Macke

Sustin MULT aceasta idee!!

da, se foloseste cum scrie pe tub. maxim 60 de km la ora parca (dar inca o data, scrie pe tub), se merge la vulcanizare, se da jos de pe janta, se spala si se vulcanizeaza! Spor!

Nu te chinui cu rectificarea! Rectificarea se facea pe vremea daciilor si nici atunci nu iesea bine .. era la noroc! Motorul ala daca a ramas fara ungere nu se rezuma totul DOAR la vilbrochen! Cauta alt motor cum ti s-a spus mai sus...

Intr-adevar, daca vreti sa faceti ceva frumos trebuie sa fie un traseu care sa multumeasca pe fiecare, la o distanta cat de cat egala tururor. Cat priveste cazarea, se poate alege lejer un camping insa depinde de camping .. sa nu ajungeti sa carati lazile cu bere cu motorul Avand in vedere criza si banii care nu ne mai ajung, cel mai simplu ar fi un weekend, vineri seara va intalniti la .. nu stiu, Sighisoara ... Sambata plimbare, Duminica acasa. Intre .. baute, bancuri, intamplari si alte activitati conexe/diverse Oricum, pana nu stabiliti o locatie sau un traseu va fi greu sa ii urniti pe ceilalti banditi! Oricum, capul sus si tineti-va tare. Merita s-o faceti!

Nu vreau sa starnesc nici o discutie inutila, dar eu m-am trezit de multe ori cu motoare zgomotoase pe care le cautam disperat in oglinzi si nu le vedeam! Asta pentru ca pendulau din stanga in dreapta... Putem presupune ca la momentul in care motocicleta se deplasa pe cea strada era pe mijlocul benzii ... daca in spatele masini care l-a accidentat mai era 1 masina in acest moment motorul devine INVIZIBIL! e greu sa treci cu vederea prin oglinda din habitaclu prin 2 masini! In momentul in care s-a pus frana in fata sau i-a ajuns din spate motorul a schimbat banda trecand pe contra-sens! Abia aici devine vizibil. Greseala multora este ca ei din momentul in care s-au asigurat NU se mai uita a doua oara! Altfel spus, s-a uitat in oglinda (presupunem ca s-a uitat), trece 1 secunda, se uita in fata si se asigura, mai trece 1, si incepe executia virajului. ce spui? Sunt 2 secunde minim?? Eu recunosc ca mi-am format un reflex si ma uit de 3 ori, adica de 2 ori in partea de unde incep sa ma asigur si intercalat celalalta parte. (ex: 1 data in spate, una in fata si inca una in spate) Luati in considerare reflexele care nu sunt atat de dezvoltate ca la noi la motociclistii, unde luam decizii rapide si suntem invatati sa raspundem rapid la stimuli externi. Femeia gravida, de altfel, in masina, pana s-a asigurat, pana s-a uitat ... au trecut secunde bune. Si 2 si sunt de-ajuns, pentru ca la 70 km/h inseamna cam 20 metri (4 masini lungime) iar daca au trecut 2 secunde e deja foaarte mult. PS: deci exista situatia in care NU la vazut, evident ca e vina ei ca nu s-a asigurat temeinic!

Eu in IULIE, mai exact in partea a doua a lunii voi fi prin tara in concediu. Nu ca as mai fi printre banditi

Bravo omule, ai tot respectul meu!

Schimba uleiul. E stat de 2 ani, nu e bine sa mergi cu el la starea lui. Vezi ca relantiul sta la 6000 pentru ca e reglat prost surubul de relanti (ai un surubel alb de obicei sub caneaua de la rezervor...regleaza de acolo. Eu as curatat carburile la cineva priceput inainte de a face orice si aduse la nivel plutitoarele, apoi poti si sincroniza. Lasa la urma chestiile estetice, te asigur ca frumusetea NU bate functionalitatea! E ca la femei, e frumoasa dar degeaba lionx1987 Inainte de a ajunge la concluzia ca acele mansoane pe admisie sunt sparte/fisurate trebuie sa ai ceva dovezi, din auzite nu merge! Atentie cand le cumperi, eu am avut aventuri mari la cumparare, cauta-le pe COD!

97 cel putin, cel din 96 nu avea manere la sa. verifica si schimba uleiul! asta e primul sfat. si filtrul de ulei. apoi, baterie BUNA, soc tras fara sa atingi acceleratia. daca tot nu o ia, bujiile jos (oricum trebuie si alea schimbate). consum bun, 5-6 in afara dar daca tragi sare, in oras eu nu am scos peste 7 dar nici nu trag de motor. la drum lung ai nevoie de parbriz, altfel e greu peste 120. pentru linistea ta as verifica franele si schimba lichidul de frana. ulei 10W-40, daca stii ca o incingi poti incerca si alte vascozitati .. un 10W-50 de exemplu. verifica DOT-ul cauciucurilor sa nu fie lemn BAFTA si bine ai venit in randul banditilor. PS: Once a BANDIT, always a BANDIT!

case si placa. detalii aici /index.php?/topic/695658-vand-platan-givi-monolock/

oricum il schimba ca nu poate umbla la ambreiaj decat daca rastoarna uleiul /index.php?/topic/695658-vand-platan-givi-monolock/ daca stiti pe cineva care are nevoie... merci

da jos lamelele de la ambreiaj si curate-le vezi daca nu gasesti si lipite intre ele. la mine de-acolo a fost ...

