adidas

Extraordinara motocicleta! Era cat pe ce sa-mi iau si eu ceva din familia Triumph, un Thruxton mai exact, dar am ales altceva..tot un retro. Felicitari pentru motocicleta!

Succes in proiect si buzunare adanci, ca ai sa ai nevoie

Bravo! Bravo! E cel mai frumos topic din ultima vreme! La primavara iti aduc si eu motocicleta la o cosmetizare?

Exact

Chiar e o motoreta frumoasa

Cu moralul stai bine Insanatosire grabnica

Magazinul inca e deschis. Mai sunt vreo 2-3 motorete la vanzare si ceva echipamente branduite Ducati. Dar nu mai e reprezentanta Ducati.

Du-te baaa, cu un GoPro3 faci acelasi lucru si o vezi in timp real pe iPhone sau orice alt smartphone. Cum de v-a venit asa deodata ca nu mai are nimeni din Romania? 500 Ron o camera wireless, software free in Apple Store si ai supraveghere video!

Da, un M900 din '93.

Primele de sus, sunt de pe RATB-uri?

Era singura posibilitate Dar eu zic ca asta e sarcina suspensiilor, a arcurilor mai exact.

Factori sunt mai multi. Dar cum influenteaza piotul?

Aveti niste teorii cu gumele alea Presiunile se aleg in functie de modelul gumei si de utilizarea lor. In general pentru gumele de strada 2.2 fata si 2.4 spate, e un compromis bun intre manevrabilitate si aderenta. O presiune mai mare in gume inseamna manevrabilitate mai buna dar pata de contact cu solul mai mica, adica aderenta mai mica. Gumele se clasifica si ele in 3 categorii, soft, medium si hard, asta in functie de compound si implicit trebuiesc presiuni diferite. Majoritatea gumelor de strada sunt medium-hard pentru durabilitate. Stunterii, folosesc presiuni mici pentru a avea pata de contact cu solul mai mare iar racerii, presiuni mici la rece, pentru ca un cauciuc de circuit dupa cateva ture ajunge la 100 grade si ii creste presiunea enorm. "Mai nou" exista tehnologia NTEC, care permite folosirea de presiuni mici de 1.5 datorita carcasei cauciucului special concepute. ..m-am saturat sa tastez

Depinde de un singur factor si anume cum au fost depozitate. Eu am pe fata guma din 2005, de circuit, folosita anul asta prima oara pe Slovakia Ring. Si e mai moale si franeaza mai bine ca multe gume stradale.

Petite, pune poza cu tine sa facem cunostinta Puc de hokey, ebonita..etc

PetiteLutin, asteapta vara urmatoare sa faci iesiri in afara Bucurestiului. Acum e frig, nu ai aderenta si probabil ai si cauciucuri nepotrivite. Ai timp, ia-o treptat si ai sa te bucuri din plin.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mbBG1WKhm2w New exhaust!

In nici un caz scurtat. Incearca sa-l pui pe dreapta sau deasupra jugurilor.

Intereseaza pe careva o prindere LSL de amortizor pentru R6 06-07? Merge montat orice amortizor. 250 RON.

Motha' fucka' adidas e

Insanatosire grabnica fetito

Multi invata asta din copilarie, pe bicicleta. Te dai la vale cu viteza, faci buba la genunchi. Daca tu ai invatat asta pe forum..

Bine ai venit! Mai indicat ar fi sa incepi cu rubrica pentru incepatori. Uite ce a scris un coleg care a plecat dintre noi: /index.php?/topic/91453-pt-incepatori-de-la-a-la-z/

E irelevant! Fiecare isi asuma un risc, mai mare sau mai mic. Tu crezi ca forumul te invata sa conduci o motocicleta sau sa scapi din situatii urate? Te inseli. Experienta, anii si km fac asta. E ca si cum te-ai uita pe Youtube la o operatie pe cord si crezi ca esti in stare sa o faci si tu. Si da, eu cred ca forumistii cad mai des si mai grav decat non forumistii, care prefera sa rupa mansoanele in ROSBK sau chillout pe un drum national calare pe un cruiser.

Aha, inteleg. Tu ai tastatura mai buna ca a mea.