ivanp
-
Număr conținut
2.204 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de ivanp
-
-
... ar trebui sa schimb si uleiul in telescoape doar ca vroiam sa il schimb in primavara
nu te chinui cu ele pe rand. oricum vremea e urata - schimba-le pe toate o data (inclusiv verificat rulmentii jug daca mai au vaselina si cauciucul roata fata)
stima,
paul
-
Maine scot de la vopsit aparatoarea la roata fata si vreau sa o montez. Din cate am observat la demontare e foarte usor de zgariat.
Poate imi puneti spune niste tips & tricks legat de montare sa nu o zgariu.
... o sa ma injuri: dai un telescop jos.
bafta,
paul
-
Ma uit diseara ce carcasa mai am pe acasa ca parca mai era una.
bafta,
paul
Este pentru dreapta fata sau stanga spate. dar mai cred ca cu un pic de pilit o ridicatura si daca poti sa traiesti ca are santul de scurgere apa in partea de sus (oricum nu intra apa in el) merge si pe partea stanga.
daca iti e oki pot sa ti-l trimit si gasim pe cineva care vine la bucuresti ...nu te costa piesa si poate gasim si cu transport gratis.
zi-mi daca sa ti-l trimit si poate stii pe cineva de la tm care vine la bucuresti.
stima,
paul
-
Am avut accident.
Bravo ca voi sunteti oki!
Ma uit diseara ce carcasa mai am pe acasa ca parca mai era una.
bafta,
paul
-
Ai idee daca se poate suda?
Mihai
Da, se poate suda cu betze ABS (eu acum vre-o 2 ani am gasit la praktiker - sunt negre) si cu aparat de lipit din ala nepretentios gen http://www.mustash.ro/aparate-de-lipit/1055-aparat-pentru-lipit-sarma-sma.html doar ca ala al meu avea capatul ca o surubelnitza si mi se pare ca poti modela mai usor ABS-ul topit cu o forma de surubelnita.
numai bine,
paul
-
Salutare,
Aveti idee de la ce o fi crapatura din poza?
Multumesc,
Mihai
Acolo in spate e o piulitza latzita mult patrat si cu guler. Gulerul are inaltimea plasticului - nu prea poti sa o crapi de la strans mai alesc ca suruburile respective sunt din fier moale. Iar daca monta piulitza invers. la strangere se mula plasticul (este ABS) si tot nu crapa asa. Mai degraba de la fortat cu soc vre-odata cand s-a dat roata jos/telescop.
Cand o dai jos probabil o sa te prinzi.
La culori vezi aici: http://www.vstrom.info/Smf/index.php?topic=10923.0
dar eu nu mi-as bate capul - negru e negru (sa nu fie lucios si daca gasesti mester sa iti dea si lac) - oricum zona aia e mai mult murdara.
stima,
paul
-
salutare! Pe unde pot gasi si eu un suport pt bagaje laterale la un pret decent?
Salut,
Pe louis.de suportii pentru monokey sunt 135euro. ... si pana in Romania parca era 10 euro transportul.
Intr-adevar pe fc-moto apar la 220euro ...
stima,
paul
-
Salutari,
Am gasit o oferta la cineva insa mi-a spus ca discurile din fata sunt destul de erodate si ar trebui inlocuite . Poze aici: http://imgur.com/a/u8dGK
Salut domnule,
Ar fi fain de facut o poza de aproape din lateral in care sa se vada clar uzura (sa se vada marginea si daca are santuri). Masurat cu subler si vazut exact cati mm are.
Ar mai fi de verificat si jocul longitudinal in bucsi daca este - acela este cel mai nashpa... in sensul ca de uzura sub 4.5 mm poti sa mai tragi dar de joc in bucsi - cam nashpa.
Eu am avut problema cu jocul longitudinal pe la 60k la unul dintre discuri. am cumparat vre-o doua second si apoi la scurt timp cand am facut trecerea la etrieri cu 4 pistonase (cu alta calcatura) am schimbat cu discuri noi OEM (nu sunt chiar un capat de tzara asa cum par).
nu te crampona la discuri - daca motorul suna bine, consumabile ok, accesoriile ok, ... cu pret bun - nu sta pe ganduri.
stima,
paul
-
Dupa o discutie cu colegul nostru Adrian Cristea legata de circuitul de incarcare la DL650, as vrea sa adaug la postul mai vechi de mai jos ca intr-un final SH847 este disponibil si la roadstercycle pe site - 230USD presupun ca cu mufele aferente, mufele par (90%) identice cu cele de la SH775 si SH020.