daca tobele au certificatul de autenticitate (e o inscriptie pe ele E .. ) cica nu resping! Adica stiu caz la Iasi la care au cautat acel E si nu era, deci. .. go home! Xenoanele nu sunt nici la masini. Din fabrica sau deloc! Parbrizul e moft, ala nu au ce sa comenteze! Exista cica o problema daca parbrizul depaseste inaltimea motocicletei trecut in act (de producator) dar si-aici mi se pare ca o poti rezolva cu vorba buna! (dai jos parbrizul pe loc la o adica ... la cauciucuri comenteaza si te trimite acasa ... acum mai depinde si de noroc, insa ... ITP-ul se poate face si la alte centre decat la RAR

nu. eu la vitezele spuse de tine am scos 4.55%. verifica si schimba si filtrul de aer pe langa ce vrei sa faci la carburi ...

DE UNDE STII CA SUNT TACHETII? Pana cand nu faci o diagnoza la un mecanic e cam greu de banuit. Poate fi lantul. Tine minte ca din 84 si pana acum e posibil sa nu se fi schimbat niciodata lantul. Sugestia mea e sa schimbi si lantul de la pompa de ulei ca sa nu ramai fara ungere. Trebuie verificat totodata si intinzatorul si patina intinzatoare. Tachetii se regleaza relativ usor, insa de o mana priceputa! Cat priveste numarul de cai .. nu prea ai de unde sa-ti dai seama decat daca o desfaci. Undeva ... daca imi aduc bine aminte "excentricul" de pe axa cu came avea o marima .. 37..39 mm. La modelul de 27 cai era cu 3-5 mm mai putin. Din nefericire nu stiu exact cifrele, dar caut manualul si vedem daca gasesc acolo ceva ... PS: se mai poate vedea dupa codul motorului ... dar si-aici nu stiu baza comparativa!

Eu cred ca nu a facut testul cum trebuie...

nu vreau sa nasc un scandal, dar si selectia asta naturala sa se aplice tampitului ... adica pasagerul cu ce-a gresit? fiecare dintre noi am gresit, si eu am mers in masina cu prieteni, unuii foarte tare, altii mai incet, nu m-am mai suit a doua oara cand nu mi-a placut, etc etc. cred ca pretul platit de pasager doar pentru ca ti-a incredintat sanatatea (in cazul de fata viata) este mult prea mare. asta fara a mai spune ca tu ca pasager nu prea ai putere de coercitie (sau cum vrei sa-i spuneti) sa-l faci pe tampit sa conduca mai incet. mai intervine si inconstiinta .. nu am echipament si tampitul spune lasa frate ca nu are ce sa se intample, mergem pana la colt si inapoi (ca sa iti arat ca am e oo) ... eu cel putin asa vad lucrurile...aruncati cu pietre daca nu va place! PS: am prietena buna pe care am luat-o pe motor si conventia a fost simpla: te sui, merg 10 m iti place continuam, nu ...te dai jos si gata. nu pe o roata, nu nimic. PS: mi-a zis ca ar mai merge Adica...iei pasagerul sa-i placa si lui, nu numai tie, mergi ca un bezmetic ...

singura problema e ca ai tras concluzia ca motul e prost insa tu ai pus alt indicativ ..eram curios sa imi spui cu un 10w-40. Eu sunt sigur ca daca pui 15w-50 de la alta marca in timp vei avea aceleasi probleme...

discutia cu uleiurile e interminabila. pune unul .. daca merge bine si nu face figuri, ala e! eu am pus in bandit 1 data 7100 10w-40, sper ok, si 1 data Castrol de pe louis 10w-40. si ala ok!

Oricum, inainte de toate pune sublerul pe lamele, ambele tipuri, masoara vezi daca sunt uzate! Altfel, problema ta e in alta parte!

cauta frate LUCAS si termini cu povestea! cel mai simplu, dar pe ebay.de sau .co.uk! http://www.ebay.de/itm/Lucas-Rep-Satz-Kupplung-Suzuki-GSF-600-Bandit-94-04-/160638256939?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2566c9472b uite varianta! 15.5 euro trimisul in RO! Bafta LE: uite si mai ieftin http://www.ebay.de/itm/Lucas-Kupplung-Lamellensatz-MCC312-8-Suzuki-GSF-600-SU-2002-A82111-34-PS-/330748505275?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4d0225acbb

pai e aproape gata. mai trebuie sa rezolv o scurgere la plutitor (senzorul de nivel) .. spalat, pus carene si gaz .. sau apa, paie si bataie PS: dar tu cand vii in tara?

verifica si schimba dupa caz garniturile http://www.motomike.eu/autonet/category/10700000000/vehicle/53759/article/136423 (banuiesc ca e B-ul si nu A-ul VN-ul tau) daca sunt ok doar curata. Bafta!

Te-as sfatui sa faci o proba! Suzuki are alta pozitie fata de Honda!! eu cand mi-am luat banditul, venind de pe o honda mi s-a parut foarte incomoda pozitia. ulterior am cochetat un un FJ1200 insa din cauza pozitiei (evident si alte considerente, dar si asta a fost un factor) m-am dus catre katana de 1100!

legislatia nu interzice numarul de luni, asiguratorii sunt magari! intre 6-12 luni poate fi oricare numar de luni, dar asiguratorii prefera sa piarda bani decat sa fac...