Vlad S

Din pacate noua generatie de propulsoare LC4, respectiv 690 cum ii numita mai nou nu mai are kick starter......pt modelu enduro ii chiar de speriat....unui enduro fara kickstarer ii lipseste ceva Dar, ca totdeauna exista un "dar", ii superioara fata de modelele anteriore si ca performante si ca fun fuctor si ca design. Asta ii din ce am citit.

Sa vezi ce fain ii Duke 690

Duminica. Vineri chefuiesc in excursie:))

Ba da

Piti abia astept urmatoarea iesire Poze de la o iesire mai veche:

Chiar primul raspuns a fost despre DT. Am si stiu de ce ii in stare. Ii un motor bun pt dual-sport si merge ok pe offroad si nu ii nici greu.....dar s-ar putea sa dai de capatul capacitatilor in ceea ce priveste puterea si cuplu.....eu am dat de mult Si eu te indrum tot spre un Suzuki DR de 250 sau 350 sau chiar mai mare in functie de ceea ce doresti sa faci cu el.

Cand ii vorba de cbr 125 nu ii vorba de gume....ci de aspect....mie mi se pare foarte mica pt o inaltime de 1.80 cat am.... Cat despre gume....gumele late fata de cele subtiri maresc rezistenta la inaintare.....cel mai adecvat exemplu ca inteleaga toata lumea ii diferenta dintre cauciucurile de pe un mountainbike si o cursiera......si din cauza ca puterea cbr'ului e mai mica a fost incalta cu ceva adecvat pt a putea sari si peste 100km/h viteza.... Asa ca sa lasam la o parte gumele. Motorul tot acolo ii doar ca cel de pe gt fiind v2 are mai mult cuplu....dar avantaju asta ii umbrit de greutate.....astfel comparate cele 2 motociclete, inafara de aspect, diferente sesizabile nu sunt.

Paul se da pe motociclete de mai mult timp decat se da ceea mai mare lume de pe topic....si nu scutere.....asa ca va luati de persoana gresita. Cat despre motocicleta m-am dat pe ea deci o are si exista, nu viseaza ca o gramada de pe partea asta a forumului.

Deci ieri am vazut un cbr de 125 prima oara, m-am prapadit de ras. Ii mic, ingust, scurt. Probabil ca pe el as arata ca un bodyguard malac intr-un wv beattle cabrio Tot pe hyosung raman, macar mai arata a motocicleta.

Se poate si mai mult cu xt'u: /index.php?...mp;#entry845533 Parerea mea? Ii masochism sa mergi cu 70-80 atatia km. Eu am fost pana la zalau(160 tur-retur) cu 80 si uneori peste 100 si tot am crezut ca nu mai ajung. Asa ca nu recomand plimbari pe asfalt cu viteze de genu. Pe macadam ii mai ok pt ca macar nu vrei sa o calci fiind atent la drum sa nu fie rau.

OK

Pacat ca so inmuiat cam tare pentru cauciucurile mele....dar sper sa fie totusi ok

I'M IN

Se mai poate si pe drumul dintre Turda si Savadisla. Ii practicabil chiar daca se lucreaza la autostrada.

Is curios daca nu ii deranjant cu suspensii de supermoto in teren, avand in vedere ca is mult mai tari decat a unei enduroaice

Decat sa ai asa ceva mai bine iti iei un scuter, parerea mea. Cat despre pedala sau kick starter, aproape toate motoarele de enduro au asa ceva in caz ca nu stiati:P....deci nu numa comunistele au

Nu-i bai....io astept urmatoarea iesire

Parere de utilizator de tck80: merg bine si pe asfalt si pe offroad......singura problema ii in noroi cand la viteza mica se incarca...

Ok....m-am indragostit.....690 enduro ii ....chiar pare o motocicleta super...sper sa am si eu norocu sa imi cumpar una la anu....pt ce fac eu 690 ii visu

Pai o zis enduro....o fost enduro:)).....acuma adventure'ul daca ar avea gume macar cum am io(tck80 de la conti) tot ar fi ceva mai bine.....acuma nici chiar pe unde am fost....da cel putin pe unde neam intors din chei ar merge chiar super ok.

Dupa ce vine Scorpa vi si tu

Chiar daca nu s-a mai scris de mult pe topicul acesta vreau sa va zic de suspensi, care sunt reglabile si poti sa fie destul de tari pentru supermoto, cat si destul de moi pentru o plimbare usoara si nu prea "scuturata" pe offroad. 690 Enduro pare a fi o motocicleta buna. Acuma nu stiu daca a luat cineva in Romania inca astfel incat sa avem parerea unui posesor, dar pare un dual foarte ok atat pt iesiri scurte prin paduri cu drumuri si carari nu prea noroioase si abrupte, cat si pentru drumuri mai lungi.

Te chemam. Numa ca nu cred ca o sa te poti baga chiar peste tot pe unde merge Pitzi si o sa mai fie mici ocoliri. Intreaba-l pe Ekkemu cum ii cu traseul clasei B de la endurocross

Daca ai fi avut cauciucuri mergea si sus pe Chei

Iesirea de azi : http://s237.photobucket.com/albums/ff60/sc...aprilie%202008/