Vlad S

Intradevar asta ii baiu. Da nu inteleg de ce se importa din SUA si nu se aduce direct din fabrica din Asia(cam toate firmele au pe acolo fabricile-am Alpinestars echipament si stiu). Si nu inteleg de ce si firme europene gen Alpinestars(Austria) practica tarife la fel de mari. Adica in state un Tech 8 costa 359$ si in Austria 369e(Auner).

Plasa de deasupra manusilor ii una dintre cele mai putine parti pt ca se duce destul de usor si se scamoseaza. Ceva intarituri in varful degetelor nu am vazut la manusile astea din panza. Smecheria ca sa nu le rupi in varful degetelor ii sa ai tot timpu unghile taiate mai ales la degetu mijlociu si aratator(ele is folosite cel mai mult la frana si ambrea) si manusile sa nu iti fie prea fixe.

Momentan am alte prioritati decat handguarduri noi, dar is enervante. Mai ales ca ma dau si cu un ghidon indoit.

Am observat ceva putin cam enervant. Am Acerbis Rally Pro 2 si dupa cazaturi se tot indoaie cate putin aluminiul din handguard. Problema ii ca o inceput sa imi inghesuie manetele de ambreaj si frana in sensul ca, capetele manetelor dau in coltul rotungit si manetele nu pot reveni in pozitia initiala. Astfel practic dupa fiecare cazatura care sa indoaie aluminiul tot trebe sa trag manetele mai spre interiorul ghidonului.

Se pare ca vom avea parte de un alt weekend in care nu putem iesi din cauza vremii

Eu pun ochelarii dupa ce iau casca si totusi o inceput sa se oboseasca buretele in sensul ca s-au dezlipit putin si buretele o inceput sa se distruga usor. Oricum ma gandesc la o noua pereche si niste lentile sensibile la lumina(ii obositor condusul prin padure dupa ce ai condus la soare si mai ales petele de lumina de pe jos).

Am mai avut manusi Fox si Answer si la fel se rup in varful degetelor. Probabil ca din cauza ca stau fix, dar daca nu ii nasoala senzatia daca is prea mari si faci si mai tare bataturi. Intaritura din gel in palma nu am avut dar is curios ce efect are. Oricum orice manusi ai lua nu merita sa dai prea multi bani pt ca oricum se agata materialul, incep sa se scamoseze la un momendat si la cele mai multe se lasa cusaturile dupa o vreme. Eu am Dual'urile de vreo 10 luni si au multe ore de folosire dar totusi mi-au placut cel mai mult. Cat despre braul de la plasa ii enervant cand se ridica si ajuta si el la ridicarea armuri. Si inca o chestie. Si ochelarii am observat ca dupa un an de utilizare incepe sa se strice buretele care vine pe fata, adica incepe sa se distruga ca si cum ar fi copt(am Scott 89X).

Ok, dar ai inteles gresit pentru ca nu le comparam exc'urile, wr'urile, crf'urile cu dr, xt sau xr. Acuma de aia exista owner's manual pt a ne bezmetici si a ne da seama cum trebe sa avem grija de motocicleta si cum trebe folosite(nu ma refer cum sa mergi pe ea). Totusi nu cred ca 250'u ii un motor slabutz ci a a fost doar problema de rodaj. Si cat is de "ready to race" numai riderii stiu. Dar vezi sa nu se nasca o noua polemica cu treaba asta. Bafta prietenului tau in rezolvarea problemelor

Pai da. Dar ofera aceasi protectie ca o aparatoare pt toata coloana?

Is de acord, cu clavicula nu ii de jucat ca te scoate si ea foarte bine pe margine. Si sa nu uitam dupa cum ii cu refacerea care dureaza si ea destul. Pana acuma am scapat usor fara oase rupte, numa cu un ligament intins destul de tare la mana dreapta, ligamentu de la degetul mic si desi o trecut o luna inca tot il resimt. Si intradevar platosele rigide, nu plasele de protectii, is mult mai bune, protejand mult mai bine zona pieptului, zona superioara a spatelui si in special zona umerilor, dar nu ofera protectie in schimb la zona lombara. Asa ca problema ii cu dus intors. Pe mine ma deranjeaza la plasa faptul ca are tendinta sa se ridice pe mine si protectiile de clavicula ajuns sa fie prea aproape de casca si sa ma incomodeze, asta in caz ca nu am rucsac in spate, care sa traga de armura in jos(nam burta de care sa ancorez armura cu braul ). Cat despre manusi is consumabile. Dupa cateva luni de purtat trebe sa le schimbi. De obicei se rup in varful degetelor, le mai agheti, se mai duc cusaturile. Cel mai mult mi-au placut pana acuma Alpinestars Dual, fiind foarte subtiri in palma si in zona degetelor si is bine aerisite. Captuseala din palma pe mine ma enerveaza pt ca oricum nu ajuta impotriva bataturilor si in plus ii bine sa fie aerisite. Alpinestars Octane supermoto is mai rezistente decat manusile textile doar ca is de supermoto si viteze mai mari de 30-40. Pe caldura la viteze mici si daca bate si soarele o sa iti fiarba mainile in ele. Imi cer scuze pentru eventualele greseli de exprimare da is foarte obosit

