stulewa

ttr 600 din 2001, 2100negociabil exista si varianta cu roti de enduro. motorul a fost desfacut, schimbat rulmentaraie, segmenti etc...

ba, dam... nasol... da de ce nu a putut evita autobuzul??? din vagile mele amintiri motoretele alea sunt destul de manevrabile la viteze mici... de ce nu a vazut autobuzul... o fi fost concentrat pe altceva, ceasuri,manete, siretul de la ghete... inca un exemplu clar din care trebuie sa tragem concluzia ca STRADA NU E CIRCUIT DE CURSE. Acuma na, soferul autobuzului e vinovat, motociclistul e la spital impachetat... pe cine credeti ca doare mai tare??? cu totii suntem impulsivi si bagam mana in gaz, cateodata nu iese bine, de multe ori scapam dar haideti sa nu mai aruncam cu pietre in aia care forteaza galbenul, hadideti sa plecam linistiti de la semafor si sa terminam cu expunerea valentelor de piloti pe strada. o sa fe mai bine pentru toata lumea

ai dreptate, dar se intampla uneori sa nu vezi ce-i jos in vale fiind prea concentrat pe coborare...

...ICE, ICE, BABY! )) filmul 1 minutul 18

peste mie ca sa mearga iarna asta

Domnule....si noi la fel...am trecut la cele de iarna....) fi corect

Participarea la Serres Rally s-a treminat cu bine, punctele acumulate in campionatul european m-au asezat pe treapta a II-a a podiumului. Pentru a "uda" victoria ne vedem maine seara dupa 8 la Voltage Bar sa povestim!

il las sa mai oboseasca putin merge tare Somo frate, jos palaria de la anu sa vezi batalie ca il mananca palmele si pe Lorenzo

@ namaste: BRAVOS DOMLE, FRUMOS PROIECT ar trebui sa acoperi bateria si intake-ul de la filtru de aer pt ca sunt prea expuse la apa si noroi si te poate lovi necazul destul de repede daca simti nevoia de frana mai puternica poti monta disc de 320 pe fata si adaptor de etrier pe care le gasesti la sectiunea supermoto de asemena iti mai trebuie navigatia si carenajul de protectie care te ajuta la viteze mari, treaba cu care te pot ajuta eu, am ceva copii dupa mecasistem. treci pe la mine pe la garaj sa mai povestim, ca e la doi pasi de coclau(unde ai facut pozele)

ceva poze, povestea mai tarziu putin

vezi ma rotila daca ai inchis carciuma, acuma tre sa ne strangem in alta locatie http://www.facebook.com/#!/event.php?eid=291343680884298 @rotila: apropos, e cald acolo? )))))) ASTA SEARA DANSAM IN FAMILIE... PAH PRODIGY ) http://www.facebook.com/#!/event.php?eid=291343680884298

LA MINE LA GARAJ SE MAI GASESC CEVA LOCURI DE IERNAT, 50 RON PE LUNA... 100RON PE MARTE SI 150 PE VENUS ))

si

‎7 zile pana la start http://www.facebook.com/media/​set/?set=a.10150344138222020.3​65942.576947019&type=3 ,tocmai am primit prima "donatie" MULTUMESC IULIAN pentru suportul financiar! 4 TUNING E ALATURI DE MINE http://www.4tuning.ro/moto/catalin-mitachescu-posibil-vice-campion-european-vrea-sa-ajunga-la-etapa-din-10937.html

IN FIECARE ZI )))) ADICA SEARA

merci Braccio, poate la anu vi si tu la rally ca in primavara te batea gandul daca imi amintesc eu bine

http://www.serresrally.gr/ in mai putin de zece zile se va lua startul in aceasta competitie, sper sa pot participa pentru a imi pastra pozitia de vicecampion european. asta daca fac rost de cei 1500 euro necesari iescursiei ))) uite si un filmulet de prezentare

ma scuzati ca nu v-am raspuns pana acum dar am fost putin prins cu ultima etapa de rally ce s-a desfasurat in weekendul asta... VFR... as putea zice ca se prote, acum depinde cat de mult ti la carene, ce indemanare ai pe motoreta, ce gume iti pui... teoretic da, practic depinde de tine eu as zice pas cu VFR-ul ca il cam sifonezi cu parere de rau, trebuie sa va anunt ca editia din acest an a Cupei se amana pentru o data ce va fi anuntata ulterior.

bikere, depinde de situatia meteo in medie cam 60 pe ploaie, 80 pe uscat... cu parere de rau, trebuie sa va anunt ca editia din acest an a Cupei se amana pentru o data ce va fi anuntata ulterior.

