Sari la conținut

apriliacluj

Moderatori
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    23.666

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de apriliacluj

  1. apriliacluj
    posteaza direct ce ai de zis! nu tot da REPLY la postarile precedente!!!! incarci degeaba textul si devine obositor de citit!!!!
  2. apriliacluj
    multumesc de info colegii!!
  3. apriliacluj
    la celalalt trebuia luat permisul, doara a depasit pe linie continua, acolo nu mai trebuia filmarea de la pistol cu viteza... sigur l-a lasat sa plece? ca pe filmarea ta nu se vede
  4. apriliacluj
    vorbim de ghidon: Ce este permis legal: Modificarea ghidonului cu unul aftermarket omologat – dacă ghidonul este certificat (de ex. cu omologare TÜV sau CE), este în general acceptat. Schimbarea poziției sau înălțimii, atât timp cât NU: -afectează vizibilitatea instrumentelor de bord; -interferează cu comenzile (ambreiaj, frână, cabluri); -depășește limitele constructive admise. Fără suduri sau intervenții structurale asupra cadrului sau părților de prindere ale ghidonului. Ce este interzis sau necesită omologare suplimentară: Ghidon home-made sau modificat artizanal, fără omologare – interzis. Modificări care schimbă poziția de conducere periculos (ex. ghidon "ape hanger" foarte înalt) – pot fi considerate neconforme. Orice modificare care afectează sistemul de direcție sau control poate duce la respingerea motocicletei la ITP. Modificările trebuie declarate la RAR, dacă afectează datele tehnice relevante (dimensiuni, tip ghidon, etc.). Ce trebuie să faci dacă vrei să schimbi ghidonul: Cumpără un ghidon cu omologare (ideal de la un producător cunoscut). Montează-l corect, păstrând lungimea cablurilor și a conductelor (sau înlocuiește-le cu unele potrivite). Dacă e o modificare semnificativă, mergi la RAR pentru inspecție și trecerea modificării în CIV (Carte de Identitate a Vehiculului).
  5. apriliacluj
    mobra ta a mai fost inmatriculata in RO? la fiecare ITP s-au facut poze despre mobra... daca mergi la urmatoarea inspectie tehnica, poate inspectorului nu o sa-i placa noul look si te va respinge (aici in primul rand ma refer la ghidon, un prieten a patit-o) atunci va trebui sa mergi la RAR sa-i faci omologare individuala sau mai simplu, din 2 in 2 ani il refaci estetic sa semene cu pozele din arhiva RAR ....si in trafic mergi frumos si fara zgomot, sa nu aiba nici un politai motiv sa te opreasca
  6. apriliacluj
    vorbiti de diametrul discului, 340 vs 355 mm nu am putea afla despre ceilalti chiloti Ducati ce discuri folosesc? sau Pecco e prost si tot a folosit 340mm pe cand MM era cu 355?? hsbpla daca inteleg ceva
  7. apriliacluj
    Neatzaaaa!
  8. apriliacluj
    neatzaaaa! sanatate si LMA Ioane, multe bucurii si numa bine!
  9. apriliacluj
    locatia?
  10. apriliacluj
    asta era declaratia lui MM din cate stiu eu, dar in fine, nu conteaza
  11. apriliacluj
    ....
  12. apriliacluj
    tinand cont ca a castigat de 7(sapte!!) ori aici, inclusiv anul trecut, nu vad cum s-ar dezalinia planetele sa nu castige acum.... PS. victoria de la Moto2 din 2011, nici n-am mai pus-o la socoteala
  13. apriliacluj
    morgen! in sfarsit e weekend! muncim un pic, apoi pana luni, diiiii!
  14. apriliacluj
    multumim!
  15. apriliacluj
    fixxed! @Cavaleru: multumim! diiiii!
  16. apriliacluj
    hai cu urmatorul topic, mintenas incepe etapa de la Aragon!
  17. apriliacluj
    Morgen, Hastagrezistincaunpic! ##
  18. apriliacluj
    sa traiasca! pacat ca nici ei nu prea mai activeaza pe aici....
  19. apriliacluj
    pauza de masa! pofta mare! ....all you can eat! ....
  20. apriliacluj
    Morgen di HU
  21. apriliacluj
    si de unde timiti?
  22. apriliacluj
    hai weekend hai!
  23. apriliacluj
    hai, spor la vanzare!
  24. apriliacluj
    si se poate proba in Bucuresti si tel de contact o722 doi70 9noua6 si te-am notat in caiet cu o bere!
  25. apriliacluj
    ai putea pune niste poze cu aia mica aici :
×
×
  • Creează nouă...