Pt Ro 3280031J00SU astept o confirmare de pret si sa vedem daca poate fi adus (dar atunci ar mai ramane de rezolvat problema mufelor).
stima,
paul
SH775 - http://www.roadstercycle.com/ este articolul crimp&go - are si mufele care se pun pe releu - mai trebuie prinse firele de mufele de pe releul vechi
520 de lei + taxe vamale (teoretic 24%+3% - dar poate poate scap fara)
mai este folosit pe atv-urile Polaris si la ei se poate gasi nou ca si part number: 4012941 la dealerii polaris. eventual poate pe ebay second hand dupa partnumberul polaris (eu nu am mai avut rabdare si l-am comandat la roadstercycle)
SH847 se poate lua doar OEM (cam 1200lei
) - codul suzuki este 3280031J00SU.numai bine,
paul
» Post actualizat in 24 Sep 2015 18:02Pt Ro 3280031J00SU astept o confirmare de pret si sa vedem daca poate fi adus (dar atunci ar mai ramane de rezolvat problema mufelor).
stima,
paul
din pacate pretul in Ro ramane in continuare ridicat - 980 lei.
numai bine,
paul
-
poti verifica daca o mai are tipul asta: http://olx.ro/oferta/dezmembrez-suzuki-v-strom-dl-650-IDJ4GF.html#52ed0fbdd9
... sau furnizorii suzuki: 6342119F00
6342119F00 ar trebui sa fie cam 60 de lei la furnizorii de suzuki din zona.
stima,
paul
-
Salut,
Am si eu nevoie de protectia de mizarie dintre roata spate si amortizor.
Aveti idee de unde pot achizitiona una?
Vreau aripioara stock
poti verifica daca o mai are tipul asta: http://olx.ro/oferta/dezmembrez-suzuki-v-strom-dl-650-IDJ4GF.html#52ed0fbdd9
... sau furnizorii suzuki: 6342119F00
stima,
paul
» Post actualizat in 23 Sep 2015 11:38
asa ceva.
Part number (stanga + dreapta):
4358527G00
4359527G00
stima,
paul
74 ron bucata.
stima,
paul
-
Salut! Gasesc undeva second aceste protectii din cauciuc (pivot cover) protejeaza cadrul de frecarea ghetei, atasez o poza cu inculpata
Salut,
Se pot lua de la orice vanzator de Suzuki.
Part number (stanga + dreapta):
4358527G00
4359527G00
Parca am fost interesat si eu la un moment dat si mi-a trecut la aflarea pretului.
Mai era si varianta de manufacturat din folie mai groasa de carbon dar personal nu am gasit o sursa.
stima,
paul
-
As vrea sa-mi cumpar un Scottoiler v-system. Nu stiu insa daca sa iau versiunea standard (https://www.louis.de/en/artikel/scottoiler-v-system-chain-lubric-device-oil/10004390?list=111179448) sau versiunea pt vstrom (https://www.louis.de/en/artikel/scottoiler-suzuki-vstrom-kit-dl650-1000-models/10006273?list=111179447).
Are ceva special versiunea de vstrom ? Ce-mi recomandati ?
salut,
din cat ma uit la descriere - vad ca la kitul generic au mai multe piese de conectica dar mai vad ca au instructiuni pentru dl650 2011 (?!?) care nu-s tocmai ok.
celalalt model specific vad ca are instructiuni mai bine facute pentru vstrom.
pentru cei 10 euro diferenta eu sincer as lua modelul generic
Poti conecta furtunelul de vacuum direct intr-un stutz din ala sub gatul de admisie (vad ca la modelul specific scottoiler dl650 asa au recomandat).
bafta,
paul
-
Salutare,
As avea nevoie de parerile voastre in legatura cu schimbarea tobei pe v-strom 650 sau o alta solutie. Il am de 2 luni ( foarte incantat de el ) insa am o reala problema in oras cu el, nu se aude deloc si evident ca nu sunt luat in seama de catre soferi ca e mai greu cu uitatul in oglinzi pentru unii ( in special seara ) si se urca pe tine... vreau sa o fac putin mai galagioasa pentru ca merg in oras destul de mult. S-a mai lovit cineva de problema asta cu sunetul ?