Scuze pentru felu aprins in care am comentat dar eram obosit si putin nervos. Eu incercam doar sa iti explic ca motoarele astea "ready to race" nu is ca si enduroaicele hobby gen xt, xr sau dr. De aia trebe incalzite si intretinute mai special. Si din cate stiu io da un plus de putere la acceleratie mai mare deoarece nu ii genu de motor cu care sa te dai subturat, dand maxim de putere si cuplu la turatii mai mari decat o motocicleta de strada.

Prietene iti promit ca trebe sa tragi putin de XT'ul tau sa te ti dupa mine pe offroad chiar daca am o drujba amarata. Is eu mai prunc, dar nu m-am nascut ieri, motociclismu il am in sange si pasiunea pentru el de mult timp. Asa ca nu ma confunda cu minorii de la "Tineri si nelinistiti ... la clasa 125cc" pusi pe impresionat fetele de pe terasa. Noi vorbim aici despre enduro. Si nu ma dau de ieri, ci de un an si in anul ala am invatat multe. Numai bine

Foarte tari pozele cu lacul

Foarte frumoase locurile Da aripa aia ce o patit?

Oricum frumos nou model de XT

Faina excursia. Dar nu o fost dureroasa faza ca nu mergea cu mai mult pe autostrada?

Frumoasa iesirea

Faine peisajele

Pe mine m-a costat 1000e, dar nu ii orice si ii chiar pentru enduro. Depinde totusi ce vrei sa faci cu transalpul(el ii ceva mai on road) sau dominatoru(mai offroad). Daca vrei sa mergi mai mult pe strada o casca integrala, o geaca(cu ceva protectii sof) si niste pantalni(tot cu protectii soft) din cordura, cizme si manusi toate pentru enduro-touring ar trebui sa iti fie ok. In rest daca te gandesti la ceva mai mult offroad iti recomand niste cizme si niste genunchere ceva mai de enduro(nu ii placut sa iti scapi motoru pe picioare mai ales cand are mult peste 150kg) si chiar o plasa de protectii. Si iara pentru mai mult enduro o casca de enduro-touring(gen casca de cross dar cu viziera) ar fi mai buna sa nu te sufoci(mai ales la viteza mica) si ofera mai multa vizibilitate.

Frumoasa calatoria, numa ca pe drumurile alea trebuia un echipament mai de enduro(cizme si genunchere adevarate) si nu se simtea asa dur coborarea. Cum merge F800GS? Ii primu care il vad in poze prin Romania, probabil si singurul.

Poze?

Nu prea inteleg @Notka ce nu intelegi ca intre XT350 si 250 EXC-F ii o diferenta destul de mare. Xt'ul nu ii motor enduro facut pentru curse fata de EXC, asa ca nu le poti compara. Felul in care se accelereaza, plaja de putere si cuplul is total diferite fata de XT care ii conceput mai degraba ca un dual sport. De ce se accelereaza mai greu la turatii mici? Pt ca daca ramai prins in noroi ai nevoie de cuplu si sa ai aderenta, nu sa "rupa" tot ce ii sub roata. De ce se accelereaza mai tare si dezvolta mai multa putere la turatii mari? Pentru ca atuncea cand urci o panta ai nevoie nu numai de cuplu ci si de putere pentru a nu muri motoru si pentru a nu urca in prima viteza. Cat despre intretinere motoarele de enduro "ready to race" is gandite sa schimbi vitezele si fara ambreaj(nu tot timpul ai destul timp-mai ales in curse), is motoare facute sa rezista unor conditii grele si cazaturilor de aceea is si asa pretentiose si trebe incalzite bine inainte sa te dai cu ele pentru a fi pregatite de turatii mari, schimburi rapide de viteze si totodata un pilotaj mai agresiv. Daca prietenul tau vroia ceva mai bland si gandit doar pentru iesiri usoare de weekend ii recomandam mai degraba un XT ca al tau sau un DR 250 sau 350. Sper ca nu te-ai suparat ca mi-am sustinut si eu punctul de vedere

Macar isi fac treaba cauciucurile alea....ii mai rau sa mergi si sa se incarce de numa si sa te chinui pe portiuni dificile...adica sa astepti sa fie uscat ca sa poti iesi adica situatia mea

Gluma glumă.....da numa să vă intindeți sau rupeți un ligament Âşi ați lăsa la o parte miÂştou ăsta ieftin.....să nu vorbim de oase....aÂşa ca mai bine i-ați ura sanătate....nu uitați că "roata se Âşi intoarce" Sănătate enduristului

Ok...ca sa ne intelegem da un telefon dupa ora 11 sau intra pe messenger