1000 de euro e din filmul ala "lasa frate ca imi iau un cross cu o miuta si ma dau prin munti de ma plictisesc" TOTAL GRESIT!!! O motoreta de enduro acceptabila incepe pe la 2000-2500 si poti sa ai surprize si aici. fata de motoretele de "viteza" crosurile/enduro sunt utilaje de concurs ce au inglobata multa tehnologie in motor si suspensii, daca o sa iti iei ceva ieftin o sa bagi restul banutilor in cateva luni si o sa vinzi fierul tot cu 1000 ca nu o sa ti-l ia nimeni mai scump...

ce va mai place siropu' ))))

mda, am omis treaba asta apartenenta la un club sportiv se poate rezolva usor, va bag la mine in club :adventure ride fiind o competitie sportiva va fi nevoie de licenta de pilot, pentru limitarea costurilor se va solicita oficialilor FRM(Federatia Romana de Motociclism)eliberarea de licenta "ONE RACE" ce va permite accesul doar la aceasta competitie costul ei fiind de 20euro. mai e nevoie de vizita medicala sportiva, adica sa aiba stampila unui medic sportiv... policlinica Vitan pentru bucuresteni sau la fata locului la unul din medicii de pe ambulanta...30-50ron Asigurarea pilotului(un fel de RCA) mai costa si aia vreo 20 de euro si se face pe un an fiind valabila 24din24 all over the world In concluzie: 20euro licenta,20 euro asigurarea,10 euro vizita medicala, MOCA intrarea in club. cam scump nu?!?? PENTRU INCURAJAREA FENOMENULUI AM DECIS CA TAXELE CLASEI STANDARD CATRE FEDERATIE (licentieree,asigurare etc) SA FIE SUPORTATE DE ORGANIZATOR

imi vine sa ma tund de nervi ca nu am cum sa vin, sunt prins cu treaba la Vama Buzaului...

@rull: cu xr-ul te poti baga la open unde ai trasee mai dificile, afticanul va face fatza cu succes traseelor de STANDARD, ele vor fi desenat pentru astfel de motorete @ali baba: traseele sunt in zona Vamei, pe o raza de 30-40km deci stam in zona ciucas-tabla butii-lacul vulturilor-siriu @ cristache: ai inteles bine mon cher, clasa voastra e o imbinare intre ralli-raid si enduro clasic(sectiunile de enduro sunt foarte mici ca sa nu stricati acaretele) 60-80 km/zi, exista asa zisele escape route, adica nu mai poti si vrei acasa la spritz....escape route si ai scapat exista o limita de timp ce va fi stabilita pentru siguranta participantilor, adica nu o sa va lasam sa orbecaiti prin padure noaptea, va scoatem de pe traseu la un anumit CP (Ceck Point)daca sunteti in intarziere mare GPS-ul e bun la casa omului(garmin de preferat) pe el se pot incarca rutele de iesire din traseu, navigatia se poate face cu ajutorul roadbook-ului si a kilometrajului motocicletei. pentru o acuratete mai buna se poate folosi functia TRIPP COMPUTER a GPS-ului daca veti folosi un tankbag cu folie transparenta pentru roadbok e minunat, daca nu, fiecare il tine cum il taie capul, puteti confecriona din ceva cuti de plastic niste deluratoare manuale, o sa va pun o poza cu unele facute pentru niste amici ce vor participa saptamana asta la ultima etapa din campionatul national de rally-raid. cu cat veti dori sa mergeti mai tare cu atat navigatia va trebui upgradata si deja veti imbratisa ramura de rally a motociclismului. cei ce vor savura portiunile dificile din traseu se vor orienta spre enduro poate pe viitor... ideea e sa luati pulsul unei competitii sportive chiar daca "scula" e mai pentru soft, traseele au fost gandite pentru oameni cu experienta mica in offroad ce vor veni cu motorete "de tonaj". zic eu ca-i mai frumos sa fi la start decat sa fi pe margine, in public, nu??? Nu pot garanta ca nimeni nu va culca motoreta, depinde si de indemanarea fiecaruia iar asta se va reflecta in locul ocupat in clasament rutele de ploaie vor fi mai simple dpdv tehnic, ca e greu cu vaca pe namol... cazarea se va face la pensiunile agroturistice din zona, deci la tara taica )) iete speciile de vaci intalnite pe traseu:

acuma sti cum e mai Mugur, daca Al de sus vrea sa iti rupi gatu' nu prea ai cum sa te pui de-a curmezisu, sa iti pui letbrace si sa zici "tzeapa fraere " ca imediat da drumu la un bolovan peste tine si te trimite la subsol