Ms
Toata lumea s-a lovit de sunetul de masina de cusut ...
Vezi ca are Mihai Chereches la vanzare un Leovince cu galerii care suna foarte fain.
Varianta mai ieftina este de gaurit toba existenta - are xsebi mai acum o pagina un esantion de zgomot.
bafta,
paul
-
vara un inlocuitor mult mai ok este uleiul de lant drujba, vezi poza aici:Stie cineva o alternativa la uleiul Scottoil ptr ungatorul de lant.
gasesti la magazinele mai mari gen raion drujbe, utlilaje de gradina - practilker gen sau dedeman.
stima,
paul
-
Salut,
Poate isi doreste cineva:
1. Genti moto Iron Horse "New Style" - 80eu
- dimensiuni aprox.: 45x28x15
- 17l
- piele sintetica
- huse de ploaie incluse
2. Parbriz MRA Highwayshield "HI" smole grey cu prinderi - 370 lei
(fara zgaraieturi, montat, dat o tura in parcare apoi s-a vandut mobra)
3. Gentuta rotunda Highway Hawk - 120lei
- piele groasa
- dimensiuni aprox: 28lungime. 10 cm diametru
- folosita, nu are defecte
contact - PM
Merci,
Paul
-
Azi mi-am facut iar schimbul de ulei, am trecut pe Ipone 10w40 R4000 RS, sa vedem cum se comporta..
nu aveau sintetic? (intreb si eu)
stima,
paul
-
Daca asa arunca toate sistemele de la loobman, atunci e urat
https://www.flickr.com/photos/pbeens/sets/72157594513058296/with/142666736/
cred ca si daca deschizi debit maxim tot imprastie mai uniform decat in acele poze ...
stima,
paul
-
daca e cric central doar pt intretinerea lantului, atunci de ce sa nu iei un cric de asta
https://www.louis.de/artikel/universal-motorradheber-poliert/10002727?list=103438599 ?el vrea la purtator...
stima
paul
-
... Mie mi-ar trebui in principal pentru intretinerea lantului, am renuntat la loobman ca imi stropea cauciucul cu ulei.. dar poate o solutie mai buna ar fi atunci renunt la cric si sa imi iau scottoileru asta de care s-a vb pe aici?
nu stiu cum era controlul debitului facut la loobman dar la scottoiler controlul este foarte foarte fin.
nu spal lantul niciodata dar folosesc un stander cand dau roata jos pentru schimbat cauciuc (cam la 15k km?) sau pentru intins lant (cam de 2 ori in 40k km).
singurul moment cand mi-ar place sa am cric central este cand sta mobra peste iarna - mi-ar place mai mult sa o tin pe cricul central si "agatata" un pic sa descarc greutatea de pe suspensia fata sa nu stea comprimata dar si aici - iarna dureaza putin in zona.
bafta,
paul
-
vreau sa stiu si eu ce au kiturile scottoiler dedicate pentru suzuki, ktm, kawasaki ca pentru yamaha nu am vazut. E doar marketing - culoarea stickerului? Are cineva pt suzuki?
Daca imi aduc aminte in anii trecuti versiunea Louis edition avea rezervorul mai mare.
@ ivanp - folosesti dual injector sau cel simplu? Merita cel electronic fata de vacumatic? De pus o sa-mi pun, doar ca trebuie sa aleg intre cele doua. Nu prea as avea chef de reglaje dese, adica sa nu inlocuiesc smotru cu programarea. Inclin spre vacumatic.
Merci anticipat.
dual head - am avut mai demult. se infunda muuult mai des si aproape imposibil de desfundat din cauza unghiurilor interioare. scump ca dracu.
si la cel simplu uleiul ajunge pe ambele parti ale lantului destul de uniform - cere doar un pic mai multa atentie la reglajul debitului.
electronic? - nu m-am gandit nicioadata sa imi iau unul cred ca in primul rand pentru ca nu am simtit nevoia de mai mult. am vreo 4 pozitii ale debitului - motocicleta proaspat spalata, mers in oras, mers afara pe caldura si mers afara pe ploaie. (din astea 4 - 1 folosesc foarte rar, 1 si 2 cam coincid) deci raman 2 pozitii de baza.
