Nasoala situatie, sa fie cu bagare la cap si rezultatul cel mai ok.
Cateva chestii am si eu de zis. Daca era noapte (ceea ce inteleg ca era) si tu aveai cauciucuri semi-slick, cele 0.3x mg in aerul expirat au avut probabil contributie spre 0 la cazatura. Eu merg cu cauciucuri din alea de foarte multi ani, pe asfalt rece asta se intampla si daca esti cel mai treaz. Eu cu cauciucu' spate am probleme, ca am mana prea "grea".
Acum 10 ani am baut exact 3 Ursus la 0.5, dupa ce n-am mancat nimic toata ziua. Le-am baut in vreo doua ore si la 10 minute dupa ce am terminat ultima bere am plecat cu masina. M-a oprit politia, am avut 0.33 in aerul expirat. Nu aveam absolut nimic, in afara de faptul ca miroseam a alcool, nu ma simteam ciudat, beat, ametit, etc.
In (multe) alte tari, alcoolul este tolerat in cantitati destul de mari, my point being ca nu inseamna ca daca ai baut o bere si ai mers cu masina/moto o sa omori pe cineva, ci daca se intampla, situatia se agraveaza. Repet, daca esti in limite "normale". Nu poti sa-l compari pe unu' cu 0.35 mg cu altu' cu 0.90, n-au nicio legatura (in afara de fatpul ca amandoi au consumat alcool).
Nu iau partea nimanui, nu asta e scopul. Scopul ar fi sa se inteleaga de ce (spre exemplu), exista o limita intre alcool contraventie si infractiune, tocmai pentru ca starile nu sunt la fel.
Accidente cu betivi o sa tot fie si daca alcoolu' este tolerat sau nu, cum sunt peste tot. Important e sa intelegi ce a fost gresit si daca te si tine, sa n-o mai faci. Daca poti sa-i mai inveti si pe altii ceva din chestia asta, si mai bine. Nu te baga nimeni la puscarie fara antecedente, doi copii acasa, recunoscut si regretat fapta, astea sunt povesti de adormit copiii. Repet, important e sa-ti inveti lectia, ceea ce probabil ai facut deja.