in poze, so cert e ca nu se astepta sa vina asa tare. pana sa-si dea seama motoristul de dacie, presupun ca avea linistit 200+, poate chiar blana. sosea larga, pasager de adrenalinat...cand te-nfigi in frane ajungi usor de la 300 la 150, impactul presupun ca a fost undeva e la 100 linistit

cand sunteti incadrati pe banda-ntai, dati semnal dreapta si va bagati pe-o straduta laterala, va mai uitati in oglinda? orice sofer profesionist sau cu experienta face treaba asta. acelasi lucru treia sa faca si dubaru' si se evita chestia. daca a fost incadrat, daca depasirea era permisa, daca a facut st. de pe dr., nu ne pot spune decat ei. aici se fac doar presupuneri. o privire-n oglinda chiar inainte de accelerare, si-un colt de ochi stang in aceeasi oglinda pe toata perioada traversarii...

dubistu', mama lui....