fast_arrow

Unde mai exact este locul accidentului, dupa policlinica imediat sau unde ? Vreau sa trec pe acolo si sa vad exact cum este desi am inteles in mare, dar vreau sa imi fac o idee la fata locului, ma intereseaza unde trebuia sa se incadreze masina pentru stanga, de aici rezultand restul. Pare destul de lat scuarul ala. Cat este de la piata Salajan pana acolo? O statie... doua...? Inteleg ca este pe partea policlinicii...cavd vii de la piata?

Sunt doua situatii 1. Cand intorci de pe un sens pe altul in scuar, fara strada laterala pe partea unde intorci, deci fara a fi intr-o intersectie de strazi. Aici te bagi prin partea stanga a scuarului opresti si te asiguri din dreapta, dai prioritate dreapta, semnal stanga inainte cu 50 metri si il iei dupa viraj si intorci pe prima banda ( care mai mereu e plina de masini, deci te duci in ast caz pe a doua de nevoie, nu pe prima cum este legal, cand este cazul). 2. De fapt acest caz 2 este cel de fata al acestui acciident si s-a vorbit pe unde si cum se face intoarcerea, prin dreapta centrului imaginar al intersectiei. De aici decurg urmatoarele: unde incepi intoarcerea si unde dai prioritate la intersectia cu bulevardul(dreapta) si cui ii cedezi trecerea in viraj (motociclistului), caci tu schimbi directia de deplasare, nu el circuland pe sensul lui inainte, iar tu la schimbarea directiei de deplasare pierzi fata de el prioritatea.

Nu sunt orgolios, daca ai dreptate da, scopul este sa intelegem situatia cat mai bine, nu sa am eu sau tu sau nea Gheorghe dreptate. In schema ta motociclistul cedeaza trecerea stanga si dreapta, cel din fata cu masina cedeaza dreapta pentru ca nu are nici un semn si da de dreapta apoi in viraj motociclistului daca acesta a iesit in intersectie. Daca vrei facem prinsoare, mergem la Udriste si intrebam acolo, vino cu schema. Daca castig eu depui permisul in caz ca il ai! Te bagi?

Asa se face virajul masinii in mod normal, ca in schema ta, pe banda 1 nu pe 2 sau 3. Se cedeaza celor din stanga si dreapta nu celor ce vin din fata si vor sa faca stanga. Masina asteapta acolo si da prioritate de dreapta la momentul cand se opreste pe sensul ei cu semnal pus, motocicletei

@March si altii ca el, oricand dau teste impreuna cu voi pe problemele astea, mai ganditi-va. Imi plac la nebunie chestionarele in genul...@Tarka2 nu ai cu cine...Or fi multi fara permis pe aici ? Acum inteleg, de ce se intampla frecvent accidente. Nu se cunosc chestii simple, ca pozitionarea inainte de viraj, unde virezi pe ce banda, cum iei curba intr-o intersectie, inainte sau dupa centrul imaginar( daca o lua cum trebuie, nu se agatau unul pe altul in situatia ca motociclistul era deja pe banda 2 spre 3), cum sa tii o banda in viraj, semnalul e necesar sau nu ? s.a.m.d.

Motociclistul a dat celor din stanga priotritate cand a iesit de pe straduta, a inaintat si hop din scuar vireaza masina peste el nu el peste masina dupa ce trecea de scuar.

Daca strada rotunda este straduta din stanga cu cedeaza trecerea acolo soferul trebuia sa vireze dupa centrul imaginar al intersectiei formate de catre str rotunda si bulevard (si se incarda daca era libera pe banda 1dupa viraj) In acest caz cei doi nu aveau treaba unul cu altul. El nu a ocolit centru imaginar al acelei intersectii si uite ce s-a intamplat mai ales ca a luat virajul strans sa ajunga pe bamnda 2 sau 3 dupa viraj. Poate pentru unii e cam greu...dar cu un pic de ajutor vor pricepe si ei...La examen, pentru o asemenea incadrare in viraj militeanul il pica.

1. Soferul a vrut sa vireze pe banda 2 sau 3 nu pe banda 1 asa cum e normal. Hai sa zicem ca 1 era ocupata de masini stationate, asa cum sunt majoritatea benzilor 1. Ar fi virat pe 2 atunci, dar nu pe 3 din prima, deoarece pe 3 ar fi trebuit sa vina cei ce merg cu viteza din dreapta lui(acestora trebuia sa le dea prioritate de dreapta) si i-ar fi obligat pe acestia sa reduca viteza, sa franeze. In momentul cand a trecut de scuar cu semnal stanga masina ar fi trebuit sa dea prioritate de dreapta si motocicletei ce ii venea din fata si aproape intra in scuar, mergea drept, era inca pe banda 2 spre 3 . Nu stiu exact cum e intersectia aia, dar atat cat se vede din poza din mijloc nu e greu de banuit. Soferul vinovat 100/100. Sanatate Cavalerului si putine zile de spitalizare!

