stulewa

da mai Ioane, ai dreptate, dar am impresia ca se cam tin in secret, adica ciocu mic sa ia ai nostri puncte, urmeaza BAJA SUSAI, prima editie de cn rally... a auzit cineva ceva de asta??? ps:sti bine ca nici inainte nu iertam a trebuit sa caut pe net, sa scormonesc, sa dau telefoane ca sa aflu cat e taxa de participare... noroc cu Renatta... a, basca, site-ul FRM nu mergea ))

In epoca vitezei si a internetului exista evenimente nepromovate despre care gasesti destul de greu informatii despre cum te poti inscrie, care e regulamentul particular etc... si apoi se intreaba de ce nu vine lumea la curse, de ce nu exista public, de ce nu gasim sponsori... unele dintre aceste curse sunt chiar etape din CN ce ar trebui puternic mediatizate... eu nu vad motivele acestei "politici" voi??

bah, om fi trecut unii pe langa altii ca tolomacii?!? ca am fost in zona pe la inceputul lui aprilie, si am vazut ceva motorete de touring pe etapele de legatura.... hai ca asta ar fi chiar tare heheheheh! cand ati trecut prin zona merzouga/ erg chaby?

caz inchis, next please! poate io ))) cine cauta gaseste, din pacate unii gasesc ceea ce nu isi doresc! ps: sa nu sariti in sus ca dati cu capu' de lampa!

da ma dar vezi tu, la competitii nu te vede nimeni cat esti de "meserias", nu se sperie nimeni de tine in trafic, nu iti face nimeni loc daca turezi mobra in gol cu tomele de inox... multi nu stiu ca exista o federatie romana de motociclism, sau cine a castigat Dakarul la clasa maraton....

aaaaaaa, stai un pic, ca accidentul e pe banda 2.... deci cade tot ce am zis mai sus si ramane varianta neadaptarii vitezei la conditiile de drum/trafic

ce imi place mie la rubrica asta de accidente e ca toti sunteti niste ilustrii specialisti de accidente si niste piloti desavarsiti.... d-aia rad de ma prapadesc cand citesc ineptiile debitate. niciodata motociclistul nu e vinovat )))) din cate imi amintesc eu aceasta rubrica a fost creata sub titulatura "sa invatam din greselile altora" deci: la acest accident conducatorul auto a iesit de pe banda de accelerare la o viteza scazuta fata de cea a coloanei de pe DN iar motociclistul a realizat asta prea tarziu din tertze motive. CONCLUZIE: belitzi ochii cand vedeti un tolomac ca iese de pe banda de accelerare si eventual lasati-l sa intre in coloana(char daca are cedeaza), ca asa se procedeaza in tarile civilizate. va las pe voi sa va ganditi de ce e mai bine asa decat: avea cedeaza frate, mi-a iesit in fata!

lasa mai copii sa viseze, de ce esti rautacios

aveam in plan sa ii montez radiator de ulei dar din lipsa de timp am renuntat. motorizarea si suspensiile sunt standard dar reglate pentru noua greutate a motoretei motorul s-a comportat excelent, am mai bagat 1500km in Spania pe autostrada(120-140v/gps) singura problema a fost cilindrul receptor de la ambreaj, singura piesa pe care am uitat sa o verific inainte de plecare in ziua II am ramas fara comanda de ambreaj la 2 km de la start si a trebuit sa merg asa inca 400... am reusit sa termin ziua de cursa si seara am reparat cilindrul cu niste ata de papiota... a tinut tigania pana la sfarsitul raliului.

acum ca s-au mai linistit apele va pun ceva poze de la lupta cea mare cu zmeul cel viclean!

mon cher, ce vrei tu sa faci este o nebunie din punct de vedere financiar! o sa ajungi undeva la vreo 2000 de euro bani pe care nu ii vei mai recupera niciodata. (crede-ma ca am facut treaba asta si cand am tras limie m-am luat cu mainile de par) acuma daca ai banuti de investit si pasiunea ta e sa faci trotineta asta sa mearga e laudabila intentia si ideea in sine. din ce am inteles ai vrea o motoreta clasica care sa te distreze pe distante mici. treaba cu bascula e foarte importanta, mai bine incerci sa adaptezi bascula si eventual furca de NSR... vei avea un sistem de franare ok si nu va trebui sa modifici foarte multe... eventual rulmentii de la jug daca nu se potrivesc. La mine pe site gasesti ceva idei si o povestioara cu modificarea unui SR 500 din 79... daca ai nevoie de ceva da un semnal. SUCCES!!!!

dap, deseara dupa 7 ne vedem acolo, dupa recalculari am mai urcat o pzitie deci 61 )

i am back! o sa apar in curand cu utilajul pe strada, sa nu va speriati da!

i am back! o sa apar in curand cu utilajul pe strada, sa nu va speriati da!

Mesaj completat maine seara dupa 7 povestim despre raliu in music hall, va astept sa ciognim o berica si sa ne hidratam! Mesaj completat dupa recalculari am mai urcat o pzitie deci 61 )

bravos stimati colegi, din pacate abia acum am ajuns acasa, dar lasa ca ne razbunam noi la urmatoarea ))

ce s-a putut...

sunt sigur ca o sa inteleaga, e asa nasol aici... toata ziua in bar, doua trei beri... dupaia un pic de somn, o tura prin boscheti.. sunt sinistrat acilea... mai e si petrecere deseara.... nu stiu cum o sa ma descurc, va rog sa veniti sa ma ajutai la necaz

dragii mei din pacate iexcursia mea in cele strainatati s-a prelungit din pricina unor probleme tehnice cu trotineta asa ca nu voi pute fi prezent la aceasta cinstita adunare. Rog frumos comitetul de organizare sa imi motiveze apsenta in catalog

am pierdut telefonul, d-aia nu raspund azi mi-am luat un nr de spania pe care o sa il pun pe site

am ajuns cu bine pe plaja din Mojacar, pozitia finala 62. un raliu superb s-a incheiat, am invatat multe, am cunoscut oameni minunati, am revazut prieteni vechi si am trait o experienta extraordinara. duminica sper sa revin in tara. multumesc tuturor celor care au fost alaturi de mine in aceasta grea incercare!

king stage.... e za king frate. te lasa nervii, dupa ora 11 nisipul devine o faina inselatoare, poti ramane afundat pe loc drept, plus de asta soarele bate fix de deasupra si nu mai poti face diferenta de inclinare a pantei... e ca la ski cand te orbeste zapada. azi am reusit doar o tura jumate din cele patru... am luat o pauza mai lunga si am inteles gresit ce au zis "za germans" la brifing in legatura cu timpul limita... la sfarsitul primei ture eram in primii 30... asa e in tenis na!

ziua buna dragii mei, am pus ceva poze pe fb : http://www.facebook.com/album.php?aid=2836...47019&saved azi am intarziat la cp2 din 4 (10 minute) si am iesit din cursa... ramane de vazut deseara clasamentul.... maine e za big game(200km dune) pe prima pagina a roadbookului scrie asa: When you come back from the desert you will be rich and poor. Rich in new experiences and poor in friends who will understand you!

azi ma inbarc pe barcutza si trec pe partea hailalta a garlei ) sper sa mai pot scrie si de acolo, poate pun si ceva poze...

multumesc frumos de incurajari, momentan sunt in Spania, langa Almeria. duminica trec garla si incepe distractia... momentan ma antrenez prim carciumi ))))