de principiu reglez debitul dupa lungimea petei de ulei de pe protectia de plastic a lantului - cand e de 5 cm stiu ca lantul e uns perfect
.cel electronic - e o piesa electronica in plus care trebuie alimentata (alte cabluri) si care poate ceda (alta sursa de bataie de cap). in plus are o procedura de "prima umplere" - cand ramai fara ulei- ca de fiecare data trebuie sa ai manualul cu tine. am montat o data unul la un amic si stiu ca m-am iritat de cum l-au gandit.
poate e mai fancy ca si gadged dar "nu, merci".
nu am idee ce diferente sunt intre kituri dar cred ca e doar marketing - kitul contine suficient material pentru instalare cam pe unde te cam taie capul.
numai bine,
paul
-
Ma gandesc ca iarna baga ceva reduceri si as mai astepta.a
acum vre-o 4 ani cand nu aparuse ala electronic (e-system) cel mare (v-system) costa parca 170eu ...si nu il reduceau deloc iarna
.dar nush ce sa zic. comparativ - eu incarc rezervorul de 50ml la 3500-4000 km max iar tu cu rezervorul mai mic de 30ml incarci la 2000-2500km max.
la cel mic primesti 125ml ulei de uns scottoiler iar la cel mare primesti 250ml dar oricum asta este irelevant ca eu nu am folosit mai deloc uleiul lor - era prea fluid pentru gustul meu.
diferenta intre ele 50 euro ...
Oricum la cat costa un spray de uns (50-70lei) si un spray de curatat (30-40) pe care le cam termini in max. 1000km daca iti place sa nu auzi zornait de lant ... cam la 5000km iti amortizezi cheltuiala pe ungator. si in plus efectul este incomparabil intre cele 2 metode atat ca efort cat si ca rezultat.
daca ma mai gandesc un pic aici - l-as prefera pe ala mare ca il umpli si uiti de el acolo ...
bafta,
paul
-
pe site nu dau capacitatea rezervorului...se refera la cantitatea de ulei ce o primesti cat km mergi cu el.Pe site scrie ca cel normal ( 250 ml) ajung la 12500 km, iar acesta la 5000.
Daca ajunge la 3000-4000 nu e mare deranjul. ( 200 ml in plus la bagaj nu e mare tragedie)
Pot cara si o seringa, poate gasesc pe drum vreo gagica dependenta de placere
Cum ziceam singurul inconvenient ca tre refil mai repede...cu cel mic probabil la 2000-2500 km...
stima,
paul
-
Foloseste cineva acest sistem ? ( cu rezervorul mai mic )
Cred ca toate accesoriile sunt la fel ca la celelalte sisteme, doar rezervorul mai mic.
Ma tenteaza sa cumpar.
Ceva pareri ?
daca e de comentat ma bag eu ...
la prima vedere mi se pare un pic mic rezervorul acesta dar daca ma gandesc ca cel mare de la vsystem (are 50ml) nu e chiar asa mare diferenta.
probabil o sa trebuiasca sa iti cari in concediu o rezerva mica de ulei si o seringa cu tine. Mie de obicei in concedii mi se termina pe la 3500-4000km.
din punctul meu de vedere e un accesoriu ce l-as pune pe orice motoreta de strada cu lant (exceptand pe cei cu fixul curateniei ce vor sa aibe janta spate curata lacrima tot timpul).
vara poti sa folosesti ulei de lant de drujba de la la raioanele cu drujbe (http://www.toputilaj.ro/ulei-motoare-termice/ulei-ungere-lant-drujba/ulei-mol-dynamic-forest-pentru-lant-drujba--p634.html)
iar in anotimpurile mai friguroase merge 10w40 cei 300 de ml ce iti raman la schimbul de ulei ...
bafta,
paul
Suzuki V-Strom Dl 650/1000
în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Postat
Eu zic ca s-a dus bateria. Dupa ce primesti bateria noua sa masori incarcarea si sa ne zici si noua.
Nu cred ca sunt alte probleme. Daca nu ti-ai mai bagat mainile prin moto - curata si unge urmatoarele coenxiuni - mufa aia neagra din zona prindere surub rezervor 20 cm langa borna de masa (cablu gros negru cu dunga alba), mufa verde din fata cilindrului 1 si eventual si mufa aia mare sub clopot de cauciuc din stanga farului.
bafta,
paul