De aceea si ,latru" pe aici, in speranta ca macar unii care mai arunca un ochi pe aici sa foloseasca acest semnal, daca se poate si in timp util (distanta mai mare ). Normal ca merg si prudent si folosesc anumita strategie de pozitionare pe banda, viteza adecvata, lumini, claxon etc, fara pic de jena, atuunci cand e nevoie, tocmai pentru unii care considera jenant sa foloseasca semnalul, din lene, nestiinta sau ignoranta.

Sunt un bou care si atunci cand sunt singur pe sosea si schimb o banda dau acest nenorocit de semnal, asa de nebun...cu ceva metri inainte. De ce oare ? Pentru ca de nu il dau, ma obisnuiesc asa si intr-o zi ma ia unul pe parbriz din spate la o manevra de viraj sau se urca pe mine cand schimb banda. Al dracu semnal, parca ati taia buturugi...Faci scurta la mana ca misti un deget ? Semnalul ma atentioneaza sa ma bag sau nu in depasire, sa accelerez sau nu pe banda mea, sa te pot depasi pe dreapta schimband banda cand vrei sa virezi stanga, sa stiu ca vrei sa opresti sau ca vrei sa iesi pe prima banda din parcare etc etc. La ce bun semnalul atunci ...!? SEMNALUL ESTE FOARTE FOARTE IMPORTANT ma pune in tema cu intentia ta imi da un ragaz si pot lua decizii in cunostinta de cauza. Folositi semnalul mereu si cu mult timp inainte de a incepe efectuarea manevrei respective.

Atotstiutorule, spune-ne tu varianta ta. Ti s-a dat raspunsul mai jos, il repet si eu pentru unii asa ca tine...50 metri in oras, 100 metri in afara localitatilor. De ce oare 50 si 100 metri de ce diferenta asta, ne poti da un raspuns si aici sau ti-l dam tot noi, atotstiutorii. Te rog... P.S. CU CEL PUTIN 50 si 100 metri daca nu ma insel.

Un post bun si o remarca buna. Daca incepi virajul stanga pe straduta inainte de a ajunge in dreptul centrului imaginar al unei intersectii ca cea din cazul de fata, iar nu e ok. Centrul imaginar al acestei intersectii ar fi trebuit ocolit prin dreapta lui in timpul virajului, nu prin stanga, astfel masina ar fi inceput virajul un pic mai tarziu, poate cativa metrii mai sus. Unii nu stiu cand si pe unde sa vireze stanga si cand si pe unde in intersectii in cruce atunci cand vireaza stanga si cel din fata de pe contrasens. S-au mai discutat situatiile astea doua si ce le diferentiaza... Sunt doua situatii diferite. Deci posibil sa fi inceput virajul mai devreme taind in lung contrasensul. Din pacate nu am putut viziona inca filmul, dar si ceea ce se zice in postul de mai sus, poate fi luat in considerare ca un element al producerii acestui accident.

Stau si ma intreb... oare trebuie sa tinem cu tot dinadinsul, in orisice situatie cu motoretistii ? E moral asa, sa acoperim greselile, sa inchidem ochii ? Vrem sosele sigure sau nu ? Eu nu imi doresc sa dau cap in cap intr-o curba cu un mester motoretist care trece peste o linie continua sau ca unul sa se urce peste mine din spate, cand evit o groapa.

Agentii de la rutiera spun ca se duc in instanta si de multe ori castiga. In concluzie nu prea se mai omoara sa dea amenzi. Optica asta e gresita, daca te duci la instanta, oricum e un deranj si o cheltuiala si nu cred ca te poti duce asa de N ori si mereu sa ai dreptate. La un moment dat tot ti se acreste si nu te mai doare la basca. Solutia, cat mai multe amenzi, chiar si pentru nimicuri, caci s-au obisnuit baietii sa nu mai scoat procesul verbal pentru maruntisuri si de aceea am ajuns in situatia asta cand un semnal este de prost gust, un fleac, cand poti opri peste tot pe unde vor muschii tai, cand un sens unic e rahat pe bat, cand poti lasa masina in mijlocul strazii si pe colt sau detasat pe trecerea de pietoni.

Pana la gara de nord se aude, ca vrem testare in fiecare zi ...Nu o inflori... se discuta de o testare la 2 sau 3 ani, cu programare sau cu invitatie, sa zicem. Eu am propus o testare aleatoriu in trafic, cu posibilitatea de a lege cateva chestionare din cele multe... ce este de neinteles aici ? Nu oi fi tu norocosul sa te opreasca zilnic. Prefer sa citesc ceva cod rutier...in acest caz, decat ziarele infecte cu pitici porno si ciori vopsite VIP.

Mai e solutie veche.... ii adunati pe posesorii de B si le puneti filme cu motociclisti zdrobiti din cauza greselilor lor, copii plangand, mame sfasiate de durere, pentru a intelege ca de ei depinde viata unor oameni, viitorul unor familii. Si adunati-va si voi si vedeti cu permisele alea de le dati pe spaga. Si voi sunteti vinovati de macelul de pe strazi, nu uita! Stiu, tu nu esti la examinari. Pardon ! @ Zaelu Cartea aia te invata ceea ce este necesar, adevarat ca teorie. Stii cum se zice ,, teoria ca teoria dar practica te omoara..." Personal stiu suficienta teorie si se dovedeste ca si practica momentan. Poate nu mai cunosc unele indicatoare rar intalnite, dar am cunostinte de baza solide si ceva practica la activ, plus ca am instinct si gandesc logic. Dar nu era vorba de mine aici. Instructorii scolilor de soferi sunt niste blazati, poate nu toti dar cred ca 99 la suta. Doar te plimba cu masina si iti spun ia-o inainte, ia-o la dreapta, oprim, pornim si cam atat. Nu te invata in teren de ce sa faci asta, aia...care e logica, de ce nu pe acolo, cum sa ghicesti un indicator lateral dupa forma , de ce sa nu opresti inaintea trecerii de pietoni, de ce sa nu opresti inainte de o intersectie, pe coltul unei strazi, nu iti spun de ce nu ai prioritate pe o straduta unde ai masini parcate pe sensul tau si tu te bagi in depasire cand iti vine unul din fata cu prioritate, ca nu e suficient un semnal ca sa poti depasi sau intoarce, ca pe o alee ingusta dintre blocuri intri incet cu prudenta nu ca pilotii de formula 1 pentru ca pot fi copii la joaca si sari dintre masini etc,etc. Am avut doi instructori puturosi, nu m-au invatat nimic, dar am avut sansa unui trafic mult mai lejer, am avut o varsta, cand am luat B-ul nu eram un pusti cordit, o masina nu foarte puternica si 120 km mi se parea f. mult si ajungeam cu greu la viteza asta, ziceai ca isi lua zborul nu alta, si am avut B-ul inaintea A-ului cu 13 ani. Cand am luat motorul l-am privit cu respect si am luat-o usor, usor, asa cum incep fiecare sezon. Nu am mers niciodata cu masina si motorul fara permis.

Pana la urma se v-a rezolva ceva, sau ma duc din nou la Piedone cu o noua sesizare ? Pe trotuarele alea a mai pus si niste cacaturi de ghivece obturand trecerea pietonilor, in loc sa planteze pomul in dreapta, la nici un metru in pamant. Dar de... poate ca de la ghivecele alea si de la pamantul din ele mai vine un ban sau e mai ieftin decat sapatul gaurii !? Piedone a mai pus si rahatul ala cu clopotei acolo unde intoarc troleibuzele la Big- Piata Sudului. Stateai in statie sa astepti troleul si iti bateau alea in cap colide de iti ieseu pe nas respectivele. Si asta in conditiile in care mai sunt multe probleme de rezolvat in sector inca. As fi curios unde zace monstruasa masinarie acum si cat a costat aceasta.

@Nightwolf In intersectia Obregia ( fosta Metalurgiei ) banda 2 care vine dinspre Luica peste intersectie devine banda 2 pe care vii dinspre Emil Racovita. Daca unul este incadrat pe banda 2 pentru inainte si altul pe banda doi din sens invers pentru inainte ce fac baietii acolo? Care unde se duce pentru a avansa in directia dorita tinand cont ca pe banda unu in ambele sensuri se merge inainte si dreapta ?Te trezesti bot in bot si te uiti unul la altul pana se elibereaza banda 1 pe fiecare sens de circulatie blocand sensurile pe benzile respective. Cum mai mereu este aglomerat acolo, chiar este o problema daca vii rar prin zona si nu stii chestia asta. Inainte nu era asa si era foarte bine. Consider ca aici trebuie schimbat ceva...Daca te incadrezi pe aceleasi benzi 2 pentru stanga, nu e o problema ca stai bot in bot cu cel din fata care vrea acelasi lucru si astepti sa virezi, dar pentru inainte e mare problema... !

Culpa comuna ar fi doar in cazul ca omul a semnalizat din scurt sau deloc. In alta ordine de idei, am ajuns la concluzia ca cel mai mare dusman al meu sunt chiar eu uneori. De ce ? Pentru ca nu ma pot infrana la timp sa fac unele miscari gresite si nu am rabdare suficienta si ma grabesc. Banuiesc ca acest lucru este valabil si pentru voi. Vezi cazul de fata... daca motociclistul avea un pic de rabdare, daca continua sa inainteze prin dreapta Matizului in caz de era loc pe acolo, si Matizul a semnalizat din timp, atunci nu mai aveam ce discuta aici. In momentul cand vrei sa virezi stanga dai semnal si in acelasi timp cu semnalul te tragi cat mai in stanga benzii tale, in acest timp cel venit din spate (cazul de fata motociclistul) nu era nevoie sa depaseasca, netrecand peste axul drumului, doar avansa, DACA LATIMEA BENZII II PERMITEA, pe langa Matiz, prin dreapta acestuia. Daca nu, se oprea cuminte in spatele Matizului, pana acesta executa manevra de viraj stanga.

Eu strig de mult timp sus si tare chestia asta, dar vorbesc singur, in pustiu... As face aceasta verificare cand te opresc in trafic pentru una... alta...si ca sa nu zici ca am ceva cu tine te las sa alegi un numar stabilit de intrebari aleatoriu. Tu ai ales intrebarile( cate spune legea : doua... cinci ...) dintr-un numar de x intrebari. Spui, vreau numerele 15 ; 24; 48;etc, fara sa vezi intrebarile respective si fara sa te mai pregatesti in prealabil, astfel se observa ce bagaj de cunostinte ai in acel moment cand esti deja in trafic, nu peste o saptamana de toceala inaintea testului programat. Raspunzi pe loc, iti retin permisul pe loc in caz de nu raspunzi corect. Pleci frumos pe jos sau chemi un prieten...Si asa se termina balciul si uite asa se face loc pe sosele si se circula in siguranta fara a fi partener de trafic cu toti idiotii.

Bun raspuns, dar omul intreaba de situatia cand se incapataneaza cei din spate sa il depaseasca ilegal in situatia data, prin stanga. Face trimitere la presupusul scenariu care s-ar fi intamplat intre motociclist si Matiz, cu conditia ca Matizul sa fi semnalizat din timp conf. legii cu 50 metri in oras, inainte de inceperea manevrei acestuia de viraj stanga.

Ce vreau sa spun este, ca viteza ideala in Bucuresti in conditiile actuale de trafic si datorita masinilor oprite pe toate benzile 1, inainte si pe trecerile de pietoni, pe coltul strazilor si inainte de coltul strazilor, ar fi 40 - 50 km. La aceasta viteza mai poti sa te asiguri cat de cat si sa franezi in siguranta sau se poate lasa cu daune mici. Soferii sunt foarte neatenti si indisciplinati. Se conduce dupa ureche, multi nu au auzit de cele mai elementare reguli cand le explic cu ce au gresit, se uita ca pisica la calendar, chestii simple uzuale... Fac o recomandare, sa o lasati moale... nu mai este ce a fost odata. Ce se mai stie de motociclist ? Inteleg ca mamica spune ca a mai sfeclit-o si alta data, poate este timpul sa se retraga, caci ulciorul nu merge de multe ori la apa. In final este alegerea lui. Sanatate si mai putina graba pe viitor !

Nu e vorba neaparat de tipat, ca daca tipa prea tare iar nu e prea bine. Te injura toti vecinii si cu siguranta de ai fi vecin cu mine, te-as injura si eu. Mie imi plac sunetele joase, nu imi plac cele ascutite. Cand aud cate o ascutitoare de scuter, ma umplu de draci. Cine este curios sa auda un sunet misto, sa caute Remus sau IXil Cb 500 pe you tube si sa spuna daca i-a placut. Gusturile oricum nu se discuta. Mesaj completat Poate cineva sa imi spuna daca mai pot monta inca un claxon de aceeasi valoare, in paralel cu primul ? Am vazut unul pe Louis 12 v 3 ah as mai pune unul din asta. As mai monta si o priza. Ceva recomandari, un cod de pe Louis ?

Daca sunt intersectii la stanga, linia subtire trebuie sa fie pe stanga. Ai ales gresit semnul.@ Amiba am impresia ca nu stii care este banda 1pe sensul tau de mers. Doar am impresia...dar banda 1 pe sensul tau de mers este banda de langa trotuar, banda 2 si 3 cea de langa axul drumului, as zice...@ Logan sunt de acord cu cele spuse de tine mai sus. O imprudenta de strategie din partea motociclistului si greseala Matizului ca nu s-a asigurat la viraj, nu ma pot exprima in legatura cu semnalul si durata lui inca, deoarece nu am putut sa vizionez filmul.

Am ascultat cum se aude una pe you tube, montata pe un cb 500 si e deplorabil sunetul. Pretul ar fi bun, daca nu tii prea mult la sunet.Ma batea gandul la un IXIl sau un Remus, caci se aud dumnezeieste, dar... mereu apar alte prioritati. Are cineva montate asemenea tobe pe cb 500 ?